Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja Ruotsin kuljetushallitus Transportstyrelsen ovat allekirjoittaneet sopimuksen, jolla helpotetaan henkilöjunaliikenteen alkamista maiden välillä.
Sopimus tulee voimaan perjantaina 10. huhtikuuta. Se tuo selkeyttä erityisesti niille rautatiealan toimijoille, jotka liikennöivät Suomen ja Ruotsin välillä.
Sopimuksen myötä Suomen raideleveyden kalusto voi liikennöidä Haaparannalle Suomessa voimassa olevalla kalustoluvalla. Vastaavasti Ruotsin kalusto voi liikennöidä Tornioon Ruotsissa voimassa olevalla kalustoluvalla. Suomen rataverkolla on hyväksytty 1524 millimetrin raideleveyden kalusto, kun Ruotsissa on 1435 millimetrin kalusto.
Turvallisuustodistus helpottaa rajan ylitystä
Sopimuksen myötä käyttöön tulee yhtenäinen turvallisuustodistus, joka kattaa myös rajanylityspaikan.
– Turvallisuustodistus on kansallisen rautatieturvallisuusviranomaisen tai Euroopan rautatieviraston myöntämä lupa, joka osoittaa, että rautatieyritys pystyy liikennöimään junia turvallisesti, täsmentää johtava asiantuntija Une Tyynilä Traficomilta.
Kun toiminnan pääasiallinen alue on Suomessa, todistus kattaisi myös Haaparannan. Kun pääasiallinen toiminta-alue on Ruotsissa, todistus kattaisi myös Tornion. Lisäksi sopimuksessa sovitaan viranomaisten valvontatoimien toteuttamisesta ja tiedonvaihdosta.
– Sen tavoitteena on helpottaa rautatieliikenteessä vaadittavien lupien ja hyväksyntöjen käsittelyä viranomaisten välillä, Tyynilä kertoo.
Sopimus ei näy Tyynilän mukaan mitenkään tuleville matkustajille, mutta helpottaa matkustajaliikenteen aloittamista, koska ilman kyseistä sopimusta esimerkiksi jokainen Haaparannan liikenteessä käytettävä kalustoyksikkö pitäisi hyväksyä myös Haaparannan liikenteeseen ja se edellyttäisi asian käsittelyä sekä meillä että Ruotsin Transportstyrelsenissä.
Valtion ostojunaliikenteen sopimusmuutos on työn alla. Tavoitteena on, että junaliikenne alkaisi kesällä 2026. Junaliikenteen alkamisesta tiedotetaan erikseen.
