Tampereen pormestari Ilmari Nurminen (sd.) haluaa rajata bussihankintojen kilpailutukset vain eurooppalaisille toimijoille.
Nurminen jättäisi kiinalaiset bussit Tampereen kaupunkiliikenne oy:n kilpailutusten ulkopuolelle.
– Nykyisessä maailmantilanteessa meidän pitää pystyä takaamaan ydinpalveluidemme huoltovarmuus kaikissa tilanteissa, sanoo Nurminen kaupungin tiedotteessa.
Tampereen seudun joukkoliikenteessä on noin 330 linja-autoa, joista sähköbusseja on 80. Vuodesta 2022 alkaen kaikki Tampereen hankkimat uudet bussit ovat olleet sähköautoja.
Uusin hankinta koskee noin 25:tä sähköbussia. Sähköbussien osuus kasvaa vaiheittain tulevina vuosina.
Nykyinen sähköbussikalusto on pääosin EU- ja ETA-alueen ulkopuolella valmistettua, niin kuin muuallakin Suomessa. Tampereella sähköbusseilla on useita eri liikennöitsijöitä.
Nurmisen mukaan sähköbussien käyttöönotto on edennyt nopeasti, ja markkinat ovat edelleen keskittyneet kiinalaisille toimijoille.
Ehdotus koskee kaupungin yhtiön hankintoja
Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta hankkii joukkoliikennepalvelut joko kilpailuttamalla palvelut yksityisten liikennöitsijöiden kesken tai suorahankintana kaupungin omistamalta Tampereen Kaupunkiliikenne oy:ltä.
Lautakunta ei voi palveluja hankkiessaan asettaa valmistusmaata hankinnan ehdoksi.
Ehdotus koskee Tampereen Kaupunkiliikenteen hankintoja. Yhtiö voi sen omissa kalustohankinnoissaan hyödyntää erityisalojen hankintalain mahdollisuuksia, jotka koskevat kolmansista maista peräisin olevia tuotteita.
Asiaa on käsitelty pormestarin johtoryhmässä. Seuraavaksi se etenee päätöksentekoon Tampereen kaupungin konsernijaostoon sekä Tampereen Kaupunkiliikenteeseen.
Rajaus maksaisi kaupungille arviolta yli puoli miljoonaa
Asiasta tehtiin valtuustoaloite viime valtuustokaudella. Valtuutetut halusivat, että Tampere korvaisi kiinalaiset bussit suomalaisilla tai eurooppalaisilla busseilla kaupungin joukkoliikenteessä.
Joukkoliikennelautakunta kiinnitti vastauksessaan huomiota siihen, että kolmansien maiden rajaaminen tarjouksista ulos nostaisi liikennepalveluiden hintoja arviolta 600 000–700 000 eurolla vuodessa.
Lautakunta muistutti vastauksessaan myös, että se ei voi vaikuttaa Nysse-liikenteessä käytettävien bussien valmistusmaahan. Päätökset bussihankinnoista tekevät liikennöintiyritykset.
