JIS D 1017 : 1993 自動車－急坂路試験方法

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

日本工業規格

JIS

D 1017-1993

自動車−急坂路試験方法

Automobiles−Steep hill climbing test method

1. 適用範囲　この規格は，自動車の急坂路試験方法について規定する。

備考　この規格の引用規格を，次に示す。

JIS D 1010 自動車走行試験方法通則

2. 試験方法

2.1

試験自動車の状態及び試験器材は，JIS D 1010による。

2.2

試験路は，防滑構造の人工坂路を理想とするが，やむを得なければ，堅い土質又は芝草などの自然

坂路とし，一様なこう配の長さ20m以上の測定区間を含むものとする。

なお，測定区間の前に発進に適した5mの助走路をおく。

2.3

測定区間を通過するのに要する時間を測定する。ただし，途中において，登坂不能となった場合は，

その地点までの距離及び所要時間を測定する。

2.4

使用変速歯車は，発進時から最下速を用いるのを普通とし，かつ変速しないこととする。

2.5

完全に登坂できた場合は，更に急なこう配の坂路において試験し，最大登坂能力を判定する。ただ

し，適当な坂路のないときは，同一坂路において上速歯車を用いて登坂可能歯車を決定し，又は積載質量

を増し，能力限度を判定する。

2.6

登坂不能な場合は，積載質量を減じるか，又は緩いこう配の坂路で試験する。

2.7

駆動輪が滑って登坂不能となった場合は，タイヤチェーンを装着するか，又は路面に滑止め手段を

施して試験を行う。

2.8

以上の測定結果を基に，次の式を用いて登坂所要出力を求める。

gWL

sinα

1 000

ここに，

P：　登坂所要出力 (kW)

W：　試験時自動車総質量 (kg)

L：　登坂距離 (m)

t：　登坂所要時間 (s)

α：　傾斜角度（度）

g：　重力の加速度 (m/s2)

2.9

試験の記録及び成績は，付表1によって記入する。