1

D 6603 : 1998 解説

解説付表1 JISと対応する国際規格との対比表

JIS D 6603 : 1998 自動車−セミトレーラトラクタと ISO 1726 : 1989 自動車−トラクタ及びセミトレーラ間の機械式連結

セミトレーラの連結−互換性

具−互換性

対比項目 (I) JISの規定内 (II) 国際規格番 (III) 国際規格の (IV) JISと国際規格との (V) JISと国際規格と

容

号

規定内容

相違点

の一致が困難な理

規定項目

由及び今後の対応

(1) 適用範囲

○ 中型4×2セ ISO 1726

ミトレーラ

トラクタを

除き，適用。

(2) 形状・寸法及 ○ ・第五輪高さ ISO 1726

び寸法許容

・前まわり半

差

径

・すそまわり

半径

・グースネッ

ク形状

・ピッチング

角度

・側方傾斜

・連結角度

・可動範囲

○ 特別な組合

ADP 本体規格は，国際規

既存のセミトレーラ

格に一致させる。

トラクタ及びセミト

せを除き，適

用。

我が国独自の部分　レーラとの組合せで

は，附属書（規定）

の，互換性が維持で

で規定する。

きなくなる(これらは

国際規格は，中型，

個別の組合せ検討

大型の区分けなく，

で，仕様を決定して

適用範囲としてい

いる。）。

る。

我が国の車両諸元に

我が国の中型4×2

関する法規が国際的

セミトレーラトラ　に整合されたとき，

クタの連結部の形

見直しする。

状，寸法は，大型4

×2と大きく異な

り，かつそのほとん

どの例が個別の対

応となっているた

め，附属書では適用

範囲外とする。

○ ・第五輪さ

ADP 本体規格は，国際規

既存のセミトレーラ

格に一致させる。

トラクタ及びセミト

・前まわり半

径

我が国独自の部分　レーラとの組合せで

・すそまわり

は，附属書（規定）

の，互換性が維持で

半径

で規定する。左記規

きなくなる。

・グースネッ

定内容の各々につ　また，我が国の法規

ク形状

き，我が国の現状を　内では，現状の組合

・ピッチング

かんがみた独自の　せに対し，セミトレ

角度

規定を設定した（側　ーラ荷台容積が小さ

・側方傾斜

方傾斜を除く。）。

くなるなど，経済性

・連結角度

を悪化させる問題を

・可動範囲

生じる。

我が国の車両諸元に

関する法規が国際的

に整合されたとき，

見直しする。

備考1. 対比項目(I)及び(III)の小欄で，“○”は該当する項目を規定している場合を示す。

2. 対比項目(IV)の小欄の記号の意味は，次による。

“ADP”（ADOPTIONの略）：JISは，国際規格と対応する部分を国際規格そのまま変更なしで採用して

いる。