2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
日本工業規格
JIS
D 8105-1994
自動車用ホイ−ルナットレンチ
Wheel nut wrenches for automobiles
1. 適用範囲 この規格は，自動車用ホイ−ルナットの着脱に用いるホイ−ルナットレンチ（以下，レン
チという。）について規定する。
備考1. この規格の引用規格を，次に示す。
JIS G 3101 一般構造用圧延鋼材材
JIS G 4051 機械構造用炭素鋼鋼
JIS Z 2245 ロックウェル硬さ試験方法
2. この規格の中で { } を付けて示してある単位及び数値は，従来単位によるものであって，
参考として併記したものである。
2. 種類 レンチの種類は，その形状によって両口形，片口T形及び片口L形の3種類とする。
3. 形状及び寸法 レンチの形状は，付図1に示すものを普通とし，寸法は付表1〜4に示すとおりとする。
4. 品質
4.1
外観 レンチの外観は，次のとおりとする。
(1) レンチには有害な傷・割れ・まくれ・さび・曲がりその他の欠点がなく，仕上りの程度は，良好なも
のとする。
(2) レンチのナットにはまり合う面は，平滑であって，等辺な六角又は四角とする。
4.2
硬さ レンチ本体の硬さは，頭部でHRC30以上とする。
4.3
強さ レンチ本体及びハンドルの強さは，次のとおりとする。
(1) レンチ本体は，表1に示す値以上のねじり強さをもつものとする。
(2) ハンドルは，表1に示す値の60%以上の曲げ強さをもつものとする。ただし，両口形の場合は，大き
い二面幅の値からとるものとする。
表1
単位N･m {kgf･m}
二面幅 (mm)
六角部
四角部
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D 8105-1994
5. 材料 レンチの材料は，表2に示すもの又はこれらと同等以上の品質をもつ材料とする。
表2
名称
材料
本体（頭部及びシャンク部） JIS G 4051のS45C
ハンドル
JIS G 3101のSS330
6. 試験方法
6.1
硬さ試験 レンチの硬さ試験は，JIS Z 2245による。
なお，これに準じた試験方法によっても差し支えない。
6.2
強さ試験 レンチ本体及びハンドルの強さ試験は，次のとおりとする。
(1) 両口形及び片口T形のレンチは，レンチ本体の六角部口径（又は四角部口径）に六角（又は四角）試
験棒を挿入し，他端のハンドル穴には，これに適合するハンドル試験棒を挿入して，六角（又は四角）
試験棒又はハンドル試験棒のどちらかを固定し，固定してない試験棒に表1に示す値のねじりモ−メ
ントを約1分間加えて行う。
(2) 片口L形のレンチは，レンチ本体の六角部口径に六角試験棒を挿入して，試験棒又はシャンク部末端
のどちらかを固定し，固定してない方から表1に示す値のねじりモ−メントを約1分間加えて行う。
(3) ハンドルは，ハンドルの端を固定し，他の末端に表1に示す値の60%の曲げモ−メントを約1分間加
えて行う。
7. 検査
7.1
形状及び寸法検査 形状及び寸法は，3.の規定に適合しなければならない。
7.2
外観検査 外観は目視によって検査を行ったとき，4.1の規定に適合しなければならない。
7.3
硬さ検査 レンチ本体の硬さは，6.1の試験方法によって試験を行ったとき，4.2の規定に適合しな
ければならない。
7.4
強さ検査 レンチ本体及びハンドルの強さは，6.2の試験方法によって試験を行ったとき，4.3の規
定に適合しなければならない。
8. 製品の呼び方 レンチの呼び方は，規格名称（又は規格番号），種類及び呼びによる。ただし，両口形
のうち四角口径の場合は，呼びの末尾にSの記号を付ける。
例 自動車用ホイ−ルナットレンチ両口形S 38×21 S又はJIS D 8105 S 38×21 S
自動車ホイ−ルナットレンチ片口T形43又はJIS D 8105 T43
9. 表示 レンチ本体の適当な箇所に，原則として口径及び製造業者名又はその略号を刻印で表示する。
関連規格 JIS D 2701 自動車用ホイ−ルナット
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D 8105-1994
付図1 形状
備考1. 本体は，頭部とシャンク部を溶接したものでもよい。
2. 片口L形のシャンク部末端は，図に示すような形状としてもよい。
3. ハンドルには，必要がある場合，適当な抜け止めを付ける。
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D 8105-1994
付表1 両口形ホイ−ルナットレンチ
単位 mm
呼び
A式
最小
最大
最小
最大
最小
最大
最小
最小
最小
最小
最大
最大
最小
最大
B式 (
備考1. 呼びで括弧を付けた寸法は，なるべく用いない方がよい。
2. 呼びのうち記号Sは，全長が短いもの，記号Lは，全長が長いものを示す。
3. L1及びL2寸法は，特に受渡当事者間の協定のない限り，上表の寸法によるものとし，その許容差は±2%以内
とする。
4. 呼びに対するハンドル穴径dとハンドルとの組合せは，別表1によることが望ましい。
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D 8105-1994
付表2 片口T形ホイ−ルナットレンチ
単位 mm
呼び
A式
最小
最大
最小
B式
最大
最大
最大
備考1. 呼びで括弧を付けた寸法は，なるべく用いない方がよい。
2. L1及びL2寸法は，特に受渡当事者問の協定のない限り，上表の寸法による
ものとし，その許容差は±2%以内とする。
3. 呼びに対するハンドル穴径dとハンドルとの組合せは，別表1によること
が望ましい。
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D 8105-1994
付表3 片口L形ホイ−ルナットレンチ
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D 8105-1994
付表3 （続き）
単位 mm
呼び
A式
最小
最大
最小
B式
最大
備考1. 呼びで括弧を付けた寸法は，なるべく用いない方がよい。
2. H及びL寸法は，特に受渡当事者間の協定のない限り，上
表の寸法によるものとし，その許容差は±2%以内とする。
3. シャンク部の角度 (θ) は，90度又は105度を普通とする。
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D 8105-1994
付表4 ハンドル
単位 mm
L 最小
備考 d寸法は，特に受渡当事者間の協定のない限
り上表の寸法による。
別表1 ハンドル穴とハンドルとの組合せ
単位 mm
片口T形
ホイ−ルナットレンチ
両口形
ホイ−ルナットレンチ
呼び
本体のハンド 組み合わされ
ル穴径
るハンドル
A式
B式
呼び
A式
本体のハンド 組み合わされ
ル穴径
るハンドル
B式
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D 8105-1994
自動車部会 自動車用ホイ−ルナットレンチ専門委員会 構成表（昭和38年3月1日制定のとき）
（委員会長）
（事務局）
（事務局）
（事務局）
氏名
伊 藤 文 蔵
安 達 幸 一
岩 倉 左 門
鈴 本 作 良
遠 間 武 夫
阿 部 勢 一
小 林 光 雄
八 田 弘
阿 部 達 一
斉 藤 喜 一
前 田 軍 治
高 梨 銀 三
河 口 彰
芦 沢 幸 栄
長 林 茂
新 田 英 昭
斉 藤 善一郎
岩 田 清
角 田 正 夫
渡 瀬 善次郎
桜 井 真一郎
木 村 高 明
中 川 公
北 条 晃
宮 川 茂
立 松 通
井 田 孝
村 里 利 明
笹 尾 照 夫
所属
工業技術院機械技術研究所
工業技術院標準部
運輸省自動車局
社団法人日本自動車部品工業会
社団法人日本自動車整備振興会連合会
社団法人日本乗合自動車協会
自動車機械工具工業会
油野工業株式会社
車輪工業株式会社
京都機械工具株式会社
前田金属工業株式会社
江東産業株式会社
京都機械株式会社
荏原工業株式会社
萬平産業株式会社
株式会社巴製作所
日産自動車株式会社
トヨタ自動車販売株式会社
東洋工業株式会社
鈴木自動車工業株式会社
プリンス自動車工業株式会社
富士重工業株式会社
愛知機械工業株式会社
日野自動車工業株式会社
日産ディーゼル工業株式会社
日本小型自動車工業会
工業技術院標準部運輸航空規格課
工業技術院標準部機械規格課（昭和52年11月1日改正のとき）
工業技術院標準部機械規格課（平成6年9月1日改正のとき）
