2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
F 0013：2012
目
次
ページ
序文 ··································································································································· 1
1 適用範囲························································································································· 1
2 引用規格························································································································· 1
3 用語の分類 ······················································································································ 1
4 用語及び定義 ··················································································································· 2
（1）
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
F 0013：2012
まえがき
この規格は，工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき，財団法人日本船舶
技術研究協会（JSTRA）から，工業標準原案を具して日本工業規格を改正すべきとの申出があり，日本工
業標準調査会の審議を経て，国土交通大臣が改正した日本工業規格である。
これによって，JIS F 0013:1998は改正され，この規格に置き換えられた。
この規格は，著作権法で保護対象となっている著作物である。
この規格の一部が，特許権，出願公開後の特許出願又は実用新案権に抵触する可能性があることに注意
を喚起する。国土交通大臣及び日本工業標準調査会は，このような特許権，出願公開後の特許出願及び実
用新案権に関わる確認について，責任はもたない。
（2）
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
日本工業規格
JIS
F 0013：2012
造船用語−船体−外ぎ装
Ships and marine technology-Vocabulary-Deck machinery and outfittings
序文
この規格は，2008年に第3版として発行されたISO 3828及び1995年に第1版として発行されたISO 8147
を参考に我が国の事情を考慮して，作成した規格である。
ISO 3828は甲板機械のうちウインチに関する用語及び図記号を，ISO 8147はデリック及びこれに関する
構成部品の用語について統一化した国際規格であるが，この規格の分類と一致せず，特定の甲板機械に限
定して規定されているとともに定義の表現方法に相違があることから，これらの国際規格の規定を変更す
ることなく採用することはできない。このためISO 3828及びISO 8147を参考に我が国の事情を考慮して
作成した。
この規格は，1979年に制定され，その後3回の改正を経て今日に至っている。前回の改正は1998年に
行われたが，その後この規格の用語を採用しているJIS F 3303の規定によるチェーンの定義はISO 1704
の規定を採用したことから，これに倣いチェーンに関する規定について改正した。
1
適用範囲
この規格は，主として船外に装備する操だ（舵）装置，えい航・係留装置，救命設備，甲板機械などの
外ぎ装に関する用語及び定義について規定する。
2
引用規格
次に掲げる規格は，この規格に引用されることによって，この規格の規定の一部を構成する。これらの
引用規格のうちで，西暦年を付記してあるものは，記載の年の版を適用し，その後の改正版（追補を含む。）
は適用しない。西暦年の付記がない引用規格は，その最新版（追補を含む。）を適用する。
JIS F 3303 フラッシュバット溶接アンカーチェーン
ISO 3828:2008，Shipbuilding and marine structures−Deck machinery−Vocabulary and symbols
ISO 8147:1995，Shipbuilding and marine structures−Derrick rigs and component parts−Vocabulary
3
用語の分類
この規格で用いる用語の分類は，次による。
a) 操だ（舵）装置
b) えい航及び係留装置
c) 荷役装置
d) 開口及び閉鎖装置
e) 救命設備
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F 0013：2012
f)
交通装置
g) 航海器具
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用語及び定義
用語及び定義は，次による。
なお，対応英語，慣用語及び法律用語（法）を参考に示す。
a) 操だ（舵）装置
番号
用語
定義
参考
対応英語
慣用語
操だ（舵）装置
かじ（舵）を操縦する装置。
主操だ（舵）装
置
常用の操だ（舵）装置。
補助操だ（舵）
装置
主操だ（舵）装置が故障の場合に使用する操だ
（舵）装置。
auxiliary steering gear 予備操舵装置，
応急操舵装置
手動操だ（舵）
装置
コドランド，チラー，チェーン，ロッド，だ（舵）
輪などを用いて人力でかじ（舵）をとる装置。小
形船に用いる。
自動操だ（舵）
装置
船が設定針路からそれないように自動的に保針
する操だ（舵）装置。
かじ（舵）
船の方向を変えるために用いる板状のもの。
ラダー
だ（舵）板
かじ（舵）を形成する板。
ラダープレー
ト
だ（舵）心材
単板だ（舵）の回転軸となる部材。
ラダーメイン
ピース
だ（舵）頭材
かじ（舵）の上部に取り付け，かじ（舵）を回転
する力を伝える軸。
単板だ（舵）
だ（舵）板が一面の平板で造ってあるかじ（舵）。 single plate rudder
複板だ（舵）
かじ（舵）の抵抗を減らし，かつ，強度を増すた
めに両面に曲面板を張り合わせたかじ（舵）。
つり合いかじ
（舵）
かじ（舵）を回転させるモーメントを少なくする
ために回転軸の前方にもかじ（舵）の面積をもた
せ，かじ（舵）の圧力中心を回転軸付近にあるよ
うにしたかじ（舵）。
不つり合いかじ
（舵）
かじ（舵）の回転軸の前方に，かじ（舵）の面積
のないかじ（舵）。
つりかじ（舵）
船体からだ（舵）頭材だけでつり下げたかじ（舵）。 hanging rudder
反動かじ（舵）
かじ（舵）の前端をひねって推進効率を増すかじ
（舵）（図1参照）。
ラダーキャリア
かじ（舵）の質量を支えると同時に回転を円滑に
する金物。一般に，だ（舵）頭材の軸受と一体に
なっている。
ラダーチラー
だ（舵）頭材の頂部に取り付け，かじ（舵）に回
転する力を伝える腕。
チラー
ラダーコドラン
ト
だ（舵）頭材の頂部に取り付け，かじ（舵）に回
転する力を伝える扇形部材。
コドラント
手動操舵装置
不平衡舵
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番号
用語
定義
参考
電動油圧操だ
（舵）機
電動機駆動ポンプの油圧でかじ（舵）を動かす機
械。
電動油圧舵取
機
電動操だ（舵）
機
電動機によってラダーコドラントを介して機械
的にかじ（舵）を動かす機械。
電動舵取機
操だ（舵）スタ
ンド
操だ（舵）輪を取り付ける台。
ステアリング
スタンド
操だ（舵）輪
操だ（舵）用ハンドル車。
舵輪，
ステアリング
ホイル
テレモータ
操だ（舵）機を操だ（舵）室から油圧遠隔制御す
る装置。
サイドスラスタ
船首部又は船尾部の船体水線下に横方向に円筒
形貫通部を設け，ここに横方向の推力発生装置を
設けたもの。
対応英語
慣用語
図1−反動かじ（舵）
b) えい航及び係留装置
番号
用語
定義
参考
係留装置
船を係留するための諸装置。
ぎ装数
アンカー，アンカーチェーン，ロープなどの質量，
寸法，強度及び数を決めるため，船の大きさ，形
状によって決まる数値。
投揚びょう（錨） 船をびょう（錨）泊させるのに必要なアンカー，
装置
アンカーチェーン，ウインドラスなどによって構
成する装置。
揚錨設備（法）
アンカー
船を係留するために，チェーン又はロープに連結
して水底に沈める係止力をもつおもり。
錨（法）
ストックレスア
ンカー
ストックのないアンカー（図2参照）。
無銲錨（法）
対応英語
慣用語
艤装数（法）
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番号
用語
定義
参考
ストックアンカ
ー
ストックの付いたアンカー（図3参照）。
有銲錨（法）
バウアンカー
船首に用いるアンカー。
大錨（法）
ストリームアン
カー
パワーアンカーの補助として用い，船尾に備えて
船の振れ回りを防ぐためのアンカー。
中錨（法）
ケッジアンカー
船から離れた場所に落とし，アンカーロープをた
ぐって船を移動させるのに用いるアンカー。
小錨（法）
予備アンカー
一般に，予備のバウアンカー。
高係止力アンカ
ー
従来のストックレスアンカーより高い係止力の
あるアンカー。
高把駐力アン
カー
アンカーシャン
ク
（図2参照）
錨柄
アンカーヘッド
ストックレスアンカーのつめ（フルーク），アー
ム及びクラウンの総称。
アンカーストッ
ク
（図3参照）
アンカーチェー
ン
アンカーに取り付ける係留用鎖（図4参照）。
スタッドなしチ
ェーン
スタッドのないリンク（図5参照）でできている
チェーン。
スタッド付きチ
ェーン
スタッドの付いたリンク（図5参照）でできてい
るチェーン。
普通リンク
アンカーチェーンの主体となるリンク。スタッド
付きとスタッドなしの2種類がある（図4及び
JIS F 3303参照）。
普通鎖環
拡大リンク
連結用シャックルを用いる場合，普通リンクと端
末リンクとの間に用いる普通リンクより大形の
リンク（図4及びJIS F 3303参照）。
拡大鎖環
端末リンク
連結用シャックルを用いる場合，各連の両端にあ
る連結用スタッドなしのリンク（図4及びJIS F
3303参照）。
端末鎖環
チェーン用部品
チェーンを構成する連結用シャックル，ケンタシ
ャックル，エンドシャックル及びスイベル（JIS F
3303参照）。
エンドシャック
ル
アンカーとアンカーチェーンとを結合するため
に用いるシャックル（図4及びJIS F 3303参照）。
連結用シャック
ル
各連の間をつなぐシャックル（図4及びJIS F
3303参照）。
ケンタシャック
ル
普通リンクと同じ外形で，分割できる連結用シャ
ックル（図6及びJIS F 3303参照）。
スイベル
回転運動によって，チェーンケーブルの過度のね
じれを防ぐことができるようにした部品（JIS F
3303参照）。
対応英語
慣用語
錨鎖（法），
チェーンケー
ブル
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図2−ストックレスアンカー
図3−ストックアンカー
図4−アンカーチェーン連結例
図5−スタッドなしリンク及びスタッド付きリンク
図6−ケンタシャックル
番号
用語
定義
参考
チェーン連
アンカーチェーンの27.5 m又は25 mの長さ（JIS
F 3303参照）。
ケーブルクレン
チ
アンカーチェーンの末端を船体に止める金物。
アンカーチェ
ーン根止金
物
ホーサ
係留，引寄せ又はえい航に用いる合成繊維索又は
鋼索。
係船索（法），
大索（法）
トウライン
えい航に用いるロープ。
挽索（法），
引綱（法）
対応英語
慣用語
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番号
用語
定義
参考
ウインドラス
アンカーを揚げ降ろしするための機械。ウインド
ラスには，水平軸に取り付けた1個以上のケーブ
ルリフタを装備し，それぞれにブレーキを設け
る。ケーブルリフタは，クラッチによって原動機
から切り離すことができる。1個又は2個のワー
ピングエンドを設けることもできる。
アンカーキャプ
スタン
鉛直軸に取り付けられた動力駆動のケーブルリ
フタ。軸は，ケーブルリフタの先まで延長して，
ワーピングエンドを取り付けることもできる。ケ
ーブルリフタは，クラッチによって，原動機から
切り離すことができる。運転及び使用は，ウイン
ドラスと同様である。
ムアリングウイ
ンチ
張力の加わった係留ロープを保持及び繰り込む
ことができるウインチ。ロープを収納する容量が
あり，また，人力だけで制御する。
キャプスタン
鉛直に取り付けたワーピングエンドをもつ機械。
ロープは，このワーピングエンドに動力で巻かれ
るが収納されない。
自動ムアリング
ウインチ
ムアリングウインチの1種で，人間が直接介入せ
ずに，選択した限度内で係留ロープの繰込み及び
繰出しをする機能を追加したウインチ。
オートテンシ
ョンウイン
チ，
constant tension winch 自動係船機
ホーサドラム
ホーサを巻き取るドラム。一般にムアリングウイ
ンチに組み込まれ，巻込み，操出し，ブレーキな
どの機構を備えている。
鎖車
深い溝を付けたドラム。チェーンケーブルの鎖環
とかみ合うような形となっている。
ワーピングエン
ド
ドラムに似た部品。長手方向にへこんだ形状で，
軸端に固定される。繰込みに使用するが，ロープ
の収納はしない。
ホースパイプ
船の甲板から外板まで貫通する管。その中をアン
カーチェーンが通る。
錨鎖孔
スパーリングパ
イプ
船の甲板から錨鎖庫まで貫通する管。その中をア
ンカーチェーンが通る。
チェーンパイ
プ，
錨鎖管
制鎖器
アンカーチェーンを固定する目的で，ケーブルリ
フタとは別に船体に固着する装置。
チェーンコン
プレッサ
アンカーストッ
パ
アンカーをその収納位置にしっかり保持する装
置。
ムアリングパイ
プ
係留用ロープを導くため，ブルワークを貫通する
部分に取り付ける金物。
クローズドチョ
ック
係留用ロープを導くため，甲板上舷側に取り付け
る上部の閉じた金物。
対応英語
慣用語
揚錨機（法）
係船機
綱巻胴
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番号
用語
定義
参考
パナマチョック
パナマ運河航行規則に適合するクローズドチョ
ック。
オープンチョッ
ク
係留用ロープを導くため，甲板上舷側に取り付け
る上部の開いた金物。
フェアリーダ
ロープに損傷を与えずに方向を変えるためのガ
イド。
ユニバーサルフ
ェアリーダ
ローラを介して上下，左右両方向にロープを取れ
るフェアリード。
デッキエンドロ
ーラ
ロープが擦れるのを防ぐため甲板端部に取り付
けるローラ。
スタンドローラ
係留用のロープの方向を変えるための甲板上に
取り付ける台付ローラ。
ホリゾンタルロ
ーラ
係留用のロープなどの索ずれに用いる，水平方向
に軸があるローラ。
ボラード
ロープを止め，結び付け又は操作するための1本
又は2本のビット（柱）で構成され，甲板に固着
された静止構造物。
注記 ISO規格ではクロスビットもボラードと
称する（単一のボラードにクロスロッドを
備えたものをクロスビットとしている。）。
ビット
係留用ロープを係止するのに用いる1本の短柱。 bitt
係留ブイ
係留用に港内に定置する浮体。
ブイシャックル
船から繰り出したアンカーチェーンを係留ブイ
につなぐシャックル。
ブイフック
ブイシャックルと係留ブイとを結合するために
ロープの先端に設けるフック。
アンカーブイ
水中に投入したアンカーの位置を知るための浮
標。
ワイヤリール
ワイヤロープを巻いて格納するドラム。
ホーサリール
ホーサを巻いて格納するドラム。
チェーンストッ
パ
係留用ロープを仮止めするために用いるチェー
ン製ストッパ。
ロープストッパ
係留用ロープを仮止めするために用いる繊維ロ
ープ製ストッパ。
バウライン
船首から前方へ取る係留用ロープ。
スタンライン
船尾から後方へ取る係留用ロープ。
スプリングライ
ン
船首から船尾方向及び船尾から船首方向へ取る
係留用ロープ。
ブレストライン
船体横方向へ取る係留用ロープ。
トウイングビッ
ト
引船のロープを係止するためのビット。
ファイヤライン
火災発生時，係留中のタンカーを沖出しするため
の引船用ワイヤロープ。
メッセンジャー
ロープ
太いロープを繰り込むことができるように，それ
に固着したロープ。
対応英語
慣用語
フェアリード
クロスビット
錨浮標
投索，
ヒービングラ
イン
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番号
用語
定義
ラットガード
係留中にねずみなどの生物が侵入するのを防止
するために係留用ロープに取り付けるつば状の
もの。
参考
対応英語
慣用語
c) 荷役装置
番号
用語
定義
参考
対応英語
荷役装置
船内又は岸壁上に設置した貨物積み降ろし装置。
リフトオン／リフトオフ，ロールオン／ロールオ
フその他の諸方式がある。
索具装置
荷役及びマスト関係のロープ，滑車並びに附属具
からなる装置の総称。
リフトオン／リ
フトオフ方式
デリック，クレーンなどを用いて貨物をつり上
げ，つり下げして行う荷役作業方式の総称。
ロールオン／ロ
ールオフ方式
貨物を載せた台車をそのまま船内外に誘導して
荷役する方式の総称。
自動車運搬船のように貨物が自力で積み降しさ
れるものは，特にドライブオン−ドライブオフ方
式（drive-on/drive-off system）と呼ぶ場合がある。
デリック
貨物の揚げ降ろしをするための装置。基部がピボ
ットになっているブームをもつ。ブームの頭部
は，（基部ピボット及び運転機械の両方又はいず
れか片方によって生じる制限内で）水平面又は鉛
直面内で回転することができる。運転機械は船体
構造に固着し，ブームとは独立している。
分銅巻荷役法
荷役舷のブームでつり揚げた貨物を船内側に振
り回すのに，反対舷に固定したブームにつり下げ
た分銅の質量を利用して行う荷役法（図7参照）。
けんか巻荷役法
1組のデリックを組み合わせて使用する索具装
置。デリックは固定し，カーゴフォールは，荷物
を片方のデリックの真下から他のデリックの真
下まで振り回せるように連結する荷役法（図8参
照）。
振り回し荷役法
1本のデリックだけを使用する索具装置。つり上
げた荷物を1点から他の点に移動するのに，ブー
ムを振り回して行う（図9参照）。
ヘビーリフトデ
リック
荷をつった状態で振り回すことができるブーム
をもつデリック。通常，12.5 t以上の荷物をつり
上げることができる。
マスト
荷役装置の一部として，また，信号旗掲揚，航海
灯取付け，アンテナ支持などに用いる柱。
元来は帆を張るための柱として用いていた。
メインマスト
マストが2本あるときは後部のマスト。
フォアマスト
船のマストのうち，前部にあるマスト。
アウトリガ
デリックのトッピングリフトなどを取り付ける
ためのマストの張り出し。
慣用語
綱具装置
デリック装置
ヘビーデリッ
ク装置
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番号
用語
定義
参考
レーダーマスト
レーダーのスキャナ取付け用のマスト。信号旗掲
揚，航海灯，アンテナの支持などにも用いる。
クローネスト
フォアマスト，デリックポストなどに取り付ける
見張台。
デリックポスト
デリック装置の主構成部分で，デリックブームを
保持する柱状のもの（図9参照）。
対応英語
図7−分銅巻荷役
慣用語
図8−けんか巻荷役
図9−振り回し荷役
番号
用語
定義
参考
カーゴウインチ
貨物の揚げ降ろしに使用するウインチ。
デッキクレーン
甲板上に装備する動力付クレーン。
対応英語
慣用語
揚貨機
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番号
用語
定義
参考
スパンウインチ
ロープの収納容量をもち，荷重状態及び非荷重状
態の両方でブームの仰角の調整，保持に使用する
ウインチ。
トッピングユニ
ット
動力のない場合が多いが，ロープの収納容量をも
ち，デリックブームの非荷重状態において仰角の
調整，荷重状態における保持に使用するウイン
チ。
振り回しウイン
チ
ロープ収納容量をもち，ブームを旋回及び停止さ
せるために使用するウインチ。
ウインチプラッ
トフォーム
マスト又はデリックポストの下部に設けた台構
造。ウインチを備え，荷役作業場として使用する。 winch table
シュラウド
マスト，デリックポストなどの横倒れ止めのため
支え索として張るロープ。
ブーム
船の荷役機械の構成部品。デリックの旋回部分に
おいて基部にピボットをもつ。構造は，管状，格
子状及びその他部分の断面となっている。
グーズネックブ
ラケット
デリックポストの下部に取り付けてデリックブ
ームの根元を支える金物。
ブームレスト
ブームを所定の位置へ収納したとき，その先端を
支える受台。
アウトリーチ
ブームを舷外へ振り出したとき，舷側から荷役フ
ックまでの水平距離。
トッピングリフ
ト
ブームを起倒し，かつ，所要の仰角に保持するロ
ープ。
トッピングブラ
ケット
デリックポストの頂部に取り付けてトッピング
リフトの固定滑車をつなぐ金物。
ホーンクリート
主としてトッピングリフトを係止に用いる大形
クリート。
荷役つり索ニッ
パ
トッピングリフトをホーンクリートに係止する
とき，リフトを張った状態でこれを一時保持する
金物。
カーゴフォール
荷物のつり上げ又はつり下げるためのロープ。デ
リックブームの頭部のシープを通り，カーゴウイ
ンチまで導かれる。
揚索，
掲荷索
ガイ
ブームの頭部とブルワーク又は甲板との間に取
り付けた索具。トッピングリフトとともにブーム
を所定の位置に固定したりブームを旋回するの
に用いる。
控索
プリベンタガイ
ブームを固定したガイに特に大きい力が加わる
ときの安全のために増設するガイ。
スパンガイ
2本のブームの頂部を結びブームの間隔を保持さ
せる索具。
リギングスクリ
ュー
ロープの端に取り付けて，ねじによって，ロープ
を緊張させる金物。
テークル
滑車とロープとを組み合わせた装置の総称。
ペンダント
マスト，デリックブームなどに取り付ける上下端
にシャックル又はシンブルを付けたロープ（図9
参照）。
対応英語
慣用語
トッピングウ
インチ
ガイウインチ
デリックブー
ム
つり索
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F 0013：2012
番号
用語
定義
参考
荷役フック
カーゴフォールの下端に取り付けて荷物をつる
ためのかぎ状の金物（図9参照）。
荷役シャックル
カーゴフォールに取り付ける貨物揚げ降ろし用
のシャックル。
スリング
貨物を束ねて荷役フックなどに掛けるつり具。ワ
イヤロープ，繊維ロープ，チェーンなどで作った
もの。
ネットスリング
ワイヤロープ又は繊維ロープで作った網状のス
リング。
荷役滑車
デリック装置に用いる滑車の総称。
ベケット
ロープの一端が取り付けられる滑車底部の金具。 becket
ギャング
荷役を行う装置の編成単位又は荷役を行う作業
員の単位。
ハリヤード
旗，アンテナなどを上げ下げするロープ。
対応英語
慣用語
荷役スリング
d) 開口及び閉鎖装置
番号
用語
定義
参考
対応英語
慣用語
開口・閉鎖装置
船体各部の諸開口を閉鎖する装置の総称。
ハッチ
貨物の出し入れ又は交通用に甲板に設ける開口
の総称。
倉口（法），
艙口（法）
ハッチカバー
貨物区画に通じるハッチの閉鎖装置。機械操作の
カバーは，取外し式カバーと違って，一般に船体
構造と一体になっており，開閉はハッチコーミン
グ又はこれと結合した軌道上を回転，折り畳み若
しくはヒンジによって行うか又はこれらの組合
せによって行う。
倉口蓋（法）
ハッチコーミン
グ
ハッチ開口部の甲板の補強及びハッチの水密を
保つため開口部の周縁を縁取る板材（図10参
照）。
倉口縁材（法）
ハッチビーム
ハッチボードを支えるため，荷役ハッチに横方向
に置く取外し式のビーム（図10参照）。
倉口梁（法）
ハッチボード
ハッチを閉鎖するためハッチビームの上に敷き
詰める木製蓋板（図10参照）。
木製蓋板（法）
ハッチターポリ
ン
ハッチを風雨密にするためハッチボードの上に
敷く防水布（図10参照）。
倉口覆布（法）
ハッチバッテン
ハッチターポリンの四周を押さえるための平鋼
（図10参照）。
倉口帯金（法）
ハッチクリート
ハッチコーミングに取り付け，ハッチバッテンを
支えるためのハッチウェッジの受金（図10参
照）。
帯金受（法）
ハッチウェッジ
ハッチバッテンとハッチクリートとの間に打ち
込むくさび（図10参照）。
帯金くさび（法）
ハッチロッキン
グバー
ハッチカバーを押さえるため，ハッチターポリン
の上から両舷のハッチコーミングに渡す平鋼（図
10参照）。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
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F 0013：2012
図10−ハッチロッキングバー
番号
用語
定義
参考
対応英語
慣用語
ポンツーンハッ
チカバー
ハッチビーム及びハッチボードの機能を兼ねた
箱形のハッチカバー。
ポンツーン蓋
（法）
鋼製風雨密ハッ
チカバー
風雨密を保持するためにガスケット及び締付装
置を装備した鋼製のハッチカバー。
鋼製風雨密蓋
（法）
甲板口
ハッチ，機関室口，マンホールなど甲板に設ける
開口の総称。
マンホール
人の出入のため，甲板，タンク頂板，隔壁などに
設けるカバー付の小孔。
機関室口
機関室の通風，採光及び機関修理のため機関室上
部の甲板に設ける開口。
ボイラ室口
ボイラ室の通風，採光のため，その上部の甲板に
設ける開口。
トリミングハッ
チ
ばら積貨物をホールドの隅まで積み込むために
中甲板の隅に設ける小形ハッチ。
インスペクショ
ンハッチ
ホールドの内部の状態を検査するために設ける
小形ハッチ。
ロープハッチ
ロープの出し入れのため甲板に設ける小形ハッ
チ。
エキスパンショ
ンハッチ
温度上昇による貨物油の膨脹に備えてタンカー
の上甲板に取り付けるハッチコーミングの高い
ハッチ。
タンククリーニ
ングホール
タンクの清掃及び洗浄のためにタンク頂部に設
ける開口。
アレージホール
タンク内の液面を測るためのタンク頂部に設け
る開口。
カーゴポート
舷側から直接貨物を積み降ろしするため，船側外
板に設ける開口。
載貨門（法）
ギャングウエイ
ポート
人の出入りのため船側に設ける開口。
舷門（法）
水密戸
水密隔壁に設ける水密構造の戸。
水密滑り戸
水密隔壁に設ける滑り戸形式の水密戸。
風雨密戸
風雨及び／又は海水が内部に浸入しない構造の
戸。暴露部の壁に設ける。
非水密戸
一般に用いる仕切戸。
人孔
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
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F 0013：2012
番号
用語
定義
参考
対応英語
防火戸
防火構造の隔壁に設ける防火構造の戸。
慣用語
e) 救命設備
番号
用語
定義
参考
救命設備
遭難の際，旅客，乗員を救助するため船に備える
設備。
救命艇
法規で定められた救命のために船に備え付ける
艇（以下，艇という。）。
オール式救命艇
オールで推進する艇。
発動機付救命艇
内燃機関で動かすプロペラを付けた艇。
機械推進装置付
救命艇
内燃機関を付けず人力で機械的に動かすプロペ
ラを付けた救命艇。
ディンギ
船に搭載して雑用に用いる手こ（漕）ぎの小形艇。 dingey,
かじ（舵）取り
オール
艇の後部で使用する操だ（舵）用の長めのオール。 steering oar
ボートフック
艇が発着する際に使用する先端にかぎ形の金具
を付けた木製の棒。
ボート・フック
（法）
ペインタ
艇の係留用のロープ。
もやい綱（法）
乗艇者保護カバ
ー
風雨，日光の直射又は波浪を防ぎ乗艇者を保護す
るカバー。
保護カバー
（法）
ボートカバー
格納時に雨及び海水のしぶきを避けるために艇
にかけておくカバー。
非常端艇
海上における遭難者又は舷外転落者の救助など
緊急時に使用する小形艇。
救命いかだ
遭難の際その上に乗って救助を待ついかだ。
固形救命いかだ
固形浮体をもつ救命いかだ。
膨脹式救命いか
だ
海面に投下すると自動的に膨脹する浮体をもつ
救命いかだ。
救命浮器
遭難の際その周辺につかまって救助を待ついか
だ式の浮器。
ライフブイ
浮力材料をリング状にしたもので人命救助に使
用する浮き輪。
救命浮環（法）
ライフジャケッ
ト
人体に浮力をもたせるために着用する胴衣。
救命胴衣（法）
救命索
人命の救助，安全のために使用するロープ。
− 遭難の際，他船又は陸上との間に渡すロー
プ。
− ボートの揚げ降ろしの際，艇内の人がつかま
るため，ダビットスパンからつるロープ。
− 救命艇，いかだなどの周りに人がつかまるた
めに付けるロープ。
− ライフブイに取り付ける引寄せ用ロープ。
命綱
対応英語
慣用語
ローイングラ
イフボード
舵取オール
固型救命いか
だ（法）
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F 0013：2012
番号
用語
定義
参考
救命索発射器
救命索を発射する器具。
自己点火灯
ライフブイに取り付けて使用するもので，海面に
投下すると自動的に発光する信号灯。
自己発煙信号
ライフブイに取り付けて使用するもので，海面に
投下すると自動的に発煙する信号。
落下さん付信号
火薬によって打ち上げ，落下さんを開いて落下し
ながら赤色星火を発する信号。
火せん
火薬によって打ち上げ，爆発して赤色星火を発す
る信号。
ロケット信号
手用信号炎
紅色の炎を発する手に持って行う信号。
信号紅炎（法）
発煙浮信号
救命艇に装備する黄赤の煙を発する昼間用浮信
号。
日光信号鏡
艇及び救命いかだに装備する日光を反射させて
信号を送る鏡。
ボートダビット
艇の揚げ降ろしに使用するダビット。
ラジアルボート
ダビット
ダビットを回転して艇を舷外に振り出すボート
ダビット。
ラッフィングダ
ビット
ダビットを機械的に舷外に倒して艇を振り出す
ボートダビット。
グラビティダビ
ット
艇の質量で艇を舷外に振り出すボートダビット。 gravity davit
ダビットスパン
ボートダビットの頭部を連結するワイヤロープ。 davit span
ボートフォール
船のボートをダビットによって揚げ降ろしする
ためのロープ。
つり索（法）
ボートつりフッ
ク
艇の前後に装備するつり下げ用フック。固定式及
び離脱式がある。
つりかぎ（法）
ボートチョック
艇を格納するとき使用する台。
トライシングロ
ープ
安全に乗艇できるように救命艇を船側に引きつ
けておくため，ボートダビットからボートフォー
ルリングに取り付けたワイヤロープ。
上部引きよせ
索
バウスイングテ
ークル
安全に乗艇できるように救命艇の動揺を防ぐた
めに用いるテークル。
端艇引きよせ
索
ボートウインチ
ボートフォールを取り扱うために特別に設計さ
れたウインチ。
揚艇機
ボートスキッド
艇を舷側に沿って円滑に降ろすための船体付ガ
イド。
ボートスケート
艇を舷側に沿って円滑に降ろすために艇に取り
付けるガイド。
乗艇甲板
艇に乗り込む本船の甲板。
非常部署配置表
非常の際に消防及び端艇部署で受けもつべき特
別任務及び場所に対する配置表。
招集表，
保安部署配置
表
救命艇備品
救命艇に備え付ける法定備品など。
救命艇艤装品
（法），
救命艇属具，
救命艇付属品
対応英語
慣用語
ラディアル型
ダビット（法）
ラッフィング型
ダビット（法）
グラビティ型
ダビット（法）
ダビット・スパ
ン（法）
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
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F 0013：2012
番号
用語
定義
救命艇用なわば
しご
舷側につり下げて救命艇へ乗艇するときに用い
るなわばしご。
f)
参考
対応英語
慣用語
エンバケーシ
ョンラダー
交通装置
番号
用語
定義
参考
ギャングウエイ
船側ブルワーク又はハンドレールに設ける出入
口。
甲板はしご
甲板間にかける傾斜はしご。
傾斜はしご
貨物倉，タンク及び高所の昇降に用いる斜めに取
り付けるはしご。
垂直はしご
貨物倉，タンク及び高所の昇降に用いる垂直に取
り付けるはしご。
なわばしご
2条のロープを縁索とし，短い鉄棒，堅木棒など
を足場として作ったはしご。
船側はしご
船側で使用する調節可能なはしご。ヒンジ式プラ
ットフォーム又はターンテーブルに取り付けら
れ，下部はダビット又は類似の装置によって支持
される。船側はしごは，ボートとの間の交通を行
うため，水面近くまで届く配置とする。船側はし
ごは，ショアギャングウエイとしても使用する配
置とすることができる。
accommodation ladder 舷梯（法）
ワーフラダー
船側と岸壁との間にかけるはしご。
ブルワークラダ
ー
ブルワークの頂部から甲板へかけるはしご。
パイロットホイ
スト
水先人の乗下船に用いる動力付昇降装置。
パイロットラダ
ー
水先人の乗下船に用いるなわばしご。
コンパニオン
甲板上に設ける階段のための出入口室。
フライングパッ
セージ
乗組員の通行安全のため，船橋と船首楼又は船尾
楼甲板との間を結ぶ上甲板上の歩橋。
エスケープトラ
ンク
非常の際，船底部から暴露甲板まで脱出するため
のトランク状の通路。
ドラフトラダー
喫水読取りに用いる舷外はしご。
オーニング
日光の直射又は雨雪を避けるため暴露甲板上に
設ける覆い又は屋根。
天幕
手すり
手すり柱又はブルワークの頂部に取り付ける横
棒。
手摺
手すり柱
手すりを支える柱。
手摺柱
日よけ幕
日光の直射を防ぐ側幕。
風よけ幕
風雨の激しいときに，これを避けるために張る側
幕。
船首風よけ幕
出入港作業のとき，船首バウチョック上に張る風
よけ幕。
コンパススクリ
ーン
暴露部にあるコンパスの周囲に設ける風よけ用
の囲い。
対応英語
慣用語
出入口（法）
常設歩路（法）
コンパスクリ
ーディング
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
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F 0013：2012
番号
用語
定義
参考
ストームレール
荒天時にこれにつかまって歩くように通路壁な
どに設ける手すり。
ストームレール
ブラケット
ストームレールを壁に取り付ける金物。
ガードレール
危険防止のために設ける手すり。
ジャッキステー
天幕などをロープで結び付ける棒の総称。
ライフライン
荒天時に安全歩行を確保するため，甲板上に張り
めぐらす取外し式のロープ。
注記 救命索については，5019参照。
対応英語
慣用語
g) 航海器具
番号
用語
定義
参考
対応英語
慣用語
コンパス
船の針路又は物標の方位を測定する計器。
方位環
コンパスボウルの上に載せ，中心に垂直に立てた
ピンを見透して方位を測定する環状の器具。
方位鏡
拡大レンズとプリズムとを利用し，天体方位を測
定することによってコンパスの誤差を修正する
器具。
国際通信書
船舶，航空機，陸上相互間の通信に関し国際的に
規定された通信の規約，信文，符号などを収めた
書類。信号編と電信編とがある。
海図
海洋，港湾などの形状，底質，海流，水深，暗礁
その他の障害物，島沿岸の地形，地物などを表示
した図面。
海図机
船位及び日誌の記入，海図の格納などに使用する
操だ室又は海図室に備える机。
海図だな
海図を分類して格納しておくたな。
測程機
船の対水速度を測定する器具。えい（曳）航式，
圧力式などがある。
測程儀
ログライン
えい航式ログ及び手用ログに用いるロープ。
測程索
手用ログ
ロープの先端に扇形の板を付けて海中に入れ，板
の抵抗で繰り出されたロープの長さによって速
力を算出する器具。
手用測程具
手用測鉛
先端に鉛のおもりを付けたロープを船上から海
底に降して，水深を測定する器具。おもりの大小，
ロープの長短によって浅海用と深海用とがある。
測深機
水深を測定する機械。ワイヤロープにおもりを付
けた簡単なケルビン式測深機，超音波を発振し反
射波を受信して水深を測定する音響測深機など
がある。
クリノメータ
船の傾斜又は動揺角度を測定する計器。振子式，
気泡式などがある。
傾斜計
クロノメータ
船で基準時計として用いる精密時計。
時辰（しん）儀
（法）
経線儀
国際信号旗
国際信号に用いる旗。26の文字旗，10の数字旗， international signal
3の代表旗及び1の回答旗からなる。
羅針儀（法）
測深儀
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
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F 0013：2012
番号
用語
定義
参考
対応英語
回答旗
国際信号旗の一つで，回答信号の発信及び終了時
に用いる白赤の縦じま（縞）のある細長い旗。
出帆旗
国際信号旗の文字旗Pで“本船まさに出港しよう
としている総員帰船せよ”の意味をもつ旗。
船主旗
船舶が属している会社の旗で，出入港のときメイ
ンマストに掲げる旗。
手旗
手用信号に用いる赤・白一組の旗。
船飾
祝日，進水式などに祝意を表すためにメインマス
ト，フォアマスト，船首旗ざお，船尾旗ざおへの
国旗，社旗の掲揚。さらに，船首からマスト頂部
を経て船尾まで万国旗，国際信号旗などを掲げる
ことを特に満船飾という。
旗箱
信号旗を収納する箱。
旗だな
信号旗を収納するたな。
船首旗ざお
船首に設ける旗ざお。船主旗を掲げる。
船尾旗ざお
船尾に設ける旗ざお。国旗を掲げる。
黒球
昼間における停泊，運転不自由，座礁など，船の
状況を表示するために掲揚する黒色球形の形象
物。
六分儀
クロノメータによる時刻及び航海暦の表から船
位を正確に求めるために天体観測を行う計器。
測深板
タンク又はビルジだめ（溜）内の液面を測深した
結果を表示する板。
投鉛台
手用測鉛で測深する時に使用する船側に張り出
すプラットフォーム。
喫水計
船の喫水を計測する計器。圧力式，音波式などが
ある。
航海日誌
船舶運航に関する一切の事項を記録する日誌。
時鐘
船内に時刻を告げるための鐘。
号鐘
霧中において停泊，座礁の際に付近航行中の船に
知らせるために鳴らす鐘。
フォグホーン
霧中で使用する手動で音響を発する信号器具。
慣用語
