Full TV (6)

Bom amigos...

Este vídeo é um dos testes da temporada de 94, em Ímola...aparecem vários pilotos...incluindo Senna, que dá um xauzinho pra torcida

The Helmets (2)

Amigos e amigas do Full Machine

O The Helmets de hoje, mostra um dos pilotos mais promissores e versáteis dos anos 80, o alemão Stefan Bellof. Ele tinha a velocidade em seu sangue, pouco importava se corresse de monopostos ou de carros turismo...ele amava correr. Ele apareceu na Fórmula 1 no famoso Gp de Monaco de 84, no qual ele largou em último e conseguiu um 3° lugar (porém sua equipe foi desclassificada devido a algumas gambiarras ilegais em seu carro), e em 85 conseguiu seu melhor resultado no Gp de Portugal, chegando em sexto lugar (e largando em 22°). Faleceu em 85, numa tentativa de ultrapassagem em Jacky Ickx nos 1000 de Spa, em 1985.

Bem a combinação fica para o carro da Tyrrell usada na temporada 84 (a pintura combinava perfeitamente com o capacete dele)

Um detalhe: Thierry Boutsen tem um capacete similar ao dele, porém não é nenhuma homenagem, tanto que ele chegou a correr junto com Bellof em campeonatos de Sport- Protótipos (inclusive na prova em que Bellof perdeu a vida)

Abaixo algumas fotos: (Sugestão: Patty "Goddess" do blog F1- Um outro ângulo)

Stefan Bellof, um dos mais promissores pilotos dos anos 80...

porém, um acidente com Jacky Ickx em Spa- Francorchamps, durante uma corrida de Sport-Protótipos impediu que deslanchasse sua carreira.

Senna e Bellof em 83, testando pela Mclaren...seria uma dupla interessante de se ver numa equipe...

Stefan Bellof em Monaco 84 , no qual brilhou junto com Senna

Bellof em ação no Gp Dallas 1984

Tyrrell, sua única equipe na Fórmula 1 (chegou a ser cogitado na Ferrari)



De certa forma, um carro que "combinava" com ele (pelo menos na pintura)

Uma bela combinação carro-piloto

Agradeço a Paty por ter citado o meu blog no conceituado blog do Speeder (Continental Circus). É uma surpresa enorme no qual eu fico muito feliz. :)

Sugestões podem postar nos comentários ou pelo meu e-mail: raphael_full-machine@hotmail.com

Carros Estilosos (3)

Amigos e amigas do Full Machine

Bem, hoje a seção Carros Estilosos irá ser sobre um carro que marcou época na Fórmula 1 no fim dos anos 80. Trata-se da Mclaren MP4-4, utilizado na temporada de 1988.

Visão do Cockpit da Mclaren MP4-4

Esse carro era novo na época. A Mclaren tinha duas novidades para esse carro: o motor Honda, que veio no lugar da TAG-Porsche e Ayrton Senna, substituindo Stefan Johansson, como companheiro de Alain Prost para essa temporada. Quanto ao carro, foi construido pouco tempo depois que a Mclaren acertou com a Honda para fornecimento de motores. Como em 89 iria ser banido os motores turbo,em 88, a Honda desenvolveu um motor turbo de 685 cv e com um consumo máximo de 150 litros de gasolina, sendo que antes era de 195 litros. Uma das inovações dessa carro é suspensão dianteira (toda a suspensão era independente), que foi toda embutida no chassi e o câmbio de 6 marchas, que foi colocado em uma posição mais baixa para beneficiar a aerodinâmica.

Detalhes do carro da Mclaren

Os pilotos eram o então bicampeão mundial Alain Prost (com o carro n°11), Ayrton Senna (com o carro n°12) e o piloto de testes, o italiano Emanuele "es"Pirro (trocadilho infame hehe)

Os pilotos para 88: Ayrton Senna, Alain Prost e Emanuele Pirro

O projeto contou com a assinatura de Gordon Murray e tem uma semelhança com o Brabham BT55 (usado na temporada 86), porém o carro da Mclaren foi muito bem sucedido.

Brabham BT55, utilizado na temporada de 1986...


e a Mclaren Mp4-4 usada na temporada de 1988. Ambas tem um perfil baixo.

Bem, estatisticamente falando, esse carro dominou literalmente a temporada 88. Em 16 corridas, obteve 15 vitórias, 15 pole-positions, 10 melhores voltas, 25 pódios, 27 presenças na 1° fila e 199 pontos conquistados, culminando com o título mundial a Ayrton Senna (com 8 vitórias) e o vice campeonato para Alain Prost (7 vitórias).

Ayrton Senna, com o carro n° 12...





e Alain Prost com o carro n°11...

dominaram (literalmente o campeonato de 88), com o título em favor do brasileiro.

Homenagem- Corinthians Campeão paulista INVICTO!!!!

Caros amigos do Full Machine

Apesar de não ter a ver com automobilismo. venho pestar uma homenagem ao Sport Club Corinthians Paulista, campeão paulista 2009 de forma INVICTA!!!!!!!.
A única coisa que tem a ver com automobilismo nessa homenagem é o carro do Corinthians na Fórmula Superliga (que ironicamente foi pilotado pelo são-paulino Antônio Pizzonia)

Fica a Homenagem e que venha o Brasileirão!!!!

Homenagem- 15 anos sem Ayrton Senna (parte 4)

Caros amigos do Full Machine

Agora irei colocar alguma fotos que eu achei interessamte compartilhar com vocês. Espero que gostem.

Opinião do dono do blog: Bem, lembro como se fosse ontem que ele sofreu o acidente. Tinha 7 anos de idade e sempre acompanhava as corridas...e em Ímola não seria diferente...na hora da batida, eu achava que era o outro piloto da Williams (Damon Hill no caso), mas quando o narrador disse que era Senna, aí fiquei nervoso (assim como todos que acompanharam a corrida). Depois que soube que ele morreu em cnsequência desse acidente, lembro que chorei muito (assim como todos). Fiquei um tempo sem assistir as corridas, das depois de uns meses voltei a acompanhar.... Ele é uma pessoa que deu certo, lutou, batalhou muito para chegar até onde ele chegou. Ele para os brasileiros é como se fosse Gilles Villeneuve no Canadá e Enzo Ferrari na Itália...era um dos maiores pilotos da história...A grande maioria fala o nome dele com lágrimas nos olhos...mas o tempo anda ou melhor, voa....e já se passaram 15 anos....(nossa estou velho rsrsr 22 anos hehe)

Homenagem- 15 anos sem Ayrton Senna (parte 3)

95- Pilotos fazendo homenagem a Ayrton Senna

94- Seleção Brasileira tetracampeã mundial de futebol, fazendo homenagem a Senna

94- Após a final da Copa de 94, Seleção Brasileira dedica título a Senna (OBS: Lembro de uma frase do atacante italiano Roberto Baggio "O penalti que eu chutei foi para o Senna")


94- Após o abandono no Gp do Brasil

93- Última Vitória em Adelaide (Austrália)

92- Testando a Penske de Emerson Fittipaldi