Her til hÞyre ser vi de to bÄtene som pumper over den flytende lasten.
Her har det meste av lasten kommet over i de to bÄtene som skal hjelpe havaristen.
Tre slepebÄter i posisjon.
Her trekkes den av grunn.
SĂ„ flyter den igjen.
http://www.shipwrecklog.com/log/2015/03/scan-master/
http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article10786513.ece
Ja dette skjedde pÄ sÞrvest siden av Þya hvor jeg bor. Skipsleia mellom Hitra og Hemnskjela er her ganske smal, og det fordrer en kursendring ved Terningen fyr. Sitter man Ä slÞver Ä liter pÄ autopiloten her og ikke endrer kurs litt fÞr Terningen pÄ nordgÄende, gÄr det som regel galt. Det har gÄtt flere bÄter pÄ land her pÄ grunn av feilnavigering. Denne bÄten gikk pÄ grunn for flere dager siden. Det var hÞyvann Ä den gikk langt pÄ land med full last. Det har blÄst til dels ganske godt her, sÄ redningsarbeidet har blitt utsatt til i gÄr. Da kom to sildesnurpere og pumpet over det meste av lasten, og tre slepebÄter kom for Ä trekke den av . Bare to slepebÄter hadde trosse ombord da de pÄ hÞyvann prÞvde Ä trekke den av. Det gikk fint. Det var ikke noen nevnevÊrdige skader i skroget, og ror og propell var ikke skadet. Men om den skulle slippsettes etterpÄ vet ikke jeg. Den mÄ vel ha en etterkontroll, for det var tross alt noen stener i fjÊra der den gikk pÄ land.