Juno Beach

Juno Beach

Segona Guerra Mundial
Tipus	nom en clau, ubicació geogràfica i platja
Data	6 juny 1944
Coordenades	49° 20′ 09″ N, 0° 27′ 09″ O
Lloc	Courseulles-sur-Mer
Estat	França
Resultat	Victòria aliada
Operació	Desembarcaments de Normandia, Operació Overlord
Front	Front Occidental de la Segona Guerra Mundial
Bàndols
Regne Unit Canadà França Noruega Alemanya Nazi
Comandants
John Crocker Rod Keller Geoffrey Oliver Wilhelm Richter
Forces
21.400 homes i 200 tancs 3a Divisió d'Infanteria 2a Brigada Blindada 46è Comando (Royal Marine) 48è Comando (Royal Marine) 7.771 homes Companyia, 716è Regiment de Granaders 21a Divisió Panzer
Baixes
961 baixes: 340 morts 574 ferits 47 capturats Desconegudes

Juno Beach (platja Juno) va ser una de les cinc platges de la invasió aliada de la França ocupada pels alemanys durant el desembarcament de Normandia el 6 de juny de 1944 durant la Segona Guerra Mundial. La platja s'estenia des de Courseulles, un poble just a l'est de la platja britànica Gold, fins a Saint-Aubin-sur-Mer, i just a l'oest de la platja britànica Sword. La presa de Juno era responsabilitat del Segon Exèrcit Britànic amb la 3a Divisió d'Infanteria canadenca desembarcant com a força d'assalt, transportada i recolzada per una força especial de la Royal Navy. Els objectius del Dia D eren tallar la carretera Caen-Bayeux, prendre l'aeroport de Carpiquet a l'oest de Caen i formar un enllaç entre les dues platges britàniques a banda i banda.

El pla d'invasió preveia que dues brigades de la 3a Divisió Canadenca desembarquessin en dos sectors de platja —Mike i Nan—, centrant-se en Courseulles, Bernières i Saint-Aubin, al departament de Calvados. S'esperava que els bombardejos navals i aeris preliminars suavitzarien les defenses de la platja i destruirien els punts forts costaners. El suport proper a les platges havia de ser proporcionat per tancs amfibis de la 2a Brigada Blindada canadenca i vehicles blindats especialitzats de la 79a Divisió Cuirassada britànica. Un cop assegurades les zones de desembarcament, el pla preveia que la 9a Brigada d'Infanteria canadenca desembarqués batallons de reserva i es desplegués terra endins, que els comandos dels Royal Marines establissin contacte amb la 3a Divisió d'Infanteria britànica a Sword i que la 7a Brigada d'Infanteria canadenca s'unís amb la 50a Divisió d'Infanteria britànica a Gold. Els objectius del Dia D de la 3a Divisió Canadenca eren capturar l'aeròdrom de Carpiquet i arribar a la línia ferroviària Caen-Bayeux abans de la nit. La platja estava defensada per dos batallons de la 716a Divisió d'Infanteria alemanya, amb elements de la 21a Divisió Panzer en reserva prop de Caen.

Els desembarcaments van trobar una forta resistència per part de la 716a Divisió alemanya; el bombardeig preliminar va resultar menys efectiu del que s'esperava, i el mal temps va obligar a retardar la primera onada fins a les 07:35. Diverses companyies d'assalt, en particular les dels Royal Winnipeg Rifles i els Queen's Own Rifles of Canada, van patir moltes baixes en els primers minuts de la primera onada. La força numèrica, el suport de foc coordinat de l'artilleria i els esquadrons blindats van netejar la majoria de les defenses costaneres en dues hores després del desembarcament. Les reserves de les brigades 7a i 8a van començar a desplegar-se a les 08:30 (juntament amb els Royal Marines), mentre que la 9a Brigada va començar el seu desplegament a les 11:40.

L'ofensiva posterior cap a l'interior, en direcció a Carpiquet i la línia ferroviària Caen-Bayeux, va obtenir resultats diversos. La gran quantitat d'homes i vehicles a les platges va crear llargs retards entre el desembarcament de la 9a Brigada i l'inici dels atacs substantius al sud. La 7a Brigada va trobar una forta oposició inicial abans d'avançar cap al sud i contactar amb la 50a Divisió britànica a Creully. La 8a Brigada va trobar una forta resistència d'un batalló de la 716a a Tailleville, mentre que la 9a Brigada es va desplegar cap a Carpiquet a primera hora del vespre. La resistència a Saint-Aubin va impedir que els Royal Marines establissin contacte amb la 3a Divisió britànica a Sword. Quan es va ordenar l'aturada de totes les operacions al front anglocanadenc a les 21:00, la 3a Divisió d'Infanteria canadenca havia aconseguit avançar més terra endins que qualsevol altra força de desembarcament el Dia D.

Fons

Invasió de Normandia

Vegeu també: Desembarcament de Normandia i Operació Overlord

Mapa de l'assalt del Dia D de la regió de Normandia i la costa nord-oest de França. Utah i Omaha estan separats pel riu Douve, la desembocadura del qual és clara a la cantonada (o "racó") de la costa del mapa.

. El 1942, els aliats occidentals van acordar obrir un segon front (el Front Occidental) a l'Europa Occidental per alleujar la pressió sobre l'assetjat Exèrcit Roig a la Unió Soviètica. Mentre que Gran Bretanya i els Estats Units encara no posseïen els recursos per muntar una invasió completa, es van elaborar plans d'invasió que van ser coneguts com a Operació Sledgehammer, en cas que la posició alemanya a l'Europa Occidental s'afeblés o la situació dels soviètics esdevingués greu. L'agost de 1942, les forces anglo-canadenques van intentar un desembarcament fallit, l'Operació Jubilee, al port francès de Dieppe; el desembarcament va ser dissenyat per provar la viabilitat d'una invasió a través del Canal de la Mànega. L'atac va ser mal planificat i va acabar en desastre; 4.963 soldats van morir, van ser ferits o capturats. Després de la victòria anglo-americana contra el mariscal de camp Erwin Rommel al nord d'Àfrica el maig de 1943, les tropes britàniques, estatunidenques i canadenques van envair Sicília el juliol de 1943, seguit d'Itàlia el setembre. Al desembre, el progrés dels aliats s'havia alentit a causa de la tenaç resistència alemanya i la difícil geografia de la península italiana.

Després d'adquirir una valuosa experiència en assalts amfibis i combats interiors, els planificadors aliats van tornar als plans per envair el nord de França, ara ajornats fins al 1944. Sota la direcció del general Dwight D. Eisenhower (Comandant Suprem de la Força Expedicionària Aliada) i Frederick Morgan, els plans per a la invasió de França es van fusionar com l'Operació Overlord. Amb una data inicial prevista per a l'1 de maig de 1944, l'atac d'infanteria es va concebre com un assalt conjunt de cinc divisions transportades per llanxes de desembarcament, constituint la major operació amfíbia de la història militar. L'atac es va programar posteriorment per al 5 de juny de 1944, i Normandia va ser seleccionada com a lloc de desembarcament, amb una zona d'operacions que s'estenia des de la península de Cotentin fins a Caen. Originalment hi havia disset sectors al llarg de la costa de Normandia amb noms en clau presos d'un dels alfabets per paraules de l'època, des d'Able, a l'oest d'Omaha, fins a Rodger al flanc est de la zona d'invasió. Es van afegir vuit sectors més quan la invasió planificada es va ampliar per incloure Utah a la península de Cotentin. Els sectors es van subdividir en platges identificades pels colors verd, vermell i blanc. L'Operació Overlord demanava al Segon Exèrcit britànic que assaltés entre el riu Orne i Port-en-Bessin, capturés Caen i formés una línia de front des de Caumont-l'Éventé fins al sud-est de Caen, per adquirir aeròdroms i protegir el flanc esquerre del Primer Exèrcit dels Estats Units mentre capturava Cherbourg. La possessió de Caen i els seus voltants donaria al Segon Exèrcit una zona de preparació adequada per a un atac cap al sud per capturar la ciutat de Falaise, que després es podria utilitzar com a pivot per a un gir a l'esquerra per avançar sobre Argentan, el riu Touques i després cap al riu Sena.

Després de retards deguts tant a dificultats logístiques com al mal temps, el Dia D d'Overlord, l'operació amfíbia més gran de la història, es va ajornar 24 hores fins al 6 de juny de 1944. Eisenhower i Montgomery, comandant del 21è Grup d'Exèrcits, tenien com a objectiu capturar Caen el primer dia i alliberar París en 90 dies.

Juno

HMS Lawford, una de les diverses fragates de la classe Captain convertides per actuar com a vaixell de quarter general durant el desembarcament de Normandia, amb una superestructura ampliada (per allotjar els oficials d'estat major) i un pal major addicional més petit per suportar les antenes addicionals. El 8 de juny de 1944, mentre operava davant de Juno, va ser impactat pel foc enemic durant un atac aeri i es va enfonsar.

L'Operació Neptú, la fase de desembarcament d'Overlord, requeria un front de cinc divisions repartides al llarg de 80 km de costa; tres divisions aerotransportades (dues estatunidenques, una britànica, que també incloïa un batalló canadenc) també desembarcarien a les hores prèvies a l'alba del Dia D. Eisenhower i el general Bernard Montgomery esperaven tenir vuit divisions d'infanteria i catorze regiments de tancs al cap de platja de Normandia abans de la nit del Dia D. La zona de desembarcament es va dividir en cinc zones de desembarcament, amb els estatunidencs atacant Utah (la més occidental) i Omaha, i els britànics atacant Gold i Sword. Juno, un tram de costa de 9,7 km entre La Rivière a l'oest i Saint-Aubin a l'est, va ser assignat a la 3a Divisió d'Infanteria canadenca (3a CID), comandada pel general de divisió Rod Keller. Juno incloïa els pobles de Courseulles i Bernières.

Es diu que el nom "Juno" va sorgir perquè Winston Churchill considerava que el nom en clau original – Jelly – sonava inapropiat. Els noms en clau de les platges que havien de prendre les forces britàniques i de la Commonwealth van rebre noms de tipus de peixos: Goldfish (Peix daurat), Swordfish (Peix espasa) i Jellyfish (Medusa), abreujats com Gold (Or), Sword (Espasa) i Jellyfish (Medusa). Churchill "desaprovava el nom Jelly (Medusa) per a una platja on tants homes podrien morir". Posteriorment s'ha demostrat que el nom Jelly mai es va considerar, i es va escollir Juno per utilitzar la lletra inicial de la força naval assignada a la zona.

Planificació i preparació

Defenses alemanyes

El mariscal de camp Erwin Rommel inspeccionant les defenses del Mur Atlàntic, abril de 1944

Tot i que l'exèrcit alemany havia vist com la seva força i moral s'havien vist molt minvades per les campanyes a la Unió Soviètica, el nord d'Àfrica i Itàlia, va seguir sent una força de combat poderosa. Malgrat això, la majoria de les divisions alemanyes al llarg de la costa francesa a finals de 1943 estaven compostes per nous reclutes o unitats veteranes que descansaven i es reconstruïen del front oriental; en total, uns 856.000 soldats estaven estacionats a França, predominantment a la costa. Uns 60.000 Hilfswillige (ajudants voluntaris), membres de la Unió Soviètica i polonesos de l'exèrcit alemany, van servir a la costa francesa. Sota el comandament dels mariscals de camp Erwin Rommel i Gerd von Rundstedt, es van augmentar les defenses del Mur Atlàntic, una línia d'emplaçaments de canons costaners, nius de metralladores, camps de mines i obstacles a la platja al llarg de la costa francesa; durant els primers sis mesos de 1944, els alemanys van col·locar 1.200.000 tones llargues (1.200.000 t) d'acer i 17.300.000 iardes cúbiques (13.200.000 m cúbics) de formigó. Rommel també va envoltar la costa amb quatre milions de mines antitanc i antipersones i 500.000 obstacles a la platja.

A Juno, les defenses del Mur Atlàntic eren més grans que en molts altres sectors de desembarcament. Els alemanys van assumir que els aliats desembarcarien durant la marea alta, per minimitzar la distància durant la qual quedarien exposats a les platges i van crear "un 'jardí del diable' d'obstacles a la platja... desplegats en files entre 3,7 i 5,2 m per sobre de la marca de la marea baixa". Els punts forts de les posicions de metralladora, l'artilleria antitanc i antipersona i els búnquers estaven situats cada 910 m, tripulats per diverses seccions amb morters. Es van desplegar camps de mines al voltant d'aquests punts forts, i hi havia defenses addicionals al port de Courseulles.

Les platges de Calvados, a Normandia, estaven defensades per les divisions d'infanteria estàtica 716a i 352a, i la zona de desembarcament canadenca estava defensada per elements de la 716a. Estava formada principalment per soldats menors de 18 anys o majors de 35, , juntament amb veterans ferits del front Oriental i comprenia 7.771 tropes de combat en sis batallons (en contraposició als 9 o 12 batallons de les divisions aliades). Mentre que la 352a es considerava una divisió de primer nivell, la 716a es "considerava una divisió estàtica millor que la mitjana". Aquestes divisions generalment tenien molt pocs vehicles o tancs i havien de confiar en regiments d'infanteria i de campanya. A Juno, el 736è Regiment de Granaders va desplegar quatre companyies d'infanteria, la 7. Kompanie ocupava el que es convertiria en el "Sector Mike", la 6a estava estacionada a Courseulles, la 5a estava a Bernières i la 9a ocupava el sector Nan i Saint-Aubin. Una segona línia de quatre companyies d'infanteria i una companyia panzer estava estacionada a 1,6 km terra endins. La 21a Divisió Panzer es va desplegar al sud-est de Caen i dos batallons de reclutes polonesos i russos estaven estacionats als flancs de Juno, adjacents a Sword i Gold.

Preparatius canadencs

L'entrenament canadenc per al Dia D havia començat ja el juliol de 1943, quan el tinent general Andrew McNaughton, el representant militar del govern canadenc, va informar a Harry Crerar, comandant del I Cos Canadenc, que la 3a Divisió d'Infanteria Canadenca podria tenir un paper en la invasió de França. L'entrenament inicial va ser exigent i complicat per la manca de llanxes de desembarcament per practicar, ja fossin LCAs o LCTs. Els exercicis de camp a Escòcia van començar a l'agost i setembre de 1943 i van aconseguir establir tècniques i equipaments únics per al seu ús per regiments blindats i d'artilleria en l'assalt de la platja; els més significatius van ser els tancs amfibis "Duplex Drive" (tancs DD). També es van desenvolupar mecanismes per permetre a l'artilleria bombardejar la platja mentre encara eren a bord de les seves llanxes de desembarcament. Durant l'hivern de 1944, les unitats van desenvolupar conjuntament tàctiques d'assalt més avançades entre els regiments Juno.

Els desembarcaments tindrien el suport de la flota d'invasió més gran de la història: 7.016 vaixells en total. La Força Naval J havia començat un entrenament intens per a la invasió amb la 3a Divisió d'Infanteria Canadenca el febrer de 1944, amb una simulació a gran escala de la invasió duta a terme el 4 de maig a l'Exercici Fabius. El mateix dia D, la Força J, comandada des del HMS Hilary, havia de bombardejar les posicions defensives alemanyes al llarg de la zona de desembarcament amb tot, des de canons de creuer de gran calibre fins a artilleria autopropulsada acoblada a llanxes de desembarcament. Segons l'historiador de l'exèrcit canadenc C.P. Stacey, un bombardeig lleuger de la zona de desembarcament començaria "30 minuts abans de l'hora H i continuaria durant 15 minuts; llavors començaria un bombardeig intens als flancs de l'atac divisional, que duraria fins a l'hora H". Els esquadrons de la RAF i de la Reial Força Aèria Canadenca proporcionarien cobertura addicional tant abans com el dia D. Una invasió sorpresa reeixida requeria una superioritat aèria total sobre el Canal de la Mànega i Normandia. En els mesos anteriors al Dia D, la Segona Força Aèria Tàctica de la RAF va atacar aeròdroms, guarnicions costaneres, radars, línies ferroviàries i rutes de transport per tal de suavitzar les defenses de la platja, així com evitar que la Luftwaffe alemanya plantegés un seriós desafiament a la superioritat aèria sobre Normandia. A l'alba, el 6 de juny, les forces aèries tàctiques de la RAF tenien 2.434 avions de caça i bombarders amb aproximadament 700 bombarders lleugers i mitjans per donar-los suport.

El pla operatiu per a Juno es dividia en dos sectors principals: Mike (oest) i Nan (est). El sector Mike seria atacat per la 7a Brigada d'Infanteria Canadenca, amb els Royal Winnipeg Rifles, el Canadian Scottish Regiment i el 1st Hussars com a suport. La 7a Brigada havia de prendre Courseulles i endinsar-se terra endins. El sector Nan seria assaltat pel Regina Rifle Regiment de la 7a Brigada, així com el North Shore Regiment i els Queen's Own Rifles of Canada de la 8a Brigada d'Infanteria Canadenca, mentre que els tancs del Fort Garry Horse proporcionarien suport blindat; un esquadró de Vehicles Blindats dels Enginyers Reials (AVRE) especialitzats de la 79a Divisió Cuirassada britànica també desembarcaria a cada sector de platja. La 8a Brigada havia de capturar Bernières i la vora occidental de Saint-Aubin, i després avançar cap al sud, cap a Normandia. El pla operatiu també preveia que la 9a Brigada d'Infanteria Canadenca i els Sherbrooke Fusiliers fossin desplegats a Juno com a reforços en un termini de 4 a 6 hores després de l'assalt inicial. A la nit del Dia D, la 3a Divisió d'Infanteria Canadenca havia de capturar els terrenys elevats a l'oest de Caen, la línia ferroviària Bayeux-Caen i les ciutats costaneres de Courseulles, Bernières, Saint-Aubin i Bény-sur-Mer.

Desembarcaments del Dia D

Bombardeig inicial

Una Landing Craft Tank (Rocket) dispara a la zona d'assalt de la Juno, el 6 de juny de 1944.

Els atacs aeris contra les defenses costaneres de Normandia van començar de debò el 5 de juny a les 23:30, amb les unitats del Comandament de Bombarders de la RAF dirigides a les principals defenses costaneres. L'atac va continuar fins a les 05:15, amb 5.268 tones llargues (5.353 t) de bombes llançades en 1.136 sortides; aquest va marcar l'atac més gran del Comandament de Bombarders en termes de tonatge fins a aquell moment de la guerra. Els atacs inicials al Mur Atlàntic van resultar ineficaços, amb mal temps i visibilitat que dificultaven l'impacte precís dels búnquers i les torretes. El bombardeig va deixar les defenses d'Omaha, Gold i Juno pràcticament intactes, però no va danyar les llanxes de desembarcament aliades al Canal (com molts planificadors havien temut).

Quan els estatunidencs van començar els seus propis bombardejos contra Omaha i Utah a l'oest, les forces navals van començar el seu foc de contrabateria, intentant destruir les bateries i búnquers costaners alemanys. Els britànics havien adjuntat els creuers HMS Belfast i Diadem a la Força J per servir com a suport pesat. El Belfast va començar el bombardeig del Mur Atlàntic a la zona veïna de Gold a les 05:30 i el Diadem a les 05:52 del 6 de juny. El foc naval va resultar més eficaç que el bombardeig aeri; la bateria de Longues va ser l'única que va respondre al foc i va ser ràpidament neutralitzada pel creuer lleuger HMS Ajax. De fet, la majoria de les bateries de canons de Juno estaven incompletes el Dia D i no posseïen prou protecció ni mesures de comunicació per respondre amb precisió a la Força J. La bateria de Bény-sur-Mer va ser neutralitzada pel Diadem poc després que obrís foc.

A les 06:10, els 11 destructors de la Força J es van desplaçar cap a la costa per començar el bombardeig, amb l'esperança de danyar els emplaçaments d'artilleria lleugera i impedir que la 716a alemanya es mobilitzés i es mogués per la platja. Van ser complementats per incursions addicionals de bombarders mitjans i caçabombarders de la RAF i la USAAF, que van llançar 2.796 tones addicionals d'artilleria a les cinc zones de desembarcament. Mentre que els bombarders mitjans van resultar imprecisos, els caçabombarders Hawker Typhoon van resultar més eficaços atacant les defenses costaneres. A mesura que els bombardejos continuaven impactant sobre Juno, els destructors i les llanxes de desembarcament es van desplaçar cap a la platja i van començar el bombardeig de saturació a curta distància. A més dels destructors de la Força J (vuit britànics, dos canadencs, un francès i un noruec), el bombardeig també va ser proporcionat per LCT convertits equipats amb canons de 4,7 polzades (120 mm). Llanxes de desembarcament més petites i amb canons lleugers van poder apropar-se a la platja i utilitzar els seus canons de 6 lliures contra les posicions defensives alemanyes. Vuit llanxes de desembarcament equipades amb més de 1.000 coets d'alt explosiu i 24 LCT, cadascun amb quatre canons autopropulsats M7 Priest, van proporcionar potència de foc addicional. Aquests regiments de camp, tot i que encara eren marítims, havien de disparar grans concentracions de projectils d'alt explosiu i fum contra els quatre "nius de resistència" principals als sectors "Mike" i "Nan", començant mitja hora abans de l'hora H. Els oficials d'observació avançada i control de foc de les onades d'assalt principals havien de fer els ajustaments necessaris a aquest foc neutralitzador durant l'assalt.

El bombardeig havia de cessar immediatament abans que les companyies d'assalt es despleguessin a Juno, però a causa de la mar forta, el desembarcament es va retardar deu minuts, fins a les 07:45 al sector Mike i les 07:55 al sector Nan. Això va ser amb una marea lleugerament més alta, més a prop dels obstacles i les mines de la platja. Les LCT que transportaven l'artilleria de camp es van veure obligats a ajustar el rumb per evitar desembarcar massa aviat; les LCT que transportaven tancs DD es van veure obligats a interrompre el seu avanç. La mar va resultar massa agitada per llançar els tancs DD, per la qual cosa se'ls va ordenar que es despleguessin des dels LCT a diversos centenars de metres de la platja.

El desembarcament: 7a Brigada (Mike, Nan Green)

Els Royal Winnipeg Rifles es dirigeixen cap a Juno a bord de LCAs

Tot i que la 7a Brigada d'Infanteria Canadenca havia de desembarcar al Sector Mike a les 07:35, la mar agitada i la mala coordinació de les naus van endarrerir aquest temps deu minuts. Dues companyies d'assalt dels Royal Winnipeg Rifles, una companyia d'assalt del Regiment Escocès Canadenc i un esquadró del 1r Hússars havien de desembarcar a "Mike Red" i també a "Mike Green", mentre que el Regiment de Rifles Regina, recolzat per un segon esquadró del 1r Hússars, va desembarcar al sector "Nan Green". Els primers Winnipegs van desembarcar a les 07:49, i les companyies d'assalt restants es van desplegar en set minuts. Els LCA que transportaven naus de la Companyia "B" van ser enfrontats a uns 700 metres de la costa. El desembarcament es va haver de fer sota foc directe i, en conseqüència, aquesta companyia va patir moltes baixes durant el desembarcament. El punt fort en aquesta zona consistia en tres casamates i dotze emplaçaments de metralladores. Això va deixar a la infanteria la trista perspectiva de desallotjar-la mitjançant un assalt directe. La Companyia "B" no va poder avançar més sense suport blindat. L'Esquadró "A" dels Hússars va llançar-se a 1.500 iardes (1,4 km) de la platja, però no es va desplegar completament fins a sis minuts després que els Winnipegs haguessin desembarcat. A l'oest, la Companyia "D" es va enfrontar a menys foc defensiu, ja que estava allunyada del punt fort. La companyia va deixar fàcilment la platja i va travessar el filferro espinós amb poques baixes. La Secció "A" de la 6a Companyia de Camp Royal Canadian Engineers va ser redirigida per netejar els camps de mines que encaraven la Companyia "D", atès que els tancs de flaix encara no havien desembarcat. A l'extrem dret, la Companyia "C" del Regiment Escocès Canadenc va desembarcar amb poca oposició i va descobrir que el seu objectiu —un emplaçament de canons de 75 mm— havia estat destruït pel foc naval.

A l'est del sector Mike, els Regina Rifles van desembarcar a "Nan Green" amb l'objectiu de sotmetre les forces alemanyes a Courseulles. La Companyia "A" va informar de l'desembarcatge a les 08:09 i va trobar una forta resistència gairebé immediatament; la Companyia "B" va informar del desembarcament a les 08:15. Els tancs dels hússars van informar per primera vegada que s'havien desplegat vint minuts abans que la infanteria, i el quarter general de l'esquadró "B" va informar del seu desembarcament a les 07:58. Es van enfrontar a la tasca de destruir una posició d'artilleria pesada equipada amb canons de 88 mm i 75 mm i murs de formigó d' 1,2 m de gruix. El bombardeig no havia aconseguit destruir la posició i les metralladores pesades van causar moltes baixes a la companyia; un LCA va informar de sis homes morts en qüestió de segons després de baixar les rampes. Una secció va aconseguir trencar el filferro espinós que vorejava la platja i refugiar-se a Courseulles i després eliminar les metralladores que enfrontaven la Companyia "A" dels Regina Rifles. Els tancs DD van arribar al sector dels Regina Rifles amb més nombre i puntualitat que al sector de Winnipeg. L' emplaçament del canó de 75 mm al punt fort de Courseulles va ser destruït pel foc de l'Esquadró "B" dels 1rs Hússars; el de 88 mm va ser silenciat de manera similar. Al seu est, la Companyia "B" va trobar una resistència limitada, va entrar a Courseulles i aviat "havia netejat una successió dels blocs assignats al poble".

Amb les companyies d'assalt inicials a terra i lluitant pels seus objectius, les companyies de reserva i el batalló (Regiment Escocès Canadenc) van començar el seu desplegament a Juno. Les companyies "A" i "C" dels Winnipeg Rifles van desembarcar a les 08:05 i van començar a avançar cap als pobles de Banville i Sainte-Croix-sur-Mer. La Companyia "A" va trobar un intens foc de metralladora i va haver de demanar suport al 1r Hússars per netejar la posició. A Nan Green, les companyies "C" i "D" dels Regina Rifles es van preparar per assaltar Courseulles. La Companyia "C" va desembarcar a les 08:35 i va entrar al poble sense dificultat. La Companyia "D" es va endarrerir encara més, després que diversos LCA colpegessin mines antitanc fixades als obstacles de la platja; només 49 soldats de la Companyia "D" van arribar a la platja. El Regiment Escocès Canadenc va arribar a la platja a les 08:30, amb les companyies principals sota un intens foc de morter; el batalló va trigar una hora sencera a sortir de les platges i avançar més terra endins.

Desembarcament: 8a Brigada (Nan Blanc, Vermell)

Tropes canadenques avançant cap a Juno

Originalment previst que desembarqués a les 07:45 a l'est del 7è, els dos batallons d'assalt de la 8a Brigada d'Infanteria Canadenca es van retardar 10 minuts a causa de la maror. Els Queen's Own Rifles of Canada (QOR) van desembarcar a les 08:12 a Nan White i es van enfrontar a les defenses més tenaços de qualsevol unitat del sector Nan: un emplaçament de canons de 88 mm amb múltiples nius de metralladores a les afores de Bernières. El primer LCA a desembarcar va veure 10 dels seus primers 11 soldats morts o ferits. La Companyia "B" va desembarcar directament davant dels principals nius de resistència, a 200 iardes a l'est de la seva zona de desembarcament prevista, sotmetent-los a un foc intens de morter i metralladora. El QOR havia estat programat per avançar amb suport de foc de la DD, però la maror va significar que "en lloc d'apropar-se navegant, [els tancs de la DD] van deixar les seves embarcacions a prop de la costa i van desembarcar darrere de les companyies d'assalt d'infanteria". Diversos soldats de la Companyia "B" van aconseguir flanquejar el fortí principal i matar els seus artillers amb granades i armes petites. El timó d'un LCA de la Companyia "B" s'havia encallat i aquella secció va desembarcar molt a l'esquerra de la resta de la Companyia "B", cosa que els va permetre flanquejar i destruir els emplaçaments d'artilleria. Amb les defenses silenciades, el QOR va poder avançar cap a Bernières, després d'haver patit 65 baixes a les platges. A l'oest, la Companyia "A" va trobar menys resistència, però es va veure limitada per assalts mal coordinats dels LCA a la platja. La Companyia "A" va poder arribar ràpidament al dic i trencar el filferro espinós, però va trobar molt foc de morter i franctiradors a Bernières. Aquest va ser l'únic sector de Juno on el suport blindat va resultar ineficaç, ja que l'Esquadró "B" del Fort Garry Horse estava massa lluny de la platja per proporcionar un suport pesat.

Les primeres unitats de les companyies "A" i "B" del Regiment de la Costa Nord van desembarcar a Nan Red a les 08:10 amb aigua fins al pit. Se'ls va encarregar assegurar Saint-Aubin i netejar les defenses del poble. La Companyia "B" va desembarcar i va descobrir que el punt fort de Saint-Aubin "semblava no haver estat tocat" pel bombardeig naval preliminar. Les dues companyies d'assalt van haver de córrer 91 m a través de la platja oberta davant del foc de Saint-Aubin. La Companyia "A" va patir més baixes, amb moltes morts per les mines a la platja. La Companyia "B" va enfrontar-se a una oposició més forta al punt fort, però va aconseguir trencar el dic i el filferro espinós. El canó antitanc de 50 mm encara disparava i les gruixudes casamates de formigó el protegien del foc de la infanteria. A les 08:10, els tancs Sherman del Fort Garry Horse i l'AVRE del 80è Esquadró d'Assalt dels Enginyers Reials, havien desembarcat a Nan Red i havien començat a ajudar la Companyia "B" a netejar l'emplaçament del canó. El canó de 50 mm va destruir quatre dels tancs de l'esquadró, mentre que la secció de metralladores de North Shore flanquejava la posició. La secció dreta del punt fort va ser eliminada per canons antitanc i enginyers, mentre que el canó antitanc central va ser silenciat per bombes de demolició Petard de 230 mm disparades des de l'AVRE. Quan North Shore va capturar el punt fort, aproximadament la meitat dels defensors van morir; 48 soldats alemanys es van rendir.

El batalló de reserva de la 8a Brigada, Le Régiment de la Chaudière, va començar a desplegar-se a les platges a les 08:30 juntament amb les companyies de reserva de la Costa Nord i QOR. Més de la meitat de les LCA van quedar paralitzades per mines enterrades al llarg de la platja; la Companyia "C" de QOR es va veure obligada a desembarcar més mar endins quan les seves LCA van ser danyades per mines. La Companyia "C" es va unir a l'Esquadró "B" del Fort Garry Horse i es va moure per ajudar la Companyia "A", aturada i esgotada. Les Companyies C i D de la Costa Nord van desembarcar a les afores de Saint-Aubin, amb la Companyia "C" prenent el relleu de la Companyia "A" en l'avanç més endins de Saint-Aubin, mentre que la Companyia "D" ocupava el poble. Totes les LCA que transportaven la Companyia "A" de la Chaudière, excepte una, van naufragar abans de poder desembarcar a la platja i van perdre la major part del seu equipament mentre nedaven cap a la costa. Els Chaudières es van formar ràpidament a les afores de Bernières i Saint-Aubin, enllaçant tant amb la QOR com amb les North Shores. La reserva també incloïa el Comando No. 48 (Royal Marine), que havia de desembarcar 45 minuts després de les primeres arribades. Els Comandos havien de passar la vora oriental de Saint-Aubin i ocupar Langrune-sur-Mer, a l'extrem oriental de Juno. El punt fort que els enfrontava no havia estat netejat i 120 dels 400 homes van ser baixes pocs segons després del desembarcament.

Desplegament de reforços

Soldats de la 9a Brigada d'Infanteria Canadenca desplegats al sector Nan White

Amb Juno en gran part assegurada, Keller es va preparar per desplegar les reserves de la 9a Brigada d'Infanteria Canadenca i els tancs dels Fusellers de Sherbrooke. Els informes que arribaven dels batallons que ja eren a Juno eren contradictoris; l'historiador militar canadenc Terry Copp diu que la Costa Nord "procedia segons el pla", mentre que els Chaudières "progressaven lentament". Els dos regiments d'artilleria autopropulsada —el 14è Regiment de Camp i el 19è Regiment de Camp de l'Exèrcit, de l'Artilleria Reial Canadenca— s'havien desplegat a les 09:25 i a les 09:10, i tenien diverses desenes de canons en acció abans de les 11:00. L'oposició i els problemes continus amb els obstacles de les mines a Nan Red van significar que tota la 9a Brigada hauria de desembarcar als sectors de Bernières i Nan White. Quan els LCI de la 9a Brigada van desembarcar a les 11:40, la congestió a la platja de Nan White era tan intensa que la majoria de les companyies d'infanteria no van poder desembarcar de les seves llanxes de desembarcament. Les reserves de la 9a Brigada estaven formades pels Cameron Highlanders d'Ottawa, els North Nova Scotia Highlanders, els Stormont, Dundas i Glengarry Highlanders, i la Highland Light Infantry del Canadà. Els Glengarry Highlanders van informar que van ser atacats per morter des de posicions alemanyes més a l'interior, ja que "amb poc espai per maniobrar en terra ferma, tota la 9a Brigada es va convertir en un objectiu fàcil per a l'artilleria alemanya". La 9a Brigada va creuar ràpidament la platja i es va unir als Chaudières, Queen's Own Rifles i Fort Garry Horse a Bernières per esperar un nou avanç terra endins.

Després d'haver sotmès les defenses alemanyes a la platja, la següent tasca de les forces desembarcades va ser netejar Juno d'obstacles, runes i mines sense detonar i després establir el quarter general de la 3a Divisió d'Infanteria Canadenca a Bernières. Les Unitats de Control de Moviment van desembarcar just abans del migdia, i els policies militars van començar a dirigir els vehicles cap a Bernières i Courseulles. Els sapadors de la 619a Companyia de Camp Independent també es van desplaçar per començar a netejar els camps de mines que envoltaven la platja, per tal d'alliberar l'avanç cap al sud, cap a Carpiquet. El mateix Keller va establir el quarter general de la divisió a Bernières poc després del migdia.

Avançament terra endins

Atacs inicials

Els Royal Winnipeg Rifles avancen terra endins el Dia D.

A les 14:35, Keller es va reunir amb els comandants de les Brigades d'Infanteria 8a i 9a, així com amb la recentment reconstituïda 2a Brigada Blindada (Fort Garry Horse, Sherbrooke Fusiliers, 1r Hússars). Amb la primera línia d'objectius (amb nom en clau Yew) assegurada al cap de platja, Keller va ordenar a les Brigades 7a i 8a que avancessin amb suport blindat cap a la segona línia d'objectius (Elm), i la 9a Brigada saltaria la 7a i la 8a per arribar a la tercera línia d'objectius (Oak). Davant d'ells hi havia les restes de tres batallons del 736è Regiment de Grenadiers i tres batallons del 726è Regiment. La Companyia "B" dels Winnipegs encara s'enfrontava a una forta resistència dels franctiradors i les metralladores a Courseulles, mentre que les companyies orientals del Regiment de la Costa Nord lluitaven per Saint-Aubin. Les companyies "A" i "C" dels Royal Winnipegs es van allunyar de la platja, van tallar les parets de filferro espinós darrere dels búnquers alemanys, van travessar Vaux i Graye-sur-Mer i van començar a avançar cap a St. Croix i Banville. La companyia "C" va avançar sobre Banville, la seu del II Batalló del 726è, però va ser aturada per tres emplaçaments de metralladores just abans de la ciutat. La companyia "A" de Winnipeg es va unir a la companyia "C" del Regiment Escocès Canadenc i a una tropa de l'esquadró "C" del 1r Hússars i va avançar sobre St. Croix, sense adonar-se d'un gran contraatac alemany concentrat a St. Croix sota el comandament del 8è Batalló, 726è Regiment. La companyia "C" del Regiment Escocès Canadenc s'havia desplegat al seu oest i va poder detectar les unitats del 8è Batalló i aturar el contraatac abans que es materialitzés completament. La Companyia "D" dels Winnipegs es va unir a l'avanç sobre Banville amb foc de cobertura dels Cameron Highlanders i els 12è i 13è Regiments d'Artilleria de Camp; Banville va ser declarada capturada a les 13:10, tot i que petits grups de resistència van sobreviure fins a la nit i després es van retirar. La Companyia "D" dels Canadian Scottish es va moure per capturar dos ponts sobre el riu Seulles més a l'interior de les companyies de Winnipeg. La Companyia "B" s'hi va unir i va obrir pas a través de la bretxa entre St. Croix i Banville, unint-se a la Companyia "C" mentre ho feia. L'Esquadró "C" dels 1rs Hússars va proporcionar suport blindat. Al seu est, els Regina Rifles van avançar cap al sud cap a Reviers, enfrontant-se a les tropes del 7è Batalló del 736è Regiment de Granaders.Van informar que havien arribat a la ciutat a les 12:15 amb dues companyies i van començar a consolidar la seva posició per preparar-se per a un nou avanç.

Al sector Nan, l'avanç de la 8a Brigada va començar més lentament que el de la 7a Brigada, perquè els Chaudières havien perdut la major part del seu equipament en l'avanç sobre les platges. La Companyia "C" dels Queen's Own Rifles va quedar atrapada a la vora de Bernières pel foc de franctiradors i no va poder creuar els camps oberts darrere de la ciutat; el seu suport blindat també va ser aturat pel foc antitanc intens procedent de Bény-sur-Mer . Les Companyies "A" i "B" de les Chaudières van quedar atrapades en el foc creuat; la Companyia "B" va perdre gairebé tot Una secció quan un canó alemany de 88 mm va impactar en un canó autopropulsat Priest. El progrés de la Chaudière i la QOR va ser lent; en total, l'artilleria i els canons pesants van trigar gairebé dues hores a netejar les defenses de Beny-sur-Mer, permetent a la QOR avançar cap a la ciutat. Es va informar que Beny-sur-Mer havia estat desallotjada a les 14:00, moment en què els Chaudières van començar a concentrar-se a la ciutat per a un nou avanç cap al sud, en direcció a Carpiquet . El QOR es va separar per l'esquerra per atacar bateries d'artilleria pesada a l'oest de Beny, i la Companyia "B" va rebre l'assistència dels canons del HMCS Algonquin, que van destruir un búnquer de canons de 105 mm. A l'est, les Companyies "C" i "D" de les Costes Nord van avançar cap a Tailleville, la seu del II Batalló dels 736è Granaders. El foc de morter al nord de la seu va ser concentrat i precís, cosa que va alentir l'avanç de la Companyia "C". Van rebre el suport en el seu avanç cap al sud de tancs del Fort Garry Horse, que van atrapar prop de 100 defensors alemanys en camps oberts. Els North Shores i el seu suport blindat van entrar a Tailleville a les 14:00, moment en què els sis tancs de l'Esquadró "C" van travessar el poble, destruint els emplaçaments d'artilleria alemanys. Els defensors del II Batalló havien creat un complex sistema de búnquers subterranis al poble, que els permetia flanquejar contínuament la infanteria canadenca; van caldre set hores més per netejar Tailleville de defensors, cosa que va garantir que els North Shores no poguessin capturar els radars alemanys al sud el Dia D.

La Companyia "B" del Regiment de la Costa Nord i el Comando núm. 48 dels Royal Marines van estar involucrats en una lluita prolongada per assegurar Saint-Aubin i Lagrune-sur-Mer. La Companyia "B" havia neutralitzat en general el punt fort WN27 en dues hores després del desembarcament, cosa que va permetre a les tropes A i B dels Royal Marines avançar cap a l'est. Aquestes unitats tenien l'important objectiu de salvar la bretxa de 8 km entre les zones de desembarcament de Juno i Sword, cosa que permetria un front anglocanadenc continu al final del primer dia. Els Royal Marines van començar a avançar sobre Lagrune i el punt fort WN26, mentre que a l'est, el 41è Comando dels Royal Marines avançava des de Sword. El punt fort estava defensat per "Una secció reforçat del 736è Grenadiers" i era un grup de cases fortificades i canons antitanc de 50 mm. El primer intent de la Tropa B de capturar-lo va fracassar i l'assalt es va renovar amb el suport dels tancs Centaur, només per fracassar de nou davant d'una forta resistència. El 48è Comando es va veure obligat a suspendre l'assalt al vespre, ja que van arribar informes de concentracions per a contraatacs per part de la 21a Divisió Panzer contra la divisió entre Sword i Juno. Els punts forts de Lagrune i Luc-sur-Mer van ser capturats el 8 de juny.

Avanç fins a Elm

L'avanç de la divisió al sud de Tailleville s'havia aturat, cosa que va impedir un atac a les estacions de radar alemanyes. Els Queen's Own Rifles i la Companyia "C" dels Chaudières van optar per continuar el seu avanç cap a Anguerny i Columby-sur-Thaon i la Línia Objectiva "Elm". El cap de platja estava ple a vessar de tropes, fins al punt que la Companyia "B" de les Chaudières no es podia desplegar al costat de la Companyia "C" sense dificultar greument l'avanç de la QOR cap al seu est. L'avanç de la Companyia "C" sobre Basly es va veure encara més obstaculitzat per la proximitat del combat; els combats es van produir a tan curta distància que la 14a Artilleria de Camp no va proporcionar suport de foc per por de baixes per foc amic.

Quan la Companyia "C" va arribar a Basly, els North Nova Scotia Highlanders es van formar a les afores de Beny-sur-Mer, amb la intenció d'avançar els Chaudières i dirigir-se cap a Carpiquet i l'autopista Caen-Bayeux. A les 16:45, els North Nova es van reunir a Beny i van ser l'objectiu del foc concentrat de morter alemany mentre els Sherbrooke Fusiliers desimpermeabilitzaven els seus tancs. Tres companyies dels North Nova i un esquadró dels Sherbrookes van avançar cap a les posicions de morter, amb moltes baixes entre la infanteria però netejant les posicions. El QOR va entrar a Anguerny —a la Línia Objectiva d'Elm— a les 17:30 i va enviar la Companyia "D" a sondejar les defenses alemanyes als turons que dominen el poble.

Els Chaudières van informar que Basly havia estat buida de defensors a les 18:15, cosa que va permetre a la 9a Brigada avançar cap a l'aeròdrom de Carpiquet. A les 19:00, els Highlanders del Nord de Nova Escòcia avançaven cap a Carpiquet, trobant la seva primera resistència una hora més tard. Amb informes que la 21a Divisió Panzer atacava els flancs de la 3a Divisió d'Infanteria britànica a Sword, el tinent general Miles Dempsey —comandant del Segon Exèrcit Britànic— va ordenar a les forces de Sword, Juno i Gold que establissin posicions defensives als seus objectius intermedis.

A la vora occidental del sector canadenc, l'avanç de la 7a Brigada s'havia estancat davant la resistència creixent a Sainte-Croix i Banville, retardant el flanc dret de l'assalt. Els defensors alemanys van cedir terreny lentament i no van començar a retirar-se de les ciutats fins que les seccions de metralladores Bren van començar a arribar a les 14:00. Un cop desallotjats Sainte-Croix i Banville, els escocesos canadencs van avançar cap al sud fins a Colombiers, van reforçar les seccions que havien capturat el pont sobre el Seulles aquell mateix dia i es van dirigir cap a la carretera Creully-Caen. Els escocesos canadencs van informar que havien arribat a la carretera a les 16:30 i van continuar avançant cap al sud més enllà de la línia objectiva d'Elm. A l'oest, els Royal Winnipegs es van aturar a la línia d'Elm i van començar a erigir posicions defensives amb transports Bren Gun i artilleria. Els Regina Rifles havien trigat a avançar des de Courseulles a causa de les nombroses baixes sofertes per assegurar el poble; l'Esquadró "B" dels 1rs Hússars es trobava en una posició similar, amb només la meitat de la seva força de combat havent aconseguit sortir de la platja. A les 18:00, els Regines avançaven, mentre que els Hússars exploraven per davant de les companyies d'infanteria. Quan els Regines es van enllaçar amb els Canadian Scots, l'ordre de mantenir posicions i atrinxerar-se va arribar del quarter general de Keller; els dos batallons es van aturar a les 21:00.

Tres tancs de l'Esquadró "C" dels 1rs Hússars (Tropa núm. 2) havien continuat avançant cap al sud, obrint-se per carreteres secundàries cap a l'aeròdrom de Carpiquet. A part d'un cotxe d'estat major alemany i un niu de metralladores, els tres tancs Sherman pràcticament no van trobar resistència, avançant fins a la línia ferroviària Caen-Bayeux i convertint-se en l'única unitat de la divisió a arribar a l'objectiu de la línia del front canadenc el Dia D. El comandant de la unitat, el tinent William F. McCormick, va intentar contactar amb els seus superiors per portar reforços per atacar l'aeròdrom de Carpiquet, però els tres tancs finalment es van retirar a la línia canadenca d'Elm a Camilly.

Posicions al vespre

Al final del Dia D, la 3a Divisió d'Infanteria canadenca estava situada fermament a la Línia Objectiva Elm, aproximadament a mig camí dels seus objectius finals del Dia D a la Línia Oak. Al sector de la 7a Brigada a l'oest, els Winnipeg Rifles havien assegurat la ciutat de Cruelly i els Regina Rifles estaven atrinxerats a Camilly, amb els Canadian Scottish entre ells. Al flanc est, els Highlanders del Nord de Nova Escòcia i els Queen's Own Rifles del Canadà havien assegurat Villons-les-Buissons i Anisy respectivament, però no hi havia hagut cap enllaç amb la 3a Divisió britànica.

La 716a Divisió d'Infanteria alemanya estava dispersa i pràcticament aniquilada. La 21a Divisió Panzer alemanya havia creat una bretxa temporal entre la 3a divisions britànica i canadenca, però no havia pogut causar cap dany real. Al sud, Hitler havia alliberat la Divisió d'elit Panzer Lehr i la 12a Divisió Panzer SS Hitlerjugend, ambdues preparades per dirigir-se cap al nord amb el I. SS Panzerkorps.

La 9a Brigada estava posicionada a només 4,8 km de Caen, la unitat aliada més allunyada terra endins el Dia D. A l'extrem oriental del sector canadenc, la 8a Brigada havia pres posicions a Anguerny i Columby, després d'haver començat a atrinxerar-se a última hora de la tarda. La 3a Divisió d'Infanteria Canadenca havia aconseguit avançar més que qualsevol altre element divisional de la Força Expedicionària Aliada, però a causa dels intensos combats a Lagrune i Saint-Aubin no havia aconseguit enllaçar amb la 3a Divisió britànica de Sword.

Conseqüències

Anàlisi

El caporal W. Nichorster del Royal Canadian Corps of Signals examina la central telefònica del búnquer subterrani d'una estació de radar alemanya a Beny-sur-Mer. Tot i que originalment es preveia que el lloc fos pres el Dia D, una sèrie de problemes van retardar la seva captura fins a l'11 de juny.

Tot i que els desembarcaments de Normandia en els cinc sectors van aconseguir establir punts de suport a Normandia, molts objectius del Dia D no es van complir. A l'oest de Juno, la 50a Divisió d'Infanteria (Northúmbria) britànica només va trobar una lleugera resistència i va aconseguir avançar terra endins i crear un front continu amb Juno (encara que no amb Omaha) amb només 413 baixes. A l'est, la 3a Divisió d'Infanteria britànica va establir un punt de suport a Sword. Els contraatacs de la 21a Divisió Panzer a la tarda van impedir que la 3a Divisió d'Infanteria capturés Caen i fes contacte amb la 3a Divisió d'Infanteria canadenca a Juno. El contraatac no va aconseguir empènyer els britànics al mar.

Malgrat les nombroses baixes infligides a les divisions d'infanteria 352a i 716a, el 7è Exèrcit va establir ràpidament plans per a contraatacs. Les primeres ordres de moure's cap a les platges d'invasió van ser confuses, ja que les divisions necessàries per als contraatacs queien sota una jurisdicció diferent de les que defensaven la costa. Les divisions panzer, com el Panzer Lehr, la 12a SS Panzer i la Leibstandarte SS Adolf Hitler, no es podien mobilitzar cap a la costa sense l'autorització de Hitler. L'ordre de mobilitzar la Panzer Lehr i la 12a SS es va donar finalment a mitja tarda del 6 de juny. Quan la 9a Brigada d'Infanteria Canadenca i els Fusellers de Sherbrooke van començar a avançar el 7 de juny, es van trobar amb tropes atrinxerades de les divisions 716a d'Infanteria i 21a Panzer. A les 17:00, la força que avançava va ser contraatacada per la 12a SS, sota el comandament de Kurt Meyer. La 9a Brigada es va veure obligada a retirar-se a les seves posicions del Dia D, havent patit més baixes que qualsevol unitat a Juno el dia anterior. La 7a Brigada va assolir els seus objectius finals del Dia D al llarg de Line Oak, mentre que la 8a Brigada va intentar destruir les estacions de radar alemanyes a l'est, cosa que va durar fins a l'11 de juny.

La 3a Divisió d'Infanteria canadenca va contactar amb els britànics des de Sword el 7 de juny, abans de formar un front continu amb el sector americà el 13 de juny. L'avanç posterior sobre Caen i Cherbourg va ser lent, ja que un nombre més gran d'unitats Panzer alemanyes es van concentrar prop de Caen i Carentan. Els canadencs van capturar l'aeròdrom de Carpiquet durant l'Operació Windsor el 5 de juliol, mentre que les forces anglocanadenques van capturar Caen com a part de l'Operació Charnwood (8-9 de juliol) i l'Operació Atlàntic (18-20 de juliol).

Bombardeig preliminar

Els historiadors militars generalment han arribat a la conclusió que el bombardeig aeri i naval preliminar de Juno no va ser tan eficaç com s'esperava, però difereixen en les seves opinions sobre la seva ineficàcia. Es considera que el bombardeig aeri de les defenses de Juno la nit anterior va ser molt ineficaç, principalment a causa de les inclemències del temps. John Keegan assenyala que "els núvols baixos i densos predominants van frustrar els seus esforços [del Comandament de Bombarders]". El coronel Stacey, l'historiador oficial de l'exèrcit canadenc a la Segona Guerra Mundial, considera que els efectes dels bombardejos van ser "irregulars", assenyalant que, si bé diverses bateries costaneres no van ser afectades, les que sí que ho van ser (com la bateria de Houlgate) van ser afectades amb precisió. . Chester Wilmot ofereix una visió diferent, suggerint que "[els canons costaners] havien estat bombardejats amb precisió, però havien sobreviscut perquè estaven fortament protegits per les casamates de formigó en què Rommel havia insistit". L'avaluació dels historiadors del bombardeig naval és encara més mixta; Tot i que generalment coincideixen que no va aconseguir neutralitzar completament les defenses alemanyes a Juno, discrepen sobre el motiu. Stacey suggereix que, si bé el "foc que va inundar la platja" era concentrat i substancial, era imprecís i de potència de foc insuficient per destruir els búnquers costaners. A més, suggereix que l'efecte del foc inundador va ser moral més que material, ja que va obligar els defensors a mantenir-se sota terra i va minar la seva moral. Terry Copp es fa ressò d'aquesta anàlisi, assenyalant que "no es podia obtenir una precisió raonable des de les cobertes inclinables dels LCT [per artilleria muntada als vaixells]"; el foc inundador del 13è Regiment de Camp va caure de mitjana a 200 iardes (180 m) més enllà dels seus objectius. L'historiador britànic Max Hastings assenyala que, a causa del retard de deu minuts en els temps de desembarcament, va existir una bretxa substancial entre la cessació del bombardeig i el desembarcament real de les primeres onades d'infanteria, cosa que significa que els escamots de la 716a van tenir temps suficient per tornar a les seves posicions. El bombardeig de punts forts a les ciutats costaneres va ser inconsistent; el Regiment de la Costa Nord va informar que el punt fort prop de Saint-Aubin "semblava no haver estat tocat" pel bombardeig, mentre que els punts forts davant del Regiment Escocès Canadenc havien estat eliminats pel bombardeig naval abans del seu desembarcament.

En general

Soldats aliats custodiant presoners alemanys a Juno

Malgrat el fracàs a l'hora de capturar cap dels objectius finals del Dia D, alguns consideren l'assalt a Juno, juntament amb Utah, el més reeixit estratègicament dels desembarcaments del Dia D. Els historiadors suggereixen diverses raons per a aquest èxit. Mark Zuehlke assenyala que "els canadencs van acabar el dia per davant de les divisions nord-estatunidenques o britàniques, tot i que van desembarcar últims (un retard de mitja hora a causa del mal temps) i que només els nord-estatunidencs a Omaha van tenir més dificultats per guanyar-se un punt de suport a la sorra". Chester Wilmot afirma que l'èxit canadenc en la neteja de les zones de desembarcament és atribuïble a la presència de tancs amfibis DD a les platges; l'arribada dels tancs DD a les platges britàniques havia estat greument interrompuda pel mal temps i la mar agitada, i l'absència total de tancs DD va ser en gran part responsable de les baixes més elevades a Omaha, l'única platja amb més resistència que Juno. L'historiador canadenc Terry Copp atribueix l'avanç constant de la 7a Brigada a la tarda a una "oposició menys seriosa" que la que el Regiment de la Costa Nord va trobar a Tailleville.

Malgrat el veredicte d'un Dia D reeixit per a la 3a CID, el fracàs de les unitats canadenques a l'hora d'assolir els seus objectius finals ha estat més controvertit que les raons del seu èxit. Terry Copp culpa Keller, que va comprometre tota la reserva de la 9a Brigada a desembarcar a les platges més estretes de la 8a Brigada —que encara lluitava per netejar les ciutats costaneres— després de rebre informes del mal progrés de la 7a Brigada. L'historiador neerlandès Dan van der Vat assenyala que "la sortida prevista de la 9a Brigada es va veure aturada per un gran embús de vehicles". Wilmot també culpa les dificultats logístiques del desembarcament, dient que "en general no va ser tant l'oposició al davant com la congestió al darrere —a les platges i a Bernières— el que va impedir que els canadencs assolissin el seu objectiu final del Dia D". Stacey ofereix un punt de vista diferent, suggerint que no era impossible que el 3r CID assolís els seus objectius del Dia D, i que el fet que no ho fes rau en el fet que "les forces britàniques i canadenques eren normalment millors enganyant l'enemic i aconseguint l'èxit inicial en un assalt que en explotar la sorpresa i l'èxit un cop aconseguit. Potser es satisfeien massa fàcilment". Copp no està d'acord amb l'avaluació de Stacey, suggerint que aquesta precaució no va ser el resultat d'una mala planificació, sinó del fet que "els britànics i canadencs van lluitar de la manera com havien estat entrenats, avançant cap als objectius designats en límits controlats i atrinxerats al primer senyal d'un contraatac". També discuteix si la captura dels objectius finals hauria estat estratègicament intel•ligent, observant que "si la 9a Brigada hagués arribat a Carpiquet i s'hagués atrinxerat, amb artilleria en posició per oferir suport, el comandant del 26è Panzer Grenadiers podria haver seguit les ordres i haver esperat fins que s'hagués organitzat un contraatac coordinat amb altres divisions. Un atac d'aquest tipus podria haver fet molt més mal al cap de platja aliat que l'operació improvisada a corre-cuita que es va dur a terme [el 7 de juny]" .

Stacey ofereix una segona línia d'anàlisi sobre el fracàs dels canadencs a l'hora d'avançar fins a Line Oak, suggerint que les dificultats trobades per la 3a Divisió d'Infanteria britànica a Sword van fer que Dempsey aturés l'avanç de tot el Segon Exèrcit Britànic. Els britànics van trobar forts contraatacs de la 21a Divisió Panzer, que van impedir que la 9a Brigada britànica establís contacte amb els canadencs a Juno. Copp va escriure que, "Abans que aquesta retirada [de la 21a Divisió Panzer] es fes evident, Dempsey havia conclòs que es podien esperar més contraatacs blindats. Així que va ordenar a les tres divisions d'assalt que s'atrinxeressin a la seva segona línia d'objectius. Aquesta decisió es va transmetre als comandants subordinats en algun moment després de les 19:00", just quan la 9a Brigada canadenca es preparava per avançar cap al sud cap a Carpiquet. Wilmot va escriure que els comandants de brigada de la 3a Divisió d'Infanteria britànica van ser massa cautelosos en avançar cap a Caen i això va alentir l'avanç anglocanadenc, sobretot tenint en compte els informes de contraatacs que Dempsey va rebre de Sword.

Baixes

Les prediccions de les baixes a Juno havien estat d'uns 2.000 homes, inclosos 600 ofegats. La 3a Divisió d'Infanteria Canadenca va patir 340 homes morts, 574 ferits i 47 presoners. Els Queen's Own Rifles van patir 143 baixes, la major quantitat de qualsevol batalló, els Royal Winnipegs 128, els North Shore 125 i els Regina Rifles 108. De les llanxes de desembarcament utilitzades en la incursió a Juno, 90 de 306 es van perdre o es van fer malbé. A causa de la manca de registres del Dia D, es desconeixen les baixes de la 716a Divisió d'Infanteria alemanya. Dels quatre batallons alemanys que sumaven 7.771 homes abans de la invasió, Richter va informar que només quedava l'equivalent a un batalló, amb un 80% d'efectius. Es va informar que almenys un dels dos batallons de reclutes del 716è havia fugit. Richter també va informar que el 80% de l'artilleria divisional havia estat destruïda o capturada el Dia D, mentre que només dues bateries de canons estaven intactes a l'oest del riu Orne. El 9 de juny, la divisió s'havia reduït a un grup de batalla de 292 oficials i tropa.

Commemoració

The "Canada House", a Juno Beach, Bernières-sur-Mer, durant el 76è aniversari del desembarcament del Dia D.

Monument a Courseulles

El desembarcament es commemora avui al museu i memorial del Juno Beach Centre de Courseulles-sur-Mer, . així com a exposicions al Canadian War Museum i altres museus militars canadencs. Un dels tancs Sherman que va desembarcar a Juno, l'M4A3 Sherman Bomb, va lluitar fins a Alemanya i avui es conserva a Sherbrooke, Quebec. Un altre Sherman que va desembarcar a Juno, l'M4A2 Sherman Holy Roller, es conserva a Victoria Park, London, Ontario, i va lluitar fins al Dia de la Victòria a Alemanya.

A Bernières-sur-Mer, els propietaris d'una casa davant de la platja celebren serveis commemoratius cada any. La casa ara s'anomena "Canada House".

L'últim membre supervivent dels 48è Comando dels Marines Reials que van desembarcar a Juno Beach és Dennis George Donovan.

Forces de bombardeig

• 11 destructors

Unitats desembarcades el 6 de juny

• 3a divisió del Canadà
• 3a divisió d'infanteria del Regne Unit
• 6a divisió aerotransportada del Regne Unit

Bibliografia

• Ambrose, Stephen E. D-Day, June 6, 1944. New York: Touchstone, 1995. ISBN 0-684-80137-X. 
• Barris, Ted. Juno. Canadians at D-Day: June 6, 1944. Markham, ON: Thomas Allen, 2004. ISBN 0-88762-133-3. 
• Bercuson, David. Maple Leaf Against the Axis. Red Deer Press, 2004. ISBN 978-0-88995-305-5. 
• Buckingham, William F. D-Day: The First 72 Hours. Tempus, 2004. ISBN 978-0-7524-2842-0. 
• Caddick-Adams, Peter. Monty and Rommel: Parallel Lives. Random House, 2012. ISBN 978-1-848-09154-2. 
• Cawthorne, Nigel. Victory in World War II. London: Arcturus, 2005. ISBN 1-84193-351-1. 
• Copp, Terry. Fields of Fire: The Canadians in Normandy. Toronto: University of Toronto Press, 2004. ISBN 978-0-8020-3780-0. 
• Ellis, Major L. F.; Allen, Captain G. R. G.; Warhurst, Lieutenant-Colonel A. E. [et al.].. Victory in the West: The Battle of Normandy. I. Naval & Military Press, 2004 (History of the Second World War United Kingdom Military Series). ISBN 978-1-84574-058-0. 
• Fisher, Stephen. Sword Beach: The Untold Story of D-Day's Forgotten Battle. Transworld, 2024. ISBN 978-1787636712. 
• Ford, Ken. Juno Beach. Sutton, 2004. ISBN 978-0750930079. 
• Granatstein, J. L.; Morton, Desmond. Bloody Victory: Canadians and the D-Day Campaign 1944. Toronto: Lester, 1994. ISBN 1-895555-56-6. 
• Hallion, Richard. D-Day 1944: Air Power Over the Normandy Beaches and Beyond. Washington, D.C.: Air Force History Museums Program, 1994. ISBN 0-16-043205-7. 
• Hastings, Max. Overlord: D-Day and the Battle for Normandy. London: Pan, 1984. ISBN 0-7181-2326-3. 
• Keegan, John. Six Armies in Normandy: From D-Day to the Liberation at Paris. London: Pimlico, 1982. ISBN 0-670-64736-5. 
• Milner, Marc. D-Day to Carpiquet: The North Shore Regiment and the Liberation of Europe. Fredericton, NB: Goose Lane, 2007. ISBN 978-0-86492-489-6. 
• Roy, Reginald H. (1952). Canadian Participation in the Operations in North-West Europe, 1944: Part 1: The assault and subsequent operations of 3 Canadian Inf Div and 2 Canadian Armd Bde 6–30 Jun 44 (AHQ Report #54). Directorate of History, Department of National Defence. 
• Roy, Reginald. 1944: The Canadians in Normandy. Toronto: Macmillan of Canada, 1984. ISBN 0-7715-9796-7. 
• Ryan, Cornelius. The Longest Day: June 6, 1944. New York: Popular Library, 1959. ISBN 0-445-08380-8. 
• Saunders, Tim. Juno Beach: 3rd Canadian & 79th Armoured Divisions. Montreal: McGill-Queen's University Press, 2004. ISBN 0-7735-2792-3. 
• Stacey, C. P.. The Victory Campaign, 1944–1945. III. Ottawa: The Queen's Printer, 1966 (Official History of the Canadian Army in the Second World War). OCLC 317692683. 
• Vat, Dan van der. D-Day; The Greatest Invasion, A People's History. Vancouver: Madison Press, 2003. ISBN 1-55192-586-9. 
• Wieviorka, Olivier. The Landings to the Liberation of Paris. Cambridge, MA: Harvard University Press, 2008. ISBN 978-0-674-02838-8. 
• Wilmot, Chester. The Struggle for Europe. London: Collins Clear-Type Press, 1952. OCLC 476721246. 
• Zuehlke, Mark. Juno Beach: Canada's D-Day Victory – June 6, 1944. Vancouver: Douglas & McIntyre, 2004. ISBN 1-55365-050-6. 

Bibliografia addicional

• Fowler, T. R.. Valour on Juno Beach: the Canadian Awards for Gallantry, D-Day June 6, 1944. Burnstone: General Store Publishing House, 1994. ISBN 978-1-896182-02-5. 
• Goddard, Lance. D-Day: Juno Beach, Canada's 24 Hours of Destiny. Toronto: Dundurn Press, 2004. ISBN 1-55002-492-2. 

Enllaços externs

• Centre Juno Beach