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Francis Drake

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Pour les articles homonymes, voir Drake.

Francis Drake
Portrait par Marcus Gheeraerts le Jeune (vers 1590).
Fonctions
Membre du parlement d'Angleterre de 1572 à 1583
Camelford (d)
Membre du parlement d'Angleterre de 1584-1585
Bossiney (d)
Membre du parlement d'Angleterre de 1593
Plymouth (d)
Biographie
Naissance
Décès
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Portobelo (ou environs)Voir et modifier les données sur Wikidata
Surnom
El Dragón ; El Draque
Domicile
Activités
Père
Edmund Drake (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Mère
Mary Mylwaye (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Conjoints
Mary Newman (d) (de à )
Elizabeth Sydenham (d) (de à )Voir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Arme
Conflit
Grade
Distinction
Titre honorifique
Sir
Blason.
signature de Francis Drake
Signature.

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Sir Francis Drake, né vers 1540 à Tavistock en Angleterre, et mort le à Portobelo en Nouvelle-Grenade, est un corsaire, explorateur et homme politique anglais du XVIe siècle. Drake effectue la deuxième circumnavigation de la Terre entre 1577 et 1580, après celle de Magellan-Elcano entre 1519 et 1522.

La reine Élisabeth Ire d'Angleterre le fait chevalier en 1581. Il est commandant en second de la flotte anglaise qui affronte l'Invincible Armada espagnole en 1588. Il meurt de la dysenterie en janvier 1596[1] après l'attaque avortée de San Juan à Porto Rico.

De son vivant, ses exploits sont légendaires aux yeux des Anglais, alors qu'il n'était considéré que comme un pirate par les Espagnols, qui l'avaient surnommé « El Draque » ou « El Dragón »[2]. Le désastre militaire de son expédition punitive appelée Contre Armada par les Espagnols, bien supérieur en pertes au désastre de l'Invincible Armada, et l'échec de ses dernières expéditions viennent néanmoins nuancer la légende.

Origines et jeunesse

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Portrait miniature par Nicholas Hilliard, 1581, au revers du « Drake Jewel », portant l'inscription latine Ætatis suae 42, An(n)o D(omi)ni 1581 (« Dans la 42e année de son âge, 1581 après Jésus-Christ »).

Francis Drake naît à Tavistock (Devon). Bien que sa naissance n'ait pas été formellement enregistrée, il est tenu pour acquis qu'il est né pendant la période où les Six articles étaient en vigueur. « Drake était âgé de vingt-deux ans lorsqu'il obtint le commandement de la Judith »[3],[4] (1566). Ce qui situerait sa naissance en 1544. La date de c. 1540 est suggérée par deux portraits : une miniature peinte par Nicholas Hilliard en 1581 alors qu'il aurait eu 42 ans, et une autre peinte en 1594 alors qu'il aurait eu 53 ans[5].

Il est l'aîné des douze enfants[6] d'Edmund Drake (1518–1585), un fermier protestant, et de sa femme Mary Mylwaye. Le premier fils de la famille reçoit, selon la tradition, le prénom de son parrain Francis Russell, 2e comte de Bedford[7],[8]

Les persécutions religieuses qui ont lieu pendant la révolte du livre de la prière commune, en 1549, obligent la famille Drake à fuir le Devonshire pour le Kent. Sur place, son père obtient un poste de minister (ministre du culte) auprès des membres de la Marine royale. Il est ordonné diacre et nommé vicaire de l'église d'Upnor dans la Medway[9]. Le père de Drake place son fils Francis — alors âgé de 12 ou 13 ans — comme apprenti auprès de son voisin, le maître d'une barque utilisée pour le cabotage et le commerce à destination de la France et de la Hollande[9]. Le capitaine du navire, célibataire et sans enfant, était si satisfait de Drake qu'il décide de lui léguer son outil de travail à sa mort. C'est alors que Drake devient le propriétaire de la barque à seulement 20 ans[9].

Débuts de corsaire (1562-1575)

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Commerce triangulaire

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En 1562, la traite négrière en Afrique de l'Ouest est dominée par les Portugais et les Espagnols. Sir John Hawkins élabore un plan pour s'introduire dans ce commerce et obtient l'aide de collègues et de membres de sa famille pour financer sa première expédition. Drake ne fait pas partie de ce groupe de financiers[10], bien que sa présence en tant que l'un des centaines de marins lors des deux premières expéditions de Hawkins soit supposée[11]. Quelques témoignages anecdotiques permettent de penser que Francis Drake sert comme simple marin lors des deux premières expéditions, tandis que des preuves solides attestent de sa présence lors des deux dernières des quatre expéditions menées par les navires de Hawkins entre 1562 et 1569[12],[13].

En 1562, Hawkins navigue vers les côtes de la Sierra Leone, s'empare de navires négriers portugais et vend les Africains réduits en esclavage dans les Indes espagnoles[14]. L'opération est très rentable ; pour sa deuxième expédition négrière en 1564, Hawkins obtient le soutien de la reine Élisabeth Ire. Elle lui prête l'un de ses navires, le Jesus of Lübeck (en), qui sert de navire amiral[15]. Hawkins attaque une ville africaine et vend un grand nombre de ses habitants dans les ports espagnols des Caraïbes, réalisant ainsi un important profit pour lui-même, pour la reine et pour le consortium d'investisseurs issus de sa cour[11],[14]. Francis Drake ne fait pas partie de ce consortium, mais l'équipage reçoit une petite part des bénéfices[16],[17]. Les sources divergent sur les dates exactes et sur l'âge de Francis Drake à cette époque[18] ; il aurait environ 20 ans[19].

Les Espagnols et les Portugais sont mécontents que les Anglais se soient lancés dans la traite négrière et vendent des esclaves à leurs colonies, malgré l'interdiction qui leur en est faite. La reine Élisabeth Ire, sous pression pour éviter un conflit armé, interdit à Hawkins de prendre la mer pour une troisième expédition négrière. En réponse, il organise une expédition négrière avec un parent, John Lovell (en), qui en prend le commandement en 1566[11]. Drake accompagne Lovell lors de cette expédition[11]. Le voyage se solde par un échec, car plus de 90 Africains réduits en esclavage sont libérés sans paiement[20].

En 1567, Francis Drake accompagne Hawkins lors de leur prochaine et dernière expédition commune[21]. L'équipage tente de capturer des esclaves autour du Cap-Vert, mais échoue. Hawkins s'allie alors avec deux rois locaux de Sierra Leone, qui demandent son aide contre leurs ennemis en échange de la moitié des captifs qu'ils prennent. Attaquant leurs adversaires sur deux fronts, ils capturent plusieurs centaines de prisonniers, mais les rois auraient gardé « la plus grande part des esclaves et défient Hawkins de faire quoi que ce soit à ce sujet »[22].

La situation empire pour la flotte alors qu'elle affronte des tempêtes, l'hostilité espagnole, des affrontements armés et un ouragan qui sépare un navire du reste de la flotte, l'obligeant à trouver seul le chemin du retour[23]. Les navires restants sont contraints d'entrer dans le port de San Juan de Ulúa, près de Veracruz, afin d'effectuer des réparations. Peu après, le nouveau vice-roi de Nouvelle-Espagne, Martín Enríquez de Almanza, arrive avec une flotte de navires. Alors qu'ils négocient encore pour se ravitailler et réparer leurs bâtiments, les navires de Hawkins sont attaqués par les navires espagnols lors de ce qui devient connu sous le nom de bataille de San Juan de Ulúa[24]. La bataille se termine par une défaite anglaise, tous les navires anglais sauf deux étant perdus. Les Espagnols lancent un brûlot contre le navire amiral de Hawkins, le Jesus of Lübeck, et l'équipage du Minion, pris de panique et de peur, coupe les amarres qui le relient au Jesus of Lübeck. Hawkins fait partie de ceux qui sautent des remparts du navire amiral pour rejoindre le pont du Minion[25]. Drake, qui est alors le capitaine du Judith, prend la fuite en laissant Hawkins derrière lui. Hawkins s'échappe à bord du Minion et regagne péniblement l'Angleterre, plusieurs dizaines de ses hommes mourant en chemin[26], et arrive avec un équipage réduit à seulement 15 hommes[27]. Des centaines de marins anglais sont abandonnés[28].

Après son retour en Angleterre, Hawkins accuse Drake de désertion et de vol du trésor qu'ils avaient accumulé. Drake nie ces deux accusations, affirmant qu'il a distribué tous les bénéfices à l'équipage et qu'il pensait que Hawkins était perdu lorsqu'il est parti[16],[29]. La fin amère de la quatrième expédition change l'orientation de la vie de Drake : désormais, il ne se consacre plus au commerce et à la traite négrière, mais se voue plutôt à l'attaque des possessions espagnoles partout où il les trouve[30]. L'hostilité de Drake envers les Espagnols aurait commencé avec la bataille et ses conséquences[31].

L'expédition de 1567-1569 est la dernière association de Drake avec la traite négrière. Au total, environ 1 200 Africains sont réduits en esclavage au cours de ces quatre expéditions, et on estime qu'un nombre trois fois supérieur d'Africains sont tués (d'après les récits contemporains)[32].

Expédition de 1572-1573

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En 1572, il embarque pour sa première entreprise indépendante. Il envisage une attaque sur l'isthme de Panama, connu chez les Espagnols sous le nom de Tierra Firme et par les Anglais sous celui de Spanish Main (en)[33]. C'est à cet endroit que l'or et l'argent pillés au Pérou étaient acheminés pour y être envoyés en métropole à bord de galions composant la flotte des Indes. Drake quitte Plymouth le , avec un équipage de 73 hommes répartis sur deux petits bâtiments, le Pascha (de 70 tonneaux) et le Swan (de 25 tonneaux), pour capturer la ville de Nombre de Dios et de Venta-de-Cruz situées sur la côte orientale de l'isthme de Panama[34],[35].

Grâce à l'aide d'esclaves marrons du Panama, Drake lance un premier raid à la fin du mois de [36]. Il s'empare de Nombre de Dios et de ses trésors, mais est gravement blessé lorsque les Espagnols arrivent depuis Panama. Ses hommes sont contraints de battre en retraite sans pouvoir emporter l'or, l'argent, les perles et les bijoux entreposés dans le trésor royal[37]. Plutôt que de tenter une nouvelle fois de piller Nombre de Dios, Drake attaque des galions espagnols le long de la côte[38] et, avec l'aide de ses alliés marrons, pille les convois de mules qui transportent l'or, l'argent et les marchandises commerciales depuis Panama jusqu'à la côte[39]. L'un de ces hommes, Diego, devient plus tard un homme libre après plusieurs années de service auprès de Drake[40].

Parmi les exploits de Drake sur le Spanish Main, la capture du convoi espagnol transportant l'argent près de Nombre de Dios, le [41], le rend riche et célèbre[42]. Près du cap de Cativas, il rencontre le corsaire français Guillaume Le Testu, commandant du navire de guerre Havre (80 tonneaux), avec lequel il s'allie pour former une flotte commune. Drake décide d'intercepter le convoi de mules au niveau de la rivière Campos, à deux lieues de Nombre de Dios, et ordonne aux capitaines de ses pinasses de le rejoindre à la rivière Francisca le afin d'évacuer le butin après l'attaque. Les groupes de pillards anglais et français progressent à travers la forêt jusqu'à un point situé à moins d'un mille de la ville, tandis que les Cimarrons effectuent la reconnaissance. Le lendemain matin, le , ils surprennent le convoi de mules et s'emparent d'un trésor évalué à plus de 200 000 pesos[41].

Après leur attaque contre le convoi de mules lourdement chargé, Drake et ses hommes découvrent qu'ils se sont emparés d'environ vingt tonnes d'or et d'argent. Incapables d'emporter un tel butin, ils en enterrent une grande partie et repartent avec une fortune en or[43],[44]. Ce récit est peut-être à l'origine des légendes ultérieures sur les pirates et les trésors enfouis[45]. Gravement blessé, Le Testu est capturé puis décapité. La petite troupe d'aventuriers transporte autant d'or et d'argent qu'elle peut porter à travers près de 29 kilomètres de montagnes couvertes de jungle jusqu'à l'endroit où elle a laissé les embarcations du raid. Lorsqu'ils atteignent la côte, les bateaux ont disparu. Abattus, épuisés et affamés, Drake et ses hommes se retrouvent sans issue, tandis que les Espagnols sont à leurs trousses[46].

Drake reprend alors les choses en main. Il enterre le trésor sur la plage et construit un radeau afin de naviguer, malgré une forte houle, sur une douzaine de milles le long de la côte avec quatre hommes, jusqu'à l'endroit où deux pinasses ont été laissées[46]. Lorsqu'il les rejoint enfin, ses hommes sont alarmés par son apparence misérable. Craignant le pire, ils lui demandent comment s'est déroulée l'expédition. Drake ne résiste pas à la tentation de plaisanter : il feint d'être accablé[47]. Puis il éclate de rire, sort un disque d'or espagnol de ses vêtements et déclare : « Notre voyage est réussi »[48]. C'est au cours de cette expédition que, le , Drake et son lieutenant John Oxenham grimpent au sommet d'un grand arbre dans les montagnes centrales de l'isthme de Panama. Ils deviennent ainsi les premiers Anglais à apercevoir l'océan Pacifique, reproduisant l'exploit accompli par l'Espagnol Vasco Núñez de Balboa en 1513. Les Cimarrons ont taillé des marches dans le tronc de l'arbre, que Drake et leur chef Pedro gravissent jusqu'à une plateforme située à son sommet, où Oxenham les rejoint[49]. En contemplant l'océan Pacifique, les deux Anglais jurent qu'un jour ils navigueront sur ses eaux[50], ce que Drake accomplira quelques années plus tard lors de son tour du monde[51].

Au cours de la deuxième semaine d', Francis Drake est de retour à Plymouth[52]. Drake est considéré comme un héros en Angleterre, mais comme un pirate en Espagne en raison de ses attaques[53]. La reine Élisabeth est alors en pleine négociation avec le roi d'Espagne Philippe II qui offre une récompense de 20 000 ducats[54] soit environ 4 millions de £ pour sa capture mort ou vif. Philippe fait pression sur la reine pour qu'elle lui livre son protégé, mais ce dernier disparaît entre 1573 et 1575, année où il réapparaît en Irlande au service de Walter Devereux, comte d'Essex[55].

Massacre de l'île de Rathlin

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En 1575, Francis Drake est présent lors du massacre de l'île de Rathlin (en), en Irlande. Sir John Norris (ou Norreys) et Drake, agissant sur les instructions de Sir Henry Sidney et de Robert Devereux, comte d'Essex, assiègent le château de Rathlin (en). Malgré la reddition de la garnison, les troupes de Norris tuent les 200 défenseurs ainsi que plusieurs centaines d'autres hommes, femmes et enfants du clan MacDonnell[56]. Pendant ce temps, Drake reçoit pour mission d'empêcher tout renfort gaélique irlandais ou écossais d'atteindre l'île. Le principal chef de la résistance gaélique contre le pouvoir anglais, Sorley Boy MacDonnell, est ainsi contraint de rester sur le continent[57].

Circumnavigation (1577-1580)

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Une carte du trajet suivi lors de l'expédition de Drake autour du monde.

Grâce aux succès de son raid contre les possessions espagnoles dans l'isthme de Panama, la reine Élisabeth Ire fournit à Drake des lettres de marque et lui demande de monter une expédition contre les établissements espagnols situés sur la côte pacifique de l'Amérique du Sud.

Drake commence sa circumnavigation en longeant les côtes européennes puis la côte occidentale de l'Afrique. La flotte traverse ensuite l'océan Atlantique pour atteindre la partie australe de l'Argentine et remonte les côtes américaines jusqu'à San Francisco pour ensuite traverser le Pacifique jusqu'en Indonésie. Il termine son tour du monde en passant sous l'Afrique pour remonter jusqu'en Europe[58]. Il s'agit de la deuxième circumnavigation de l'histoire après la flotte de Magellan, Drake étant le premier capitaine à terminer le tour du monde[59], puisque Magellan a été tué dans le Pacifique.

Traversée de l'Atlantique

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Une réplique du Golden Hind.

L'expédition est composée de cinq navires — le Pelican, l'Elizabeth, le Christopher, le Swan et le Benedict — emportant 164 hommes. Francis Drake est à bord du Pelican. La flotte embarque de Plymouth le mais est prise dans une tempête. Elle est contrainte de trouver refuge à Falmouth, avant de rentrer à Plymouth pour être réparée.

À peine partis, ils arraisonnent un navire espagnol. Le , au large des îles du Cap-Vert, les Anglais capturent deux navires portugais dont le plus gros, le Santa Maria, est rebaptisé par Drake le Mary et est ajouté à l'expédition, avec son capitaine, Nuno da Silva, un homme possédant une grande expérience des eaux sud-américaines.

Lors de la traversée de l'Atlantique, la flotte est prise dans une violente tempête. Le Christopher et le Swan sont sabordés ; les deux navires n'ayant plus assez d'hommes pour les manœuvrer. Le , la flotte arrive dans la baie de San Julián en Patagonie. Fernand de Magellan y avait fait exécuter des mutins, plus d'un demi-siècle auparavant. Drake et ses hommes aperçoivent les sinistres gibets espagnols d'où pendent encore des squelettes blanchis par les éléments[réf. nécessaire]. Suivant l'exemple de Magellan, Drake fait juger Thomas Doughty et le condamne à mort pour mutinerie. Le Mary, jugé en trop mauvais état, est brûlé. Pendant cette escale, le Pelican est rebaptisé Golden Hind. Drake prend la décision de passer l'hiver (mai– ) dans la baie de San Julián avant de tenter le passage du détroit de Magellan. Le , les trois navires rescapés abordent le détroit, dont la traversée dure seize jours. Au sud de la Terre de Feu, le passage de Drake, ouvert en 1616, est ainsi dénommé en son honneur.

Remontée du Pacifique

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À la sortie du détroit de Magellan, les navires sont pris dans une nouvelle tempête interminable dans l'océan Pacifique. Le Benedict est perdu et coule ; le Golden Hind (navire commandé par Drake) est séparé de l’Elizabeth, poussé par un vent violent, et est déporté vers le sud, ce qui lui permet d'infirmer la présence d'un continent austral à ces latitudes. Il fait la découverte d'îles que Drake baptise île Elizabeth (en), en hommage à sa souveraine. Drake, comme d'autres navigateurs avant lui, atteint probablement 55° de latitude sud (d'après les données astronomiques citées par Richard Hakluyt dans son ouvrage The Principall Navigations, Voiages and Discoveries of the English Nation de 1589) le long des côtes chiliennes[60].

Contrairement aux légendes populaires, il est improbable que Drake ait atteint le cap Horn ou le passage qui porte son nom[60], les descriptions des environs qu'il rapporte à son retour en Angleterre ne correspondant pas à ces lieux et ses hommes affirmant n'avoir pas vu de mer ouverte dans ces parages. Le premier rapport mentionnant sa découverte d'un bras de mer situé au sud de la Terre de Feu n'apparaît qu'après la publication en 1618 du récit du voyage de Willem Schouten et de Jacob Le Maire autour du cap Horn en 1616[61].

À la recherche de l’Elizabeth, le Pelican, désormais renommé Golden Hind en hommage à Sir Christopher Hatton (et d'après son blasonnement), remonte la côte ouest de l'Amérique du Sud (l’Elizabeth est en fait retourné en Angleterre repassant par le détroit de Magellan). Plusieurs navires espagnols sont capturés et Drake utilise les cartes qu'il trouve à bord, bien plus précises que celles dont il disposait. Le , Drake fait escale à l'île Mocha, où l'équipage peut réparer les dégâts. Lors de l'exploration de l'île, les marins sont attaqués par des indiens Mapuches et Drake est blessé au visage. Drake capture ensuite un navire rempli de vin chilien[62].

Capture des trésors espagnols

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Le , le navire arrive à Valparaíso, où ils trouvent amarré le navire espagnol, le Grand Captain. Le butin avoisine les 25 000 pesos d'or péruviens représentant 37 000 ducats (soit l'équivalent de 7 millions de £). Arrivé à Callao le , Drake met le port à sac, emportant 4 000 ducats d'or, avant d'apprendre la présence du Nuestra Señora de la Concepción que Drake surnomme le « Cagafuego » (littéralement « chie feu ») et de se lancer à sa poursuite ; il le rattrape dans la nuit de et le prend. À bord, ses hommes trouvent 36 kg d'or pur, un crucifix en or, 200 000 livres de joyaux et de pierres précieuses, treize coffres remplis de réaux d'argent et 26 tonnes d'argent. Le contenu du navire espagnol était estimé à 400 000 pesos. Drake est si content de sa bonne fortune qu'il décide de dîner avec l'équipage du galion capturé. Les prisonniers espagnols sont débarqués peu de temps après. Drake fait remettre, à chacun d'entre eux, un cadeau proportionnel à son rang, ainsi qu'une lettre de sauf-conduit[63].

Côtes de la Californie : la Nouvelle-Albion (1579)

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Article détaillé : Nouvelle-Albion.

Avec toutes ces richesses à son bord, Drake décide de rentrer en Angleterre. Il prend la décision de passer par l'hypothétique passage du Nord-Ouest, contrairement à l'avis de da Silva préconisant de traverser le Pacifique. Le navire serait monté jusqu'au site actuel de l'île de Vancouver voire possiblement en Alaska[64]. Finalement, le , devant le mauvais temps, particulièrement glacial, il fait demi-tour.

Drake débarquant en Californie, gravure publiée en 1590 par Théodore de Bry.

Le , Drake accoste quelque part au nord de la possession espagnole la plus septentrionale d'Amérique du Nord, Point Loma en Alta California. Il trouve un bon port, débarque, répare et réapprovisionne ses navires (son navire), il peut rester sur place assez longtemps grâce à ses relations amicales avec les Amérindiens vivant aux alentours. Drake prend possession de cette terre, au nom de la Sainte Trinité et pour le compte de la couronne d'Angleterre, à laquelle il donne le nom latin de Nouvelle-Albion (Albion étant l'ancien nom donné à la Grande-Bretagne à partir du VIIIe siècle) car la côte de falaises blanches ressemble à celles du sud de l'Angleterre. Certains historiens ont affirmé que Drake avait laissé une partie de ses hommes sur place, afin de former l'embryon d'une « colonie », mais ces hypothèses ont depuis été abandonnées[65].

Le lieu précis du havre où Drake et ses hommes avaient débarqué est gardé secret afin d'éviter que les Espagnols n'essaient de s'y établir et plusieurs des cartes établies par Drake ont ainsi été volontairement faussées. Tous les témoignages directs de ce voyage, y compris les journaux de bord, peintures et cartes, seront perdus dans l'incendie du palais de Whitehall en 1698. Une plaque de bronze inscrite d'un texte proclamant la prise de possession par Drake de ces nouvelles terres – Drake's Plate of Brass (en) – conformément au récit connu, est découverte dans le comté de Marin, en Californie avant d'être reconnue comme étant un faux. Selon certains, Drakes Bay, en Californie, est le lieu de débarquement de Drake où a été établie la Nouvelle-Albion[66], et a été officiellement reconnu comme tel en étant classé National Historic Landmark ; mais de nouvelles découvertes prouveraient que ce lieu serait à Nehalem Bay (en) en Oregon[67].

Traversée du Pacifique et contournement de l'Afrique

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Le , le navire quitte la colonie et traverse l'océan Pacifique, car la route du retour par le détroit de Magellan est infestée de galions espagnols. Le , ils arrivent aux îles des Voleurs (actuellement nommées îles Mariannes, ou Mariana islands), puis le aux Moluques — un groupe d'îles situées au sud-ouest du Pacifique en actuelle Indonésie — où ils peuvent acheter des épices recherchées. Le , le Golden Hind heurte un récif au large des Célèbes. L'équipage attend pendant trois jours une marée favorable et est contraint d'alléger le navire en jetant des marchandises à la mer. Se liant d'amitié avec un sultan local, Drake et ses hommes participent à des intrigues avec les Portugais présents sur place. Le navire peut finalement repartir et il atteint Java le . Le , il passe le cap de Bonne-Espérance, le , il atteint la Sierra Leone.

Retour à Plymouth (1580)

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Le , le Golden Hind parvient aux îles Canaries, et le , il atteint enfin Plymouth en Angleterre, avec 59 survivants à bord. Le navire est rempli d'épices et des trésors espagnols capturés en Amérique du Sud. La part revenant à la reine, soit la moitié de la valeur de la cargaison du navire, surpasse alors le reste des revenus de la couronne pour l'année 1580. Drake est célébré comme étant le premier commandant d’une flotte à effectuer une circumnavigation (et le deuxième commandant de navire à effectuer un tel voyage et à revenir avec au moins un navire intact, après Juan Sebastián Elcano en 1520, survivant de l'expédition de Magellan, ce dernier étant mort en route)[68].

La reine Élisabeth Ire d'Angleterre ordonne que tous les récits écrits du voyage de Drake lui soient remis et qu'ils deviennent des « secrets du Royaume ». Drake et l'ensemble des participants au voyage doivent jurer de garder le secret sur ce qu'ils ont vu, sous peine de mort. La reine tente ainsi de cacher les exploits de Drake aux yeux de l'Espagne. Drake se présente devant la reine avec des bijoux commémorant sa circumnavigation : de l'or émaillé, pris au large des côtes du Mexique, un diamant africain et un bateau miniature avec une coque en bois d'ébène[68].

En retour, la reine offre à Drake un bijou représentant son portrait, un présent extraordinaire pour un roturier. Drake l'arbore ensuite fièrement sur le portrait qu'il commande en 1591 à Marcus Gheeraerts actuellement exposé au National Maritime Museum de Greenwich. Ce bijou comporte sur l'une des faces un portrait de la reine Élisabeth réalisé par le miniaturiste Nicholas Hilliard, et sur l'autre un camée en sardonyx représentant un double portrait : une reine et un homme africain. Le « Drake Jewel », nom sous lequel le bijou est aujourd'hui connu, est l'un des rares bijoux subsistants du XVIe siècle ; il est conservé au Victoria and Albert Museum, à Londres[68].

Drake, fait chevalier, reçoit des armes

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Drake est adoubé chevalier par la reine Élisabeth. Plaque de bronze par Joseph Boehm, 1883, sur la base de la statue de Drake, Tavistock.

Le , Élisabeth Ire monte à bord du Golden Hind, alors à quai à Deptford, et demande au diplomate français, monsieur de Marchaumont, de prêter son épée pour adouber Drake ; Marchaumont se trouvant sur place pour négocier le mariage entre Élisabeth et le frère du roi de France, le duc d'Anjou[69],[70]. En impliquant un diplomate français dans l'adoubement de Drake, Élisabeth obtient le soutien implicite de la France concernant les agissements de Drake[71],[72]. Les historiens de l'ère victorienne, par souci nationaliste, attribuent l'adoubement[70],[73] à Élisabeth Ire .

Sir Francis Drake représenté avec son nouveau blasonnement héraldique, avec la devise : Sic Parvis Magna, que l'on peut traduire littéralement par : « La grandeur vient des débuts modestes ». La main qui descend des nuages porte la mention Auxilio Divino, ou « Avec l'aide de Dieu »[74].

Après avoir été fait chevalier, Drake adopte unilatéralement les armoiries d'une ancienne famille originaire du Devon, les Drake of Ash, près de Musbury, avec qui il s'affirmait un lien de parenté. Les armes de cette famille était : D'argent au vouivre de gueules, et le cimier : un bras dextre tenant une hache de sable, au tranchant d'argent. Le chef de la famille Drake, Sir Bernard Drake (en) (mort en 1586), lui aussi éminent navigateur, s'opposa violemment à ce que Sir Francis Drake se prétende de sa famille et s'approprie ses armoiries. Au cours de la dispute qui s'ensuit, Bernard Drake soufflette Francis Drake devant la Cour, évènement relaté par John Prince (en) dans son Worthies of Devon (1697). La reine Élisabeth, soucieuse d'apaiser le différend, attribue à Sir Francis Drake ses propres armoiries, blasonnées comme suit :

« Sable a fess wavy between two pole-stars [Arctic and Antarctic] argent ; and for his crest, a ship on a globe under ruff, held by a cable with a hand out of the clouds ; over it this motto, Auxilio Divino ; underneath, Sic Parvis Magna ; in the rigging whereof is hung up by the heels a wivern, gules, which was the arms of Sir Bernard Drake. »

— Prince, Worthies of Devon (1697)[75]

Néanmoins, Drake continua à composer ses nouvelles armoiries avec la vouivre de gueules[76].

Carrière politique

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En , Drake devient maire de Plymouth[6] et est élu Member of Parliament la même année, pour représenter une circonscription inconnue (peut-être Camelford), puis à nouveau en 1584 pour représenter Bossiney[6] et enfin pour Plymouth en 1593[77].

Acquisition de Buckland Abbey

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Vers 1580, grâce au butin amassé, Drake fait l'acquisition pour 3 900 livres de Buckland Abbey, un vaste manoir construit en 1278 par des cisterciens, situé à proximité de Yelverton (en) dans le Devon. Il vivra sur place pendant quinze ans, jusqu'à son dernier voyage et le manoir restera dans sa famille pendant plusieurs générations après sa mort. Ravagée par un incendie en 1946, la propriété est acquise par le National Trust qui en fait un musée consacré au corsaire, ouvert en 1951[78].

La conservation de Buckland Abbey est aujourd'hui confiée au National Trust et de nombreux aspects de la vie de Drake sont exposés à l'attention des visiteurs.

La guerre anglo-espagnole de 1585 à 1604

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Article détaillé : Guerre anglo-espagnole (1585-1604).

En 1585, la guerre éclate entre l'Espagne et l'Angleterre. Drake met les voiles en direction du Nouveau Monde, met à sac le port de Saint-Domingue et capture la ville (en) de Carthagène des Indes (en actuelle Colombie). Le 1586, alors qu'il était sur le retour vers l'Angleterre, il lance un raid sur le fort espagnol de San Augustín en Floride espagnole. Ces attaques encouragent le roi Philippe II d'Espagne à ordonner la planification d'une invasion de l'Angleterre.

Le raid de Cadix

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Article détaillé : Première expédition de Drake.

Dans une attaque préventive, Drake « fait roussir les poils de barbe du Roi d'Espagne »[79] en conduisant une flotte jusque dans les ports de Cadix et de La Corogne, deux des principaux ports du royaume, et en les occupant quelques mois. À Cadix, il détruit 37 navires marchands. L'attaque retardera la tentative d'invasion espagnole d'un an[80]. Un mois plus tard, Drake patrouille le long des côtes ibériques entre Lisbonne et le cap Saint-Vincent, interceptant et détruisant des navires de ravitaillement espagnols. Drake estime, dans ses rapports, qu'il a capturé environ 1 600 à 1 700 tonnes de douelles de tonneaux, assez pour bâtir 25 000 à 30 000 barils (4 800 m3) de provisions[81].

La défaite de l'Invincible Armada

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Sir Francis Drake jouant aux boules sur le Plymouth Hoe (en) est informé de l'approche de l'Armada espagnole. Plaque de bronze de Joseph Boehm, 1883, à la base de la statue de Drake située à Tavistock.
Philippe-Jacques de Loutherbourg (1740–1812) : L'Invincible Armada.

Drake est vice admiral, aux commandes de la flotte anglaise, sous les ordres de lord Howard of Effingham, lorsque celle-ci repousse l'Armada espagnole dans sa tentative d'invasion de l'Angleterre en 1588. Alors que la flotte anglaise poursuivait l'Armada dans la Manche à la tombée du jour, Drake sort de la ligne et capture le galion espagnol Rosario, avec à son bord l'amiral Pedro de Valdés (es) et tout l'équipage. Le galion espagnol transportait des fonds importants pour financer les armées espagnoles combattant aux Pays-Bas espagnols. Drake, dont le vaisseau montrait le chemin au reste de la flotte anglaise au moyen d'une lanterne, disperse involontairement sa propre flotte durant la nuit en éteignant la lanterne au moment de donner l'assaut au galion.

Dans la nuit du , après concertation avec Howard, Drake lance un brûlot en direction de la flotte espagnole alors stationnée à Calais, obligeant la plupart des capitaines espagnols à briser leur formation et à sortir du port pour regagner la pleine mer. Le lendemain, Drake est présent à la bataille de Gravelines. Il écrit les mots suivants à l'amiral Henry Seymour en arrivant à hauteur de l'Armada espagnole, alors qu'il se trouvait à bord du Revenge le 1588 ( 1588 O.S.)[82] :

« Coming up to them, there has passed some common shot between some of our fleet and some of them ; and as far as we perceive, they are determined to sell their lives with blows. »

Traduction : « En s'approchant d'eux, il y eut quelques tirs entre notre flotte et la leur; et pour autant que nous le percevons, ils sont déterminés à défendre leur vie coups pour coups. »

Il est alors accompagné d'autres marins célèbres de son temps : John Hawkins, Martin Frobisher, et Walter Raleigh.

La plus célèbre anecdote à propos de Drake (bien que celle-ci soit probablement apocryphe) veut qu'il ait été en train de jouer aux boules sur le Plymouth Hoe (en) lorsque l'on vint lui annoncer l'approche des Espagnols et qu'il répondit qu'il avait tout le temps de finir son jeu avant d'aller battre les Espagnols. Il n'existe pas de témoin direct ayant relaté ces propos qui apparaissent pour la première fois dans un récit imprimé 37 ans après les faits[61]. Le délai que la flotte anglaise mit à prendre la mer s'explique avant tout par des vents et des courants contraires[61], alors que les Espagnols continuaient d'approcher. Il est possible que les récits populaires aient préféré interpréter cela comme une marque de flegme de la part de Drake.

L'expédition Drake-Norreys

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Article détaillé : Expédition Drake-Norreys.

En 1589, un an après la défaite de l'Invincible Armada, Drake et Sir John Norreys se voient confier trois tâches. Premièrement, ils reçoivent l'ordre de se mettre à la recherche et de détruire les vaisseaux espagnols qui avaient réussi à s'échapper ; deuxièmement, ils devaient soutenir les rebelles qui, à Lisbonne, s'opposaient au roi Philippe II (alors roi d'Espagne et de Portugal) ; et, troisièmement, ils devaient si possible capturer les Açores. Drake et Norreys détruisent quelques bâtiments dans le port de La Corogne au nord-ouest de l'Espagne mais perdent plus de 12 000 hommes et 20 navires[réf. nécessaire] au cours de l'expédition. Ces pertes retardent Drake et le contraignent à abandonner la chasse aux navires espagnols et à se diriger directement vers Lisbonne[81].

L'année suivante, il tenta sans succès de reconquérir le Portugal pour Antoine du Portugal, prieur de Crato. En 1595, il enleva aux Espagnols, en Amérique, Santa Marta et Rio-de-la Hacha ; mais il échoua dans l'attaque de Panama.

Dernières années

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L'immersion du corps de Drake au large de Portobelo. Plaque de bronze de Joseph Boehm, 1883, à la base de la statue de Drake de Tavistock.

Drake poursuit sa carrière maritime au delà de l'âge de cinquante ans. En 1595, il ne peut s'emparer du port de Las Palmas et, après une campagne désastreuse menée contre les possessions espagnoles en Amérique du Sud, au cours de laquelle il essuie plusieurs revers, il attaque sans succès San Juan de Puerto Rico, et est de nouveau défait.

Les artilleurs espagnols du fort San Felipe del Morro tirent un boulet à travers la cabine du vaisseau amiral de Francis Drake, mais celui-ci est épargné. En , alors que ses vaisseaux étaient à l'ancre au large de Portobelo en Nouvelle-Grenade (dans l'actuel Panama), où des galions espagnols remplis de trésors avaient trouvé refuge, il meurt à l'âge d'environ 51 ans, de dysenterie contractée dans les marais insalubres entourant Nombre de Dios, qu'il venait de piller et brûler. À la suite de son décès, la flotte anglaise se retire.

Avant de mourir, il demande à être revêtu de son armure. Son corps est immergé dans un cercueil de plomb, à proximité de Portobelo. Des plongeurs continuent, aujourd'hui encore, à chercher son cercueil[84].

Épouses

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Francis Drake épouse Mary Newman en 1569. Celle-ci décède 12 ans plus tard, en 1581. En 1585, Drake épouse en secondes noces Elizabeth Sydenham, née en 1562, seule héritière de Sir George Sydenham, de Combe Sydenham (en)[85], qui était alors High Sheriff du Somerset (en)[86]. À la mort de Drake, sa veuve Elizabeth se remariera avec Sir William Courtenay de Powderham[87]. Sir Francis Drake étant mort sans enfant, ses propriétés et titres passèrent directement à son neveu (également prénommé Francis).

Postérité

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Toponymes et monuments

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Au Royaume-Uni plusieurs lieux ont été nommés d'après Sir Francis Drake, en particulier à Plymouth dans le Devon, où l'on trouve la base navale HMS Drake, l'île de Drake et un carrefour giratoire nommé Drake Circus (en), ainsi qu'un centre commercial nommé d'après le carrefour giratoire. Le Plymouth Hoe (en) abrite également une statue de Drake. Une reproduction du navire de Francis Drake, le Golden Hind est hébergée le long de la rive sud de la Tamise à Londres ainsi qu'au port de Brixham. Se trouve un monument à Drake dans l'abbaye de Westminster.

Aux États-Unis, la Drakes Bay et le Sir Francis Drake Boulevard (en) dans le comté de Marin en Californie sont tous deux nommés d'après lui, ainsi que le lycée de San Anselmo. Le boulevard relie Drakes Bay (Point Reyes) à Point San Quentin (en) sur la baie de San Francisco. Un important complexe hôtelier situé à Union Square (San Francisco) porte également son nom. Enfin, il existe un canal Sir Francis Drake (en) dans les îles Vierges britanniques.

L'escroquerie d'Oscar Hartzell

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Le testament de Francis Drake est l'objet d'une vaste escroquerie perpétrée par Oscar Hartzell (en) dans les années 1920 et 1930. Ce dernier convainc des milliers de personnes, principalement dans le Midwest américain, que la fortune amassée par Drake était toujours détenue par le gouvernement du Royaume-Uni, et que les intérêts de cette somme accumulés sur quatre siècles représentaient une somme colossale. Hartzell réussit à convaincre ces personnes que si leur nom de famille était Drake et qu'ils le désignaient comme étant leur mandataire, ils pourraient récupérer une fraction de cette somme. L'escroquerie se poursuivit jusqu'à ce qu'il soit jugé pour fraude et qu'une copie du testament de Drake soit produite à l'audience[88].

Dans les arts et la culture populaire

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Filmographie

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Cinéma

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  • 1913 : Hay Plumb dans Drake's Love Story de lui même ;
  • 1922 : Gregory Scott dans Sea Dogs of Good Queen Bess d’Edwin Greenwood ;
  • 1935 : Matheson Lang dans Drake of England de Arthur B. Woods ;
  • 2008 : Scott Gorman dans Sir Francis Drake: The Queen's Pirate de Adrian Carter.

Télévision

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Série
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  • 1957 : Sir Francis Drake : The Rise of English Sea Power de John Barnes ;
  • 2014 : Martin Rother dans Griff nach der Weltherrschaft de Fernsehbüro ;
  • 2015 : Mathias Harrebye-Brandt dans Freibeuter der Meere 2 - Sir Francis Drake de Robert Schotter ;
  • 2019 : La fortune de Francis Drake épisode de Josh Gates et les trésors perdus.
Téléfilm
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Documentaire
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  • 2014 : A la conquête du monde : Sir Francis Drake réalisé par Holger Preusse.
  • 2015 : Pirates Francis Drake, corsaire de Sa Majesté réalisé par Robert Schotter et Christoph Weinert.

Littérature

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Jeux vidéo

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Dans la série de jeux Uncharted, le héros Nathan Drake se présente comme un descendant de Sir Francis Drake ; ses premières aventures l'emmènent à la découverte de trésors perdus, amassés par son aïeul lors de ses pérégrinations à travers le monde[92]. Par la suite, cette filiation est remise en cause et présentée comme inventée par le frère ainé de Drake.

Dans le jeu vidéo uchronique Crimson Skies, sorti en 2000, le navire amiral fictif Thérésé, échoué dans l'Archipel des îles Hawaii, fait partie de l'intrigue de la première quête du jeu.

Un jeu vidéo développé sur PlayStation Portable : Fate/Extra par Image Epoch reprenant l'univers de Fate/stay night fait de Francis Drake un servant de la classe Rider. Dans cet univers Drake est une femme.

Il est également l'explorateur de la civilisation anglaise sur Age of Empires III sur PC.

On peut retrouver sa tenue, ses deux épées et ses pistolets dans Assassin's Creed IV: Black Flag.

Dans le jeu Pikmin 3, le vaisseau spatial des explorateurs s'appelle le « S.S. Drake » ; pendant la partie, Alph (un des explorateurs) dira que c'est son grand-père qui a construit ce vaisseau et que ce dernier a été nommé en son honneur.

Homonyme

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Deux hôtels portent son nom l'un à Philadelphie et l'autre à Chicago.

Controverses

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Implication dans la traite négrière

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Article connexe : Traite négrière occidentale.

Jeune, Drake accompagne son cousin germain Sir John Hawkins dans la troisième expédition transatlantique de traite négrière, amassant des sommes importantes en achetant et en transportant des Africains de l'Ouest avant de les revendre contre des biens de valeur[93]. Le premier Anglais à avoir embarqué des esclaves d'Afrique était John Lok, un marchand londonien qui, en 1555, ramène en Angleterre cinq esclaves originaires de la côte de Guinée[94].

Le Jesus of Lübeck (en), caraque allemande acquise par la couronne anglaise et qui a effectué quatre expéditions de traite négrière entre 1562 et 1568, depuis le port de Plymouth, sous le commandement de John Hawkins.

Un deuxième marchand londonien, William Towerson, fera l'acquisition d'esclaves peu de temps après. Sa flotte rentre à Plymouth à la suite de son voyage en Afrique en 1556 et repart de Plymouth l'année suivante. Avec Lok et Towerson, John Hawkins est connu comme étant l'un des pionniers de la traite négrière en Angleterre. Alors qu'Hawkins ne fit que trois voyages en direction de l'Afrique, les Anglais allaient peu à peu s'imposer au centre de ce commerce d'êtres humains[95].

Vers 1563, Drake met les voiles pour la première fois vers l'est en direction de la terre ferme espagnole en Amérique, à bord d'un navire appartenant à John Hawkins et commandé par ce dernier, avec à son bord des esclaves enlevés par la force des côtes d'Afrique de l'Ouest. À l'issue de ce voyage, les Anglais revendent les esclaves afin qu'ils soient employés dans les plantations coloniales espagnoles. L'enlèvement et le transport sous la contrainte d'êtres humains étaient considérés comme un crime d'après la législation alors en vigueur en Angleterre ; cependant, celle-ci ne s'appliquait pas aux esclaves, aux non-protestants et aux criminels. Dans les récits de ces actions (auxquelles Drake prit part), Hawkins cite deux sources expliquant la provenance de leurs victimes. La première était l'attaque de villes et villages africains (avec le soutien de chefs de guerre africains rivaux) ; la seconde était l'attaque et la capture de navires négriers portugais[96].

Conflit dans les Caraïbes

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Pendant les premières années de sa carrière de négrier, Drake développe une haine tenace envers les Espagnols, et ce en raison de leur catholicisme et de leur méfiance systématique envers les non-Espagnols. Son hostilité est grandement renforcée par la défaite de San Juan de Ulúa en 1568, lorsque la flotte de Drake et de son cousin germain John Hawkins mouillent à proximité du port. Alors qu'ils négociaient le droit de se réapprovisionner et de réparer dans le port espagnol, la flotte anglaise est attaquée par des navires de guerre espagnols, seuls deux navires anglais parviennent à s'échapper. Drake survit à cette attaque en s'échappant à la nage[réf. nécessaire].

L'épisode le plus célèbre de la carrière de Francis Drake sur la terre ferme espagnole en Amérique est la capture du convoi espagnol à Nombre de Dios en [réf. nécessaire]. Accompagné de nombreux boucaniers français et d'esclaves marrons, Drake écume les eaux autour de Darien (aujourd'hui au Panama) et capture le convoi dans le port de Nombre de Dios, situé à proximité. Il emporte une grande quantité d'or mais doit laisser derrière lui une quantité plus importante encore d'argent, ses navires n'étant pas assez solides pour la transporter en Angleterre.

Pendant cette expédition, il grimpe au sommet d'un arbre dans les montagnes centrales de l'isthme de Panama et est ainsi le premier Anglais à apercevoir l'océan Pacifique[réf. nécessaire]. En le voyant, il formule[réf. nécessaire] le vœu de pouvoir y naviguer un jour, ce qu'il fera des années plus tard lors de sa circumnavigation autour du monde.

Lorsque Drake rentre à Plymouth après ces raids dans les Caraïbes, le gouvernement anglais avait signé une trêve temporaire avec le roi d'Espagne Philippe II et ne pouvait donc pas reconnaître officiellement ces attaques. Drake est alors considéré comme un héros en Angleterre et comme un pirate en Espagne[97].

Irlande

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En 1575, Drake est présent lors du massacre de l'île de Rathlin (en), qui était alors au centre de la colonisation anglaise en Ulster, au cours duquel 600 hommes, femmes et enfants sont massacrés après s'être rendus[98].

Francis Drake est alors aux commandes d'un navire transportant des troupes placées sous les ordres de John Norreys sur l'île de Rathlin ; il commande une petite frégate, le Falcon, avec un équipage de 25 hommes. Au moment du massacre, il est chargé d'empêcher les navires écossais d'apporter des renforts sur l'île. Les personnes qui sont massacrées sont, en réalité, les familles des partisans de Sorley Boy MacDonnell[99].

L'exécution de Thomas Doughty

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Article détaillé : Thomas Doughty (explorateur).

Lors de son expédition contre la flotte des Indes espagnoles, Drake est confronté à plusieurs reprises à son commandant en second Thomas Doughty et, le 1578, il accuse ce dernier de sorcellerie, de mutinerie et de trahison au cours d'un procès qui a lieu en mer[73]. Drake affirme être en possession d'une commission (qu'il ne produira jamais) de la Reine pour mener à bien un tel procès et dénie à Doughty le droit d'être jugé en Angleterre. Les principales pièces à conviction apportées contre Doughty sont, premièrement, un témoignage du charpentier du navire, Edward Bright qui, après le jugement est promu « inexplicablement » au rang de maître du navire Marigold ; et, deuxièmement, l'aveu de Doughty d'avoir informé l'opposant Lord William Burghley de l'objectif de l'expédition, ce dernier en ayant fait part à son tour aux Espagnols. Doughty est condamné à mort à l'issue du procès. Drake consent à sa demande de communion et dîne en sa compagnie. Le chapelain du navire Francis Fletcher livre un étrange récit de ce dernier repas :

« Et, après ce repas béni, ils dînèrent ensemble à la même table, plus joyeusement et sobrement, qu'ils ne l'avaient jamais fait jusque-là, chacun félicitant l'autre, et en buvant à la santé de l'autre en se tenant par la manche, comme si de rien n'était[100]. »

Drake ordonne que Thomas Doughty soit décapité le 1578. Lorsque, au cours d'une sermon, le chapelain Francis Fletcher suggère par la suite que les affres du voyage rencontrés en étaient liés à l'exécution injuste de Doughty, Drake fait enchaîner l'homme d'Église à un panneau d'écoutille et l'excommunie.

Notes et références

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  1. ↑ Selon le calendrier alors en vigueur en Angleterre, la date du décès de Drake est le 27 janvier 1595, la nouvelle année ne commençant que le 25 mars.
  2. ↑ Son surnom espagnol vient de son nom latin Franciscus Draco (qui signifie littéralement « François le Dragon »). Voir Théodore de Bry V. Franciscvs Draco CVM.
  3. ↑ « Drake was two and twenty when he obtained the command of the Judith. This carries back his birth to 1544, at which time the six articles were in force, and Francis Russell was seventeen years of age. »
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    « Une belle fable, assurément - mais une fable. Comment imaginer que de pareils trésors aient pu être laissés à Nombre de Dios sans défense dans un village abandonné, après le passage de la Flota [la flotte espagnole de l'or] ? »
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  79. ↑ En anglais : « singed the beard of the King of Spain ».
  80. ↑ (en) E. Thompson, E. A. Freeman, History of England, p. 188.
  81. 1 2 Hans Kraus, « Sir Francis Drake : A Pictorial Biography », Loc.gov,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  82. ↑ (en) Letter to Admiral Henry Seymour written aboard Revenge on 31 July 1588 (21 July 1588 O.S.) citée par Sharon Turner, The History of England from the Earliest Period to the Death of Elizabeth, 1835.
  83. ↑ Prince's Worthies, op. cit.
  84. ↑ « Deux navires de Francis Drake retrouvés en mer, quatre siècles après? », sur www.20minutes.fr (consulté le )
  85. ↑ (en) Warren Derrick, Curious Somerset, Stroud, Sutton Publishing, , 141 p. (ISBN 978-0-7509-4057-3), p. 90–91.
  86. ↑ « The Occupants of the ancient office of High Sheriff of Somerset », Tudor Court.
  87. ↑ « Captain Sir Francis DRAKE », sur tudorplace.com.ar.
  88. ↑ (en) Richard Rayner, « The Admiral and the Con Man », The New Yorker, 22 avril 2002, p. 150.
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  90. ↑ « Francis Drake » (présentation de l'œuvre), sur l'Internet Movie Database.
  91. ↑ Addictic, « Jean-Laurent Del Socorro - Peines de mots perdus », sur ActuSF - Site sur l'actualité de l'imaginaire (consulté le )
  92. ↑ « Uncharted The Game », Us.playstation.com (consulté le ).
  93. ↑ (en) Some historical account of Guinea : With an inquiry into the rise and progress of the slave trade, [lire en ligne].
  94. ↑ (en) A general history and collection of voyages and travels, arranged in systematic order: forming a complete history of the origin and progress of navigation, discovery, and commerce, by sea and land, from the earliest ages to the present time, vol. 7, [lire en ligne].
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  97. ↑ (en) John Cummins, Francis Drake : The Lives of a Hero, p. 273, (ISBN 0-312-16365-7).
  98. ↑ « Brief mention of the massacre », standingstones.com, .
  99. ↑ (en) John Sugden, Sir Francis Drake, Simon Schuster New York, (ISBN 0-671-75863-2).
  100. ↑ En anglais : And after this holy repast, they dined also at the same table together, as cheerfully, in sobriety, as ever in their lives they had done aforetime, each cheering up the other, and taking their leave, by drinking each to other, as if some journey only had been in hand.

Annexes

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Bibliographie

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  • Marie-Nicolas Bouillet et Alexis Chassang (dir.), « Francis Drake » dans Dictionnaire universel d’histoire et de géographie, (lire sur Wikisource)
  • Francis Pretty (en) a écrit en anglais le journal de la navigation de Drake : The famous Voyage of Drake into the south sea, Londres, 1600 ; traduit par François de Louvencourt, seigneur de Vauchelles, Paris, 1627 et 1641.
  • Son voyage autour du monde, rédigé d'après ses papiers, a été publié à Londres en 1851 seulement, sous le titre de The world encompassed, par Francis Fletcher.
  • Sa Vie a été racontée par Samuel Johnson.
  • [Cummins 1997] (en) John Cummins, Francis Drake: The Lives of a Hero, St. Martin's Press, , 364 p. (ISBN 978-0312163655). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
  • [Kelsey 2000] (en) Harry Kelsey, Sir Francis Drake : the queen's pirate, Yale University Press, , 584 p. (ISBN 978-0300084634, lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
  • [Loades 2007] (en) David Loades, The Oxford Encyclopedia of Maritime History, Oxford, Oxford University Press, (ISBN 978-0195307405), « Drake, Francis (1540-1595) English seaman and circumnavigator ». Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
  • [Sugden 2006] (en) John Sugden, Sir Francis Drake, Royaume-Uni, Pimlico, , 400 p. (ISBN 9781448129508). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
  • [Sugden 2012] (en) John Sugden, Sir Francis Drake, Vintage Digital, , 406 p. (ISBN 978-1448129508). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
  • [Whitfield 2004] (en) Peter Whitfield, Sir Francis Drake, NYU Press, , 160 p. (ISBN 978-0814794036). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
  • Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Ouvrage jeunesse

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  • Roy Gerrard, Francis Drake. Le Hardi Navigateur (traduction de (en) Sir Francis Drake. His Daring Deeds (1988) ), éditions Ouest-France, 1989 - album jeunesse illustré

Articles connexes

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Liens externes

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