白糠駅
| 白糠駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年9月） | |
|
しらぬか Shiranuka | |
 | |
| 所在地 | 北海道白糠郡白糠町東1条南1丁目 |
| 駅番号 | ○K47 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線 |
| キロ程 | 144.8 km（新得起点） |
| 電報略号 | ヌカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
82人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）7月20日 |
| 備考 | |
| 白糠駅 | |
|---|---|
|
しらぬか Shiranuka | |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 白糠線 |
| キロ程 | 0.0 km（白糠起点） |
| 開業年月日 |
1964年（昭和39年）10月7日 （白糠線開業） |
| 廃止年月日 | 1983年（昭和58年）10月23日 |
白糠駅（しらぬかえき）は、北海道白糠郡白糠町東1条南1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。電報略号はヌカ。事務管理コードは▲110432[3][4]。駅番号はK47。
歴史
[編集]
- 1901年（明治34年）7月20日：北海道官設鉄道の駅として開業[5]。一般駅[6]。
- 1905年（明治38年）4月1日：官設鉄道に編入。
- 1927年（昭和2年）5月31日：蒸気ロコモチーブクレーン設置[7]
- 1954年（昭和29年）8月17日：昭和天皇、香淳皇后が乗車したお召し列車が停車。駅構内で奉迎が行われた[8]。
- 1964年（昭和39年）10月7日：白糠線開業[5]。
- 1969年（昭和44年）11月15日：駅舎改築[9]。
- 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止[5]。
- 1983年（昭和58年）10月23日：白糠線廃止[5]。併せて隣接地に白糠町営バスターミナルビルを新築[10]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[5]。
- 1996年（平成8年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換[11]。
- 1997年（平成9年）10月1日：業務委託化[5]。ジェイ・アール道東トラベルサービスが受託。
- 2017年（平成29年）2月1日：受託会社が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更。
- 2022年（令和4年）10月11日：町営バスターミナルビル老朽化に伴う解体・建替に伴い、同日より町営バスターミナルビルの待合室機能を一時的に白糠駅待合室に統合、バスターミナルビルに入居していたくしろバス白糠出張所[12]（窓口）を駅舎内に移転[13][10]。
- 2025年（令和7年）3月15日：同日のダイヤ改正で下り特急「おおぞら7号」釧路行が当駅通過となる[14]。
駅名の由来
[編集]→「白糠町 § 町名の由来」も参照
駅構造
[編集]島式・単式ホーム2面3線をもつ地上駅。白糠線は3番のりばに発着していた。ホーム間の移動は跨線橋で連絡している。
北海道ジェイ・アール・サービスネットが受託する業務委託駅[1]。みどりの窓口設置[2]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■根室本線 | 上り | 帯広・札幌方面 | |
| 2 | 下り | 釧路方面 | ||
| 3 | 待避・始発 | |||
| 上り | 帯広方面 | 待避 |
- 1日1往復の列車が当駅を始終着し、釧路方面へ折り返す。
改札口（2021年5月）
待合室（2021年5月）
ホーム（2018年9月）
跨線橋内部（2018年9月）
利用状況
[編集]1日の平均乗降人員は以下の通りである[15]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 180 |
| 2012 | 182 |
| 2013 | 166 |
| 2014 | 158 |
| 2015 | 132 |
| 2016 | |
| 2017 | 82 |
| 2018 | 82 |
バス路線
[編集]- くしろバス
- 白糠線・大楽毛線・鶴ヶ岱線 白糠高校方面、大楽毛駅・釧路駅方面
- 白糠町営バス
- 白糠高校・清和園方面、茶路団地・二股方面（白糠線廃止代替）、庶路方面
- 音別地区コミュニティバス
- 音別駅・直別方面（くしろバス廃止代替路線）
- 北海道バス（北海道銀行白糠支店前）
- 釧路特急ニュースター号
くしろバス、白糠町営バス、音別コミュニティバスは駅構内の旧バスターミナル付近設置の停留所から、北海道バスは北海道銀行白糠支店前にある停留所からの発車となる。
駅周辺
[編集]白糠町の中心駅。
- 北海道道314号白糠停車場線
- 国道38号・国道392号
- 白糠町役場
- 釧路警察署白糠交番
- 白糠郵便局
- 北海道銀行白糠支店
- 釧路信用金庫白糠支店
- 大地みらい信用金庫白糠支店
- 釧路丹頂農業協同組合（JAくしろ丹頂）白糠支所
- 白糠漁業協同組合
- 北海道白糠高等学校
- 白糠港
- 茶路川
隣の駅
[編集]- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■根室本線
- 特急「おおぞら」停車駅（一部を除く）
かつて存在した路線
[編集]- 日本国有鉄道（国鉄）
- 白糠線
- 白糠駅 -上白糠駅
脚注
[編集]- 1 2 受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2021年12月6日閲覧
- 1 2 JR北海道のおもな駅 - JR北海道.2021年12月6日閲覧
- ↑ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ↑ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- 1 2 3 4 5 6 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』2001年12月 北海道旅客鉄道釧路支社 編集・発行。
- 1 2 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、880頁。ISBN 4-533-02980-9。全国書誌番号:99032190。
- ↑ 『貨物積卸機械利用の栞』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ↑ 宮内庁『昭和天皇実録第11』東京書籍、2017年3月30日、720頁。ISBN 978-4-487-74411-4。
- ↑ 『釧路鉄道管理局史』1972年10月 釧路鉄道管理局 編集・発行。
- 1 2 「公設民営で複合施設 白糠町のバスターミナル建て替え構想」『e-kensinプラス』北海道建設新聞社、2022年6月7日。オリジナルの2022年9月28日時点におけるアーカイブ。2022年9月28日閲覧。
- ↑ 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。
- ↑ “会社概要”. くしろバス. 2022年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月28日閲覧。
- ↑ 「町営バスターミナル移転」（PDF）『広報しらぬか』第1030号、白糠町、2022年10月1日、22頁、 オリジナルの2022年9月28日時点におけるアーカイブ、2022年9月28日閲覧。
- ↑ 『2025年３⽉ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2024年12月13日。オリジナルの2024年12月13日時点におけるアーカイブ。2024年12月13日閲覧。
- ↑ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 白糠｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
 根室本線（新得 - 釧路） | |
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 貨物支線（1989年廃止） | |
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