광양항
외관
| 광양항 | |
|---|---|
| 소재지 | |
| 국가 | |
| 소재지 | 전남광주통합특별시 광양시 컨부두로 240 (황길동) |
| 좌표 | 북위 34° 54′ 55.9″ 동경 127° 40′ 52.2″ / 북위 34.915528° 동경 127.681167° |
| 상세 | |
| 개항 | 1986년 12월 5일 |
| 관리자 | 여수광양항만공사 |
| 종류 | 무역항 |
| 면적 | 1,906천㎡(컨테이너 부두) |
| 통계 | |
| 웹사이트 | http://www.gwangyang.go.kr/01kr/economy/industry/01/ |
이 표에 대해
이 표는 틀을 사용하여 표시합니다. 편집 방법은 틀:항 정보을 참고하십시오. | |

광양항(光陽港)은 대한민국 전남광주통합특별시 광양시 황길동, 도이동에 있는 무역항이다. 여수시 북부에 위치한 항구 (옛 삼일항)도 법적으로 광양항의 일부이다. 여수항과 광양항의 개발과 운영을 위해 2011년 8월 19일 광양항 내 마린센터를 마련하고, 여수광양항만공사가 정식으로 출범하였다. 여수광양항만공사는 2012년말 전국 4대 항만 가운데 광양항의 체선율은 5.17%로 울산항 3.8%, 인천항 1.4%, 부산항 0.26%에 비해 가장 높다고 밝혔다.[1]
연혁
[편집]- 1986년 12월 5일: 광양항 개항.(삼일항 통합)
- 1995년 4월: 제1차 항만기본계획 고시.
- 1997년 12월 5일: 광양항 1단계 컨테이너 부두 준공.[2]
- 2001년 12월: 광양항 2단계 1차 컨테이너 부두 준공.
- 2002년 9월: 광양항 3단계 1차 컨테이너 부두 착공.
- 2003년 7월: 광양항 3단계 2차 컨테이너 부두 착공.
- 2004년 12월: 광양항 2단계 2차 컨테이너 부두 준공.
- 2005년 10월: 여수국가산단 석유화학부두 준공.
- 2007년 7월: 광양항 3단계 1차 컨테이너 부두 준공.
- 2011년 7월: 제3차 전국 항만기본계획 고시.
현황
[편집]광양항은 항내 수면적이 145.19km2로, 총 97개 선석, 컨테이너선, 유조선, 산물선, 케미컬선, LNG선 등 연간 4만 3천여척, 하루 평균 118척이 입출항하며 연간 약 2억 톤 이상의 물동량을 처리할 수 있다. 2024년을 기준으로 전체 화물의 물동량은 국내 2위, 컨테이너 물동량은 부산항(부산신항 포함)과 인천항에 이어 3위를 차지하고 있다.[3]
입지 조건
[편집]북미와 유럽을 연결하는 아시아 간선항로상에 위치하여 물류 거점 항만으로서 최적의 물류 비즈니스 환경을 구비하고 있다.
- 포스코 광양제철소, 여수석유화학단지, 광양 컨테이너 부두가 입지의 근간
- 주변 자연환경의 자연 방파제 역할로 연중 360일 이상 하역 작업 가능
- 최대 30만 톤급 선박의 상시 입.출항이 가능한 깊은 자연 수로
- 대형 컨테이너선의 접안이 가능한 수심 16m 확보
주변 교통
[편집]외부 링크
[편집]각주
[편집]- ↑ 조근영 (2013년 10월 25일). “광양항 항만 체선율 전국 1위 '오명'”. 《연합뉴스》.
- ↑ 申三浩 (1997년 12월 5일). “光陽 컨테이너부두 1단계 준공”. 《연합뉴스》.
- ↑ 강나훔 (2025년 1월 23일). “작년 항만 컨테이너 물동량 3173만TEU 처리…역대 최대”. 《아시아경제》.