まったく知らない地元の「戦後の歴史」を、「見せて」くれた作品………大洲大作　Logistics/Rotations。

　駅のホームの隅っこにひっそりとあるスタンドに、そのチラシはあった。

　地元のアート企画。
　かなり前から、そこにあったはずなのに、気がつかなかった。

締め切り

　それは、地元・東京大田区の「アート・プロジェクト」の一環であるようだけど、会期は２０２０年９月３０日から、１０月１０日。それほど長くないし、しかも駅周辺で、１８時３０分から２１時、という夜だけの展示になる。

　私にとっては失礼ながら名前を知らないアーティストだったのだけど、その経歴を見ると、もしかしたら、作者を知らないまま作品を見ているのかもしれず、どちらにしても、なんだか気になった。

　こういう時は、おそらくはその作品の意味を知った方が、興味を深められるだろうし、面白いはずなので、「ガイドツアー」に申し込もうと思ったが、駅にあったチラシに載っていた締め切りを過ぎてしまっていたので、いったんはあきらめ、だけど、一応と思って大田区のサイトを見たら、その締め切り期間は伸びていた。

　まだ定員に達していないのだと思って、妻と相談して、１０月１０日の１９時からの回のツアーに申し込んで、行けることになった。

　よかった。

蒲蒲線

　チラシには、こうした文章があった。

　その路線は、現在のJR蒲田駅と、京浜急行・蒲田駅もつなげていたらしく、そのことで思い出すのは、これから先の近未来に「蒲蒲線」として路線を造る、という計画の話だった。

　こうした記事の中でも、今回の大洲の作品を紹介するチラシの中に載っていた戦後すぐの頃に通っていた路線の話は出ていない。

　これまで「蒲蒲線」という名前の響きで、それこそ面白おかしく取り上げられたこともあったのだけど、その時も、その「羽田航空基地側線」の話は出てきた記憶がなかった。

　大田区の住民で、蒲田はそれなりに地元といってもいい地域なのに、全く知らない歴史だった。

ガイドツアー

　１０月１０日の当日は、午後７時からなので、それに合わせて妻と相談をして、早めに夕食を食べて、いつものように少し妻が昼寝をしてから、出かける。

　秋になって、午後６時過ぎでも、完全に日は沈み、暗くなっていた。
　夜に出かけること自体が、もしかしたら、何年かぶりかもしれない。

　それだけで、ちょっと気持ちが違う。

　電車に乗って、駅に着く。

　待ち合わせの場所は駅のそばのコンビニの前だった。

　もしかしたら、誰もいないかもしれない、と思っていたくらいだったのだけど、ボードを持ったスタッフらしき女性がいて、その前にもすでに何人か人がいる。

　自分たちも、そこに行って、名前を名乗る。

　もう少しお待ちください、と笑顔で言われ、待っていたら、その歩道のあたりでは、熱心にティッシュを配る一団がいる。すごく力強く歩く、現場の責任者らしき男性が、それぞれの空いているカゴにティッシュを補充していく。

　その人たちが業務を終わる頃に、今日のガイドツアーの主役であるアーティスト本人が現れる。

　きびきびした声で、そこからツアーが始まる。

映像作品

　駅のそばのビルの壁面に映像が映し出されている。

　何かが回っている。それは、工場の旋盤だった。

　この地域の歴史は、関東大震災では比較的被害が少なかったため、工業地域として発展したが、戦争では空襲をうけ、８割が焼け野原となり、戦後の不況のあとに朝鮮戦争が起こり、その特需によって、V字回復になった。

　そんな話をアーティストがしてくれたし、ハンドアウトにも書かれていた。

　次は、そこから道路を渡り、今は大田区民ホールアプリコがあるような場所に歩いていく。

　ちょっとした集団として、移動、歩道で立ち止まり、道路の向こうのビルの壁に映された映像を見ながら、大洲氏は、ここでも話をしてくれる。

　ここには、戦後、羽田空港まで続く線路があった。そのことを改めて聞くと、それを全く知らなかったことと、これまでも何度も通っていたこの場所に、線路が通っていて、それはアメリカのためのもので、しかも、その歴史がほぼ知られていない。そうしたさまざまな要素で、少し混乱もした。

　そんなことがあった。しかも、まったく知られていないし、知らない、というショックに近い気持ちになった。

線路

　二つ目の映像は、列車の輸送を模型によって再現されたもので、さらに、三つ目の映像作品は、米軍のカメラマンによって撮影された戦後の映像も含まれていたのだけど、それらを見ながら、そうしたことが語られた。

　これほどのことがありながらも、ほとんど資料もなく、映像もなく、その時にも、当然、住んでいる人は知っていたはずだけど、撮影されることもほぼなく、日常的な光景だったので、あまり語られることもないまま、時間が経ったのではないか。

　そんな話にもなったのだけど、戦争に負けたり、占領されるというのは、ものすごく暴力的で、そういうことなんだ、というようなことを、本当にわずかだけど、肌で感じたような気がした。

　こうしたことを映像として見せてくれた作品を制作してくれたのは、なんだかすごいと思ったし、ありがたいような気持ちにもなった。

　今、この目の前にある道路に、そんなむき出しの歴史があったのかと思った。

　そして、それを全く知らなかったのは、自分の無知だけではなくて、知らされていないということも、ちょっと怖いような気がした。

　映像作品が、街の中で投影され、こうしていろいろな人と見て、話も聞いて、なんだかいろいろなことを感じて、考えることができた。

　豊かな時間だった。

河川敷

　後日、昔のことを知るご近所の方と話をした。

　このアートのことを伝えると、河川敷近くの工場敷地内で戦車が走っているのを見た。もしくは、河川敷にも線路があったというような、昔の思い出を聞き、その記憶と、大洲大作氏の作品で、そうした光景が、つながった気がした。

　ただ、どんな出来事も、残そうという意欲や、何よりシステムとして記録することがないと、どんどんと消えてしまうことも改めて分かったような気がした。

　それは、やっぱり怖いことだった。

　同時に、アートが伝えることは、かなり幅広いものだというのも改めて分かった。

（他にも、いろいろと書いています↓。よろしかったら、読んでもらえたら、うれしいです）。

#アート 　 #映像作品 　 #イベントレポ 　 #大洲大作
#アーティスト 　 #美術家 　 #ガイドツアー
#歴史 　 #戦後 　 #河川敷 　 #蒲蒲線
#毎日投稿 　 #羽田空港 　 #戦争