ざっくり学ぶ、SOLAS条約のきほん | #200

海運や港湾、コンテナ物流の現場では、「SOLAS」という言葉を耳にする機会が多いのではないでしょうか。VGM、ISPS、GMDSS、危険物取り扱いといった実務ルールの多くは、この条約を出発点としています。今回はその全体像を、初心者の方にもわかりやすくざっくり整理してみます。

SOLAS条約とは

正式名称は「Safety of Life at Sea＝海上における人命の安全のための国際条約」です。IMO（国際海事機関）が管轄する海事分野の最重要条約で、1912年のタイタニック号沈没を契機として、1914年ロンドンで初版が採択されました。現行は1974年SOLAS条約で、多数の議定書・改正を経て今も更新が続いています。締約国は約165か国、世界の船腹量の99％以上をカバーし、「海の安全の憲法」とも呼ばれる存在です。

SOLASの章立て

全１５章から構成されます。
第Ⅰ章は一般規定（適用範囲・証書・検査）、
第Ⅱ-1／Ⅱ-2章は船体構造・防火、第Ⅲ章は救命設備、
第Ⅳ章は無線通信（GMDSS）、
第Ⅴ章は航行安全（AIS・VDR・ECDIS）、
第Ⅵ章は貨物運送（VGM）、
第Ⅶ章は危険物運送（IMDGコード）、
第Ⅸ章はISMコード、
第Ⅺ-1／Ⅺ-2章はISPSコード、
第Ⅻ章はばら積み貨物船の追加安全対策、
第ⅩⅣ章は極海コード（Polar Code）
を規定しています。

物流実務に直結するルール

VGM（Verified Gross Mass）は第Ⅵ章に基づき、荷送人にコンテナ総重量の確定申告を義務付けます。未提出は「No VGM, No Load」で積込禁止です。

IMDGコードは危険物の分類（クラス1～9）、UN番号、梱包、表示、書類を規定し、日本の船舶安全法と連動します。