『コモンズの悲劇』の拡張性のデザイン③ - バス座席予約

　貴方は『本質的協和』心得を意識していますか？

シリーズ前稿はコチラ👇

　👆の②では、マンション等での不在時に荷物が受け取れる『宅配ボックス』についてでした。配達員側による占有👿

　次の③では『夜行バスの座席予約』における愚行を挙げます🙅‍♂️

　貴方は乗車したことはありますか？
　〔夜行〕に限定されません。〔長距離／高速　バス〕と言った方がニュアンスとして合致するかもしれません。ただ、新幹線等は少し体系が異なるため区別した方がよさそうです。

　運行会社によって異なるため一概には言えない、という前置き付きになります。
　近年では概ね”ネット予約”が主流になっています。

　その仕組みの中で、
【自分が実際に乗車する一人分の席】以外に＋αで隣席をも確保／予約しておき、（キャンセル料がさほど発生しない）出発直前にキャンセルする・・・という行為が散見されるそうです😞

　その策略の意味／目論見について、推理できますか？

　どのような結果がもたらされるか・・・
　
　その「デタラメ行為によってキャンセルした隣席」分が結局空席のまま運行されることになる🚌　という話です。
　”メリット”について察することは難しくないですね。自ら悪行に手を染めるか否かは別にして。

　運行業者側にとって大きな痛手であることは、本稿の読者にとっては想像に容易いでしょう。
　バスにおいて『ロードファクター』と呼ぶのかどうか不明ですが、【『座席利用率』をいかに高めるか】が事業の肝であるわけです。それを、ある意味で業務妨害をされてしまうわけですね😵‍💫
※キャンセル料の低さや発生のタイミングが「抑止効果」として弱い、という要件であることは分かります

　広義の『コモンズの悲劇』。
　上記例においては、【不届き者によって座席を占有され、他の真っ当な乗車希望客が機会を奪われる】という事象が最も手前に見える〔結果〕なわけですが、前述したように、言わば【営業妨害】行為。事業者の売上を阻害していることになりますね。

　これまでのシリーズ稿では、
◆「自分で自分の首を絞める」
◆「利己的な振る舞いが結局跳ね返ってきて不利益を被る」
などといった論点を提起しましたが、この例において、中長期的にどのようなシナリオが考えられるでしょうね
　

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