馬込地下鉄 新大田区百景 No.20 (馬込特別出張所) #335

※本記事は
　Otapedia公式note（https://note.com/fine_rat5784）のみで
　公開しています。
　無断転載・改変・商用利用を禁止します。
　© Otapedia 2025

新大田区百景

この場所は
大森地区 No.20‐23
「馬込地下鉄」として
新大田区百景に
登録されている。

力道山のリキ御殿

大田区梅田町34番地
（南馬込6‐30‐22付近）
黒タイツで一世を風靡した
力道山邸「リキ御殿」があった。

敷地は、
約1,000坪に及ぶ
広大な土地ものであったが、
馬込検車場の建設に伴い
（現・馬込車両検修場）
用地として買収された。

馬込検車場内に架かる道々め木橋

道々め木橋の位置

第二京浜（国道1号から）
本門寺側に向けて
馬込検車場上に架かる陸橋。

道々め木橋からの風景

馬込検車場に架かる陸橋
眼下には
待機車両や
E5000系電気機関車の
姿を見ることができる。

昼間のため
車両は出払っていて
ガランとしている。

浅草線の略歴

馬込地区に
1968年 (昭和43年) 11月15日 
現・浅草線が開通した。
同年、馬込検車場が開設された。

その後、
2000年（平成12年）に
馬込検車場と馬込車両工場が
組織統合され、
現在の「馬込車両検修場」となった。

今投稿より新顕彰を増やしました

新たに、
「大田区無名の風景」
を加えることにしました。

最後に

Otapediaは、
道々め木橋から
馬込車両検修場を望む風景と
かつて存在した
力道山氏のリキ御殿を
「大田区無名の風景」
として 
道々め木橋を
「大田区未顕彰の地域遺産」
として記録します。

大田区の記憶を呼び起こす
「Otapedia」の活動
私たちは、 
その“名を失いかけたものたち”に、
もう一度まなざしを向け、
記憶の岸辺に呼び戻す営みです。

彼らの活動や
痕跡は消えても、
地域に遺した軌跡を
未来へと伝えていきます。

これらの呼称は
「Otapedia独自の呼称」であり
「大田区公式の認定ではありません」。

#かえる11号  
#Otapedia  
#デジタルアーカイブ  
#地域史  
#LocalHistory  
#SDGs11  
#大田区 
#OtaCity 
#馬込特別出張所 
#都営浅草線 
#馬込車両検修場 
#新大田区百景 
#馬込地下鉄 
#太田幸司 
#力道山 
#リキ御殿 
#大田区梅田町 
#道々め木橋 
#E5000系電気機関車 
#大田区特別顕彰区民 
#大田区準特別顕彰区民 
#大田区裏名誉区民 
#〇〇の父 
#大田区発祥 
#大田区の逸品 
#大田区無名の偉人 
#大田区無名の企業 
#大田区無名の産業  
#大田区無名の風景 
#大田区無名の組織・集団 
#大田区陰の功労者 
#大田区未顕彰の地域遺産 
#大田区記憶の日