【構造批評】-中東ハブ停止編-直行プレミアム復活と航空収益弾性の再配分‼️

🟧 序章｜ハブ停止は「欠航」ではなく価格構造の変化

米国・イスラエルによるイラン攻撃を受け、ホルムズ海峡の緊張が高まり、関西空港発の中東主要ハブ便が欠航しました。
エミレーツ、カタール航空、エティハド航空。

これは単なる「便の停止」ではありません。

中東ハブは、欧州・アフリカ・一部北米路線における価格裁定装置でした。ここが止まるということは、航空運賃の価格構造そのものが一時的に書き換わることを意味します。

本稿では、
・直行便プレミアムの復活
・ANAとJALへの収益弾性の違い
・燃料高との二段構えリスク
を構造的に整理します。

🔵 第一章｜中東ハブが担っていた価格調整機能