【構造批評】-SMBCAC航空需要先読み編-人口停滞時代を見据えた、小型機200機と分散調達の経営判断‼️

🟧序章｜200機より重要なのは、何を200機発注したか

7月21日の日経は、三井住友フィナンシャルグループ傘下のSMBCアビエーションキャピタル（SMBCAC）が、ボーイングとエアバスへ合計200機の航空機を発注したと報じました。

ファンボロー航空ショーでの調印は象徴的な出来事ですが、本当に注目すべきは発注機数ではありません。

今回の200機は、すべて単通路の小型機でした。

⚫︎737MAX-8
⚫︎737MAX-10
⚫︎A320neo
⚫︎A321neo

という構成は、SMBCACが今後10年以上の航空需要をどう読むかを示した経営判断でもあります。

大型機を否定したのではなく、人口停滞や需要の分散化が進む時代では、小型機の柔軟性が航空会社にとって最大の価値になると見ている可能性があります。

🔵第一章｜リース会社は航空会社より先に未来を読む