【構造批評】-航空GW予約増編-客数は増えても利益が残らない、燃油高が独立系を直撃‼️

🟧序章｜見えたのは予約増ではなく、利益なき繁忙

4月24日の日経は、ゴールデンウイークの国内線予約は前年同期比で増加と報じました。表面だけ見れば、航空需要は堅調です。しかし、今回の本体は予約数の回復ではありません。客数は増えても、単価が伸びず、燃油高が重なり、利益が残りにくい構造です。

特に問題なのは、中堅航空会社を一括りにしている点です。AIRDOやソラシドはANAとのコードシェアを通じて、実質的にANAネットワークに組み込まれています。一方、スカイマークは独立色が強く、国内線依存も大きい。今回最も厳しいのは、LCCでもなく、フルサービスでもなく、ANA連合にも入り切らないスカイマーク型の独立モデルです。

🔵第一章｜国内線は客数が戻っても、単価が戻ってない