【構造批評】-米LCC淘汰編-スピリット運航停止が映す、安売り航空モデルの終着点‼️

🟧序章｜問題は燃料高ではない、安売りモデルの終着点

5月2日の日経は、スピリット航空が運航停止の準備を進めていると報じました。引き金は、イラン軍事衝突後のジェット燃料高騰です。

しかし、本体はそこではありません。

スピリットの危機は、燃料高で急に起きたものではなく、低価格航空モデルがすでに限界に近づいていたところへ、燃料高が最後の圧力をかけたものです。

米航空市場では、デルタ航空とユナイテッド航空が強く、アメリカン航空はFSCでありながら利益が薄い。LCCはさらに厳しく、スピリット、フロンティア、ジェットブルーは赤字や再建問題を抱えています。

これは一社の経営危機ではありません。

安さを武器にしてきた航空モデルが、燃料費、人件費、整備費、需要二極化に耐えられなくなった構造転換です。

🔵第一章｜勝っているのは、大手FSCの中でも一部だけ