韓国が車両ローテーションシステムを導入へ。しかし、実際にどれだけのエネルギーを節約できるのだろうか？Korea JoongAng Daily 2026/3/24

Korea to implement vehicle rotation system, but how much energy will it really save?

韓国は、中東での長期にわたる紛争によるエネルギー供給の混乱に対処するための省エネルギーキャンペーンの一環として、水曜日の午前0時から公共部門で5日間の車両ローテーション制度（平日1日のみの運行制限）を実施する予定だ。
Korea is set to implement a five-day vehicle rotation system — restricting cars from operating on one weekday each week — across the public sector starting at 12 a.m. on Wednesday as part of an energy-saving campaign to address energy supply disruptions caused by the prolonged war in the Middle East.

しかし、民間部門の参加は任意であり、対象となる車両は全車両台数の7％未満であるため、当面の影響は限定的と見込まれている。
But the immediate impact is expected to be modest, as participation in the private sector remains voluntary and the affected vehicles account for less than 7 percent of the total fleet.

とはいえ、この義務化制度は、中東・北アフリカの政情不安を受けて原油価格が2011年に1バレル100ドルを突破して以来、15年ぶりの措置となる。もしこの政策が自家用車にも拡大されれば、1991年の湾岸戦争以来35年ぶりのことになる。
Still, the mandatory system marks the first such measure in 15 years, since oil prices surged past $100 a barrel in 2011, following political turmoil in the Middle East and North Africa. Should the policy be expanded to private vehicles, it would be the first time in 35 years since the 1991 Gulf War.

​​これらの措置は、イランによるホルムズ海峡封鎖で韓国の原油輸入が滞ったことを受け、韓国が石油関連資源安全保障警戒レベルを4段階中2段階目の「警戒」に引き上げたことを受けて発表された。エネルギー省が打ち出した一連の措置には、液化天然ガス（LNG）消費量の最小化、厳格な石油節約・省エネルギー政策の実施、再生可能エネルギーおよびエネルギー貯蔵システムの導入加速などが含まれる。
The measures were announced following Korea's upgrade of the oil‑related resource security alert to the second of four levels — “caution” — after Iran's block of the Strait of Hormuz disrupted Korea's crude imports. The Energy Ministry’s series of measures includes ways to minimize liquefied natural gas (LNG) consumption, implement stringent oil-saving and energy conservation policies, and accelerate the deployment of renewable energy and energy storage systems.

5日間の車両通行制限制度の仕組み
How the 5-day car restriction system works

5日間の車両通行制限制度は、ナンバープレートの末尾の数字に基づいて、特定の曜日に乗用車の通行を制限するものです。例えば、ナンバープレートの末尾が1または6の車両は月曜日、末尾が2または7の車両は火曜日に通行が制限されます。
The five-day vehicle rotation system restricts passenger cars from operating on designated weekdays based on the last digit of their license plates. For instance, vehicles with plate numbers ending in 1 or 6 are barred from the roads on Mondays, while those ending in 2 or 7 are restricted on Tuesdays.

ただし、障がい者用車両、妊婦や幼児を乗せた車両、電気自動車（EV）、水素自動車は、この強制的な制限の対象外です。ハイブリッド車や小型車は、これまで同様の制度で対象外でしたが、今回から対象となります。
However, cars used by people with disabilities, vehicles carrying pregnant women or young children, EVs and hydrogen cars are exempt from the mandatory restriction. Hybrid cars and small-sized cars, which had long been exempt under similar schemes, are included this time.

公共機関では既に自主的な制度が実施されていましたが、監視や罰則の規定はありませんでした。政府は、遵守状況の確認を強化し、違反を繰り返す者には懲戒処分を科すことで、取り締まりを強化する予定です。
A voluntary system was already in place among public institutions, with no provisions for monitoring or penalties. The government plans to tighten enforcement by increasing compliance checks and imposing disciplinary measures on repeat violators.

この措置は、公共機関や学校など全国約2万の機関を対象とし、政府職員が所有する約150万台の車両、つまり韓国国内の登録車両全体の約6.8％に影響を与える見込みです。

The measure is expected to cover roughly 20,000 institutions across the country, including public agencies and schools, affecting about 1.5 million vehicles owned by government employees, or roughly 6.8 percent of all cars registered in Korea.

これにより、1日あたり約3,000バレルの石油消費量が削減される可能性があります。これは、韓国の1日あたりの石油消費量約280万バレル（うち4分の1は自動車による消費）に比べると、比較的少ない量です。
That will potentially save around 3,000 barrels of oil per day — a relatively modest figure compared to Korea’s daily petroleum consumption of around 2.8 million barrels, a quarter of which is consumed by vehicles.

この制度に従わない公共機関には警告が発せられ、4回以上違反した職員は懲戒処分を受けることになります。
Public institutions that fail to comply with the system will receive warnings, and employees who violate the restrictions four or more times will face disciplinary action.

金星煥（キム・ソンファン）気候エネルギー環境部長官は火曜日の記者会見で、「エネルギー供給危機が現実化すれば、より強力な対策は避けられないだろう」と述べ、「リモートワークなど、追加的な需要削減策を積極的に検討する」と付け加えた。
“If the energy supply crisis materializes, stronger measures will be unavoidable,” Minister of Climate, Energy and Environment Kim Sung‑whan said during a press briefing on Tuesday. “We will actively consider additional demand-reduction measures, such as remote work.”

現時点では民間企業に対する強制的な措置は検討されていないが、金長官は今後、石油関連資源の安全保障状況が悪化すれば、そうした措置も検討すると述べた。
No mandatory measures are being pushed for the private sector as of now, but Kim said he is considering doing so if the nation's oil‑related resource security alert worsens in the future.

政府はまた、公共機関や大手企業において、交通需要の分散を図るため、時差出勤を一時的に奨励する計画だ。
The government also plans to temporarily encourage staggered commuting hours in public institutions and major corporations to help spread transportation demand.

エネルギー消費量上位50社には省エネルギー計画の策定が求められ、削減目標を達成した企業には、エネルギー効率化設備への融資を優先的に受けられるなどの優遇措置が提供される。
The top 50 energy-consuming companies will be asked to develop energy-saving plans, with incentives such as priority access to financing for energy-efficiency facilities offered to those that meet their energy reduction targets.

液化天然ガス（LNG）消費削減のため、原子力・石炭火力発電の稼働を強化
Boosting nuclear, coal to cut LNG

韓国は、電力価格に最も大きな影響を与える液化天然ガス（LNG）消費を抑制するため、原子力発電所と石炭火力発電所の稼働を拡大する。
Korea will expand operations at nuclear and coal-fired plants in a bid to curb LNG consumption, which has the greatest impact on electricity prices.

3月16日現在、26基の原子炉のうち15基が稼働しており、メンテナンス中の11基のうち5基は5月までに再稼働する予定だ。
Fifteen out of 26 nuclear reactors are operational as of March 16, and of the 11 reactors undergoing maintenance, five are slated for reactivation by May.

微細粉塵の削減を目的として現在実施されている石炭火力発電所への規制は、発電量増加を可能にするため一時的に緩和される。
Restrictions on coal-fired power plants, currently in place to reduce fine dust, will be temporarily eased to allow for increased electricity generation.

キム氏は「必要であれば、廃止予定の石炭火力発電所3基の廃止を延期する可能性がある」と述べた。「現在、発電用のLNG消費量は1日平均6万9000トンだが、今回の措置により1日あたり最大1万4000トン、現在の1日総消費量の約20％を削減できると政府は見込んでいる」。
“If necessary, three coal plants slated for decommissioning could be postponed,” Kim said. “Currently, daily LNG consumption for power generation averages 69,000 tons. The government expects that these measures could reduce usage by up to 14,000 tons per day, roughly 20 percent of the current daily total."

エネルギー省はまた、再生可能エネルギーの導入を加速させる計画で、今年中に7ギガワット以上を迅速に追加し、総容量を44.5ギガワットに引き上げることを目指している。LNGと石油の需要削減を支援するため、約1.3ギガワットのエネルギー貯蔵システムを設置する予定だ。
The Ministry of Energy also plans to accelerate the deployment of renewable energy, aiming to quickly add more than 7 gigawatts this year, bringing total capacity to 44.5 gigawatts. Around 1.3 gigawatts of energy storage systems will be installed to help reduce demand for LNG and oil.

韓国政府はさらに、公共交通機関の利用、日中のEVや携帯電話の充電、シャワー時間の短縮、洗濯機や掃除機の使用は週末に行うなど、国民向けの12項目の省エネガイドラインを発表した。
The Korean government also unveiled 12 energy-saving guidelines for citizens, including using public transportation, charging EVs and mobile phones during daylight hours, shortening shower times and running washing machines and vacuum cleaners on weekends.

韓国、エネルギー不足に苦慮
Korea grapples with energy shortages

韓国は、いわゆるエネルギー危機に静かに備えている。この危機は早ければ4月末にも発生する可能性があり、現在進行中の戦争がエネルギー供給の混乱を通じて、韓国に最も深刻な影響を与えることが予想される。
Korea is quietly bracing for a so-called energy crisis, which could come as early as the end of April, with the ongoing war expected to hit the country hardest through disruptions to energy supplies.

韓国は原油輸入の70％を中東に依存しており、その99％はホルムズ海峡を経由している。政府は200日分の備蓄があると主張しているものの、国内の製油所は4月末までに原油が枯渇する見込みだと述べている。
Korea depends on 70 percent of its crude oil imports from the Middle East, and 99 percent of those imports pass through the Strait of Hormuz. Though the government claims it has enough reserves to last 200 days, domestic refineries say they are expected to run out of crude by the end of April.

石油化学製品の主要原料であるナフサは特に供給不足に陥っており、通常の備蓄量はわずか2週間程度しかないため、供給逼迫により既に国内化学企業の一部が操業停止を余儀なくされている。ナフサ価格は1バレルあたり1,100ドルを超え、危機前の約600ドルからほぼ倍増している。
Naphtha — a key raw material for petrochemical products — is particularly vulnerable, with typical stockpiles lasting only about two weeks, and the supply crunch has already forced some domestic chemical firms to shut down plants. Naphtha prices have surged to over $1,100 per barrel, nearly doubling from pre-crisis levels of around $600 per barrel.

政府は、国内製油所で生産されたナフサを国内市場に振り向け、供給不足を緩和するため、ナフサ輸出禁止も検討している。
The government is even considering a ban on naphtha exports to redirect naphtha produced by local refineries to the domestic market and ease supply shortages.

イランがカタールのLNG施設を攻撃したことを受け、LNG供給も逼迫している。この攻撃は、韓国との長期供給契約における不可抗力条項の発動につながる可能性があり、最大5年間の供給停止を招く恐れがある。カタールは韓国の年間LNG輸入量の約14%を占めている。
LNG is also under mounting strain after Iran attacked Qatar’s LNG facilities, which could invoke force majeure clauses in long-term supply contracts with Korea, potentially suspending deliveries for up to five years. Qatar accounts for roughly 14 percent of Korea’s LNG imports per year.

李在明大統領は国民の協力も呼びかけた。
President Lee Jae Myung also appealed for public cooperation.

「原油価格の上限に関する2度目の公式発表は金曜日に予定されており、価格上昇は避けられないものの、国民生活への影響を最小限に抑えるため、具体的な対策を迅速に実施しなければならない」と、李大統領は火曜日の閣議で述べた。
“The second official announcement of the maximum oil price is scheduled for Friday, and while a price increase is unavoidable, we must swiftly implement concrete measures to minimize the impact on citizens’ lives,” President Lee said during a Cabinet meeting on Tuesday.

「国民の協力が不可欠だ。外貨危機や新型コロナウイルス感染症のパンデミックを乗り越えたように、国民全員が一丸となって努力すれば、今回の危機も乗り越えられる」と李大統領は付け加えた。「公共機関は、5日間の車両利用制限などの対策で率先して模範を示すべきであり、国民には公共交通機関の利用や日々の省エネ習慣の実践を通して、省エネルギーキャンペーンに参加してほしい」と述べた。
“Public cooperation is crucial. Just as we overcame the foreign exchange crisis and the Covid-19 pandemic, we can also overcome this crisis if all our citizens unite in purpose and effort,” Lee added. “Public institutions should lead by example through measures such as the five-day vehicle system, and we ask citizens to join the campaign to conserve energy by using public transportation and practicing everyday energy-saving habits.”

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