駅から駅を歩いて繋ぐ旅 JR根室本線１８日目　根室→落石（最終回/全３回）　–ニアミスだったのか！–

2025年6月24日から3日間の日程で、北海道の根室駅をベースキャンプとする沿線徒歩旅「根室3days」。根室本線を歩きました。

3回に渡ってその最終日、根室駅から落石駅までを歩いた根室本線18日目をお送りしています。

2025/6/26(木)　JR根室本線18日目
最終回　昆布盛駅→落石駅

３回に分けてお送りする最終回は、昆布盛駅から落石駅までの行程です。

前回の記事はこちら☝️

1050 昆布盛(こんぶもり)駅 -23443歩-

道道に沿った形の棒線ホームの駅。
駅舎は少しだけ離れたところにある。

その駅舎の床は真ん中が妙に盛り上がっている。
さすがにそういう設計ではないだろうから劣化しているのだろう。

チクッ！
やられた！
あの、うす茶のヤツに刺された。
叩き落としたが油断してた。

ただ集団ではないようだ。
闘いの火ぶたが切られることはなさそうだ。

とはいえ他にもいるかもしれない。
そそくさと駅を後にする。

-1104 再スタート

さあ、根室3daysの最終区間。
4km強だ。

雨はまだ少し先のようだ。
降る前にできるだけ歩こう。

パトカーが追い抜いて行って、戻ってくる。
すると目の前に止まった。

「鈴は持ってますか？スプレーはありますか？」と聞かれる。
「スプレーは持ってない」と答える。
「どこまで行かれます？」
「落石駅まで」
行き先が意外と近いのに安心したのか、
「この辺りは熊がほんと多いので注意してくださいね」
と言って、去っていった。

警察官に注意喚起して貰ったのは石勝線以来2度目。
心配して頂きありがとうございます。

→後で知ったのですがこの日、東室蘭駅近くで熊が出たらしく
　そのためのパトロールだったのではないのかな？
　ちなみに自分は、熊が出たところから数百メートルくらいのところを
　1時間くらい前に通ったみたい。。。結構ニアミス

13kmポストのところで雨がパラッときてすぐ止む。
そろそろ危ないのか？

-1115 白鳥踏切

正面の風車が勢いよく回っている。

-1127 海

左側に海が見えた。

列車の音が近付いてきて、流氷ラッピング車両が走っていった。

落石岬ってどこ？

違ってました。。。。

雨雲の図を見ると雨雲は消えている。
降ることなく通過したようだ。

そういえば、少し強めの向かい風には冷たさが戻っている。

-1155 道道142号線16kmポスト

目標の12時は越えるが列車には十分間に合う。

-1202 落石地区

駅はすぐそこだ。

1206 落石(おちいし)駅 -29657歩-

最後は薄日が差す2日ぶりの落石駅。
熊に逢うことなく無事、3日間の沿線旅が完了！

1日を歩き終えて

最後は薄日も差してきた根室3days最終日。
雨で終わるのとは違って良いイメージで終わることができた。
これで根室本線完歩！
と行きたかったところだが、滝川から旧東滝川間がまだ残っている。
東滝川駅が廃止されたのはほんと残念だ。

これで道東も終わりが見えてきた。
残すは釧網本線。
もともと予定はなかったが、再来週、急遽釧網本線を歩くことにした(この旅の前日に飛行機と宿を予約)。
釧網本線の残りは約100km。
この旅は5日間歩く日を用意した。なんとか完歩したい。

さて根室に戻ってきたら。。。晴れてるよ。。。。
これなら先列車後歩きでも良かった(結果論だけど)。

この日歩いた記録

JR根室本線 根室駅→落石駅
営業キロ 19.0km
徒歩距離 20.3km
歩数 29,657歩