駅から駅を歩いて繋ぐ旅 JR根室本線１６日目　厚床→落石（最終回/全３回）　–右側じゃなくて左側なのか–

2025年6月24日から3日間の日程で、北海道の根室駅をベースキャンプとする沿線徒歩旅「根室3days」。根室本線を歩きました。

3回に渡ってその初日、厚床駅から落石駅までを歩いた根室本線16日目をお送りしています。

前回の記事はこちら☝️

2025/6/24(火)　JR根室本線16日目
最終回　別当賀駅→落石駅

３回に分けてお送りする最終回は、別当賀駅から落石駅までの行程です。

1201 別当賀(べっとが)駅 -25126歩-

車掌車改造型の駅舎。
まことに北海道っぽい。

ホームは棒線だ。

ここでお昼ごはんにしよう。

駅舎の中は少しムッとしたけど、入口の戸を開けておくと5分もたたないうちに適温に。
風がけっこう冷たくてひんやり。

駅前の広場に止まっているトラックのアイドリングがうるさくて落ち着けない。
風はひんやりしてるので窓を開けておけばエンジンかけとく必要ないのに。。。。

さていつもの作戦タイム。
目標の落石駅まではあと9.6km。
1538発だから3時間ある。
何とかなりそうだ。
急ぐこと無く歩きたい。

ごちそうさま！

-1235 再スタート

引き続き道道124号を歩く。

あれ？
右側に見えるのかと思ったら、先に左側に海が見えた。
右側の方が海に近いが、左側もそれほど遠くないようだ。

牛の放牧中。
みんなに見られた！(笑)
ほんと牛って歩いてると見てくる。
（場合によっては寄ってくる）

-1253 名もなきゲート

-1306 これより国有林

防霧保安林の地域に入る。

-1329 あと6km地点

残り2時間以上ある。
十分間に合う状況となってきた。

お昼前後は雲もかかっていたが、またよい天気となってきた。

-1341 落石駅5km

落石駅まで5kmの青看板だ。

列車発車まで残り2時間弱。

-1400 下り坂

結構急な下り坂が始まった。

-1407 温根別橋

35mほど高度を下げて、強風が吹き抜ける温根別橋を越えると、今度は急な上り坂だ。

結局このアップダウンでは35m下がって47m上がった。
高度収支は12mのプラスでした(笑)

-1448 官行踏切

-1451 左折

その交差点のところに今日の工事柵。

1458 落石(おちいし)駅 -39248歩

今日のゴールはJR北海道らしい駅舎の落石駅。
15時前と早めの到着となった。

キハ54の根室行き単行が到着。
おや？座れないのか。。。。

1日を歩き終えて

晴天となった根室3daysの初日。
日差しはそれなりに暑いものの、風が冷ためでトータルそこまでは暑くはなかった。
まだ6月の北海道(それも道東)だから当たり前のようだが、一昔前ならもっと涼しかったに違いない。
最近はこの時期もそれなりに暑い北海道である。

初日は26.6kmと、今回の旅の最長区間を歩いた。
可能ならもう一駅歩いて最終日の雨の確率を減らしたかったところだったが、さすがに無理だったか。

さて、また天気の予報が変わり、木曜日は夕方からの雨となり、金曜日にも雨が残るとのこと。
そうなると歩くのは金曜日ではなく木曜日となる。
どちらに歩くかは明日水曜日夜に決めれば良いが、頭に入れておこう。

この日歩いた記録

JR根室本線 厚床駅→落石駅
営業キロ 25.9km
徒歩距離 26.6km
歩数 39,248歩