駅から駅を歩いて繋ぐ旅 JR根室本線１６日目　厚床→落石（第２回/全３回）　–ちょっとこの足跡って！–

2025年6月24日から3日間の日程で、北海道の根室駅をベースキャンプとする沿線徒歩旅「根室3days」。根室本線を歩きました。

3回に渡ってその初日、厚床駅から落石駅までを歩いた根室本線16日目をお送りしています。

前回の記事はこちら☝️

2025/6/24(火)　JR根室本線16日目
第2回　東厚床スノーシェルター→別当賀駅

３回に分けてお送りする第２回は、東厚床スノーシェルターから別当賀駅までの行程です。

0901 東厚床スノーシェルター

上り坂の途中にあるシェルターの中に1m程の歩道付き。

シェルターの先にもアップダウンが続いている。

-0911 列車の走る音

右の方で列車が走る音がする。
残念なことにこっちはちょうど切り通しのような所を歩いているので、見ることはできない。

そして列車の走る音は1分以上も聞こえていたが、振り返っても姿は全く見られず。

-0916 佐々木牧場

牛の鳴き声が聞こえる。

またスノーシェルターが見えてきた。

-0928 初田牛スノーシェルター

坂を上った先の、2つ目のスノーシェルターを通る。

こちらもしっかりとした歩道付きで安心だ。

スノーシェルター内に熊鈴の音が響く。

スノーシェルターを出て200mほど。
そろそろ旧初田牛駅が近いので地図を確認。

あれ？行きすぎた！

でも幸いそんなには行き過ぎてはいない。
戻ろう。

-0939 左折

スノーシェルター手前の道を左折。
往復で400mほど余分に歩いたかな？

道は砂利道だ。

-0946 初田牛駅跡

ホームの跡だと思われる場所まで入れる。
もしかして駅舎は反対側にあったのかな？

いや、この写真を見ると、こちら側にあったようだ。

-0950 再スタート

すぐの道を右折。

-0956 丁字路

-0959 初田牛踏切

踏切を渡りすぐの丁字路を左折。
道道142号線に入った。

林野庁の看板だ。
よく見ると「防霧保安林」と書いてある。
防霧用なのか。こういう用途があるとは知らなかった。

根室方面の単行が走っていった。

急に道がきれいになった。
舗装したてのようだ。

その新しい舗装路に熊の足跡！
これは絶対に熊だ。
舗装したのはいつ頃なんだろうか？
と、写真を撮っている場合じゃない。

ここ、熊の通り道ってことだよね？
ここにいてはいけない！

急ぎその場を離れた。

熊がいるかもしれないと考えるだけなのと、実際に足跡を見るのとでは危機感が全く違う。
一気に緊張が高まった。

反対向きのキロポスト。
根室まで32kmだ。

真新しい歩道が終わり少し歩くとまた上り坂だ。

-1053 逃げ水

久々の逃げ水だ。
遠くの車の姿が反射して見えている、

ここまで無かった、路肩表示矢印が始まった。

道は真っ直ぐに続いている。

-1123 西別当賀林道起点

「発砲中キケン！」
発砲音はしていないが、危ないのだろう。

-1143 27kmポスト

27kmポストのところで防霧林が切れて視界が広がる。
海は見えないが潮騒の音らしい低周波の音が響いてくる。

この地点でこの区間は残り1kmだ。

っと、釧路方面の列車の音がした。
林の向こうで姿は見えず残念！

すぐに名もなきゲートを抜ける。

-1151 丁字路

左折。
砂利道に入る。

-1153 五本松踏切

踏切の先、四つ角を右折。
駅へ。

1201 別当賀(べっとが)駅 -25126歩-

🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️JR根室本線１6日目（最終回）へ続きます🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️👉