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山陽電車 形式紹介①

兵庫県を走る山陽電車には全部で5つの形式があります
普段記事で説明もしていなかったので、今回この記事を作りました

古い順に紹介していきます!

3000系

3000系は、現在山陽で一番古い車両です
1964年に川崎重工にて製造された車両で、派生として3050系(後述)・3200系(廃車済)があります
神戸高速線開業に合わせ製造され、山陽電車で初の両開き車両です
当時踏切事故が増えていたため、高運転台となっています
両数は全て3両で、主に本線の普通や網干線、稀にS特急に充当されます
現在は下記の8編成が運用されています

【3両編成】
3006F(網干線対応)
3008F
3010F(網干線対応)
3012F
3014F
3016F
3018F
3020F

3000系3008F 回送:

3050系


1972年に登場した車両
当初から冷房を搭載していた車両が3050系に区分されます
鋼製車の他に、アルミ車とリニューアル車が存在します
3000系と違うところとして、貫通扉の近くにある謎の出っ張りがなくなっていたり、前照灯(ライト)のサイズが変わっていたりしています
両数は3両と4両が存在していて、主に普通とS特急に充当されます
現在は下記の12編成が運用されています

【3両編成】
3060F(鋼製)
3062F(鋼製)
3064F(鋼製)
3076F(アルミ)

【4両編成】
3056F(鋼製)
3058F(鋼製)
3066F(鋼製)
3068F(リニューアル)
3072F(リニューアル)
3074F(アルミ)
3076F(アルミ)
3078F(アルミ)
3100F(リニューアル)

追記:3074Fはこの記事を出した数日後に3連化されたようです。
3050系3060F(鋼製) 普通:須磨
3050系3074F(アルミ) 普通:須磨

アルミ車をリニューアルしたリニューアル車は、「ホワイトエンジェル」の愛称があります

3050系3100F(リニューアル) 普通:須磨

長くなってしまったので、今回はここで区切ります
次回は5000系、5030系、6000系について解説していきます
最後まで読んでいただきありがとうございました

(わかりやすいように一部省略などしている箇所があります)

【形式紹介②】

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