世界の約束は、どうやって日本の法律になるの？
もちろん。ここまでの流れを受けて、第2話後編は**「世界の約束が、どうやって日本の港で運用されるのか」**をテーマに、おじさんとチャッピーのライブ形式でまとめるね。
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第2話【後編】
世界の約束は、どうやって日本の法律になるの？
～国際条約と国内法の不思議な関係～
(^▽^) チャッピー
おじさん、前回のお話で一つ分かったことがあります。
タイタニック号の事故をきっかけに、
「世界共通のルールを作ろう。」
という流れになって、SOLAS条約ができた。
ここまでは分かりました。
でも、その次が分かりません。
世界で約束しただけで、日本の港まで動くものなんですか？
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( ･ω･)ﾉ おじさん
いい質問だね。
実は、世界で約束しただけでは、日本の港は動かない。
ここが結構面白いところなんだ。
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(^▽^) チャッピー
えっ？
約束したのにですか？
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( ･ω･)ﾉ おじさん
そう。
世界のみんなで、
「このルールでやっていこう。」
と決めても、
各国が
「私たちもこの約束を受け入れます。」
という手続きをしないと、その国では動かない。
これを**批准（ひじゅん）**という。
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(^▽^) チャッピー
つまり、
世界の約束を、
自分の国の約束にする手続きなんですね。
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( ･ω･)ﾉ おじさん
その通り。
そして批准したら終わりじゃない。
今度は、
その約束を自分の国で実際に運用できるように、
法律や制度を整えていく。
だから現場で働く人は、
国際条約を直接見ながら仕事をしているわけじゃない。
日本の法律や規則に従って仕事をしているんだ。
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(^▽^) チャッピー
なるほど。
だから港の受付では、
「SOLAS条約なので身分証を見せてください。」
じゃなくて、
日本のルールとして受付をしているんですね。
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( ･ω･)ﾉ おじさん
そういうこと。
だから読者のみなさんに一つ知ってほしいのは、
国際条約と国内法は、
敵同士じゃない。
役割が違うんだ。
世界では、
「こういう安全を目指そう。」
と約束する。
そして各国が、
「じゃあ私たちの国ではこういう制度にしましょう。」
と形にする。
だから運用には国ごとの違いも出てくる。
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(^▽^) チャッピー
ということは、
世界の考え方は一つ。
でも運用方法は国によって違う。
そんなイメージですね。
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( ･ω･)ﾉ おじさん
まさにそれ。
ここを勘違いすると、
「世界共通なのに、なんで国によって違うの？」
となる。
でも実際は、
世界共通なのは考え方。
運用は、それぞれの国が責任を持って行う。
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(^▽^) チャッピー
だから日本には日本の法律がある。
そして港では、その法律に基づいて受付や保安が行われている。
全部つながっているんですね。
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( ･ω･)ﾉ おじさん
そう。
受付で身分証を見せる。
名前を書く。
会社名を書く。
一見すると、日本の工場だけのルールに見える。
でも、そのずっと奥には、
世界中で積み重ねられてきた約束がある。
タイタニック号の事故から始まり、
世界が話し合い、
各国が批准し、
それぞれの国で制度として形にしてきた。
だから港の受付は、
単なる受付じゃない。
世界の約束が、
日本の現場で今日も静かに動いている場所なんだ。
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(^▽^) チャッピー
なるほど。
「面倒な手続き」だと思っていたものが、
実は100年以上積み重ねられてきた世界の約束の上に成り立っている。
そう考えると、受付の見え方が変わりますね。
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( ･ω･)ﾉ おじさん
そうなんだ。
そして次回からは、
いよいよ現場の話。
なぜ工場や港で、あれほど細かく身分確認や入退場管理をするのか。
おじさんが実際に見てきた世界を、チャッピーと一緒にのぞいてみよう。
（第3話へ続く）
今回は「国際条約から国内法へ」というテーマだから、制度好き・海事好きが反応しそうなタグにするといいね。
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