100名城RTA(095-096/100): 長篠城・高岡城

　この記事は「100名城RTA」シリーズの構成記事です。いきなりこちらの記事にたどり着かれた方は、Indexページも適宜ご参照ください。前回はこちら。

'26/1/17: 長篠城(No. 46) - 095/100

　今回も日取り違いの二本立て。温存しておいた「近場」2つをラストスパートで攻略する。その一つが長篠城。東海道新幹線でいつでも行ける場所として、名古屋城と合わせて残しておいたところ。この週は土日をダブルヘッダーで城攻めに充てる予定だったので、そうなると、名古屋城のような大物はちょっと大変。というわけで、長篠城に行くことに決定。

　豊橋・浜松とどちらから進んでも大した距離の差はないので、そうすると「米原ひかり」で多少便利（な気がする）豊橋拠点ということにした。後はレンタカーでいつもの流れ。　

　長篠の戦い終了後、程なくして廃城になったとのことなので、地形的な遺構しか残ってない。観光的な意味で見るところはあまりない。

　線路の向かいの野牛郭も見に行く。

　本丸側に戻って、城跡公園外で歩いて回れるところを見て回る。

　せっかくなので鳥居強右衛門磔刑の地を見に行くのだけど、流石に遠いし路駐はしたくないからなんとかならんかなと思っていたら、歴史館で自転車を借りられたので、それに乗って向かう。ちなみに電動アシスト付き。助かる。

　城の歴史とは全く関係ないが、近くに地学的なレアスポットがあったので寄っておく。

　そして城を取り囲む形の川をグルッと回り、先程の対岸に向かう。

　川を挟んだ長篠城の対岸に来たということで、長篠城がかなり粘ることが出来た理由が見て取れる場所がある。近くの牛渕橋から長篠城を見る。

　自転車を返して、歴史館を観覧してスタンプをいただく。

　帰りの道中道の駅で昼ご飯。

　後は素直に新幹線乗って帰宅。まだ明日があるからね。

'26/1/18: 高岡城(No. 33) - 096/100

　本記事2件目は高岡城。北陸方面なので、どちらかというと冬まで残すべきではない方に該当するけど、例外的に駅前且つセットにしやすいところがないという理由で敢えて残してきたところ。そこもいよいよ年貢の納めどきである。

　高岡城。当然北陸新幹線を使ってアクセスすることになるのだけど、当初は新高岡駅から何らかの方法で高岡駅に行くルートを検索するも、新高岡駅の本数とそこからの接続がなんとも微妙。調べ直したところ、かがやきで富山に乗り付けて、そこから在来線が早く且つ綺麗につながることがわかった。というわけで、高岡入り。

　途中に鳥獣戯画のオブジェがあった。

　続けて高岡観音。

　大仏を脇に見て、さらに真っすぐ進むと高岡城。

　橋は渡らずにまずは周りをぐるっと廻る。

　ここから「小竹藪」と呼ばれる曲輪に入る。

　歩いて回れるところはすべて見たので、博物館を観覧して、スタンプをいただく。

　ここで時間を見ると無駄無く城端線で新高岡駅に向かい、そこで「はくたか」に接続できるようなので少し急ぐ。本当は駅前で富山ブラックでも食べようかと思っていたけど、ちょうど昼時だから案の定行列。仕方ないね。

　富山ブラックは食べられなかったので、帰りの列車でもう一つの名物をいただく。

　10年くらい前に高岡城には来訪していて、実質射水神社があるだけで印象がないという印象だけが残っていたのだけど、今回は縄張りがとても綺麗に残っていることを楽しめるようになっていた。一国一城令の煽りで江戸期早々に廃城されたところ、縄張りのメンテナンスだけはずっと続けていたということで、たしかにこれは100名城入りできるな、と。

　ちなみに、この翌週以降、本格的な冬になって積雪するようになったようで、結構ギリギリを突くことが出来たんやなって。

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　お盆休みを使って来週上げます。→8/15 書きました！ついでに貯金もできました。