【🇮🇩 ジャカルタ#2】オランダ統治時代のジャカルタにタイムスリップして来た！

ジョグジャカルタでの観光を終え、帰国の途につくためジャカルタに戻ってきました。ジャカルタで一泊し、日中は急ぎ足で市街地の主な場所を巡ってから夕方の便で帰ります。

ジャカルタでの半日強、行きたい場所はたくさんあったのですが、インドネシアの歴史に鑑み、オランダ統治時代の面影が残るコタ地区中心に、独立記念塔（モナス）や、東南アジア最大のイスティクラルモスクなどを巡りました。

ただ、この日はモナス周辺で軍の行事があったり、モスクへも入場可能な時間帯に訪れることが出来なかったこともあり、ちょっと遠巻きに拝むだけになってしまいましたが、大聖堂は中に入ることもできました（苦笑

ゴールデンウィーク中に訪れた 5日間の初インドネシア、各拠点に一泊づつという駆け足の旅になりましたが、それぞれの魅力を堪能することができました。

インドネシア最終日、この日の夜の便で帰国します。

昨夜、ジョグジャカルタからの国内線でジャカルタへ戻り、鉄道とGrabでようやくたどり着いたホテルが、ジャカルタ中心部にあるモナス（独立記念塔）からもほど近い Millennium Hotel Sirih Jakarta です。

ホテルからはモナスまでは徒歩20分もかからないようなのですが、この日は雲が多いわりに気温がぐんぐん上昇（汗

ちょっと汗だくになりながらもようやくモナスのあるムルデカ広場（なんかクアラルンプールの独立記念塔もムルデカ広場にあったような…）に到着。

までは良かったのですが、なんとこの日は軍のイベントが行われるらしく、朝から多くの軍人さんが入口を包囲していて、「今日は入れないよ！」とまさに門前払いでした（泣

フェンスの格子の隙間にスマホを押し当てて撮影。これが精いっぱいでしたね（苦笑

気持ちを切り替えて、モナスからすぐの場所にある、東南アジア最大級のモスク、イスティクラル・モスクへ向かいます。

モナスからは目と鼻の先にあるのですが、我々がムルデカ広場に辿り着いたのは、モスクのある広場の角の対角にあたる「タムリンの噴水」側。モスクへ行くには広場の外周を半周する必要があり、その距離 2km もあるということで迷わず Grab を選択（苦笑）

不運って重なるもんなんですね（苦笑、ここでもお祈りの時間ということで中に入ることができず、インドネシア最終日、この後も周りたい場所があったので入場は断念（泣、モスクの向かいにある大聖堂へ向かいます。

イスラム教の巨大モスクのすぐ向かいにキリスト教の大聖堂。インドネシア国民の9割弱がイスラム教、1割ほどがキリスト教（カトリック・プロテスタントを合わせて）ではありますが、こんな立派な大聖堂がモスクの目の前にあるとは。

なんとモスクと大聖堂は駐車場も共有しているんだとか。それぞれのイベントの際には相互に協力し合うなど、とても懇意にしているんだそうです。
インドネシアの宗教的な調和と寛容を象徴しているかのような場所になっているんですね。

大聖堂は中に入ることが出来ました。
1901年（オランダ植民地時代）にネオゴシック様式で建てられたそうで、正面の2本の尖塔が印象的でした。

外観は石造りのようにも見えましたが、レンガとセメントで建てられたんだとか。天井にはチーク材（東南アジアの高級木材）が使われるなど、インドネシアらしさを感じることも出来ます。

さて、今日一日しかないジャカルタ観光。最後の目的地のコタ地区へ向かいましょう。

イスティクラル・モスクの前から Grab を呼んで、コタ地区までやって来ました。

コタ地区（コタトゥア）はオランダ植民地時代の面影を色濃く残す旧市街で、ファタヒラ広場 （Taman Fatahillah）を中心に歴史ある建築物が残されています。

コタトゥア（Kota Tua）は「古町」という意味だそうで、16世紀には「アジアの宝石」および「東洋の女王」と称され、アジア大陸における交易の中心地と見なされていたそうです。

こちらは広場の中心的メインともいえるジャカルタ歴史博物館。入場料は 2,000円ほどらしいですが、外観だけ拝見しました（苦笑

1710年にオランダ東インド会社によって旧バタビア市庁舎として建設され、コロニアル様式の美しさを象徴する建物です。

こちらは同じくファタヒラ広場に面している絵画・陶磁器博物館。

インドネシアの伝統的な美術品と陶器の展示に特化した博物館で、こちらもオランダ統治時代ではありますが、1800年代に入ってから建築されたようです。

さて、コタ地区へ来た一番の目的はこちら、カフェ・バタビアでランチをいただくことです。

こちらも1800年代に入ってから建築が始まり、VOC（オランダ東インド会社）のアドミニオフィスとして使用されていた歴史的建造物を 1990年にフランス人がギャラリーとして買収。

その後、オーストラリア人が買収し、1993年にCafe Bataviaとしてオープンしたんだとか。

1階はカフェスペース。お茶のみでしたら 1階の席を案内されるそうです。

我々は昼食をいただきに来たので 2階へ案内いただきました。階段付近の壁一面にはクラシックなポスターや写真が飾られていて、この前で写真を撮ると幽霊が写り込むという噂も…

この時は知らずに撮影してしまいましたが、特に怪しいものは写っていませんでした（苦笑

インドネシア最後の晩餐？でも、やっぱりナシゴレンとミーゴレン（汗
今回はピーナッツソースが美味しいと言われるサテ（Sate Ayam）もいただきました。

もちろんビンタンビールもいただいたのでお腹いっぱいです。ジャカルタへ来たら、というくらいの鉄板のスポットらしいので、是非お食事にご利用くださいませ。

ファタヒラ広場は市民の憩いの場所でもあるんですね。
時折小雨もパラつきましたが、子供たちは元気に自転車をこいだりしていました。

歴史的な建築物に囲まれた広場で、過去のジャカルタにタイムスリップしたような感覚も味わえる、とても素敵な場所でした。

ネコが主役になってますね（汗

広場からプラプラと歩いてコタ駅まで来ました。KRLコミューターラインの最も主要なターミナル駅ですね。

KRLコミューターラインには、日本の中古車両が数多く運行されていることでも有名で、ひと昔前のJRや、旧営団地下鉄の車両などを見ることができます。

いましたいました！ちょっと型式までは判らないのですが、たぶんもとJR東日本の 205系かな？　JR、営団地下鉄の車両のみならず、東葉高速鉄道や東急の車両も運行されているんだとか。

中古車両の納入だけではなく、日本の車輌製造技術の支援も行われていたそうです。

さて、ジャカルタ市街を堪能し、コタ地区から Grab でホテルへ戻り、荷物をピックアップして再び Grab でスカルノハッタ国際空港へ来ました。夕方まで荷物を預かってくれたホテルに感謝感謝です。

フライトは 21時45分と余裕があったので、ラウンジでゆっくり過ごすことも出来ました。東南アジアの旅の記録も今回のインドネシアでだいぶ充実してきました。

翌日 5月 5日の早朝、無事に羽田へ降り立ちました。

インドネシア観光というとバリ島へ行かれる方の方が多いのかな？ジャカルタもジョグジャカルタも、どちらも歴史的な魅力に溢れるすばらしい場所でした。

さて、次はどこへ行こうかな…（苦笑

• Millennium Hotel Sirih Jakarta

• Monumen Nasional

• Masjid Istiqlal

• Jakarta Cathedral（The Church of Our Lady of the Assumption）

• Taman Fatahillah

• Cafe BATAVIA