またマイル修行をしてしまった

昨今、何かと聞くポイ活という言葉。
正直なんか胡散臭いといか、鼻につくという感覚もあるものの、実際にたまっている身とすると、やっぱりポイントには助けられているというのが実情だなぁと思ってます。

まぁ、個人的にはマイルのほかにPayPayポイント、Vポイントなどをためているので、広義では自分もポイ活している人間なんですかね…

なぜにまたマイル修行を？

以前このような記事を書いたように、既にJGCというJALの上級会員の資格は獲得しています。

なのになぜ？となるかと思いますが、今回の主目的たる、マイル修行の理由は至って単純。
というかむしろ無駄な行為と言われたら首をブンブンと縦に振ります。

5万マイル(少なくとも5万円分)が失効するから

下のスクショはイメージですが、対外マイルやポイントには有効期限が設定されており、JALマイルの場合は3年間となります。

結果、2026年度末に5万マイルが失効するから、マイルを消化するか(案A)、有効期限を延ばす(案B)の2択でした。

案A：マイルを消化する場合

2025年度にはドイツに行く予定もあったので、ここで往復エコノミークラスで発券するという手段がありました。
ただ、これも何とも言えない勿体なさが存在します。

微妙ポイント①：マイルを使うお得感が少ない
結局、燃油サーチャージや税金で別途6万～8万円程追加でかかるため、なんかもったいない感が否めません。
実際に20万くらいでエコノミークラス往復買えることもあるので、半分のお金で渡航するのがお得かといわれると正直なぁ…となってしまいます。

微妙ポイント②：最低マイルが希望の日に適用できない
上の特典航空券(マイルでとる航空券)は5万マイルと最低マイルとなっていますが、このマイル数ではそうそう取れないです(取りづらくなったというのが適切ですが…)
航空券同様、お盆や夏休みシーズンだとそもそもの航空券の値段も高くなるため、マイル必要数も比例して上昇します。

案B：マイルの有効期限を延ばす場合

これはJALの上級会員の制度の１つですが、以下表のJGCプレミア(黄色)、JMBダイアモンド(黒・シルバー)、はマイルの有効期限が3年間なくなるというものです。

上記のスクショがJALのHPに記載のあるマイル有効期限の廃止のルールです。

若干ここの解釈は難しいですが (私は理解するのに時間がかかった…) 、ざっくりいうと、
ⅰ：JGCプレミア、JMBダイアモンド ステータスの獲得
ⅱ：ステータス所持期間(約2年)はマイルの有効期限が無期限になる
ⅲ：ステータスの失効
ⅳ：失効時に所持している全マイルが３年後の有効期限になる

とどのつまり、私の場合だと実質3年間ほどマイルの延命が可能ということです

ぱっと聞くと、おーいいじゃんとなりますが、問題はコストです

JGCプレミアになるためには、年間80回搭乗、もしくは羽田沖縄33往復搭乗が必要です。
それをもとに計算すると、、、

1搭乗(沖縄片道)当たり15,000円とした場合、最低99万もかかるため、現実的ではないというものがあります。

もうマイルを使うしかないかぁ、、、とうつむいていたところ

そんな時、後光が差し込みました

狂気の沙汰、JALカードスカイメイト

メシアが降り立ちました。
そう、なにかと世間を騒がせたJALカードスカイメイトです。

税金を入れると5,300円くらいにはなりますが、片道5,000円でJAL便に乗ることができます。
つまり、これを乱用すれば40万程度でこのJGCプレミアになれてしまいます…

あ、スカイメイトで修行やろ…

即断でした、若干コスパで考えるとマイナス気味になりますが、なにかとプレミア自体はなってみたい＆特典も多いということでこの広告を見て決断をしました。

ちなみにJALカードスカイメイトを利用してANAのポイ活をしたりと普通に異端審問にかけられても仕方がないこともしていました。

正直、たらたら行程を話しても意味ないので以下ダイジェストで何をしたか綴ります

2025/2/2(日)、修行スタート

初の羽田発、羽田行きの航空券を発券

こんな感じで基本的に当日中に羽田を出発して、羽田に帰ってくるという運用を回していました。
ホテル代を払うくらいならスカイメイトで1区間の航空券になるので…

画面の前の皆様、その通りでございます。間違ってなどおりませぬ。
私もマジでこの思考終わってるなって思っています、安心してください。

バカ①

この他にも、朝一の便を取ったものの、バスの予約が取れず川越から羽田まで自転車で行ったり

バカ②

チャリで疲れた体を癒すために、温泉に行こうということで、大学からの友達と雲仙温泉へ行くことに

バカ③

1日7便に搭乗

工程としては、
羽田→福岡→宮崎→福岡→松山→羽田→山形→羽田

これをやってみて思ったのは、6を超えると行程を考えるのが一気に難しくなるということ
まぁ、普通はこんな行程組まないんですけどね！！！！！

バカ④

日本最短距離の飛行機に乗る
15分で着いた…

バカ⑤

日本最西端でサイクリング

ついに80回搭乗達成！！！

数々のバカを紹介しましたが、7月のドイツ旅行に合わせて80回搭乗を終えて、無事にファーストクラスラウンジを利用できるなど、JGCプレミアの特典を享受することが出来るようになりました！

といっても今回の目的はファーストクラスラウンジを使うことではなく、マイルの有効期限をいったんリセットするということです。

80回搭乗の結果、マイルが…！

JGCプレミアの対象期間中は、積算されたマイルの有効期限はございません！！！！！！！！

いやぁ、良かったです。これで5万マイルは2031年までは利用できますし、今回の修行で得た8万マイルも加わり、合計15万マイルとなりました。

どこかいいタイミングで羽田→ロンドンのファーストクラスのマイル発券とかに使いたいですね～

次の目標

さて、2025年のマイル修行も終わりましたが、残念ながらまた2年後にタイマーがリセットされ、有効期限がついてしまうことになります。

スカイメイトは満25歳ということもあり、現在25歳の私は2026年5月の誕生日をもって利用できなくなり、このようなお手頃価格な修行はできず、マイルの有効期限までに使い切るという選択肢を取らざるを得ません。

実はマイルの有効期限を延ばす方法はJGCプレミアになるのみではなく、もう一つの解脱方法があります。

JAL Four Starという選択肢

通称LSP、Life Status Pointというマイルとは別のポイントのようなものがJALにはあります。
目安として、国内線1区間5LSPという感じで、JALのサービスを利用すればするほどポイントがたまるというものです。

ここではそんなに詳しく話しませんが、3,000LSPの取得でJAL Five Starとなり、なんと！！マイルの有効期限が無期限となります！！

単純計算だと3,000LSPは国内線600回搭乗、1区間15,000円とすると900万円かけてJAL便に乗らないといけません
恐ろしいですね

といっても、今回の修行と今までの積算で既に2,100LSPは貯まっているので、地道に3,000LSPに向けて貯めていこうと思っています。
まぁ、1区間15,000円だとして、あと270万の投資が必要になりますが…

ただ、満25歳になるまでは時間があるのでこの制度やJALセール、JALカードなどを利用して貯めていくしかないですね

といった感じで、2025年に実施したマイル修行についてはここまでとしようと思います。
既に2026年の仕込みもしており、既に26回の搭乗を予定しています(130LSPですね)
来年も引き続き軽いレポとかでも出すつもりなので、引き続き冷ややかな目でいいねを押してもらえると、私が瞼を濡らして嗚咽しながら大変喜びますのでよろしくお願いします。