【2026年実体験】ナポリ寄港地完全ガイド｜半日モデルコースと穴場ピザを紹介
MSCワールドエウローパによる地中海クルーズ、3つ目の寄港地は南イタリア最大の都市ナポリです。
ナポリでは何をするか、正直かなり迷いました。
ナポリピザを食べる
カプリ島へ行く
ポンペイ遺跡を訪れる
ソレントやアマルフィ方面へ足を延ばす
選択肢はいずれも魅力的で、短時間の寄港とは思えないほど充実しています。
ただ今回は初めてのクルーズ旅行ということもあり、「出航に間に合わないリスクを絶対に避ける」という点を最優先にしました。そのため、カプリ島やアマルフィなどの遠方へ行くプランは見送り、ナポリ市内の観光に絞ることにしました。
実際のところ、この寄港時間でカプリ島などへ行く場合は、クルーズ船のエクスカーション（公式ツアー）を利用するのが最も安全だと感じました。
実際に回った半日モデルコース
12:15 MSCワールドエウローパを下船
12:40 徒歩でジェズ・ヌオーヴォ広場へ到着
13:00 サンタ・キアラ修道院を見学
13:50 スパッカナポリを散策
14:00 ナポリピザの名店でマルゲリータ
15:25 世界一美しいとされる地下鉄駅からトレド通りへ
16:30 ガレリアを抜けてナポリ最古のカフェ
17:30 フニコラーレで丘の上へ
17:50 サンテルモ城からナポリ市街を展望
19:00 MSCワールドエウローパに乗船
本記事の内容を映像でも楽しめるので、ぜひYouTubeも見てみてください。
MSCワールドエウローパを下船
この日は午後からの寄港地観光になるので、午前中は船でゆっくりと過ごしていました。
メインダイニングではこの日だけ朝食がブランチメニューに変わり、普段よりメニュー数が多く、特別感がありました。
特に印象に残っているのが、ブランチ限定で提供されていたドイツソーセージです。
もちろん食べ放題なので、気になるものは他にもほぼ全部注文しました。
ただ、一つだけお腹いっぱいで断念した料理があります。
それが、隣の席の人たちが美味しいと言いながらおかわりまでしていた、
「イギリス名物のステーキ＆目玉焼き」でした。
この後、ナポリでピザを食べる予定だったため、お腹の余裕を残しておく必要があり、泣く泣く諦めました。
そして、この日は予定よりも1時間以上早く下船することができました。
もともと計画していたナポリ観光はかなり詰め込んだスケジュールで、正直、実現可能性は少し低いと感じていました。
そのため、この1時間の余裕が生まれたことで、焦ることなく計画通りに動けそうだと感じ、一気に安心しました。
そして、左手にはヌオーヴォ城、そして丘の上にはサンテルモ城が見えており、到着した瞬間からテンションが上がります。
港からまっすぐ歩けば、写真の道でこの先の地下道に入れば、地下鉄駅「Municipio」があります。
私たちは、この時利用しなかったので、改札には入らずに階段で地上に出ました。
徒歩でジェズ・ヌオーヴォ広場へ到着
港からここまで20分ほど歩きました。
ナポリの道は綺麗とは言えません。
落書きがそこら中にしてあり、バイクが非常に多い社会です。
道中はあまりテンションが上がることはなかったのですが、ジェズ・ヌオーヴォ広場へ到着すると、珍しい見た目の教会が目の前に現れました。
ジェズ・ヌオーヴォ教会は、フランシスコ・ザビエルで知られるイエズス会の教会で、ナポリを代表する歴史的建築のひとつです。
外観が非常に特徴的な教会で、一度見たら忘れにくいデザインです。
最大の特徴は、まるで無骨な石の塊のような幾何学的なダイヤ型の石積みファサードで、一般的な教会のような華やかな装飾や彫刻はほとんどありません。この独特の外壁は、もともとルネサンス期の宮殿だった建物を改築して教会にしたために生まれたものです。
一方で内部に入ると雰囲気は一変し、バロック様式の影響を受けた金箔や大理石で装飾された豪華な空間が広がっているみたいですが、昼間は入れない時間があるので、私たちが来た頃は閉まっていたので、入れませんでした。
なので、その前にあるサンタ・キアラ教会へ入りました。
サンタ・キアラは、無料で入れる教会部分と、有料の修道院回廊エリアに分かれています。
こちらの教会は正直に言えば、外観・内部ともに派手さはなく、かなり落ち着いた印象です。しかし事前に知っていた歴史的背景が、この場所の見え方を大きく変えてくれました。
レパントの海戦の前、スペインからナポリを経由して出陣したドン・フアン・デ・アウストリアら一行が、このサンタ・キアラ修道院で祈りを捧げたとされています。
当時のオスマン帝国との戦いは、地中海の覇権をかけたまさに“死をかけた決戦”であり、その出陣前にこの静かな空間で祈りを捧げていたと想像すると、同じ場所でも受ける印象はまったく違って見えてきます。
派手な観光スポットではないものの、歴史の重みを知ることで、むしろ静けさそのものが意味を持つ場所だと感じました。
なお、この場所は第二次世界大戦の空襲で大きな被害を受け、教会・修道院ともに甚大な損壊を経験しています。
現在見られる姿は戦後に再建されたもので、中世の構成や雰囲気をできる限り忠実に復元したものです。
サンタ・キアラ修道院を見学
教会は無料で入れるのに対し、マヨルカ焼きとフレスコ画の美しい回廊が有名な修道院は有料となっています。
教会の横の壁沿いを歩いていけば、奥に修道院の入り口があり、そこでチケットを購入します。
チケットは€7.00で、支払いにはJCBカードを利用することができました。
チケット売り場を抜けると、すぐにサンタ・キアラ修道院の美しい回廊と中庭が広がっています。
いかにもイタリアらしいフレスコ画で装飾された壁がすごく美しいです。
色鮮やかなマヨルカ焼きの装飾が施された柱やベンチが並び、ナポリの街中とは思えないほど静かで落ち着いた空間でした。
中庭にはレモンなのかオレンジなのかは分かりませんでしたが、柑橘系の木が実をつけており、南イタリアらしい雰囲気を感じさせてくれます。鮮やかなタイル装飾と緑、そして柑橘の色合いが合わさり、まるで絵画のような景色でした。
この施設内には博物館も併設されていましたが、今回は時間に余裕がなく、ここで長居してしまうと後の計画が崩れてしまうため、軽く見る程度に留めました。
館内には古代遺跡の一部や宗教美術なども展示されており、考古学や歴史が好きな方であれば、じっくり楽しめそうな内容でした。特にナポリは古代から多くの文明が重なってきた街なので、街歩きだけでは見えない歴史を感じられる空間だったと思います。
スパッカナポリを散策
サンタ・キアラ修道院から10分ほど歩けば、「スパッカナポリ」へ到着します。
ナポリ観光の定番スポットで、旧市街を東西に貫く細い通りです。
ただ正直に言うと、ナポリの街並みはかなり好みが分かれると思いました。
道は狭く、場所によってはゴミも多く、さらにバイクがかなりのスピードで通り抜けていくため、歩いていて常に少し気を張る感覚があります。
整然としたヨーロッパの街並みというより、雑多でエネルギッシュな南イタリアの下町という印象でした。
そして、このエリアは本当に至るところにピザ屋があります。
特に有名なのがSorbilloで、日本にも店舗がある世界的な人気ピッツェリアです。
最初に見つけたときは「本場のSorbilloだ！」とかなりテンションが上がったのですが、その後も同じ通りで何店舗も見かけたため、途中からは少しコンビニチェーンのような感覚になってきました。
ナポリではそれくらい存在感の大きいブランドなのだと思います。
ナポリピザの名店でマルゲリータ
G7ナポリサミットでビル・クリントン元大統領が訪れたことで有名なピザ屋です。
名店なのにも関わらず、あまり並ぶことはないとの事前情報を信じて行きましたが、14時入店で本当に全く並びませんでした。
マルゲリータは€6.00なので、日本に比べればかなり安く美味しいピザを食べることができました。
期待通り、めちゃくちゃ美味しかったです。
ナポリピザの特徴は水分量が多く、生地が薄く柔らかいため、フォークとナイフで簡単に切ることができます。
見た目は大きいですが、生地が軽いため、お腹が空いていれば1人で1枚食べ切れると思います。
ちなみに、隣にたまたま座っていた一人旅の日本人女性は、マルゲリータをしっかり完食していました。
店員さんには「一番おすすめは揚げピザだよ」と勧められました。
ただ、今回は本場ナポリでまずは王道のマルゲリータを食べたいという気持ちが強かったため、揚げピザは注文しませんでした。
結果的にマルゲリータは大正解だったのですが、後から調べるとナポリ名物として揚げピザもかなり有名らしく、今思えばこちらも食べておけばよかったと少し後悔しています。
写真が2026年5月時点のメニューと価格です。
メニューは公式HPからも確認できましたが、HPで確認できたメニューよりも実際には値上がりしていました。
1階ではテイクアウト用のFRITTATINA（フリッタティーナ）が売られていまました。
フリッタティーナとは、ナポリ発祥の伝統的な「揚げパスタコロッケ」で、ホワイトソースとパスタのクリームコロッケのような感じでしたが、衣の油が強めでした。
それもこの店の名物らしいので買いましたが、ピザの方が普通に美味しかったです。
テイクアウトのフリッタティーナは一つ€2.50でした。
店頭に価格が書いていないのでメモしておいてください。
ピザを食べてから最寄りのL1地下鉄駅「Museo」まで15分ほど歩きましたが、やっぱりナポリの道は汚く、臭い。
特に駅の周りは本当に臭かったので、辛かったです。
距離的に乗る必要もなかったのですが、”世界一綺麗”と言われている地下鉄駅を見るために、地下鉄L1へ乗車しました。
世界一綺麗な地下鉄駅からトレド通りへ
地下鉄を降り、期待を膨らませながら改札階へ続くエスカレーターへ向かいました。
ただ、実際に見た感想を正直に言うと、少し期待外れでした。
写真で見ると非常に幻想的で美しいのですが、実物は思っていたほどではないというのが率直な感想です。
もちろん綺麗ではあるのですが、これを見るためだけにわざわざ€1.50を払って地下鉄に乗る必要があるかと言われると、個人的にはそこまでではありませんでした。
気を取り直して、トレド通りへ出ました。
トレド通りは、雑多でエネルギッシュなスパッカナポリとは雰囲気が大きく異なり、道路や建物も比較的整備された綺麗な通りでした。
ナポリに来て驚いたことのひとつが、偽物のハイブランドバッグがかなり身近な存在になっていることでした。
スパッカナポリでもトレド通りでも見かけたのですが、明らかに偽物と分かる「LOUIS VUITTON」「DIOR」「GUCCI」などのバッグを普通に身につけているヨーロッパの婦人たちがいて、どこかアジアの観光地のような雰囲気を感じました。
また、街中には南イタリアらしいレモンの屋台もありましたが、次の寄港地がシチリア島なので、ここでは辞めておきました。
トレド通りに来た目的は、この先にあるナポリ最古のカフェでエスプレッソとスフォリアテッラを味わうためです。
ガレリアを抜けてナポリ最古のカフェ
トレド通りをまっすぐ進んだ先にガレリア・ウンベルト1世があります。
事前にYouTubeで見ていた印象では、人も少なく、どこかミラノのガレリアの小規模版のような少し寂しい場所に見えていました。
しかし実際に訪れてみると、想像以上に人が多く、カフェや店舗にも活気があり、かなり賑わっていました。
特に印象的だったのが空間の美しさです。
ガラス天井から柔らかく光が差し込み、その光がイタリアらしい薄茶色の建物を照らしていて、とても雰囲気がありました。
ガレリア・ウンベルト1世は、19世紀後半に建設されたナポリを代表する商業アーケードです。
名前の由来となっているウンベルト1世は、イタリア統一後の王国を治めた国王で、当時のナポリ近代化の象徴としてこのガレリアが建設されました。
内部だけでなく、ガレリアを抜けて外側から見た姿も非常に印象的でした。
大きなアーチと重厚感のある外観はかなりクールで、個人的には「これぞイタリア」という雰囲気を感じました。
ガッレリア・ウンベルト1世を抜けると、目の前にはサン・カルロ劇場が現れます。
その先には、ナポリ王宮やプレビシート広場が広がっており、この一帯がかつてのナポリ王国における政治と文化の中心地だったことを感じさせます。
そして、そのすぐ横に今回の目的地である老舗カフェがあります。
1860年創業のナポリ最古のカフェ「Gran Caffè Gambrinus」。
私たちは運良く待ち時間なしで入店できましたが、店を出る頃には7組ほど並んでおり、人気の高さを実感しました。
店内入口には撮影禁止マークとイタリア語の案内があり、最初は店内撮影は全面禁止なのかと思い、内部の様子は撮影していません。
ただ後から調べると、どうやら無断撮影が禁止という意味だったようで、料理写真については店員さんに確認して許可をもらいました。
店内はクラシックで重厚感があり、まさにイタリアの老舗カフェという雰囲気です。
かなり空間が素晴らしかったので、これはぜひ実際に訪れて体感してほしい場所だと思いました。
今回は、
エスプレッソ
マリトッツォ
スフォリアテッラ・フローラ
レモンシャーベット
と、ナポリらしいメニューを一通り楽しみました。
どれも本当に美味しかったのですが、特に印象的だったのがマリトッツォです。
生クリームが驚くほど軽く、甘さも控えめで、濃厚なエスプレッソの苦味と抜群に合っていました。
スフォリアテッラは、自分がイメージしていた貝殻のような見た目とは少し違いましたが、中にはオレンジ系の爽やかなクリームが入っており、こちらも非常に美味しかったです。
なお、このカフェではAMEXで決済することができました。
テイクアウトも充実しており、帰り際には€2.00の小さなスフォリアテッラを購入しました。
スフォリアテッラを食べながら、次なる目的地サンテルモ城を目指して、フニコラーレの駅に向かいます。
フニコラーレでナポリで一番高い場所へ
フニコラーレとは、丘の上にアクセスする時に使われる斜面を走るケーブルカーのことです。
トレド通りにあるAugusteo駅はFunicolare Centraleでサンテルモ城の最寄駅の一つP.FUGA（Piazza Fuga）駅と結ばれています。
P.FUGA駅はGoogle Map城ではFunicolare Centrale駅となっているので、混乱しないようにしてください。
途中停車する駅はないので、これに乗れば終点で降りれば大丈夫です。
P.FUGA駅からサンテルモ城までは、10分ちょっと歩きました。
サンテルモ城からナポリ市街を展望
「ナポリを見て死ね（Vedi Napoli e poi muori）」というゲーテの言葉が有名ですが、その景色を望むためにはこの城に登る必要があると思います。
控えめに言っても美しいですが、もし雲がなかったらもっと美しかったなという感じです。
ただ、この景色に辿り着くまでには、試練があります。
入場料は1人€2.50でした。
駅から10分少々歩いて、疲れているところですが、入城してからも上までは坂道を10分ほど歩くので時間と体力に余裕を持って行きましょう。
この城は14世紀、ナポリ王国を支配していたフランスのアンジュー家によって建設されました。
当初は「サン・テルモ教会」に由来する名前を持つ比較的小規模な要塞でしたが、その後スペインのアラゴン家の時代に大規模改修が行われ、現在のような巨大な星形要塞へと発展していきます。
要塞としての機能を感じられる大砲の跡がありました。
やっとの思いで頂上まで上がると港、ヴェスヴィオ火山方面以外にもナポリの街を一望できます。
全体的に赤茶色系で統一されている街並みも美しいと思いました。
海の方も望むことができます。
ソードを針としている時計や騎士の仮面の置物もいいですが、その奥に広がる地中海に浮かぶカプリ島にもテンションが上がります。
カプリ島の横はイタリア本土の一部ソレントでした。
でもやっぱりヴェスヴィオ火山と港の風景が一番好きでした。
MSCワールドエウローパに乗船
サンテルモ城からの帰りは港の最寄駅「Municipio」まで行く地下鉄L1に乗ります。
サンテルモ城の最寄の地下鉄駅「Vanvitelli」へ行くためにはひたすら階段を降り続けます。
ただ、このエリアは道が綺麗に整備されており、歩道も広く、ナポリ中心部の雑多な雰囲気とはかなり違います。
道もほぼ一直線なので分かりやすく、個人的にはナポリで一番快適に歩けたエリアでした。
逆に、行きでこのルートを使うと延々と階段を登ることになるため、あまりおすすめはできません。
サンテルモ城へ行く場合は、行きはフニコラーレ、帰りは地下鉄L1線という組み合わせがかなり快適だと思います。
Municipio駅で降りると、本記事の冒頭でも紹介した地下道をまっすぐ歩けば、港に到着です。
港へ戻る途中には、停泊している巨大なMSCワールドエウローパの後ろ姿を見ることができ、個人的にはかなりテンションが上がるポイントでした。
また、地下道の横には古代遺跡の一部のような白い石造構造物がありましたが、説明を見るとMSCが管理しているようでした。
さらに、MSCはSSCナポリのメインスポンサーでもあり、街中でもMSCのロゴを頻繁に見かけます。
実際にナポリを歩いてみると、MSCがこの街でかなり大きな影響力を持つ企業なのだと感じました。
いよいよMSCワールドエウローパがナポリを出航する時間です。
この日は理由は分かりませんでしたが、街の至る所で小さな花火が上がっていました。サッカーの試合に勝ったのでしょうか、ナポリらしい熱気と賑やかさを感じます。
船がゆっくり港を離れていく中で、つい1時間ほど前まで自分たちが登っていたサンテルモ城が、ナポリの街を見下ろす高台の頂上にあることがよく分かりました。
出航後は、客室のテラスに出て、ナポリの景色を眺めながらゆっくり余韻に浸っていました。
雑多で騒がしく、正直「綺麗な街」という印象ではありませんでしたが、その分エネルギーや人間味が強く、他の寄港地にはない独特の空気感があります。
遠ざかっていく街並みと、丘の上に見えるサンテルモ城を眺めながら、また来たときはカプリ島とポンペイ・エルコラーノ遺跡に行きたいなと思っていました。
ナポリ攻略情報
基本情報
ナポリは、イタリア南部・カンパニア州を代表する港湾都市で、南イタリア最大級の都市として知られています。
起源は古代ギリシャ時代にまでさかのぼり、「Neapolis（新しい都市）」として築かれたことが現在の都市名の由来になっています。その後はローマ帝国、スペイン王国など様々な支配を受けながら発展し、長い歴史の中で独自の文化を形成してきました。
現在は、歴史地区・港湾都市・観光都市としての側面を持ちながら、南イタリアらしい活気と雑多な空気感が共存する都市となっています。
また、ナポリはピザ発祥の地として世界的に有名であり、特にナポリピッツァはユネスコ無形文化遺産にも登録されています。
街の背景には巨大なヴェスヴィオ火山がそびえ、湾岸部からは美しいナポリ湾の景色を楽しむことができます。
歴史的建築、港町の雰囲気、ローカル感の強い街並み、美食文化など、多面的な魅力を持つ南イタリアを象徴する都市のひとつです。
市内アクセス
下船してすぐに市内なので、徒歩がメインになります。
最寄りの地下鉄駅には、港を出て、正面にある地下道の奥にあるので道に迷うことはないと思います。
公共交通機関
・地下鉄
Museo駅 → Toledo駅
Vanvitelli駅 → Municipio駅
・フニコラーレ
Augusteo駅 → P. Fuga駅
これらはすべてAMEXのタッチ決済で利用することができました。
もちろん、VISAとMasterも可能でした。
JCBマークがありましたが、私がタッチしたJCBは使えませんでした。
注意点として、ナポリの公共交通機関では、改札機とは別に壁側へ「Pay Out」用のタッチ端末が設置されている駅があります。
降車時にそこへタッチしないと、最大料金が請求される可能性があるかもしれません。
ただし、Municipio駅で下車した際には、その端末が見当たらなかったため、駅によってはタッチ不要なケースもあると思われます。
ナポリの公共交通機関は一回の乗車料金が€1.50です。
90分以内であれば、乗り換えの際に追加料金なしで乗車可能です。
地下鉄のホームでは、バルセロナより古い見た目ですが、あと何分で来るかを表示してくれるので、非常にわかりやすいと思いました。
決済事情
さすが南イタリア最大の都市ということもあり、今回訪れた寄港地の中では最もキャッシュレス決済環境が整っている印象でした。
公共交通機関や、ナポリ最古のカフェとして知られるCaffè GambrinusではAMEXが利用可能でした。
また、サンタ・キアラ修道院のチケット売り場や、訪れたピザ店ではJCBも利用することができました。
ちなみに、今回巡った5つの寄港地の中でJCBが使えた店舗があったのはナポリだけでした。
海外手数料が他の半分くらいなので、できればJCBを使いたかったのですが、ほとんど弾かれました。
治安
ナポリの街の雰囲気は、どこかジェノヴァにも似ていましたが、より雑多で、場所によっては匂いもかなり強く感じました。
また、街中ではバイクの数が非常に多く、人通りの少ない道では、走行しながらカバンをひったくられても不思議ではないような雰囲気を感じました。
実際には特にトラブルは起きませんでしたが、今回訪れた寄港地の中では、最も警戒しながら行動した街でした。
