【連続旅ファイナル】３―厚狭まで

１週間の日常を経て、旅を再開。
新大阪から進路を西に取ります。

ダイヤ改正前までの発売(有効期間内は従来同様利用できる)となっている連続乗車券だけでなく、写真にあるe特急券も来年(2027年)３月末までの取り扱いとなることが決まりました。EX予約の使い勝手との両天秤にかかるところが、どのような展開を見せるのかは、つまるところ利用のしかた次第でしょうね。

新大阪から乗った「ひかり」は岡山まではそこそこ乗っていたものの、岡山を出るとそれなりにゆったり過ごせる空間に。広島ゆきということもありますが、前後の「さくら」や「のぞみ」にほどよく分散しているという見方もできるかも。

広島では少し余裕のある乗り継ぎ時間を確保して「こだま」を待つ。すると入ってきたのは“短い”N700系P編成。半分の長さに組みかえられた新たな編成なのでありました。

この８両編成の魅力は、８両のうち３両が元グリーン車をほぼそのまま普通車にしたという豪華仕様であること。この３両が指定席車として運用されており、座席も一部手は入っているものの座席間隔や本体そのものは変化なく据え付けられているので、お得感はかなりあります。

ただ、グリーン車は乗降口が１か所しかないため、ホームで列を作るときには案内をよく確認する必要があります。

ゆったりした走りとはいいながらも最高運転速度285km/hの脚力をしっかり活かして、定刻で厚狭に到着しました。

この先はどこをめざすのでしょう。
それはまた後ほど。
前の投稿が気になる方はこちらをご覧ください↓

それでは次回の投稿まで、ごきげんよう。