車5速:わざわざ探して買ったミニクーパーは、購入価格と同じくらい修理代金がかかってます

車を増やすには、理由が必要です。
我が家には現在4台の車があります。
軽トラは別荘作業用なのでまだ説明しやすいのですが、普通車が3台ある時点で、さすがに“言い訳”が必要になります。

なので、
WRXは長男の車。
ミニクーパーSは次男の車。

……ということになっています。

もちろん、車を買う時は家族で相談しながら決めます。
ただ、このミニには少しだけ特別な物語がありました。

これは、
我が家が“MINI沼”にハマる前日譚です。

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🔳思い出の車
亡くなった父が最後に乗っていた車は、
BMW MINI Cooper R50でした。

「いずれ孫に譲りたい」

そう話していたのですが、
最後はバックで自爆事故を起こし、その願いは叶いませんでした。

そして時代は流れ、
次男もマニュアル免許を取得。

「車、何がいい？」
そう聞くと、返ってきた答えは、

マニュアル車。

この時点で、選択肢は一気に減ります。
予算。
MT。
維持費。

条件を絞っていくと、
最有力候補はホンダ CR-Zでした。

ところが、カーセンサーがおすすめに出してきたのが、
MINI Cooper S。

軽い気持ちで次男に見せると、
「じいちゃんが乗ってたのと同じ型、いいね」
と返ってきました。

父の人生最後の車。
そして、
次男の人生最初の車。

奇しくも、
導かれるように車選びは進んでいきました。

🔳運命の出会い

ミニはミニでも、クーパーS。
型式はR53。
色はペッパーホワイト。

この時点で、
関東で条件に合う個体は1台しかありませんでした。
埼玉のMINI専門店まで見に行きました。

ボディは綺麗でしたが、
天井は垂れ下がり、テールライトは曇り
全体的にかなりくたびれている。

車検も切れていて、タイヤ交換も必要。

でも――
エンジンだけは元気でした。

クラッチの重さは気になりましたが、
希少性もあり、購入を決断。

車検整備込みで約70万円。

タイヤはトーヨータイヤを選択。
オーディオはパイオニアのディスプレイオーディオにしました。

古い欧州車って、1DINオーディオなんですよね。
なので、フローティングディスプレイタイプを選びました。

ドラレコ諸々で近代化費用で12万

乗り出し価格は82万

正直、
最初は「50万円くらいで乗れるかな」と思っていました。予算はだいぶオーバーしました。

でも、
メカニックの人の

「仕上げて渡しますね」
という言葉を信じて、購入しました。

……この時はまだ、
その後、購入価格と同じくらい修理代がかかることになるとは、
思ってもいませんでした。