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【駅からハイキング】【山手線環状運転 100周年記念！】東京に残された鉄道文化と自然をめぐる

やまほら

2025年10月24日（金）

　前回記事を書いて以降、4つの「駅からハイキング」（以下「駅ハイ」）に参加している。

5月3日（土）　【五日市線開業100周年～いつかいちどは来てほしい。ほんとはいつも来てほしい。～】五日市の歴史と自然満喫コース（武蔵五日市駅　9.3km）
5月9日（金）　高輪ゲートウェイ駅発着！～五感で楽しむ高輪・芝浦ぐるっとコース～（高輪ゲートウェイ駅　9.4km）
5月31日（土）　温泉街のお宮巡り（弥彦駅　5.2km）
6月1日（土）　河井継之助ゆかりの地と発酵・醸造のまち巡り（長岡駅　10.0km）

　夏場は暑いから、という理由もあってしばらく間が開いたが、4か月（ほぼ5か月）ぶりに再開する。ちょうど、「山手線環状運転100周年記念」として、5回に分けて山手線を1周するコースが設定されたので、できればこれに全回参加したい。
　ということで、第1回は高輪ゲートウェイ駅から渋谷駅を目指す9.3kmのコースである。

高輪ゲートウェイ駅

　起点は高輪ゲートウェイ駅。5月9日にもこの駅起点の駅ハイに参加しているが、9月12日に「高輪ゲートウェイシティ」の第2期として「ニュウマン高輪」が開業したからか、ずいぶん賑わっている。外国からの見学団体もいるようだ。北改札前の受付で、地図と「記念スタンプ帳」を受け取る。

地図はＡ４判４ページ。
山手線環状運転100周年記念のスタンプ帳。最初の４ページにある「山手線豆知識Ａ→Ｚ」がおもしろい。

1.TAKANAWA GATEWAY CITY

　まずは売り物の「高輪ゲートウェイシティ」だが、通過に留めて、中に入るのはまたいずれ。雨がぽつぽつ降り出した。

国道15号線に向かう通路には、レールが埋め込まれ、壁には鉄道の歴史が描かれている。
振り返って眺める高輪ゲートウェイシティ。
その品川駅側は、まだまだ工事中。

2.品川駅

　目的地の渋谷駅へ向かって進むのかと思っていたが、地図を見ると、山手線各駅に寄ることになっている。考えてみると当たり前ですね。ということで、国道15号線を進む。

向かい側には、こんな建物が残っていた。
品川駅前は絶賛工事中。駅舎は既に取り壊されてしまった。
向かいのパチンコ屋の上には、リニアモータカーの看板。
最近は「駅タグ」にしているのだが、スタンプ帳をもらったので捺印。

3.御殿山公園

山手線の内側に沿って、次の大崎駅を目指す。京浜急行も工事中で、長大なトラスが準備されている。
このあたりの道は、「しながわ百景」巡り等で年1回ぐらい歩いている。御殿山公園の脇には線路がたくさん。
御殿山公園。最初の鉄道には御殿山を崩した土が使われているので、鉄道ゆかりでもある。
もう一度線路が並ぶところを。

4.大崎駅

　少し線路から離れて大崎駅を目指す。鉄道は当然水平に近いのだが、御殿山を含めて「城南五山」と呼ばれているぐらいで、歩く道は上り下りが激しい。登山というと大袈裟だが、散歩としては結構大変だ。

そんなところにミャンマー大使館がある。
「御殿山の坂」。説明には「もとは急な坂であったが、何回かの修理でゆるやかになった。」と書かれているが、これで？と突っ込まざるを得ない。左奥の家の土台を見てください。
居木橋で目黒川を渡る。

5.ふれあいＫ字橋

大崎駅を出てしばらくしてから目黒川に沿い、上目黒川橋りょうをくぐって山手線の外側に出る。
東急池上線の高架が見えた所で「ふれあいＫ字橋」。なぜ「Ｋ字橋」かと言うと……。
こんな形になっているから。この「Ｋ」の右側部分に当たる構造物も橋脚というのだろうか。
下流側では山手線も目黒川を渡る。

6.五反田駅

　雨も降っているし、都会の駅の写真は撮りにくい。人も多いし。ということで、スタンプだけ押す。

7.目黒川

五反田駅に寄った後、再び目黒川に沿って進む。
東急目黒線を、派手な電車が走ってきた。

8.目黒駅

目黒川から離れ、目黒駅を目指す。そのためには、また急な坂を登らなければならない。
振り返ると、こんな感じ。東急目黒線は、手前方向の地下に入っていく。地下鉄に直通するまでは、斜面にへばりつくような駅だった。
目黒駅。貨物線と電車線の勾配の違いで、ここから恵比寿までは上下関係が複雑になる。

9.白金桟道橋

白金参道橋を渡る。柵の網目が詰んでいるのだが、なんとか1枚撮る。右が電車線、左が貨物線。そういえば、開業当初にトンネルがあったはずだが、このあたりだろうか。
架けられたのは1926（昭和元）年だというから、環状運転開始の翌年になる。
道はまた急な下り坂。このあたりで雨が激しくなってきた。
長者丸踏切。山手貨物線にある3つの踏切の1つ。歩行者専用。ここはまだ品川区。

10.恵比寿駅

　恵比寿ガーデンプレイスから恵比寿駅までは、長い動く歩道がある。ちゃんと駅ハイしている人も居るが、ありがたく使わせてもらう。普段は歩くが、立ってままで休憩。ここを過ぎれば、後は渋谷駅を残すのみ。

11.渋谷区ふれあい植物センター

　引き続き、山手線の内側に沿って歩く。渋谷駅に着くまでに、昼食を採ってしまいたい。良さそうな店はいろいろある。

庚申道架道橋。せっかくの煉瓦造りなのに落書きが……と思ったが、渋谷区による公式のものらしい。落書きにしか見えないけど。
都営バス渋谷車庫のとなりにある「渋谷区ふれあい植物センター」。「日本で一番小さな植物園」と言われているらしい。見学は割愛したので詳細不明。

12.渋谷リバーストリート

　渋谷駅が見えるところまで来たが、ここで昼食とする。

魚料理のじま
刺身定食（1300円）。うまかった。小鉢もいい。ご飯大盛りにしても良かった。
渋谷川。この左側を「渋谷リバーストリート」と言うらしい。「春の小川」の面影は全くない。

13.渋谷ストリーム

　どこのことだ？と思っているうちに、渋谷駅に着いてしまいました。

渋谷駅

　ということで、無事到着。駅ハイのアプリによると、13961歩だったらしい。

大崎駅ではスタンプに行列ができていたが、渋谷駅には駅ハイらしき人はおらず、外国人が数組でした。

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