日産エルグランドとトヨタ・アルヴェルの間に横たわる資本主義の残酷

2026年夏にフルモデルチェンジを予定している日産エルグランドが大いに注目を集めています。

発電に特化した1.5Lターボエンジンによる第3世代e-POWER（シリーズハイブリッド）、合計500Nmを超えるというトルクフルな前後モーターによるe-4ORCE（4輪駆動制御）、最新のプロパイロット2.0（先進運転支援システム）といったテクノロジーの数々は、まさに「技術の日産」という伝統的キャッチコピーにふさわしいプレミアムミニバンといえます。

LLクラス・ミニバンの王者、トヨタ・アルファード／ヴェルファイアとは異なるジャパニーズモダンなアプローチのユニークなスタイリングは賛否あるかもしれませんが、定番の“アルヴェルとは違う”最高峰ミニバンが欲しいというユーザー層には、がっつり刺さるデザインと評価できるでしょう。

自動車メディア、著名モータージャーナリストによる先行試乗レポートにおいても、新型エルグランドの電動4WDが生む新感覚の走りや、アクティブノイズキャンセラーなどのテクノロジーが実現した圧倒的な静粛性は高く評価されています。

しかし、「どれほどハードウェアとして優れていても、日本の自動車マーケットの構造上、エルグランドがアルヴェルに勝つことはあり得ない」とう見方も根強いのではないでしょうか。