Roger Williamson

Roger Williamson
Informações pessoais
Nacionalidade	britânico
Nascimento	2 de fevereiro de 1948 Ashby-de-la-Zouch, Inglaterra, Reino Unido
Morte	29 de julho de 1973 (25 anos) Zandvoort, Holanda
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1973
Equipes	March
GPs disputados	2
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	0
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da Grã-Bretanha de 1973
Último GP	GP da Holanda de 1973

Roger Williamson (2 de fevereiro de 1948 – 29 de julho de 1973) foi um piloto de corridas britânico e bicampeão da Fórmula 3 Britânica, que faleceu durante sua segunda corrida de Fórmula 1, o Grande Prêmio da Holanda de 1973 no Circuito de Zandvoort, na Holanda.

Início da vida e carreira

Williamson nasceu em Ashby-de-la-Zouch, Leicestershire. Ele venceu os títulos do Campeonato Britânico de Fórmula 3 em 1971 e 1972. Em 1973, recebeu uma oferta para pilotar pela equipe de fábrica da March Engineering na Fórmula 1. Williamson inicialmente fez testes para a equipe BRM, mas seu empresário o aconselhou a aceitar a oferta da March, pois a March teve um desempenho ligeiramente melhor na temporada anterior.

Williamson fez sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1973, a nona etapa da temporada, no qual se envolveu em um engavetamento de nove carros na primeira volta, resultando em seu abandono. Sua segunda aparição ocorreu poucas semanas depois, em Zandvoort, para o Grande Prêmio da Holanda.

Morte

A cena do acidente fatal de Williamson enquanto Gijs van Lennep passa.

Após sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1973, a segunda aparição de Williamson na Fórmula 1 foi no Grande Prêmio da Holanda de 1973, no Circuito de Zandvoort. Em sua oitava volta, um suspeito estouro de pneu nas curvas de alta velocidade perto do Tunnel Oost (Túnel Leste) fez com que seu carro capotasse e pegasse fogo. Williamson não havia se ferido gravemente com o impacto, mas ficou preso embaixo do carro, que rapidamente foi envolvido pelas chamas. Os fiscais de pista eram mal treinados e mal equipados, e não o ajudaram.

Os restos queimados do March 731 de Williamson, com Purley em segundo à esquerda enquanto Niki Lauda passa.

Estátua de bronze de Roger Williamson no Jardim da Memória de Donington Park

Outro piloto, David Purley, ao testemunhar o acidente de seu amigo, abandonou sua própria corrida e parou seu carro na tentativa de resgatar Williamson. Ele correu pela pista ainda ativa até o carro de Williamson e tentou virá-lo, antes de pegar um extintor de incêndio com um fiscal e retornar ao carro em chamas. Purley declarou mais tarde que podia ouvir os gritos de Williamson debaixo do carro, mas quando o primeiro caminhão de bombeiros chegou e o fogo foi extinto, Williamson já havia morrido por asfixia.

Como a maioria dos pilotos identificou erroneamente Purley como o piloto do carro acidentado e, portanto, pensou que o carro em chamas estava vazio, nenhum deles parou para ajudar e a corrida continuou, mesmo com Purley parado na pista e gesticulando com as mãos para que parassem. Além disso, os fiscais de pista estavam usando blazers normais e não os macacões resistentes ao fogo que os pilotos usavam, portanto, não podiam se aproximar das grandes chamas.

Purley foi posteriormente agraciado com a George Medal por tentar resgatar Williamson. Uma série de fotos do incidente ganhou o prêmio World Press Photo daquele ano na categoria Sequências de Fotos.

O corpo de Williamson foi posteriormente cremado e suas cinzas levadas para um local não divulgado. Nos anos seguintes ao acidente, roupas resistentes ao fogo se tornaram obrigatórias para todos os fiscais de pista para que pudessem ajudar em caso de incêndio. Nos anos seguintes, também houve um aumento no número de pilotos parando em locais de acidente para auxiliar nos esforços de resgate, notadamente no Grande Prêmio da Alemanha de 1976. Williamson tinha 25 anos na época de sua morte.

Em 2003, no trigésimo aniversário de seu acidente fatal, uma estátua de bronze de Williamson foi inaugurada no circuito de Donington Park, em sua nativa Leicestershire. O então proprietário Tom Wheatcroft havia dado apoio financeiro a Williamson e descreveu o dia da morte de Williamson como "o dia mais triste da minha vida".

Mídia externa

Registro de corridas

Resultados completos no Campeonato Mundial de Fórmula 1

(legenda)

Ano	Equipe	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	WDC	Pts.
1973	STP March Racing Team	March 731	Cosworth V8	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR Ret	NED Ret	GER	AUT	ITA	CAN	USA	NC	0
Fontes:

Resultados em Fórmula 1 fora do campeonato

(legenda)

Ano	Equipe	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6
1972	Roger Williamson	Kitchmac (F5000)	Chevrolet V8	ROC	BRA	INT	OUL	REP	VIC Ret
Fonte:

Livros

• Tremayne, David (2000). The science of safety. UK: Haynes Publishing. p. 160. ISBN 1-85960-664-4 
• Tremayne, David (1991). Racers Apart: Memories of motorsport heroes. UK: Motor Racing Publications Ltd. p. 293. ISBN 0-947981-58-6 
• Tremayne, David (2006). The Lost Generation. [S.l.]: Haynes Publishing. ISBN 1-84425-205-1 
• Guthrie / Banks, Kevin / Darren (2023). Roger Williamson: a Collection of Memories from Friends, Mechanics, Rivals and Family. UK: Performance Publishing. p. 150. ISBN 978-1-7391249-3-9 

Ligações externas

• Biografia de Roger Williamson
• Formula One World
• Acidente Fatal de Roger Williamson – Zandvoort 29 de julho, Um registro pictórico – World Press Photo
• Vídeo do incidente no YouTube

• «GPtotal» 

Precedido por Jo Siffert	Acidentes fatais na Fórmula 1 29 de julho de 1973	Sucedido por François Cevert
Classificações desportivas
Precedido por Dave Walker	Campeonato Britânico de Fórmula 3 Campeão da Série BRSCC North Central Lombard 1971	Sucedido por Rikky von Opel
Precedido por Dave Walker	Campeonato Britânico de Fórmula 3 Campeão da Série BARC 1972	Sucedido por Ian Taylor
Precedido por Dave Walker	Campeonato Britânico de Fórmula 3 Campeão da Série BRSCC Motorsport/Shell 1972	Sucedido por Tony Brise