2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
まえがき
この規格は，工業標準化法に基づいて，日本工業標準調査会の審議を経て，運輸大臣が制定した日本工
業規格である。
国際規格との整合を図るために，対応国際規格の技術的内容を変更することなくそのまま採用し，さら
にJISとして必要な規定内容を追加した。
(1)
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
日本工業規格
JIS
F 2211 : 1998
(ISO 8148 : 1985)
デリックブーム頭部金物−固定形
Derrick boom headfittings−Fixed type
序文 この規格は，1985年に第1版として発行されたISO 8148, Shipbuilding and marine structures−Derrick
boom headfittings−Fixed typeを元に，対応する部分については対応国際規格を翻訳し，技術的内容及び規
格票の様式を変更することなく作成した日本工業規格であるが，対応国際規格に規定されていない規定内
容を日本工業規格として追加している。
なお，この規格で点線の下線を施してある部分は，対応国際規格にはない事項である。
1. 適用範囲及び適用分野 この規格は，船の荷役に使用するデリックブームの固定型頭部金物の寸法と
材料を規定する。デリックブームに取り付けるガイ・アイプレート（ISO 8146に規定するアイプレート）
の取付位置の手引を附属書（参考）に示す。
2. 引用規格 次に掲げる規格は，この規格に引用されることによって，この規格の規定の一部を構成す
る。これらの引用規格は，その最新版を適用する。
JIS F 2201 船用鋼板製デリックブーム
JIS G 3101 一般構造用圧延鋼材
JIS G 3201 炭素鋼鍛鋼品
JIS G 5102 溶接構造用鋳鋼品
ISO/R 286 ISO system of limits and fits−Part 1 : General, tolerances and deviations
ISO 630 Structural steels
ISO 8146 Shipbuilding and marine structures−Oval eyeplates
ISO 8147 Shipbuilding−Shipʼ s lifting gear−Terminology(1)
注(1) 現在提案中
3. 定義 この規格で用いる主な用語の定義は，次による。
ISO 8147 Shipbuilding−Shipʼ s lifting gear−Terminology
4. 分類
4.1
形式 デリックブームの固定形頭部金物は，次の3種類の形式がある。
− A形：カーゴエンドに，長軸がブームに平行なオーバルアイをもつもの（図1）。
− B形：カーゴエンドに，長軸がブームに斜めなオーバルアイをもつもの（図1）。
− その他の形式：上記A形及びB形以外のもの（図2，図3，図4）
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
4.2
呼び寸法 A形及びB形のブームのカーゴエンド及びスパンエンドの頭部取付プレートの呼び寸法
の呼称は，参照用及び注文用の便のために単位のない数値とするが，この数値は許容荷重をキロ・ニュー
トンで表したものの1/10にしている。
その他の形式の頭部金物は，JIS F 2201のデリックブームに対応するものであり，JIS F 2201のブーム
の呼びを呼び寸法とする。
4.2.1
好ましい呼び寸法 好ましい呼び寸法とは，単に頭部金物の所要板厚を簡単な間隔としたものであ
る。
備考 好ましい寸法は，表1で太字で示した。
5. 材料 A形及びB形ではISO 630のFe 360（最低の品質として）とする。
注 機械的及び溶接に関する性質が同等であれば，代わりに船体用鋼板を使用して差し支えない。
その他の形式の頭部金物の材料は次による。
滑車金物（図2，図3，図4の①）：JIS G 3201のSF 440A又はJIS G 5102のSCW 410
控え索金物（図2，図3，図4の②）：JIS G 3101のSS 400
6. 製作
6.1
成形 頭部金物は，ガス切断で成形した後に鍛造又は機械加工を行って，必要とする仕上がり断面
形状にするものとしなければならない。
断面の間に急激な変化があってはならない。頭部金物は，二つの部分に分けて（スパンエンドとカーゴ
エンド）製作し，取付け前に溶接で一つの製品としても差し支えない。
6.2
表面 頭部金物の仕上がり表面にはき（亀）裂，めくれ及びラミネーションがあってはならない。
6.3
熱処理 鍛造した頭部金物は，すべての製作工程が完了した後に焼きならしを行う。
7. 寸法
7.1
主要寸法 A形及びB形のデリック頭部金物の寸法を表1に示す。
デリック装置全体の力線図から求めた頭部板のカーゴエンド及びスパンエンドに働く荷重を元にして，
表1で，呼び寸法及び許容荷重とから寸法を決定するものとする。
いずれの場合も，表1から選んだ許容荷重は，計算で決まった荷重よりも低くてはならない。
その他の形式のデリック頭部金物の寸法を，表3，表4及び図4に示す。
7.2
7.2.1
公差 頭部金物の仕上がり寸法の許容誤差は，次の公差範囲でなければならない。
A形及びB形デリック頭部金物のd及びt1（図1参照）の寸法の公差は，ISO/R 286のIT14によ
る。
その他の形式の頭部金物では，寸法の公差は規定しない。
7.2.2
外形寸法はすべて：＋5%, −0%
7.2.3
内のり寸法はすべて：＋0%, −5%
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
図1 プレートの形状，A形及びB形
表1 呼び寸法及び寸法
呼び寸法(4)
許容荷重
スパンエンドの寸法
カーゴエンドの寸法
カーゴ
エンド
スパン
エンド
注(1) 寸法Z（単位 mm）は，デリック頭部プレートの位置におけるデリックブームの直径又は二重張り
のある場合はその表面までに相当する板の長さと定義する（図1及び附属書図1参照）。
(2) 刻印の位置
(3) 頭部プレートを−様な厚さにしたい場合は，t1とt2のうちの大きい方を採用すればよい。
(4) 太字で記した寸法が好ましい寸法である。
8. 呼称 参照及び注文用として，デリックの頭部金物の呼称を次のとおりとする。
8.1
呼称の要素 注文するときには，次の要素を用いなければならない。
A形及びB形デリックの場合は，次による。
− 略称
：プレート
− 規格番号
：JIS F 2211
− 形式，記号
：（4.1及び図1参照）
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
− カーゴエンド，記号
：C
− カーゴエンド，呼び寸法 ：（表1参照）
− スパンエンド，記号
：S
− スパンエンド，呼び寸法 ：（表1参照）
− 寸法Z
：（表1参照）
その他の形式の頭部金物は，下記による。
8.2
− 名称
頭部金物
− 規格番号
JIS F 2211
− 型式，記号
JIS F 2201の呼び記号
例 この規格に準拠したデリック頭部金物のA型で，カーゴエンド (C) の呼び寸法が10，スパンエ
ンド (S) の呼び寸法が12，長さがZ（頭部金物を取り付ける箇所のデリックブームの直径に相当する。）
＝600mmは，次のとおりの呼称とする。
プレートJIS F 2211-A-C 10xS 12-600
その他の形式の頭部金物で図4で2形の場合
頭部金物-JIS F 2211-15 t-2
9. 刻印
9.1
刻印の種類 A形及びB形デリック頭部金物には，カーゴエンドとスパンエンドにそれぞれの呼称
寸法を，消えないように，かつ，読みやすいように刻印しなければならない。
その他の形式の頭部金物には，JIS F 2201による呼び記号を上記と同様に刻印しなければならない。
9.2
刻印の場所 刻印を行う場所は，表面の高い応力が生じない部分でなければならない（図1参照）。
9.3
刻印の寸法 使用する刻印の寸法は，表2に示す。
表2 刻印の寸法
呼称寸法又は記号
刻印の寸法
A形及びB形の2及び2.5
A形及びB形の3より63
及びその他の形式
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
図2 その他の形式（JIS F 2201の呼び1及び2）の頭部金物
表3 その他の形式（JIS F 2201の呼び1及び2）の頭部金物の寸法
単位mm
呼び
記号
呼び
記号
組合せ可能
シャックル（参考）
滑車金物
組合せ可能
シャックル（参考）
二重張板
取付寸法（参考）
計算質量
厚さ 滑車 控え索
金物 金物
控え索金物
備考 滑車金物とデリックブーム本体とのはめあい部には，できるだけ大きく丸みをつけることが望ましい。
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
図3 その他の形式（JIS F 2201の呼び3, 5及び10）の頭部金物
表4 その他の形式（JIS F 2201の呼び3, 5及び10）の頭部金物の寸法
単位mm
呼び
記号
滑車金物
呼び
記号
組合せ可能
シャックル（参考）
二重張板
組合せ可能
シャックル（参考）
計算質量
厚さ 滑車 控え索
金物 金物
取付寸法（参考）
控え索金物
備考 滑車金物とデリックブーム本体とのはめあい部には，できるだけ大きく丸みをつけることが望ましい。
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
図4 その他の形式（JIS F 2201の呼び15）の頭部金物（1形及び2形）
備考1. 計算質量は，滑車金物119.6kg，控え金物11.8kgである。
2. 括弧内寸法は，参考として示す。
3. 滑車金物とデリックブーム本体とのはめあい部には，できるだけ大きく丸みをつけることが望ましい。
4. 組合せ可能シャックル（参考）は，滑車金物がSB 48〜75，控え金物がSB 24〜40である。
（1形）
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
備考1. 計算質量は，滑車金物118.9kg，控え金物11.8kgである。
2. 括弧内寸法は，参考として示す。
3. 滑車金物とデリックブーム本体とのはめあい部には，できるだけ大きく丸みをつけることが望ましい。
4. 組合せ可能シャックル（参考）は，滑車金物がSB 48〜75，控え金物がSB 24〜40である。
（2形）
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
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F 2211 : 1998 (ISO 8148 : 1985)
附属書（参考） 取付け位置
附属書図1は，デリックブーム頭部金物とガイ・アイプレートの位置との取付けを単なる説明用として
示したものである。ガイ・アイプレートの寸法に関しては，ISO 8146参照。
注(1) 形式及び寸法については，表1参照。
(2) 単独のガイ・アイプレート又は複式のガイプレートのいずれを採用してもよい。
附属書図1 アイプレートの位置
