Footwork FA13
| Footwork FA13 | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Footwork |
| Előző | Footwork FA12 |
| Következő | Footwork FA14 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | Mugen-Honda MF-351H 3L V10 szívó |
| Váltó | Xtrac 6 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | BP |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Footwork Mugen Honda |
| Pilóták | 9.  Michele Alboreto9.  Derek Warwick10.  Szuzuki Aguri |
| Első verseny |  1992-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
| Utolsó verseny |  1993-as Formula–1 brazil nagydíj |
| Futott versenyek | 18 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Footwork FA13 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Footwork Arrows csapat tervezett az 1992-es Formula–1 világbajnokság, valamint az 1993-as idény első két versenyén is indultak módosított, B-változatával. Pilótái 1992-ben Michele Alboreto és Szuzuki Aguri voltak, 1993-ban pedig az Alboretót váltó Derek Warwick.
A szezon
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Miután az előző évben a motorpartner Porsche katasztrofális teljesítménye és megbízhatósága miatt leszerepeltek, a csapat a Mugen-Honda motorjait szerezte meg.[1] Az Alan Jenkins által tervezett autó hagyományos kivitelű, előremutató megoldásokat is tartalmazó volt, amellyel Alboreto négyszer is pontot tudott szerezni. Jellegzetessége a megemelt orr volt és az ahhoz kapcsolódó szárnyelemek. Az idényt a hetedik helyen zárták, pontegyenlőséggel a Ligier csapattal.[2]
Mivel az új autójuk még nem volt kész, ezért az 1993-as idény első két versenyén is ezzel indultak, felejthető eredményekkel.
Eredmények
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Csapat | Kasztni | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Footwork Mugen Honda | FA13 | Mugen-Honda MF-351H | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 6 | 7. | |
| Michele Alboreto | 10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | KI | 7 | 6 | 15 | KI | |||||||
| Szuzuki Aguri | 8 | NK | KI | 7 | 10 | 11 | NK | KI | 12 | KI | KI | 9 | KI | 10 | 8 | 8 | |||||||
| 1993 | Footwork Mugen Honda | FA13B | Mugen-Honda MF-351HB | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 4* | 9. | |
| Derek Warwick | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||
| Szuzuki Aguri | KI | KI |
* Minden pontot a Footwork FA14-essel szereztek.
Forráshivatkozások
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/the-contrasting-fortunes-of-1993s-bottom-six-f1-teams-/10545839/
- ↑ "A Footwork-sztori". Napi F1 sztori. 2019. szeptember 23. Hozzáférés: 2024. október 15.
