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花見か？／室蘭線・函館線乗車【北海道廃線遺構】三日目午前

千田正哉

美唄鉄道／幌内線【北海道廃線遺構二日目】｜千田正哉
　のつづき
■ 4月29日


室蘭本線

栗丘駅～栗山駅で崖崩れのため複線のうち片側を放棄した区間。
＠栗山町

栗山

栗山公園で、サクラも無理やり入れました。
この付近を通っていた夕張鉄道の蒸気機関車。

栗丘

＠岩見沢市 栗沢町 栗丘

写真中央部にドアはないようです。
なお函館～札幌の特急が走る長万部～東室蘭～苫小牧も室蘭本線です。
苫小牧発 岩見沢行き
ずいぶん隙間がある。
直接関係ありませんが▼
福井鉄道の乗降シーンが今年２月号の月刊誌で使われました。
市役所前（現「福井城址大名町」）駅
奥では若者も降りようとしています。
本線が１本なのに微妙に曲がっているのは、昔すぐ左側にも線路があり（写真ど真ん中がポイントだった）、そちらのほうが「主本線」だったからです。

栗沢

＠岩見沢市 栗沢町 北本町

志文

奥が志文駅。右の橋脚が残っているのは万字線跡です。
＠岩見沢市
木造の跨線橋。
カーブして左へ分かれてゆくのが旧万字線です。
二日前に４駅跡を見ました。▼

夕張・万字線・岩見沢【北海道廃線遺構一日目】｜千田正哉

道央道→札樽道

（車窓）左でつむじ風が起きています。
夕張川はこの近く（写真右手前）で石狩川へ合流。
札幌ジャンクションで札樽(さっそん)自動車道へ。

函館本線

銭函

＠小樽市

映画『駅 STATION』の冒頭シーンで、列車に乗った高倉健といしだあゆみが別れたシーンなど。
小樽発 岩見沢行き。
（札幌へ向かうこれが下り列車です。）
上り 岩見沢発 小樽行きに乗る。

石狩湾

石狩湾新港 洋上風力発電所が印象的。
この区間は▼
昨年崖の上のカフェから観たことがあります。
小樽発 快速「エアポート88号」（札幌経由）新千歳空港行き。

南小樽→手宮線跡

昔は南小樽駅の表口だったと思われる側は閉鎖されています。
明治時代のレンガ橋脚。
▲写真手前の単線は▼写真中央につながり、
夕張支線の記事で記した「北海道でいちばん古い路線」でした。
うちこの区間は、晩年貨物列車専用となり1985年に廃止された手宮線。
タイトル写真も。
色内(いろない)駅跡。
昨年この真ん前（写真右方向）の市立小樽美術館に入ってこちら側がガラス張りの階段でしたが、駅跡だとは気づきませんでした。

最終回：小樽運河／寿司／海岸へつづく

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