自己紹介：ジクサー１５０に乗ってどこまでも走りたいバイク乗りの話

オンロードならどこまでだって走れる。航続距離500km超えのジクサー150乗りのkamokoです。バイクやツーリングラリーの話をしようと思いnoteを始めました。あとはエッセイなんかも書いています。

よろしくお願いします。

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自己紹介 - kamoko

バイクに乗るのが好きで、それ以外にはイラストや漫画を描いたり、文章を書いたり、同人誌を作ったりしています。初めてバイクを購入した時期にＳＳＴＲのことを知って、その１年後にＳＳＴＲに出て以来長距離ライディングが癖になっています。基本的に長時間走るのが好き。

最近では、ツーリングラリー「なのはなラリー」をきっかけにラリーにハマっています。よくオンロードラリーに参加しているので、その辺の話を書きたくてnoteを始めました。

ジクサー150について

相棒はSUZUKIのジクサー150です。意外にクイックな動きと、果てしない航続距離、トラブルの少ない車体が魅力です。

乗り始めたきっかけ

バイクの免許を取ったきっかけとしては昔から「カブ乗りたいな、乗ってみたいな」とぼんやり思っていて、ある時思い立って教習所に申し込みをしたのが始まりです。教習車はホンダのCB400SFで、「マニュアルバイクの操作思いのほか楽しいな……」って思ってその後のバイク選びにもそっちに流れていきました。
「いざバイクを買うぞ」って思った時に、あまり潤沢でない予算の中で検討したのがダックス、Grom、クロスカブあたりでした。当時は納期も長く決め手に欠けたままネット見ていたら、同予算帯に並んでいるジクサー150の存在を知ったのが出会いです。
実は、ネットやらで写真で見る限りは、そこまでピンとくるバイクではなかったんですがバイク屋さんに行ってまたがってみたら「あれ、意外としっくり来るぞ？」って思ったので、そのままジクサー150に乗ることになりました。

ジクサー150の良いところ

コンパクトで操作しやすい、結構機敏。
バカみたいに航続距離が長い。リッター40～50kmの高燃費×タンク容量12L＝航続距離500㎞超。とにかく航続距離が長いので一日走ってられる。富山から東京までとか、神奈川から石川県まで無給油で走れました。
排気量は154ccで、原付を除けばクラス最小排気量ではあるんですが、あまり不便を感じていません。

購入から４年目に突入し走行距離も３万キロも超えて、ますます大事な相棒です。

ラリーとの出会い

オンロードラリーは２０２４年に出た「なのはなラリー」が初めてのラリー経験ですが、SSTRには2023から参加していて、基本的に「知らない場所を走るのが好き」「長距離走るのも結構好き」って感じです。距離ガバ上等。
ジクサー１５０だと、高速道路より下道をのんびり走る方が楽しいですしね。
２０２５年に入ってからはオンロードラリーのイベント自体が増えたこともあり、ラリーイベントに参加する機会が増えました。

ラリーイベントのレポートなどの詳細な情報はブログの方に掲載しています。
長い記事や、デジタルガジェット関連のレビューなんかも載せているので気になる方はどうぞ。
鴨屋
https://kamoya.in/

noteを始めたきっかけ

ここ半年、ラリーイベントのレポートなどを集中的に書いていたのでそれらの文章をもっと読んでもらったり、あるいは長文レポート以外の話題を軽めに書きたかったのでnoteを並行して始めることにしました。

文章自体は全て自分でキーボードをダカダカたたいて書いています。文章の校正やチェック用途などでAI（Claude/ChatGPT）等を利用しています。

エッセイについて

noteを始めてから、エッセイを書くようになりました。まだ書き始めて日が浅いので、日々精進中です。
穏やかな文章が届けられたら良いな、と思っています。

更新予定

毎週水曜日の夜にバイクとかラリーのコラム、毎週月曜日／金曜日はエッセイを定期更新中です。
エッセイ関係の活動報告は土曜日更新です。

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