駅から駅を歩いて繋ぐ旅 JR常磐線16日目　小高→大野（第２回/全３回）　–やっぱりやられたか。。。–

はじめに

2026年4月6日から4日間の予定で、福島県のいわき駅をベースキャンプとする沿線徒歩旅「2026いわき4days」へ出かけました。

3回に渡って2026いわき4daysの2日目（常磐線16日目）をお送りしています。

前回の記事はこちら☝️💁

2026/4/7(火)　JR常磐線１６日目
第２回　浪江駅→双葉駅

0930 浪江(なみえ)駅 -14573歩-

昔ながらの横長の駅舎。
駅前の屋根は波を模しているようだ。

財産標があった。
昭和31年だ。

駅は無人駅で、ホームは2面3線。

駅前は整備事業中のようで、殺風景だ。

-0945 再スタート

雨雲の図では12時から雨。
何とかこの区間の5.1kmはもってほしいところ。
(その次の区間は諦めている)

-0952 右折

駅からの道から右折。
県道253号線に入った。

すぐに歩道もセンターラインも無い道となった。

-0959 牛渡陸前浜街道踏切

道端に車。
こんなふうに放置されてもの悲しい。。。

これは。。。。まずいかも。。。

うわぁ、やられた。。。。
歩行者は通行できないのか。。。。
ここへ来て最初の懸念（歩けない道に経路が引かれる）が現実に。

さて、回り道は。。。。

ついに国道6号線を歩かなければいけないのか。
（昨年車で走ったので歩道の無い部分が多く大型車も含め交通量も多いのは知っている）
まずは少し戻らないと。。。

-1029 右折

ここでの戻りと予定より大回りになるのを加えると、この区間は予定より1.5km程長くなりそうだ。

-1032 小高瀬踏切

渡ろうとした瞬間、踏切が鳴り出す。
ここで来るか！のタイミング。
（まあよくある事だが。。。）

-1037 右折

国道6号線に右折。
ここまでは歩道はあったようだが、ここからは無い区間だ。
車も多く大型車もまだ多い。
緊張した歩きとなりそうだ。

国道6号線の両側に並ぶ桜は所々綺麗に咲いているが、まだ五分咲き未満の方が多い。
それでも咲いた桜には心が癒される。

-1049 双葉町

いよいよ双葉町に入った。

国道の両側、鉄柵が設置され入れない場所が、双葉町に入ってから急に増えてきた。
国道6号線自体も影響で線量は高そうだ。

おっ、歩道だ。
これは続くかな。

はっ？
なんじゃコリャ！

綺麗な歩道はあるのに通れず。
逆に路肩が狭くなって、歩く危険度が上がってる。。。

そしてそのまま歩道終了(チン！)

こういった空き地も除染はされていなくて線量もまだまだ高いのだろうか。
そう考えると、無防備で国道を歩くことが怖くなる。

「今日のキロポスト」は257km。

そのキロポストの前にあるこのJAの施設も放棄されたのか。。

そしてその敷地にあるモニタリングポストの値は0.474μSV/hと高い！

常磐道の南相馬→相馬間が緊急工事で通行止めとのこと。
昼間に通行止めとする必要がある工事とはどんな状況なのだろう。。。

いきなりまた歩道が無くなるのか。
もう少し先で右折なんだけど仕方ない。
歩道が続く左側に移ろう。

以前何かのニュースで見たが、これは双葉駅前に新しくできたイオンのようだ。

-1129 双葉厚生病院入口交差点

1135 双葉(ふたば)駅 -24410歩-

🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️JR常磐線１６日目（最終回）へ続きます🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️👉