夏休みの鉄道旅②【特急やくも編】

1日目はこちらから

おはようございます
時刻は朝の7時過ぎ。朝ラッシュの時間です

今日は瀬野駅でセノハチ越えをする貨物やらを撮影した後、特急で鳥取方面へ向かいます！

と、その前に広島駅でも少し撮影

瀬野に来ました
ここで撮影します！

後ろはカープのラッピングがされていました！
元々赤いから全然気付かなかった

絶対ここいい撮影スポットじゃないな…

うーん

油断してたら広電ラッピングが来てしまった
まあ記録はできたからいいのか…？

ところで補機つけてる貨物全然来ないんだけど
貨物ターミナルには結構居たんだけどなぁ

退避もしないのに副本線入ることあるんですね
錆取りかなぁ

ではこれに乗って糸崎まで行きます
貨物は来ませんでした😭😭😭

車内は激混みで何も撮れなかったので倉敷にﾜｰﾌﾟ

乗車予定の特急までまだ時間があるので昼食に

昼食は倉敷うどんのお店にしました

天ぷらうどんとろろトッピングを注文
天ぷらかとろろか悩んだのでどっちも入れてしまいました

天ぷらはサクサクで美味しかったし、冷たい麺がツルツルでつゆとも合いました
それからネギが普通に臭みがなく美味しかった

やくもに乗りましたが、人が多すぎて撮ったりはできなかった…
繁忙期なのに4両なんですよね、基本は
しかも全車指定だから乗りにくいという…

やくもで使われる273系には車体傾斜装置が備わっており、カーブでも速度を落とさず乗り心地も良く走行することができます

座席は普通車にも関わらず全座席に枕が付いていて普通に住める快適性でした
座席と座席の間が新幹線と同じ広さで、快適に過ごせます
(そのせいで座席数が少なくて混むんですが…)

また、セミコンパートメントというボックス席のようなものがあり、一部人数では追加料金不要で乗ることができます
グループなどで利用するのがいいかもですね

車体傾斜装置が付いていますが、傾いているという感覚は全くなかったです
ですが、やくもが走る伯備線の質が悪いので揺れる時は普通に揺れます

基本は良かったですが、やっぱり4両編成というのがきついですね…
最低でも6両くらいは欲しい

ということで米子駅で下車

ここからは境港線に乗り換えて車両基地を見に行きます

後藤駅で下車

後藤総合車両所についての詳しい説明はWikipediaで(雑)

簡単に言うとJR西日本の気動車の整備を行っている場所です

近くに行ってみました

なんと、見ていたらたまたま1号車の入替作業を目撃！！

珍しいものを見れてよかったです
この後続々と中間車が入替をしていましたが、列車の時間が迫って来ていたのでここで帰ることに

米子駅に戻って来ました

駅にHOT7000(智頭急行の車両)がいますね
おそらく智頭急行の車両もJRの後藤総合車両所で検査するんでしょう

鳥取駅に向かいます

いい雰囲気

鳥取駅に到着
ボックスシートで空いているし、景色も良かったので全然疲れませんでした

特急なのにワンマンなのか

C59の模型がありました

長くなったのでさっさと夜ご飯紹介

夜は駅前の居酒屋「鳥取だいぜん」さんで食べました

焼き鳥たち

天ぷら
たくさん種類があって美味しかったです

そしておすすめはこのイカ
新鮮でコリコリしていてめっちゃ美味しかったです

こういう旅行先にある居酒屋美味しいですよね
是非行ってみてください！

2日目は内容が濃すぎて2000文字近くになってしまいました…
明日はいよいよ最終日
廃線危機の加古川線に乗ります

最後まで読んでいただきありがとうございました
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