2026年JGCプレミア修行 ＜実行編＞ 10日目
はじめに
2026年のJGCプレミア修行、10日目の記録です。
ご興味があれば、１日目の記録もご覧いただければ幸いです。
https://note.com/nobita174/n/nedc25bd47002
ちなみに、JGCプレミアは80回のフライトで達成する予定です。
10日目の予定
本日、2月12日(木)は、羽田から伊丹に行き、新潟を往復して羽田に戻る、日帰の4フライトの修行です。
9日目も同様の秋田版を実行していますので、よろしかったらご覧いただければと思います。
https://note.com/nobita174/n/n79acea4f36a9
40フライト目 羽田ー伊丹
二日前と同じ時間の伊丹行きのフライトなので、慣れた感じで羽田へ向かいます。
本日は、伊丹での新潟便までの乗り継ぎ時間が45分と短いので、北ウイングのJGCカウンターで伊丹ー新潟の便もチェックインしていただきました。
座席は、後方右側の窓側座席で、翼に視界を妨げられます。伊丹便は上級会員が多いせいか、平のJGC会員の筆者は、いつも後方の席しか取れません。
関東地方は良い天気で、江の島が良く見えました。
そのあとは、雲が出てきましたが、機上からは富士山が綺麗に見えました。
定刻の9時45分よりも若干早く、伊丹空港に着陸しました。
これで、目標の半分を達成したことになります。10日で達成しているので、1日で4フライト強の回数を飛んだということですね。
41フライト目 伊丹ー新潟
伊丹に到着後は、ラウンジによるのも忙しないと思い、22番搭乗口に直行しました。
しかしながら、9時50分時点では、搭乗機も到着いませんでした。
搭乗機は、10時過ぎに漸く到着しました。
結局、搭乗開始は出発時刻と同じ、10時20分からとアナウンスがありました。
結局、１０分くらい遅れての出発となりました
飛行は良好で、エンブラエル170の左側の前の方の座席を確保できたので、景色も良く見えました。
多分、飛騨山脈です。目で見ると、もっと迫力があったのですが写真の腕が悪いですね。
着陸前には、信濃川がよく見えました。新潟は雪景色でした。
新潟空港へは、定刻の11時25分より5分ほど遅れて、11時30分ごろに着陸しました。
御翔印は、制限エリア外のお店で販売しているので、制限エリア外に出ないといけないですが、折り返し便のチェックインは、羽田でお願いしていなかったので、乗り遅れ扱いになると怖いので、出口のところのＪＡＬの係りの方に、「折り返し便に乗るけど、御翔印購入に一旦外に出たい旨」を伝えると、「遅れての到着なので、御翔印を購入されてすぐ戻るのなら大丈夫ですよ」とのことでしたので、制限エリア外に出ていきました。
このとき、念のためということで、名前だけ確認されました。
４２フライト目 新潟ー伊丹
折り返しで、伊丹に戻ります。
制限エリア外に出て、御翔印を購入して保安検査場に向かいます。
保安検査場の前では、大阪伊丹行きのお客様とか紙を掲げたＪＡＬの係りの方がいらっしゃったので、自分がちゃんと直ぐに保安検査を通過したのかの確認かと思い声を掛けました。
名前を確認されたので、出た時のフォローであったようです。
定刻より5分遅れの12時00分発に変更となりました
着陸前には、大阪城も良く見えました。
昼食＆伊丹散策
次のフライトまで3時間以上あるので、制限エリア外に出て、ゆっくり昼食をとることにします。
ラーメンとか、そばだと、直ぐに食べ終わってしまうだろうということと、せっかく大阪に来たからということで、清十郎という空港内のお好み焼きの店に入りました。
13時過ぎと少し遅い時間でしたが、2組ほどの待っている状況で、比較的直ぐに入店出来ました。
ハーフのとん平焼きと、牡蠣塩だれ焼きそばを頂きました。
焼きそばは大ぶりな牡蠣が結構入っていて美味しかったです。
とん平焼きは、ハーフなので小ぶりでした。
両方食べても、腹8分目位な感じでした。2,000円くらいだったので、空港価格ということを考えれば高くはないと思いました。
あと、ビールでも飲めは、十分にお腹いっぱいになったと思われます。
食後は、伊丹空港を散策しました。551蓬莱は、テイクアウト店のみかとおもっていたら、ANA側まで行くと、イートインの店もありました。
行ったのは、２時過ぎですが、結構並んでました。
制限エリア内に入り、ANAの方まで行ってきましたが、細い通路を通って結構歩きました。
あと、ANA側の制限エリア内の店舗が、保安検査場の近くになく、一階上にあるので、なんか使いにくいきがしましたが、どうなんでしょうか。
43フライト目 伊丹ー羽田
ラウンジで少しゆっくりしていると搭乗時刻になります。
二日前は、左側だったので夕日とか、陸地が見えたのですが、本日は右側の座席だったので海しか見えなかったです。
この日は、定刻の18時を数分すぎたくらいだったので、18時25分の池袋西口行きのバスに間に合いました。
ただ、後方座席からだったので、ぎりぎりではありました。
途中、渋滞もあり1時間10分くらいかかりましたが、ゆっくり座れて、乗換も不要なので、やっぱりリムジンバスは楽だと思いました。
まとめ
フライト数：43便（JGCプレミアまで37便）
FOP：19,852ポイント
（JALカード初回ボーナス5,000ポイントを含む、回数修行での必要数まで、5,148ポイント）
フライト単価：9,151円
御翔印：25（福岡、徳島、宮崎、伊丹、高松、羽田、小松、旭川、新千歳、青森、女満別、丘珠、函館、鹿児島、屋久島、種子島、喜界島、奄美大島、与論、那覇、沖永良部、徳之島、北九州、秋田、新潟）
