移動販売"MONO"語:40輪目「防寒着からみる三極化と個人店の戦略。北海道旅でのバイク乗りと船乗りのお話し」

前回、防寒着 の事を書かせて貰い

その後、再び ワークマン さんにて、新たな 防寒着 を追加購入しました

ウエアの中に着る服で、一部アルミ素材を使ったフリース
たまたまホームページを見ていて、値下げ商品になっていたので
そのまま ネット注文
店頭受け取りで、ついでに厚手の 靴下 も購入

想像以上に生地の肌触りがよく、おまけに軽い
とにかく着心地が最高に良く、保温性もバツグン！
これで 1000円以下 ってのは超お買い得
めっちゃいい商品でした

ただ、注文後に偶然このタイプの商品がネット上で話題に
ある超有名タレントが番組内で着用し、その影響で売れまくっているみたい
何か、タレントさんの影響で買ったと思われるのとちょっとイヤだなぁ…
なんて思いつつも、ワークマン ってホントいい商品を沢山作ってて
流行り廃りの激しい アパレル業界 で
”高価格帯”　”低価格帯”　だけの勝負ではなく 
”機能性” や ”使用目的” に絞って勝負するってのは面白い

アパレル業界に限らず、様々な業界で ”二極化” が進むって言われてるけど
自分的には、どの業界も三極化に集約されると思ってる
”高い”　”安い” とは別(プラスα)の
”個性や特別感、限定・希少(ローカル)性”  に特化した店舗

大量生産・均一化・低価格 といった、大手が得意な面とは 真逆の戦略 で
小規模な個人事業主 が戦えるとしたら、この部分だと思っていて
自分は、その為に開業時から独自の(模倣されない)”出店先”・独自の(マネされない)”味”を探求
その為、誰も出さないような場所に積極的に出店
開業時からセオリーを全く無視した営業をしていた為、殆どの人からすぐ潰れるとバカにされていた

今、第一線で生き残っている企業の中には
起業時は ”そんな商品は売れない” とか ”そんなやり方はすぐ潰れる”
なんて言われてた会社も多い。商売ってそんなモン

マーケティング って、過去の事例を学ぶよりも
独自の ”考え” や ”商品” をどれだけ具体的に表現・現実化する事ができるか
そして、全く新しい ”モノ” や ”法則” を自分で産み出す事ができるか
そこが最も重要だと思うし。そこさえできれば、長く経営できるはず

あ、防寒着の話しだった
衣替えついでに、冬用の バイク用品 を出した

かなり昔のヤツも引っ張り出して、使えるかどうかも確認
革製品の多くは定期的なメンテをしていたけど
忘れていたモノもあって、改めてリペア＆メンテをする予定

30年近く前のモノとか、イロイロ見てみると
防寒の歴史ってのは、素材 の歴史って感じ

で、自分が持っている 防寒用品 の中に、異色 な一品がある

ダイローブの防寒用手袋

バイク乗りには似つかわしくない、鮮やかな黄色の手袋
しかも、お値段は扱うショップにもよりますが
何と4000～3000円。結構高い
でも－60℃という極寒の環境でも柔らかいまま使えるという、超優れモノ
北海道 はもちろん、南極 でも使われたという究極の逸品なんです！

いや、凄いのは解るけど。バイク用じゃないじゃん！

そうなんです、この商品が使われる主な現場というのは・・・
陸 ではなく 海　漁業関係者で、特に 北海道の漁師 さんが使用

自分が北海道へ 一人旅 していた時
宗谷 から 知床・羅臼 と走り、根室 へ到着。ここでも、テントを張る野宿ポイントを探していた所、現地で知り合ったハーレー乗りさんが

『この時期にハーレー乗ってる人は居ないし、野宿したら凍え死ぬぞっ』

『ガレージで良ければ使っていいよ！』って事に

たまたま、自分の事を知っているハーレー乗りさんも居て
その日の夜は、現地のハーレー乗りさん達が集まり、盛大な BBQ と お酒 をご馳走してくれ
翌日から、その方達の働く サンマの加工場 や 港、観光地 等を案内して貰い
おまけに、新鮮なサンマ も１ケース戴き(その場で佐川さんにて郵送)
そのグローブじゃ危ないって事で、漁具や船具を扱うお店を経営している方から、ダイローブ の手袋を戴いたんです

そして、この時はまだこのグローブの有難みというか、高性能ぶりに気付く事もなく
もしも、このグローブが無かったら 命 の危険すら・・・という
本当に 奇跡 の出逢いで
北海道では、何度も奇跡のような 出逢い、偶然 があった訳だけど
このグローブには本当に助けられた

根室を離れた後、釧路(釧路湿原を観光)から 帯広 へ
目的地の 六花亭 で サクサクパイ を食べ

コーヒーを飲み。お土産(大好物のバターサンド)を大量に買い、予定では 襟裳岬 へ走るつもりだったけど
車屋さんから連絡があり、急いで地元へ戻る事に

当初は、北海道をぐるっと周り。その後、青森 へ渡って海沿いを走って帰るってのが大まかな予定
ところが、トラブルやいろんな出逢いもあり、超スローペースな旅になり
あと、お願いしていた車の改装も予想より早く終わりそうなので
急いで 苫小牧 からの フェリー を予約
帯広 から 日高 へ、そして 苫小牧 へ行く事に

そうそう、チョッパー で フェリー に乗ると
船内でバイクを固定するのがちょっとやっかい
いつも、船員さんに申し訳ないって思いながら乗船

帯広では快晴で、順調に走っていたんだけど
日勝峠 に着くと、空が少し怪しい。しかもめっちゃ寒い
水曜どうでしょう でも有名な 日勝峠 。写真を何枚か撮り
帯広からは使っていなかった ダイローブ を再び装着

この峠を越えれば、苫小牧まではあと少し
そんな事を考えながら走り始めると、だんだんと天気が変わり
気付けば 猛吹雪 に
前は殆ど見えず、荷物満載のバイクというか、チョッパーで
旅の途中にフロントブレーキが壊れた為、その場で分解し
ブレーキはリアのみ
目の前の車は速度がランダムで、後ろの車はギリギリまで迫ってくる
そんな状況で、右に左にとハンドルを曲げ、不安定なバイクを操り
寒さで身体の感覚が鈍り、当然手足も徐々に動きが鈍くなる
命の危険を何度も感じながら、何とか峠を無事に下りる事ができ
一旦、道の駅 で休憩
そこでインフォメーションがあり、見て見ると
日勝峠が 通行止め になったと表示が出ていた
まさにギリギリのタイミング！

そして、もしも根室でグローブを貰っていなかったら
あの 極寒の吹雪 の中、グリップ と レバー をしっかり握れていたのは
間違いなく、あのグローブのおかげ
高い商品には、ちゃんと理由があるって事
そう思うと、本当に 奇跡の出逢い だったと思う
それからは、順調に走る事が出来。フェリーの乗船時間にも間に合い
無事に帰宅する事ができた

バイクには目立ち過ぎるこのグローブ
さすがに、天気のイイ昼間は使っていないけど
おそらく地元でバイク用として使っているのは自分だけ
っていうか、持っている人も殆ど居ないかも
そんな貴重で、思い入れの深い防寒手袋
北海道旅 での、一番のお土産かも

もしも、地元で目立つ黄色のグローブをしたバイク乗りが居たら
それ、間違いなく自分です！
煽ったりしないで下さいね。