2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
日本工業規格
JIS
F 2407-1987
マッシュルーム通風筒
Mushroom Ventilators
1. 適用範囲 この規格は，船に用いるマッシュルーム通風筒（以下，通風筒という。）について規定する。
引用規格：
JIS B 0205 メートル並目ねじ
JIS B 0216 メートル台形ねじ
JIS B 1180 六角ボルト
JIS B 1181 六角ナット
JIS B 2601 ハンドル車
JIS B 2804 C形止め輪
JIS G 3101 一般構造用圧延鋼材
JIS G 3454 圧力配管用炭素鋼鋼管
関連規格 JMS 3905 船用金網取付要領
JMS 3906 船用金網適用基準
2. 種類 通風筒の種類は，構造及び呼び径範囲によって，次の表のとおりとする。
表
種類
軸流ファン
風雨密閉鎖装置
付けられるもの 付けられないもの
あり
なし
呼び径範囲
BA 形
BB 形
BC 形
BD 形
BE 形
3. 構造，形状，寸法及び材料 通風筒の構造，形状，寸法及び材料は，付図1〜5による。
4. 製品の呼び方 通風筒の呼び方は，規格名称，種類及び呼び径による。ただし，規格名称の代わりに
規格番号を用いてもよい。
例： マッシュルーム通風筒BA形150又はJIS F 2407 BA 150
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
2
F 2407-1987
付図1 BA形組立図
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
3
F 2407-1987
付図1（続き）
単位 mm
コーミング
呼び径
かさ
ねじ棒
リフト
部品番号
止めねじ
かさ
コーミング
ねじ棒
ガスケット
軸受
ガスケット押さえ
頭部用ナット
止めねじ
ボルト
回転止め
ナット
ブシュ
金網
アイプレート
部品名称
軸受
回転止め
計算質量
参考
材料
鋼板
JIS G 3101のSS 41又は
JIS G 3454のSTPG 38
黄銅又はステンレス鋼
耐老化性ゴム
鋼板及び棒鋼
鋼板
棒鋼
黄銅
黄銅又はステンレス鋼
ステンレス鋼
黄銅
ステンレス鋼
鋼板
備考1. コーミングの板厚 (t) は船級協会規則に定められた板厚による。
2. d，d1及びd2部のねじは，JIS B 0205（メートル並目ねじ），頭部用ナット及び回転止めのナットは，JIS B 1181
（六角ナット）の附属書の1種の規定による。
3. かさコーナ部の形状は，C−Cの(a)又は(b)のいずれでもよい。
4. ねずみよけ，防虫又は防火金網を必要とする場合は，図示の位置に取り付ける。
5. コーミングの高さは，注文者の指定による。
6. 計算質量には，コーミングを含まない。
7. コーミングの取付部の溶接は，必要に応じ両面溶接とする。
参考 備考4.の金網取付要領については，日本船舶標準協会規格JMS 3905（船用金網取付要領），金網の適用につい
ては，日本船舶標準協会規格JMS 3906（船用金網適用基準）を参照のこと。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
4
F 2407-1987
付図2 BB形組立図
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
5
F 2407-1987
付図2（続き）
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
6
F 2407-1987
付図2（続き）
単位 mm
コーミ
呼び径
ハンド
かさ
ング
ハンドル軸
ル車
ハンドル軸
軸受支え腕
風雨密
六角ボルト・
ふた
ナット
参考
計算質量
ブラケット
呼び径
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
7
F 2407-1987
付図2（続き）
部品番号
部品名称
材料
かさ
ブラケット
六角ボルト
六角ナット
コーミング
C形止め輪
風雨密ふた
ハンドル車
軸受
ハンドル軸
軸受
可動ナット
指示棒
黄銅
ガイド
ガスケット
軸受支え腕
アイプレート
鋼板
耐老化性ゴム
ブシュ
ブシュ
ブシュ
六角ナット
黄銅
金網
ステンレス鋼
鋼板
棒鋼
JIS G 3101のSS 41
鋼板
鋳鉄
棒鋼
棒鋼
鋼板
備考1. コーミングの板厚 (t) は，船級協会規則に定められた板厚による。
2. d部のねじは，JIS B 0216（メートル台形ねじ）の附属書，d4部のねじは，JIS B 0205，六角ボルトは，JIS B 1180
（六角ボルト），六角ナットは，JIS B 1181の附属書の1種，C形止め輪は，JIS B 2804（C形止め輪）の規定
による。
3. ハンドル車は，JIS B 2601（ハンドル車）の1号角穴による。
4. かさ及び風雨密ふたのコーナ部の形状は，C−Cの(a)又は(b)のいずれでもよい。
5. かさのスチフナ及びブラケットの本数は，呼び径1 000以下では6本，呼び径1 100以上では8本とする。
6. 風雨密ふたのスチフナ及び軸受支え腕の本数は，呼び径1 000以下では3本，呼び径1 100以上では4本とす
る。
7. ねずみよけ，防虫又は防火金網を必要とする場合は，図示の位置に取り付ける。
8. 鋼製の六角ボルト及び六角ナットには亜鉛めっきを施す。
9. コーミングの高さは，注文者の指定による。
10. コーミングの取付部の溶接は，必要に応じ両面溶接とする。
11. 計算質量は，コーミング及びアイプレートを含まない。
参考 備考7.の金網取付要領については，日本船舶標準協会規格JMS 3905，金網の適用については，日本船舶標準協
会規格JMS 3906を参照のこと。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
8
F 2407-1987
付図3 BC形組立図
備考1. ダンパの軸貫通部が水密になっていない場合は，ダンパの取付位置は規則で要求されるコーミ
ング高さより高い位置に取り付けなければならない。
2. 必要に応じて，回転部にグリスニップルを取り付けてもよい。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
9
F 2407-1987
付図3（続き）
単位 mm
かさ
コーミング
呼び径
部品番号
ブラケット
六角ボルト・ナット
計算質量
部品名称
参考
材料
かさ
ブラケット
鋼板
六角ボルト
六角ナット
コーミング
ダンパ
棒鋼
アイプレート
金網
鋼板
ステンレス鋼
JIS G 3101のSS 41
棒鋼及び鋼板
備考1. コーミングの板厚 (t) は船級協会規則に定める板厚とする。
2. 六角ボルトは，JIS B 1180，六角ナットは，JIS B 1181の附属書の1種の規定による。
3. かさコーナ部の形状は，C−Cの(a)又は(b)のいずれでもよい。
4. かさのスチフナ及びブラケットの本数は，呼び径1 000以下では6本，呼び径1 100以上では8本とする。
5. ねずみよけ，防虫又は防火金網を必要とする場合は，図示の位置に取り付ける。
6. 六角ボルト及び六角ナットには亜鉛めっきを施す。
7. コーミングの高さ及びダンパの装備は，注文者の指定による。
8. コーミングの取付部の溶接は，必要に応じ両面溶接とする。
9. 計算質量は，コーミング，アイプレート及びダンパを含まない。
参考 備考5.の金網取付要領については，日本船舶標準協会規格JMS 3905，金網の適用については，日本船舶標準協
会規格JMS 3906を参照のこと。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
10
F 2407-1987
付図4 BD形組立図
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
11
F 2407-1987
付図4（続き）
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
12
F 2407-1987
付図4（続き）
単位 mm
呼び径
コーミ
ング
ハンド
ル車
かさ
ハンドル軸
ハンドル軸
ブラケット
軸受支え腕
呼び径
風雨密
六角ボルト・
ふた
ナット
計算質量
参考
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
13
F 2407-1987
付図4（続き）
部品番号
部品名称
かさ
ブラケット
六角ボルト
六角ナット
下部コーミング
上部コーミング
C形止め輪
風雨密ふた
ハンドル車
軸受
ハンドル軸
軸受
可動ナット
指示棒
ガイド
ガスケット
軸受支え腕
アイプレート
ブシュ
ブシュ
ブシュ
六角ナット
金網
材料
鋼板
棒鋼
JIS G 3101のSS 41
鋼板
鋳鉄
棒鋼
黄銅
棒鋼
鋼板
耐老化性ゴム
鋼板
黄銅
ステンレス鋼
備考1. 下部コーミングの板厚 (t) は，船級協会規則に定める板厚とする。上部コーミングの板厚 (t1) は，原則とし
て4.5〜8 mmとし，下部コーミングの1部とみなす場合は，船級協会規則に定める板厚とする。
2. d部のねじは，JIS B 0216の附属書，d4部のねじは，JIS B 0205，六角ボルトは，JIS B 1180，六角ナットは，
JIS B 1181の附属書の1種，C形止め輪は，JIS B 2804の規定による。
3. ハンドル車は，JIS B 2601（ハンドル車）の1号角穴による。
4. かさ及び風雨密ふたのコーナ部の形状は，C−Cの(a)又は(b)のいずれでもよい。
5. かさのスチフナ及びブラケットの本数は，呼び径1 000以下では6本，呼び径1 100以上では8本とする。
6. 風雨密ふたのスチフナ及び軸受支え腕の本数は，呼び径1 000以下では3本，呼び径1 100以上では4本とす
る。
7. ねずみよけ，防虫又は防火金網を必要とする場合は，図示の位置に取り付ける。
8. 鋼製の六角ボルト及び六角ナットには亜鉛めっきを施す。
9. コーミングの高さは，注文者の指定による。
10. コーミングの取付部の溶接は，必要に応じ両面溶接とする。
11. 計算質量は，下部コーミング及びアイプレートを含まない。
参考 備考7.の金網取付要領については，日本船舶標準協会規格JMS 3905，金網の適用については，日本船舶標準協
会規格JMS 3906を参照のこと。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
14
F 2407-1987
付図5 BE形組立図
備考1. ダンパの軸貫通部が水密になっていない場合は，ダンパの取付位置は規則で要求されるコーミ
ング高さより高い位置に取り付けなければならない。
2. 必要に応じて，回転部にグリスニップルを取り付けてもよい。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
15
F 2407-1987
付図5（続き）
単位mm
かさ
コーミング
呼び径
部品番号
ブラケット
かさ
ブラケット
六角ボルト
六角ナット
下部コーミング
上部コーミング
ダンパ
アイプレート
金網
参考
計算質量
部品名称
六角ボルト・ナット
材料
鋼板
棒鋼
JIS G 3101のSS 41
鋼板
棒鋼及び鋼板
鋼板
ステンレス鋼
備考1. 下部コーミングの板厚 (t) は，船級協会規則に定める板厚とする。上部コーミングの板厚 (t1) は，原則とし
て4.5〜8 mmとし，下部コーミングの1部とみなす場合は，船級協会規則に定める板厚とする。
2. 六角ボルトは，JIS B 1180，六角ナットは，JIS B 1181の附属書の1種の規定による。
3. かさコーナ部の形状は，C−Cの(a)又は(b)のいずれでもよい。
4. かさのスチフナ及びブラケットの本数は，呼び径1 000以下では6本，呼び径1 100以上では8本とする。
5. ねずみよけ，防虫又は防火金網を必要とする場合は，図示の位置に取り付ける。
6. 六角ボルト及び六角ナットには亜鉛めっきを施す。
7. コーミングの高さ及びダンパの装備は，注文者の指定による。
8. コーミングの取付部の溶接は，必要に応じ両面溶接とする。
9. 計算質量は，下部コーミング，アイプレート及びダンパを含まない。
参考 備考5.の金網取付要領については，日本船舶標準協会規格JMS 3905，金網の適用については，日本船舶標準協
会規格JMS 3906を参照のこと。
