SE PONE EN MARCHA EL REFUERZO PARA ACCEDER AL CEMENTERIO DE ZARAGOZA EN TRANSPORTE PÚBLICO.

Avanza Zaragoza, en su web, publica los refuerzos que se implementaran, como todos los años, para los proximos días. Así, los próximos días 28, 29, 30, 31 de octubre y 1 de noviembre con motivo de Todos los Santos varias líneas del servicio de autobús urbano serán reforzadas. Así mismo, también se contará con la incorporación de 3 líneas especiales que llevarán hasta el Cementerio de Zaragoza.

 

Línea C1: los refuerzos de los autobuses serán en el horario de 7:30 a 23:30 horas. Los días 28, 29, 30 y 31 de octubre tendrá una frecuencia media de 7 minutos aproximadamente.
El día 1 de noviembre tendrá una frecuencia media de 2 minutos aproximadamente de 7:30 a 14:00 horas y de 14:00 a 23:30 horas tendrá una frecuencia media de 5 minutos.

 

Línea 33: El día 1 de noviembre prestará servicio reforzado en el horario de 8:00 a 23:30 horas, con una frecuencia media de entre 6 – 8 minutos aproximadamente.

  

Línea 34 : El día 29 de octubre prestará servicio reforzado en el horario de 7:30 a 23:30 horas, con una frecuencia media de 7 – 9 minutos aproximadamente.
El día 30 de octubre prestará servicio reforzado en el horario de 7:30 a 23:30 horas, con una frecuencia media de 7 – 10 minutos aproximadamente.
El día 1 de noviembre prestará servicio reforzado en el horario de 7:30 a 13:00 horas, con una frecuencia media de 8 – 10 minutos y de 16:00 a 23:30 horas, con una frecuencia media de 6 – 8 minutos aproximadamente.

  

Línea 39: El día 1 de noviembre prestará servicio reforzado en el horario de 8:00 a 23:30 horas, con una frecuencia media de 7 – 8 minutos aproximadamente.

Línea LAN: Su recorrido será del Cementerio de Zaragoza al Parque de Atracciones. Prestará servicios los días 30 de octubre y 1 de noviembre con una frecuencia media de 20 minutos aproximadamente.

30 de octubre. Primera salida desde el Cementerio a las 10:36 horas y última salida desde el Parque de Atracciones a las 21:06 horas.
1 de noviembre. Primera salida desde el Cementerio a las 11:30 horas y última salida desde el Parque de Atracciones a las 22:40 horas.

 

Línea CE: Su recorrido será de Plaza San Miguel al Cementerio de Zaragoza. Prestará servicio el 1 de noviembre con una frecuencia media de 10 minutos de 7:30 a 15:00 horas y de 40 minutos de 15:00 a 23:00 horas.

Recorrido sentido Cementerio: desde Plaza San Miguel por Miguel Servet, Avenida San José, Lapuyade, Paseo Cuellar, Fray Julián Garcés, Cementerio.
Recorrido sentido Plaza San Miguel: desde Cementerio por Avenida América, Paseo Cuellar, Vía San Fernando, Avenida San José, Miguel Servet a Plaza San Miguel
Primera salida desde Plaza San Miguel a las 7:30 horas y última salida desde el Cementerio a las 23:01 horas.

 

Línea CEM: Su recorrido será de Puerta del Carmen al Cementerio de Zaragoza. Prestará servicio el 1 de noviembre con una frecuencia media de 13 minutos aproximadamente.

Recorrido sentido Cementerio: desde Paseo Pamplona por Paseo Sagasta, Paseo Cuellar, Fray Julián Garcés, Cementerio.
Recorrido sentido Puerta del Carmen: desde Cementerio por Avenida América, Paseo Cuellar, Paseo Sagasta, Paseo Pamplona, Puerta del Carmen, Paseo Pamplona.
Primera salida desde Puerta del Carmen a las 6:00 horas y última salida desde el Cementerio a las 13:50 horas.

Se agradece que diferencien la CE y la CEM... que antes eran las dos CEM... y la LAN... tampoco es que hayan sido muy imaginativos... Podría ser PA... que total... algo más que LAN aporta a la línea...

SERVICIOS ESPECIALES PARA TODOS LOS SANTOS 2021

Según información en la web del Ayuntamiento de Zaragoza, a partir del próximo domingo, 24 de octubre, se van a activar los refuerzos en el servicio de autobús. A continuación se detalla el listado de las líneas que se han implementado, horarios y calendario:

-línea C1 plaza de las Canteras-Cementerio: se reforzará con dos vehículos desde las ocho de la mañana hasta el cierre los días 24 y 28 de octubre, con uno el 27, con 3 vehículos más el viernes 29. Para los días 30 y 31 de octubre se amplía el servicio con cuatro autobuses cada jornada. Y el día 1 de noviembre, jornada de Todos los Santos, se refuerza el servicio desde las 8:00 de la mañana hasta las 14:00 horas con cuatro vehículos más y de las 8:00 horas al cierre dos más;

- línea lanzadera Cementerio-Parque de Atracciones: funcionará el domingo 24 desde las 11:30 hasta las 20:30 horas, y los días 30 y 31 de octubre y el 1 de noviembre desde las 11:30 hasta las 22:40 horas;

- línea especial plaza de San Miguel-Cementerio de Torrero: circulará con refuerzo de tres buses el 1 de noviembre desde las 8:00 hasta las 15:00 horas.

- línea especial Puerta del Carmen-Cementerio de Torrero: funcionará el día 1 de noviembre desde las 9:00 hasta las 15:30 horas con tres autobuses;

- línea 33 Pinares de Venecia-Delicias: se reforzará el 1 de noviembre con un autobús articulado desde las 9:00 horas hasta el cierre y con dos articulados desde las 8:00 hasta las 15:00 horas;

- línea 34 Estación de Delicias-Cementerio: se refuerza con dos autobuses articulados durante todo el día, tanto el domingo 24 como el domingo 31, y el 1 de noviembre en las franjas horarias de 9:00 a 13:00 horas y de 16:00 horas a cierre;

- línea 39 Venecia-Vadorrey: al servicio habitual se sumarán tres buses desde las 9:00 horas hasta cierre.

¿No sería hora de crear una línea especial entre la Rotonda de Toulouse (conexión con Tranvía) y barrios del Sur, con el Cementerio?

Esta es la informacion más detallada desde la web de Avanza

Los días 24, 27, 28, 29, 30, 31 de octubre y 1 de noviembre habrá refuerzo en el servicio de autobús urbano que lleva hasta el Cementerio de Zaragoza.

 Línea C1: Los refuerzos de los autobuses serán en el horario de 8:00 a cierre del Cementerio.

• El día 24 tendrá refuerzo de 2 autobuses, con una frecuencia media de 5 minutos aproximadamente.
• El día 27 tendrá refuerzo de 1 autobús, con una frecuencia media de 7 minutos y medio aproximadamente.
• El día 28 tendrá refuerzo de 2 autobuses, con una frecuencia media de 5 minutos aproximadamente.
• El día 29 tendrá refuerzo de 3 autobuses, con una frecuencia media de 4 minutos aproximadamente.
• El día 30 tendrá refuerzo de 4 autobuses, con una frecuencia media de 3 minutos aproximadamente.
• El día 31 tendrá refuerzo de 4 autobuses, con una frecuencia media de 3 minutos aproximadamente.
• El día 1 tendrá refuerzo de 4 autobuses, con una frecuencia media de 3 minutos aproximadamente de 8:00 a 14:00 y de 14:00 a cierre del Cementerio tendrá una frecuencia media de 5 minutos.

 Línea 33

• El día 1 tendrá refuerzo de 4 autobuses, con una frecuencia media de 3 minutos aproximadamente de 8:00 a 14:00 y de 14:00 a cierre del Cementerio tendrá una frecuencia media de 5 minutos.

 Línea 34

• El día 24 tendrá refuerzo de 2 autobuses durante todo el día, con una frecuencia media de 4 minutos aproximadamente.
• El día 31 tendrá refuerzo de 2 autobuses, con una frecuencia media de 4 minutos aproximadamente.
• El día 1 tendrá refuerzo de 2 autobuses de 9:00 a 13:00, y de 16:00 a cierre del Cementerio con una frecuencia media de 4 minutos aproximadamente.

 Línea 39

El día 1 tendrá refuerzo de 3 autobuses de 9:00 a cierre del Cementerio con una frecuencia media de 2 minutos aproximadamente.

 Línea LAN: Su recorrido será del Cementerio al Parque de Atracciones.

• El día 24 tendrá un horario de 11:30 a 20:30 con una frecuencia aproximada de
• Los días 30 y 31 de octubre y 1 de noviembre tendrá un horario de 11:30 a 22:40 con una frecuencia media aproximadamente de 20 minutos.

 Línea CE: Su recorrido será de Plaza San Miguel al Cementerio.

• Prestará servicio el 1 de noviembre en el horario de 8:00 a 15:00 y tendrá una frecuencia media aproximadamente de 13 minutos.

 Línea CEM: Su recorrido será de Paseo Pamplona al Cementerio.

• Prestará servicio el 1 de noviembre en el horario de 8:00 a 15:00 y tendrá una frecuencia media aproximadamente de 13 minutos.

SI QUIERES IR A PUERTO VENECIA, VE EN TU COCHE. EL BUS VA SATURADO

 Después de haber presentado la APP de información de llegada a la parada de los tranvías... me voy a una marquesina, sábado por la tarde y me encuentro que los paneles... no funcionan. Como no lo hacen ni este domingo, ni otros más últimamente.

Para colmo... los autobuses de la línea 31, aparecen llenos ya en Plaza de las Canteras...

Incluso de la 39, en Cuellar...

Y es que el Black Friday, el Black Saturday y el Black Sunday, tienen abierto Puerto Venecia con "suculentas" rebajas... que atraen a muchos compradores y otros que no tienen mejor sitio que visitar que el concurrido centro comercial. C4 y 31, completos a Puerto Venecia... y con sorna, los paneles nos piden que, si podemos, esperemos al siguiente autobús.

Pero... ¿De qué van?

Ni se han dignado a introducir articulados en un corredor que está saturado... ¿No es momento de actuar? O ¿lo que el ayuntamiento está pidiendo es que vayamos a Puerto Venecia en nuestro propio vehículo para... generar más contaminación y atascos?

Está muy bien tener apps que nos informen... pero... ¿tan difícil es tenerlas en marcha justo los días donde las frecuencias bajan y sobretodo en las líneas que van saturadas con las reducciones de aforo implementadas? Esto es lo mismo que obligar a los comercios a cerrar y exigirles que sigan pagando impuestos.

Señora Chueca... está haciendo cosas, no se lo voy a negar... pero todavía queda mucho para contentar a los usuarios que, como yo, quisieron usar el medio de transporte y sufrieron las consecuencias de una falta de previsión (y de información).

¿qué va a hacer usted para solventarlo?

REFUERZOS DE AUTOBÚS AL CEMENTERIO POR TODOS LOS SANTOS

Según informa Avanza en su web, del 21 de octubre al 3 de noviembre, con motivo de la celebración de Todos los Santos, y para facilitar la movilidad de los ciudadanos al cementerio de Zaragoza, se refuerzan principalmente las líneas de autobús que conectan los distintos barrios de Zaragoza con el barrio de Torrero.
Además, el día 1 de noviembre se ponen en servicio dos líneas especiales que van desde Puerta del Carmen y Plaza de San Miguel al cementerio de Torrero.


Refuerzos de líneas habituales:
Los días 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29, 30, 31 de octubre y se refuerza la línea C1.
Los días 27 y 28 se refuerzan las líneas 34, 39 y C1.
El día 31 se refuerzan las líneas 34 y C1.
El día 1 de noviembre se refuerzan las líneas 33, 34, 39 y C1.
Líneas especiales:
Los días 26, 27 de octubre y 1 de noviembre habrá una lanzadera gratuita desde la Puerta del Cementerio al Parque de Atracciones de 11:30h a 20:30h aprox.

El 1 de noviembre se habilitarán dos lanzaderas especiales que prestarán servicio desde las 9:00h de la mañana con salida una desde la Plaza San Miguel y otra desde Puerta del Carmen.

Servicio línea 34 hasta Parque de Atracciones
El 31 de octubre desde las 15.45h aprox. y hasta las 20:15 todos los servicios de la línea 34 llegarán hasta el Parque de Atracciones.
Los días 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29 y 30 de octubre la línea 34 prestará servicio hasta Cementerio.
Los días 26, 27 de octubre y 1 de noviembre habrá una lanzadera gratuita desde la Puerta del Cementerio al Parque de Atracciones de 11:30h a 20:30h aprox.

Me sigue faltando una lanzadera desde el tranvía, Parada de Casablanca, (Plaza Toulouse al Cementerio).

CAMBIO DE PARADAS EN LA 29 Y 39 EN EL COSO

Según informaba AUZSA en su web, desde el miércoles 16 de noviembre las líneas 29 y 39 intercambian las paradas en la zona del Coso frente al Teatro Principal.

La línea 29 para en Coso 66 (actual terminal de la línea 28) en dirección Camino de Las Torres.
La línea 39 para en Coso 62 (actual parada línea 38) en dirección Pinares de Venecia.

MEJORAN LAS FRECUENCIAS DE LAS LÍNEAS 21, 24, 32, 35 Y 39

Según publica el Ayuntamiento de Zaragoza en su web, las medidas desarrolladas por el Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza como la implantación de carriles bus, prioridades semafóricas y ante todo un mayor control e inspección de las frecuencias han mejorado el índice de puntualidad de cinco líneas de autobús urbano: 21, 24, 32, 35 y 39. A mi me gustaría conocer en más detalles... en qué consisten esas mejoras... carriles bus, ciertamente, se pueden ver algunos tramos minúsculos por las calles... pero de ahí a que afecten tanto a la circulación de las líneas... pues me sorprende. ¿Prioridad semafórica? ¿Dónde? ¿Cómo? Y sobre la inspección... supongo que dicha inspección se hará en todas las líneas... no sólo en las 5 en estudio...


Las líneas 24 y 35 son las que han mejorado sustancialmente el índice de puntualidad, con unas diferencias que oscilan de mayo de 2015 a mayo de 2016 en un 10,62% y un 12,13% de mejora, respectivamente. El resto de líneas han mejorado también de manera considerable. 
El índice de puntualidad general (el que incluye a todas las líneas) va variando a lo largo de los meses del año, puesto que en él influyen variables como la saturación del tráfico, vacaciones, etc. Las cifras de este indicador en 2016 han variado desde el 84,66% de marzo al 80,62 % de mayo.
Desde la concejalía de Medio Ambiente y Movilidad, Teresa Artigas ha destacado que, "a pesar de que todavía no estamos satisfechos con algunos índices de puntualidad de líneas, los datos demuestran que se está trabajando en la buena dirección con unos resultados notables".

Personalmente, no soy muy dado a creer en la estadística, pues no dejan de ser datos sacados de contexto... que se utilizan cuando mejor es el resultado... Creo que esta noticia necesita ser desarrollada más al detalle para explicarle al ciudadano en qué consisten las mejoras... queremos más detalles... porque yo sigo viendo autobuses seguidos, saturación de autobuses... ¿Se piensa en incrementar frecuencias al 39 o dotarlo de articulados, por ejemplo?

ZARAGOZA REFUERZA LOS AUTOBUSES AL CEMENTERIO PARA TODOS LOS SANTOS

Urbanos de Zaragoza publica hoy en su web que anualmente, con motivo de la festividad de Todos los Santos, el servicio público de autobús urbano se refuerza de manera conveniente para poder satisfacer el aumento de viajeros que supone la visita de los ciudadanos de Zaragoza al cementerio de la ciudad.

Para ello se refuerzan principalmente las líneas que conectan los distintos barrios de Zaragoza con el barrio de Torrero. Además, el día 1 de noviembre se ponen en servicio dos líneas especiales que van desde Puerta del Carmen y Plaza de San Miguel al cementerio de Torrero.

Las líneas de autobuses urbanos que prestan servicio al cementerio de Torrero y sus proximidades desde las distintas zonas y barrios de la ciudad son: 31, 33, 34, 39 y 42. Igualmente, la línea C1, que une la plaza de las Canteras con el complejo funerario, de forma gratuita, es reforzada convenientemente durante estas fechas.

El refuerzo de servicio para Todos los Santos se establecerá desde el 22 de octubre hasta el 2 de noviembre.

El dia 1 de noviembre, además de los refuerzos mencionados, se habilitarán dos lanzaderas especiales que desde las 8:30 de la mañana funcionarán desde la Plaza San Miguel y desde Puerta del Carmen. Hasta ahora, se llamaban, ambas, CEM. ¿qué hará AUZSA este año?

Los días 25 y 26 de octubre la línea 34 no prestará servicio al Parque de Atracciones, poniéndose un servicio especial y gratuito para los clientes, a modo de lanzadera, entre la puerta del Complejo Funerario y el Parque de Atracciones.

Durante los días 31 de octubre, 1 y 2 de noviembre, se solicita que se habiliten los siguientes carriles-bus:
Carril-bus en el tramo del Cuarto Cinturón y el cementerio.
Carril-bus en Avda. de América, desde Tercer Cinturón hasta Pº del Canal.

Esta propuesta de servicio se ha realizado en coordinación con el servicio de Movilidad del Excmo. Ayto. de Zaragoza. ¿Solo una propuesta?

DESVELADO EL PLAN DE AMPLIACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO DE ZARAGOZA

El misterio está desvelado… HdA publica las modificaciones que se van a llevar a cabo en 16 líneas de la red urbana. Mas lío para los sufridos usuarios que ya no saben dónde coger el autobús. Esperemos que estos cambios sean definitivos y podamos habituarnos a dichos recorridos lo antes posible: El Ayuntamiento de Zaragoza ha anunciado este miércoles por la mañana cómo quedará la red de autobuses públicos tras la ampliación de los 500.000 kilómetros prometidos desde el Servicio de Movilidad.

Este miércoles Carmen Dueso, consejera municipal de Servicios Públicos y Movilidad, ha explicado la distribución definitiva de esos kilómetros, que provocarán cambios de recorrido, ampliaciones, reducciones de frecuencia y refuerzos en 15 líneas: 13 regulares y dos búhos. Estas líneas son: 23, 28, 31, 32, 36, 39, 40, 41, 42, 44, 50, 59, Ci1, Ci2 y los búhos 4 y 5. El resto no sufrirán modificaciones. 

Además de los cambios de recorrido, ampliaciones, reducciones de frecuencia y refuerzos de las líneas, el Consistorio añadirá 10 microbuses para reforzar algunos servicios.

Según Dueso, los cambios deberían hacerse efectivos este mes de enero y han sido fruto de un "intenso trabajo y de un amplísimo consenso". Las principales agrupaciones de barrios se preocuparon por diseñar un proyecto de ampliación que comenzó acumulando mejoras que superaban hasta en el doble los 500.000 kilómetros planificados, y que tras tres reuniones con el Ayuntamiento han conseguido reducirse hasta la cifra prevista.  Bueno... lo de amplísimo consenso... es un consenso... con las asociaciones, que claramente representan unos intereses políticos y no vecinales.

Así quedan las líneas

- 23: Se amplía en ambos extremos. Por un lado llegará hasta la urbanización Parque Venecia y por el extremo norte llegará hasta la Ciudad de la Justicia (en horario laboral, de 06:45 a 16:00 horas), por Clara Campoamor, Avenida de las Ranillas y plaza de Las Banderas. Estaría bien que se crease una 23 y una 23A para diferenciar ambos recorridos a la hora de que los usuarios vayan a acceder a dicha línea.

- 28: Se suprime el bucle por Santa Isabel y discurrirá por el puente de Piedra, y el paseo Echegaray, San Vicente de Paul y Coso hasta el puente de hierro. No entiendo cómo se sigue evitando que la línea discurra por Don Jaime y establecer su final en el Hotel Reino de Aragón, como antes de la última reforma.

- 31: Se suprime la entrada a la urbanización de parque Venecia por lo que irá directa hasta el centro comercial, aunque realizará una parada frente al acceso a la urbanización. Bueno… la verdad es que con la 23, los vecinos de Parque Venecia ya están bien servidos… pero… ¿es la lógica?

- 32: Se modifica su recorrido y pasará por el puente de Hierro, San Vicente de Paul Coso, plaza San Miguel, paseo de la Mina, paseo de la Constitución y paseo de Pamplona, a partir de ahí discurrirá hasta Conde Aranda. Para algunos pasajeros… van a sufrir un “paseo” por el centro que no sé hasta qué punto es justificable... Pero está claro que el corredor necesitaba un acceso al centro que se le había negado hasta ahora.

- 39: Tendrá refuerzo de 22.00 a 00.00 entre Vadorrey y Coso.

- 40: Cambia el recorrido y discurrirá desde Miguel Servet por el Coso, plaza de España, Independencia, Constitución, paseo de la Mina y continuará por su recorrido actual. Se invierte el loop por el centro.

- 41: Reduce su frecuencia en horario de más demanda, entre las 07:00 y las 19:00 horas, de 15 minutos a 10 minutos. 

- 42: Se prolonga hasta el Seminario.¿Y esto está consensuado? Lo que ocurre con esta línea es de juzgado de guardia… Incomprensible. Debían de sobrar muchos kilómetros para poder entorpecer el viaje en esta línea aun más. ¿Pero a quién se le ha ocurrido semejante cambio…?

- 44: Recupera su trayecto hasta el CPS en el Actur durante el horario lectivo y el resto del tiempo llegará hasta la gasolinera del Actur. La verdad es que tampoco entiendo tanta insistencia a esta prolongación… pero supongo que una de las protestas generalizadas es que el tranvía ya va saturado en horarios de entrada y salida del CPS… ¿No sería mejor reforzar el tranvía?

- 50: Se modifica la frecuencia, se reduce a 5 minutos en horario de consultas médicas de 7.15 a 14.30. En cuanto a su trazado:

- Sentido Hospital Royo Villanova: de Avenida de Cataluña a Balcón de San Lázaro, continuando por Avenida de Cataluña. Se suprime recorrido por la calle Muel y el Paseo de la Ribera. Tampoco creo que este recorte sea tan fundamental. Parece que el Ayuntamiento y las asociaciones de vecinos siguen apostando por castigar a los vecinos del camino del Vado y alrededores, al privarles de transporte directo a su hospital de referencia.
- Sentido Vadorrey: De Gómez de Avellaneda a valle de Zuriza por Valle de Broto y Valle de Oza. Este recorrido sustituye al de Avellaneda, Ranillas, Baselga y Plaza de San Gregorio. Ayuntamiento y Asociaciones siguen su castigo al Arrabal, negándo servicio de transporte al entorno de la plaza San Gregorio y acceso al centro de Salud del Tío Jorge.

- 59: Amplia su recorrido por el barrio de Arcosur, donde varias viviendas no cuentan con una parada cercana. Ampliación lógica

- N5: Llegará hasta la urbanización Parque Venecia. Ampliación necesaria… pero.. ¿No sería hora de reorganizar toda la red de nocturnos?

- N4: Llegará hasta Arcosur. Como he dicho antes, quizás Rosales y Arcosur deberían disponer de una línea nueva, que recortase la N6 en su recorrido por Parque Roma y se crease una línea nueva a Arcosur.

El conjunto de estas modificaciones sumará entre 350.000 y 400.000 kilómetros más. Mientras que los 100.000 restantes se añadirán a las líneas circulares que son las más demandadas y a la línea 36 para dar servicio a los vecinos de Delicias. Entiendo… que añadiendo más autobuses. Me llama la atención la 36… ¿Necesita más autobuses?

Además se añadirán 10 microbuses, a las líneas 54 de Rosales a Valdespartera (2), 55 de Montecanal (2), línea 56 de Valdespartera (1), 57 de Casablanca (2), 58 de puente de la Junquera (1), 59 de Arcosur (1) 43 de Juslibol (1). Esto sí que es otra pijautada. Hablemos con propiedad. Nada de microbuses, sino… midibuses, que además, disponen de 3 puertas, por lo que habrá menos asientos… Estas líneas, por lo general, con vehículos tipo furgoneta, hubieran tenido bastante, además de ser más baratos de operación.

LA MEJORA DE LÍNEAS, PERFILADA A LA ESPERA DE UN ACUERDO PARA LA 40 Y LA 23

Cuanto más se pregunta... y a más gente... peor. Según información de EPA, La teniente de alcalde de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza, Carmen Dueso, no alcanzó un acuerdo con la Federación de Asociaciones de Barrios (FABZ) y la Unión Vecinal Cesaraugusta pero casi. De hecho, según confirmaron ambas, la discusión está pendiente solo de qué va a pasar con la línea 40 y con la 23. Si la primera recuperará su itinerario hasta el Seminario o este se cubrirá alargando el itinerario de la 42 (serían 70.000 kilóemtros más) (Hay alguien en el Ayuntamiento que quiere "putear" con perdón de la expresión... a los usuarios de la 42. Aun se plantean alargar más su recorrido por Romareda!!!! Es que no lo entiendo... )para que llegue a la sede del ayuntamiento en Vía Hispanidad; y si la segunda dará cobertura a la Ciudad de la Justicia o al centro Politécnico Superior (CPS) en paralelo al tranvía. Todo lo demás, a su juicio, sería consensuable para tener una decisión "lo antes posible", que es lo que deseó la responsable municipal al finalizar este primer encuentro. Hay ciertas cosas que son obsesivas... y la prolongación de la 40 al Seminario debe ser algún punto que debe interesar a alguno de las Asociaciones, porque aunque no seré yo quien diga que no es necesario, creo que hay otros puntos de la ciudad más necesitados. El tranvía falla menos... supongo que ya se están poniendo las pilas y aunque no es una infraestructura perfecta, cada vez se oye menos que falle. Las asociaciones siguen insistiendo en que el 23 llegue al CPS... y la ciudad de la Justicia parece secundario. Personalmente optaría por la segunda aplicación.

Ahora corresponde a los técnicos elaborar una propuesta para "la semana que viene" volver a encontrarse. Aunque ambos colectivos dan por seguro que "como mínimo se implantará en la segunda quincena de enero", no el día 1, y que la cifra definitiva de kilómetros podría rondar los 550.000, un 10% más. "Va a haber algún conflicto pero hay un nivel de consenso bastante alto", explicó el presidente de la FABZ, Félix Moreno, a este diario. "Estamos abiertos al diálogo, pero esperaremos a ver qué propone el ayuntamiento", añadió Manuel Ortíz, de la Unión Vecinal. Aquí es donde veo que está el problema. El Ayuntamiento ya ha negociado con las asociaciones de vecinos... entes que no representan a la ciudadanía por completo, sino a sus "amiguitos". Dueso ya sabe lo que ELLOS quieren.. no TODOS... por lo que ahora ya, debería optar por hacer y dejar de marear la perdiz... dejar de dar a unos entes no democraticos una importancia que no deberían tener.

¿A qué acuerdos se ha llegado?

• Entre los acuerdos están reducir las frecuencias de la línea 41 de a 15 minutos (130.000 kilómetros); Parece lícita esta mejora. 
• simplificar los itinerarios de la 50 y la 28, unos 100.000; ¿En qué consiste esta "simplificación? Estas dos líneas "sociales" ya han sido retocadas... 
• mejorar la 32, para que llegue hasta el centro (por San Vicente de Paúl, el Coso y San Miguel), otros 100.000; ¿Mejorar? ¿Quién lo ha dicho? Está claro que los vecinos necesitamos una conexión al centro... pero... prolongando la 32 con un recorrido sinuoso que, además, no sube por Independencia? El llevar el 32 por San Miguel y Pº La Mina/Constitución no es más que añadir tontamente recorrido, alargar tontamente la línea con un recorrido aun más sinuoso.
• ampliar hasta la medianoche el servicio de la 39 (ahora acaba a las 22.30 horas), 26.000 más. También se agradece esta mejora.

Las dificultades están en el Actur. La FABZ defiende que sea la 43, pasándola a una frecuencia de 30 minutos, la que preste servicio a la Ciudad de la Justicia y llegar hasta el centro. Así, la 23 iría al CPS. Pero Dueso no es partidaria de que circulen en paralelo al tranvía, como pasa con la 40. Además, alargar la 44 hasta el CPS serían 32.000 kilómetros más y complementaría el servicio delUrbos 3. Aunque me fastidie... tengo que daar la razón a Dueso. Esas "mejoras" no son primordiales. Si sobrara el dinero... está claro que se podría duplicar recorridos, pero en estos momentos, hay que pensar en dirigir la inversión en aquellos aspectos que sean realmente necesarios.

De todas formas... agradecería que puesto que nos imponen unos cambios que unos pocos, sin consultar a la totalidad, han negociado... estaría bien, por lo menos, que nos informaran con algún tipo de plano... En esta era de Internet y demás... incluso podían dejar el buzón abierto para sugerencias... que algunos, tenemos...

¿CÓMO LLEGAR AL PARQUE DE ORIENTE PARA LA CINCOMARZADA?

Según informa TUZSA en su web, el transporte urbano en el entorno del Parque de Oriente, en Vadorrey, se reforzará el 5 de marzo con motivo de la fiesta local. Se reforzarán las líneas Ci1, Ci2 y 39

CIRCULARES Ci1 y Ci2

Las líneas circulares Ci1 y Ci2 se van a reforzar incorporando 5 vehículos más en cada línea además de prestar el servicio con vehículos articulados.

HORARIO: De 8 a 20 horas

FRECUENCIA DE PASO APROXIMADA LÍNEAS Ci1 y CI2: 5 / 6 minutos

LÍNEA 39

Como novedad para este año se ha previsto reforzar la línea 39 con tres autobuses especiales para solucionar los problemas de capacidad detectados en el año 2011. 

LÍNEA ESPECIAL E5M

Se pondrá en servicio un año más, la línea especial con distintivo propio de la Guerra de las Galaxias... la E5M PUERTA DEL CARMEN - PARQUE DE ORIENTE, que partirá de Puerta del Carmen para realizar el recorrido por Paseo María Agustín, Plaza Europa, Puente de la Almozara, Valle de Broto, Marqués de la Cadena, Plaza Mozart, Marqués de la Cadena, Velilla de Ebro a Parque de Oriente.

HORARIO: De 8 a 20 horas

FRECUENCIA DE PASO APROXIMADA LÍNEA E5M:  7 minutos

El servicio se prestará con autobuses articulados.

Además, el acceso al parque se puede hacer con las siguientes líneas.

 

LÍNEAS 44, 45 Y 50

Además de la línea especial y los refuerzos previstos para la 39 y las líneas circulares, también se puede acceder hasta el Parque de Oriente con la línea 50, que tiene parada junto al parque y su terminal en Vadorrey, y con las líneas 44 y 45 que circulan por Marqués de la Cadena y hacen parada junto al Parque de Oriente.

COBERTURA DE SERVICIO

La capacidad conjunta de todo el servicio es de alrededor de 4.500 viajeros/hora con una frecuencia combinada de 1,5 minutos (42 autobuses cada hora, 30 de ellos articulados).

La línea especial E5M posibilita la conexión con la zona centro, lo que garantiza, mediante transbordo, la conexión con todos los barrios de la ciudad a través del resto de líneas de la red de transporte urbano de Zaragoza. Además, las líneas circulares proporcionan un enlace directo con la Estación Intermodal de Delicias, así como enlazan ambas márgenes del río Ebro, propiciando la conexión en la Plaza Mozart con todas las líneas que dan servicio a los barrios de la Margen Izquierda de Zaragoza.

EL DESFILE DEL CARNAVAL, ALTERA LAS LÍNEAS URBANAS DE ZARAGOZA

Por si la ciudad no tuviera problemas con las obras, el Ayuntamiento apuesta por seguir fastidiando a la ciudadanía que necesita desplazarse por la ciudad, estableciendo un recorrido del desfile de Carnaval que cortará varias calles céntricas... como si no hubiera zonas que afectaran menos a la vida de los zaragozanos...

TUZSA, en su web, informa de las líneas afectadas con motivo del desfile de Carnaval, el sábado día 18 de febrero del 2012 están previstos desvíos desde las 17:30 horas hasta las 20:00 horas aproximadamente. Por este motivo las Líneas de Transporte Urbano afectadas modificarán su recorrido de la siguiente forma:

Se avisará por SAE del comienzo y finalización de los desvíos.

Línea 21: 
Sentido Oliver: Desde Plaza Mozart – Marqués de La Cadena – Pte. La Unión – Av. Las Torres – Jorge Cocci – Asalto al Pº La Mina.
Sentido Pza. Mozart: Desde Pza. Paraíso, Pº Constitución, Mina, Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Del Pilar.

Línea 22: 
Sentido Bombarda: Desde Pº Echegaray, Pte. Del Pilar, Pº Ribera del Ebro, Arquitecto La Figuera, Pte. Santiago a Pº Echegaray
Sentido Las Fuentes: Desde Gral. Mayandía, Pº Mª Agustín, Pº Pamplona, Pº Constitución, Pº La Mina a Asalto.
 
Líneas  28, 29 y 43
Sentido Centro Ciudad: Desde el Puente Santiago giro a la derecha al Pº Echegaray, Pza. Europa al terminal en Pº Echegaray, 12, esquina a c/ Dr. Celma.
Sentido Salida Ciudad: Desde el terminal en Pº Echegaray, 12, continúa por Echegaray al Pte. Santiago
 
Línea 30: 
Sentido Plaza Paraíso y Las Fuentes: Desde el Pº Constitución, cambio de sentido a la altura de San Ignacio de Loyola, realizando el terminal en Pº Constitución, 16 (terminal de L.25) para continuar sentido Fuentes por Pº Mina a Asalto.
 
Línea 32: 
Sentido Bombarda: Desde Av. Pte Pilar continúa por Pº Ribera, Pte. Santiago (giro a la derecha) al Pº Echegaray.
Sentido Santa Isabel: Desde Pº Echegaray, Pte. Santiago, Rta. Helios, Palencia, Baselga, Pza. San Gregorio, Sixto Celorrio, Valle Zuriza, Muel a Pte. Del Pilar.
 
Línea 35: 
Sentido Hispanidad: Desde San Juan de la Peña por Marqués de La Cadena, Pte. La Unión, Av. Las Torres, Jorge Cocci, Asalto a Pº La Mina
Tras la apertura del Puente del Pilar: Desde Sobrarbe a Valle Zuriza, Muel, Av. Pte. Del Pilar, Pte. Del Pilar, San V. Paúl a su recorrido.
Parque Goya: Desde Plaza Paraíso por Pº Constitución, Mina, Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Del Pilar.
 
Líneas 38, 40: Sentido Bajo Aragón / San José: Desde Plaza Paraíso por Pº Constitución, Pº La
Mina a sus recorridos por M. Servet.
 
Línea 39: 
Sentido Venecia: Desde Plaza Mozart por M. Cadena, Pte. La Unión, Av. Las Torres, Jorge Cocci, Asalto, M. Server.
Desde la apertura del Pte. Del Pilar: Desde Av. Cataluña, c/ Muel, Puente del Pilar, San V. Paúl a su recorrido.
Sentido Vadorrey: Desde M. Servet por Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Pilar.
 
Línea 45: Sentido Plaza Aragón: Desde Pte. La Unión continúa recto por Av. Las Torres, Jorge
Cocci, Asalto a su recorrido. Realizando el cambio de sentido en Pº Constitución a la
altura de San Ignacio de Loyola.
Sentido Santa Isabel: Desde el terminal de la L.25 continúa por Pº Constitución, Pº
La Mina, Monreal a su itinerario por Pº Echegaray.

Los refuerzos al Cementerio ya los ha presentado TUZSA en su web. No hay nada nuevo. Todo los refuerzos y cambios son los usuales a otros años:

 El Ayuntamiento de Zaragoza y TUZSA ponen en marcha el día 23 de octubre el dispositivo especial de transporte urbano, con motivo de la Festividad de Todos los Santos, que se prolongará hasta el día 1 de noviembre. 

OPERATIVO:

1.- Refuerzo línea C1 de Plaza Canteras a Complejo Funerario todos los días del 23 de octubre al 1 de noviembre.

2.- Días 29, 30, 31 y 1 se habilitarán dos carriles bus. El primero en dirección al cementerio en la calle Fray Julián Garcés desde la altura de la calle Villa de Ansó hasta el Complejo. El segundo en dirección al centro ciudad, en toda la Avenida América.

3.- Día 1 de noviembre se habilitarán dos líneas lanzaderas especiales:

• Desde Puerta del Carmen al Cementerio por recorrido línea 34 (Paseo Sagasta, Cuellar, Fray Julián Garcés).
• Desde la Plaza de San Miguel al Cementerio por recorrido línea 39 (Avenida San José, Cuellar, Fray Julían Garcés).

4.- Las líneas 33, 34, 39 Y 42 que llegan a las inmediaciones del Complejo funerario se verán reforzadas, especialmente los días 30 de octubre y 1 de noviembre, con varias dotaciones más por línea.

5.- Los días 29 y 30 de octubre se habilitará una lanzadera especial gratuita entre la Puerta del Complejo y el Parque de Atracciones. Estos dos días la línea 34 no prestará servicio al Parque de Atracciones.

10 LÍNEAS DE TUZSA PIERDEN AUTOBUSES

La crisis se ceba con todo. En este caso, es el transporte público de Zaragoza, donde 10 líneas, pierden vehículos. Según un artículo de El Periódico de Aragón, El Ayuntamiento de Zaragoza y TUZSA han modificado este año los tiempos de recorrido de un total de diez líneas de autobús en la ciudad. Pero lo que hasta ahora había conllevado las críticas desde la oposición y desde el comité de empresa de la concesionaria por interpretar que se rompía con el acuerdo alcanzado en el 2008 en base al estudio del Consorcio de Transportes, para la teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, este cambio unilateral de los mismos solo se debe a la adaptación de las obras que ha habido en la ciudad. La verdad es que se pueden poner muchas excusas... otra es que te las creas... las líneas 31, 33, 34 y 39 al acabar las obras realizadas en el Canal, o la 24 y 36, al disminuir su recorrido tras las obras de la carretera de Madrid, o las del 21, 25, 32 y 51, de las que Dueso afirmó que se había observado que pasaban en la terminal el 20% del tiempo total de recorrido. Esa reducción de recorrido de la 24 y la 36... es un tanto relativa, pues tan solo se ha reducido el recorrido en dirección centro... pero no olvidemos que en dirección Valdefierro, el rodeo sigue estando ahí... Me maravilla ver como la 32, aparece ahí, en la lista, como una de las líneas que funciona bien... y que el Ayuntamiento ha designado para reducir el número de autobuses. Increíble... ¿Cual será la siguiente? ¿La 35 que lleva los vehículos pegados por que el SAE no puede controlar que no se junten?

La verdad es que se realizó un estudio por parte del Consorcio para mejorar los tiempos de recorridos, que con estas "chapucillas" anulan dicho trabajo e inversión. Así funcionan las cosas en la ciudad donde parece sobrar el dinero...

EL MERCADO MEDIEVAL DESVÍA 3 LÍNEAS DE AUTOBÚS

Según informa TUZSA, con motivo de la celebración del Mercado Medieval 2010, desde las 19 horas del día 3 de junio se cortará al tráfico el Puente de Piedra y la calle Don Jaime I. Las líneas 35, 39 y N2 se desviarán por siguientes recorridos alternativos:

LÍNEAS 35 y N2: Desde la calle Sobrarbe se desviarán por Paseo de la Ribera, Arquitecto La Figuera, Puente de Santiago, Avenida César Augusto, Coso a recuperar su itinerario en Paseo Independencia dirección a Plaza Emperador Carlos V.

LÍNEA 39: Desde Avenida Cataluña se desviará por calle Jesús, Avenida Puente del Pilar, Paseo Echegaráy, San Vicente de Paúl, Coso a Plaza San Miguel donde recupera su itinerario dirección a Venecia.

Es la primera vez que se cierra al tráfico don Jaime y el Puente de Piedra... ¿Es realmente necesario? ¿Por qué cada vez que hay una celebración se opta por interrumpir el tráfico, invadir la ciudad y causar molestias a los ciudadanos que no participan en los actos?