Ugrás a tartalomhoz

Ligier JS35

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ligier JS35
Ligier JS35B
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóLigier
TervezőMichel Beaujon
Frank Dernie
Loic Bigois
ElőzőLigier JS33
KövetkezőLigier JS37
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas monocoque
MotorLamborghini LE3512 3,5L V12 szívó
VáltóLigier 6 sebességes
Tömeg520 kg
ÜzemanyagElf
GumikGoodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)Equipe Ligier Gitanes
PilótákBelgium 25. Thierry Boutsen
Franciaország 26. Érik Comas
Első versenyEgyesült Államok 1991-es Formula–1 amerikai nagydíj
Utolsó versenyAusztrália 1991-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Futott versenyek16
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0

A Ligier JS35 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Ligier csapat versenyzett az 1991-es Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Thierry Boutsen és Érik Comas voltak. A szezon második felében egy módosított, JS35B kódnevű autóval versenyeztek.

Az előző idények rossz teljesítményét Guy Ligier csapatfőnök úgy próbálta meg leküzdeni, hogy megszerezte a Lamborghini V12-es motorjait, amelyek az előző évben még a Lotus és a Larrousse csapat autóit hajtották. A kasztni tervezéséért Michel Beaujon, Claude Galopin és Richard Divila feleltek, utóbbi kettőt szezon közben kirúgták a rossz eredmények miatt. A külsőre esztétikus színezetű, de robusztus és nehéz autó esetében további probléma volt, hogy meg kellett növelni az üzemanyagtartály méretét az új motor éhsége miatt. Idény közben a felfüggesztéseken is változtattak.

Frank Dernie és Gérard Ducarouge érkezésével alkották meg az autó B-specifikációját, mely a francia nagydíjon debütált.

A csapat új versenyzőpárossal kezdte meg az idényt: Thierry Boutsen a Williams csapatától érkezett, míg Érik Comas volt a regnáló Formula–3000-es világbajnok. Rögtön az első futam rosszul kezdődött, mert Comas még csak kvalifikálni sem tudott, Boutsen alatt pedig meghibásodott a motor. A következő futamokon is Boutsen szerepelt jobban, szerzett pár hetedik helyet, ami épphogy nem volt elég a pontszerzéshez. Vele szemben Comas gyengébb eredményeket produkált és további két alkalommal nem tudott kvalifikálni. A B-specifikációjú autó érdemi előrelépést nem hozott, sőt egyre inkább kezdett lemaradni a Ligier. A csapat végül az egész idény során nem szerzett egyetlen pontot sem, ami miatt nem is rangsorolták őket, de bizakodóak voltak, mert a következő idényre megszerezték a Renault támogatását[1].

(félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontok Helyezés
1991 Équipe Ligier Gitanes Lamborghini LE3512 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 -
Thierry Boutsen KI 10 7 7 KI 8 12 KI 9 KI 11 KI 16 KI 9 KI
Érik Comas NK KI 10 10 8 NK 11 NK KI 10 KI 11 11 KI KI 18
  1. "A Ligier-sztori…". Napi F1 sztori. 2020. május 3. Hozzáférés: 2025. március 11.