JIS E 1306 : 2010 鉄道用分岐器類のクロッシング

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

目

次

ページ

序文 ··································································································································· 1

1 適用範囲 ························································································································· 1

2 引用規格 ························································································································· 1

3 用語及び定義 ··················································································································· 1

4 クロッシングの形状及び寸法 ······························································································ 1

図表関係

表1−クロッシング ··············································································································· 2

表2−エンドクロッシング ······································································································ 3

表3−固定K字クロッシング ·································································································· 3

表4−可動K字クロッシング ·································································································· 4

表5−乗越クロッシング ········································································································· 4

図1−組立クロッシング（1） ································································································· 5

図2−組立クロッシング（2） ································································································· 6

図3−組立クロッシング（3） ································································································· 7

図4−組立クロッシング（4） ································································································· 8

図5−組立クロッシング（5） ································································································· 9

図6−組立クロッシング（6） ································································································ 10

図7−圧接クロッシング（1） ································································································ 11

図8−圧接クロッシング（2） ································································································ 12

図9−圧接クロッシング（3） ································································································ 13

図10−NEWクロッシング（1） ····························································································· 14

図11−NEWクロッシング（2） ····························································································· 15

図12−NEWクロッシング（3） ····························································································· 16

図13−改良型溶接クロッシング（1） ······················································································ 17

図14−改良型溶接クロッシング（2） ······················································································ 18

図15−改良型溶接クロッシング（3） ······················································································ 19

図16−組立クロッシング（7） ······························································································· 20

図17−エンドクロッシング ··································································································· 21

図18−固定K字クロッシング ································································································ 22

図19−可動K字クロッシング（1） ························································································ 23

図19.1（1）−可動レール（1） ······························································································ 24

図19.1（2）−可動レール（2） ······························································································ 24

図19.2−転てつ棒（1） ········································································································· 25

図19.3−転てつ棒（2） ········································································································· 25

（1）

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E 1306：2010 目次

ページ

図19.4−連結板（1） ············································································································ 26

図19.5−止め金具（1） ········································································································· 26

図19.6−間隔材（40 kgNレール12番用）（1） ·········································································· 27

図19.7−間隔材（40 kgNレール12番用）（2） ·········································································· 27

図19.8−間隔材（50 kgNレール12番用）（1） ·········································································· 28

図19.9−間隔材（50 kgNレール12番用）（2） ·········································································· 28

図19.10−間隔材（50 kgNレール16番用）（1）········································································· 29

図19.11−間隔材（50 kgNレール16番用）（2） ········································································· 29

図19.12−分岐継目板 ············································································································ 30

図19.13−分岐継目板（40 kgNレール用）（1） ·········································································· 31

図19.14−分岐継目板（40 kgNレール用）（2） ·········································································· 31

図19.15−分岐継目板（50 kgNレール用）（1） ·········································································· 32

図19.16−分岐継目板（50 kgNレール用）（2） ·········································································· 32

図19.17−カラー ·················································································································· 33

図19.18−座金（1） ············································································································· 33

図19.19−座金（2） ············································································································· 33

図19.20−座金（3） ············································································································· 33

図19.21−座金（4） ············································································································· 33

図19.22−座金（5） ············································································································· 34

図19.23−座金（6） ············································································································· 34

図19.24−座金（7） ············································································································· 34

図19.25−座金（8） ············································································································· 34

図19.26−座金（9） ············································································································· 34

図19.27−レールブレス（1） ································································································· 35

図19.28−レールブレス（2） ································································································· 35

図19.29−床板（50 kgNレール用）（1） ··················································································· 36

図19.30−床板（50 kgNレール用）（2） ··················································································· 36

図19.31−床板（40 kgNレール12番用）（1）············································································ 36

図19.32−床板（40 kgNレール12番用）（2）············································································ 36

図19.33−床板（50 kgNレール用）（1） ··················································································· 37

図19.34−床板（50 kgNレール用）（2） ··················································································· 37

図19.35−床板（40 kgNレール用）（1） ··················································································· 37

図19.36−床板（40 kgNレール用）（2） ··················································································· 37

図19.37−床板（1） ············································································································· 38

図19.38−床板（50 kgNレール用）（3） ··················································································· 38

図19.39−床板（40 kgNレール用）（3） ··················································································· 38

図19.40−床板（2） ············································································································· 39

図19.41−床板（50 kgNレール用）（4） ··················································································· 39

図19.42−床板（3） ············································································································· 40

（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

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ページ

図19.43−床板（4） ············································································································· 40

図20（1）−可動K字クロッシング（2） ················································································· 41

図20（2）−可動K字クロッシング（3） ················································································· 42

図20（3）−可動K字クロッシング（4） ················································································· 43

図20.1−へ形レール（60 kgレール用） ···················································································· 44

図20.2（1）−可動レール（60 kgレール用）（1） ······································································ 45

図20.2（2）−可動レール（60 kgレール用）（2） ······································································ 45

図20.3（1）−可動レール（60 kgレール用）（3） ······································································ 46

図20.3（2）−可動レール（60 kgレール用）（4） ······································································ 46

図20.4−転てつ棒（3） ········································································································· 47

図20.5−連結板（2） ············································································································ 47

図20.6−連結板（3） ············································································································ 48

図20.7−止め金具（2） ········································································································· 48

図20.8−止め金具（3） ········································································································· 49

図20.9（1）･（3）･（5）及び（6）−座金（10）･（12）･（14）及び（15） ··································· 49

図20.9（2）−座金（11） ······································································································ 49

図20.9（4）−座金（13） ······································································································ 49

図20.10−座金（16） ············································································································ 50

図20.11−座金（17） ············································································································ 50

図20.12−座金（18） ············································································································ 50

図20.13−座金（19） ············································································································ 50

図20.14−座金（20） ············································································································ 50

図20.15−座金（21） ············································································································ 51

図20.16−座金（22） ············································································································ 51

図20.17−座金（転てつ棒ボルト脱落防止用）（1） ····································································· 51

図20.18−座金（転てつ棒ボルト脱落防止用）（2） ····································································· 51

図20.19−座金（転てつ棒ボルト回り止め用） ··········································································· 51

図20.20−レールブレス（1） ································································································· 52

図20.21−レールブレス（2） ································································································· 52

図20.22−床板（5） ············································································································· 52

図20.23−床板（6） ············································································································· 53

図20.24−床板（7） ············································································································· 53

図20.25−床板（8） ············································································································· 54

図20.26−床板（9） ············································································································· 54

図20.27−床板（10） ············································································································ 55

図20.28−床板（11） ············································································································ 55

図20.29−床板（12） ············································································································ 55

図20.30−床板（13） ············································································································ 56

図20.31−床板（14） ············································································································ 56

（3）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010 目次

ページ

図20.32−床板（15） ············································································································ 57

図20.33−床板（16） ············································································································ 57

図20.34−床板（17） ············································································································ 58

図20.35−床板（18） ············································································································ 58

図20.36−床板（19） ············································································································ 59

図20.37−床板（20） ············································································································ 59

図20.38−床板（21） ············································································································ 60

図20.39−床板（22） ············································································································ 60

図20.40−床板（23） ············································································································ 61

図20.41−床板（24） ············································································································ 61

図21−乗越クロッシング ······································································································ 62

図22−乗越クロッシング（50 kgNレール用） ··········································································· 63

図23−マンガンクロッシング（50 kgNレール6番） ·································································· 64

図24−マンガンクロッシング（50 kgNレール7番） ·································································· 64

図25−マンガンクロッシング（50 kgNレール8番） ·································································· 65

図26−マンガンクロッシング（50 kgNレール10番） ································································ 65

図27−マンガンクロッシング（50 kgNレール12番） ································································ 65

図28−マンガンクロッシング（50 kgNレール14番） ································································ 66

図29−マンガンクロッシング（50 kgNレール16番） ································································ 66

図30−マンガンクロッシング（50 kgNレール20番） ································································ 66

図31−マンガンクロッシング詳細図（50 kgNレール） ······························································· 67

図32−マンガンクロッシング（60 kgレール8番） ···································································· 68

図33−マンガンクロッシング（60 kgレール10番）··································································· 68

図34−マンガンクロッシング（60 kgレール12番）··································································· 68

図35−マンガンクロッシング（60 kgレール16番）··································································· 69

図36−マンガンクロッシング（60 kgレール20番）··································································· 69

図37−マンガンクロッシング詳細図（60 kgレール） ································································· 70

図38−マンガンエンドクロッシング（50 kgNレール4番） ························································· 71

図39−マンガンエンドクロッシング（50 kgNレール5番） ························································· 71

図40−マンガンエンドクロッシング（50 kgNレール6番） ························································· 71

図41−マンガンエンドクロッシング詳細図（50 kgNレール） ······················································ 72

図42−マンガンエンドクロッシング（60 kgレール4番） ··························································· 73

図43−マンガンエンドクロッシング（60 kgレール5番） ··························································· 73

図44−マンガンエンドクロッシング（60 kgレール6番） ··························································· 73

図45−マンガンエンドクロッシング詳細図（60 kgレール） ························································ 74

図46−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール4番） ····················································· 75

図47−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール5番） ····················································· 75

図48−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール6番） ····················································· 76

図49−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール8番） ····················································· 76

（4）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010 目次

ページ

図50−マンガン固定K字クロッシング詳細図（50 kgNレール） ·················································· 77

図51−マンガン固定K字クロッシング（60 kgレール4番） ······················································· 78

図52−マンガン固定K字クロッシング（60 kgレール5番） ······················································· 78

図53−マンガン固定K字クロッシング（60 kgレール6番） ······················································· 78

図54−マンガン固定K字クロッシング詳細図（60 kgレール） ···················································· 79

（5）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010 目次

まえがき

この規格は，工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき，鉄道分岐器工業協

会（JRTMA）及び財団法人日本規格協会（JSA）から，工業標準原案を具して日本工業規格を改正すべき

との申出があり，日本工業標準調査会の審議を経て，国土交通大臣が改正した日本工業規格である。これ

によって，JIS E 1306:1995は改正され，この規格に置き換えられた。

この規格は，著作権法で保護対象となっている著作物である。

この規格に従うことは，次の者の有する特許権等の使用に該当するおそれがあるので，留意する。

1. 発明の名称　クロッシング用ノーズレールとその製造方法及び溶接クロッシングの製造方法

特許番号

第2965280号

氏　名

大和工業株式会社

住　所

兵庫県姫路市大津区吉美380番地

2. 発明の名称　クロッシング用ノーズレールの形成方法およびクロッシングの形成方法

特許番号

第2110362号

氏　名

鉄道機器株式会社

住　所

富山県高岡市福岡町下蓑1151

上記の，特許権等の権利者は，非差別的かつ合理的な条件でいかなる者に対しても当該特許権等の実施

の許諾等をする意思のあることを表明している。ただし，この規格に関連する他の特許権等の権利者に対

しては，同様の条件でその実施が許諾されることを条件としている。

この規格に従うことが，必ずしも，特許権の無償公開を意味するものではないことに注意する必要があ

る。

この規格の一部が，上記に示す以外の特許権等に抵触する可能性がある。国土交通大臣及び日本工業標

準調査会は，このような特許権等に関わる確認について，責任はもたない。

なお，ここで“特許権等”とは，特許権，出願公開後の特許出願又は実用新案権をいう。

（6）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

日本工業規格

JIS

E 1306：2010

鉄道用分岐器類のクロッシング−形状及び寸法

Railway crossings−Shape and dimension

序文

この規格は，1975年に制定され，その後3回の改正を経て今日に至っている。前回の改正は1995年に

行われたが，その後，新たに開発・実用化されたNEWクロッシング（無開先電子ビーム溶接クロッシン

グ）及び改良型溶接クロッシングをこの規格に追加するとともに，図面表示の修正及び統一を行うため改

正した。

なお，対応国際規格は現時点で制定されていない。

適用範囲

この規格は，鉄道事業法施行規則第4条に規定する鉄道の種類のうち，軌間1 067 mm及び1 435 mmの

普通鉄道に用いる分岐器類のクロッシング（以下，クロッシングという。）の形状及び寸法について規定す

る。ただし，全国新幹線鉄道整備法に基づく新幹線鉄道用のクロッシングには適用しない。

引用規格

次に掲げる規格は，この規格に引用されることによって，この規格の規定の一部を構成する。これらの

引用規格は，その最新版（追補を含む。）を適用する。

JIS E 1301 鉄道用分岐器類の番数

JIS E 1311 鉄道−分岐器類用語

用語及び定義

この規格で用いる主な用語及び定義は，JIS E 1311によるほか，次による。

3.1

改良型溶接クロッシング

普通レール形状のレールによる長ノーズレール及び短ノーズレールを，頭部及び底部で溶接してVピー

スを構成し，間隔材を介してウィングレールと接着した一体形固定クロッシング。

クロッシングの形状及び寸法

クロッシングの形状及び寸法は，表1〜表5のとおりとする。

なお，番数は，JIS E 1301の規定による。

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

表1−クロッシング

レールの

種類

番数

図の番号

組立

クロッシング

圧接

クロッシング

改良型溶接

クロッシング

マンガン

クロッシング

注記　（　）内の図の番号は，マンガンクロッシング詳細図の番号を示す。

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

表2−エンドクロッシング

レールの種類

番数

図の番号

組立クロッシング

マンガンクロッシング

注記　（　）内の図の番号は，マンガンエンドクロッシング詳細図の番号を示す。

表3−固定K字クロッシング

レールの種類

番数

図の番号

組立クロッシング

マンガンクロッシング

注記1 （　）内の図の番号は，マンガン固定K字クロッシング詳細図の番号を示

す。

注記2 番数8番は，軌間1 435 mmの場合にだけ使用することができる。

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

表4−可動K字クロッシング

レールの

種類

番数

図の番号

可動K字

クロッシング

可動レール

部品

注記1 （　）内の図の番号は，へ形レールの図の番号を示す。

注記2 60 kgレール用は，弾性可動K字クロッシングである。

表5−乗越クロッシング

レールの

種類

番数

図の番号

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

番数

符号

名称

ウィングレール

長ノーズレール

短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図1−組立クロッシング（1）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

番数

符号

名称

ウィングレール

長ノーズレール

短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図2−組立クロッシング（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

番数

符号

名称

ウィングレール

長ノーズレール

短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図3−組立クロッシング（3）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

符号

名称

番数

短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

ウィングレール

長ノーズレール

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

図4−組立クロッシング（4）

間隔材

座金

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

番数

符号

名称

ウィングレール

長ノーズレール

短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

図5−組立クロッシング（5）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

番数

符号

名称

ウィングレール

長ノーズレール

短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

図6−組立クロッシング（6）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

番数

種類

符号

名称

符号

名称

ウィングレール　ウィングレール

間隔材

ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

接着クロス

注記　番数20番の場合は，⑳の間隔材を使用しない。

注a) 該当する寸法は，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

間隔材

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) クロッシング交点から先端までの長さは，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長は，使用条件によって変更することができる。

f) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

図7−圧接クロッシング（1）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの種類

番数

符号

名称

ウィング

レール

ウィング

レール

ノーズ

レール

ノーズ

レール

ノーズ

レール

間隔材

座金

ボルト

接着クロス

注a) 該当する寸法は，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) クロッシング交点から先端までの長さは，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長は，使用条件によって変更することができる。

f) フランジウェー幅45 mmは，使用条件によって変更することができる。

図8−圧接クロッシング（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの種類

符号

名称

番数

ノーズレール

間隔材

ウィングレール　ウィングレール　ノーズレール

符号

名称

座金

ボルト

接着クロス

注記　番数20番の場合は，⑯の間隔材を使用しない。

注a) 該当する寸法は，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) クロッシング交点から先端までの長さは，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長は，使用条件によって変更することができる。

f) フランジウェー幅45 mmは，使用条件によって変更することができる。

図9−圧接クロッシング（3）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの種類

符号

名称

番数

ウィングレール　ウィングレール　ノーズレール　ノーズレール　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材

注記　番数14番，16番及び20番の場合は，⑮の間隔材を使用しない。

注a) 該当する寸法は，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

座金

ボルト

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) クロッシング交点から先端までの長さは，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長は，使用条件によって変更することができる。

f) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

図10−NEWクロッシング（1）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

レールの種類

番数

符号

名称

ウィングレール

ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法は，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) クロッシング交点から先端までの長さは，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長は，使用条件によって変更することができる。

f) フランジウェー幅45 mmは，使用条件によって変更することができる。

図11−NEWクロッシング（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

レールの種類

番数

符号

名称

ウィング

レール

ウィング

レール

ノーズ

レール

ノーズ

レール

座金

ボルト

間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材

注a) 該当する寸法は，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) クロッシング交点から先端までの長さは，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長は，使用条件によって変更することができる。

f) フランジウェー幅45 mmは，使用条件によって変更することができる。

図12−NEWクロッシング（3）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

番数

符号

名称

ウィング

レール

ウィング

レール

長ノーズ

レール

短ノーズ

レール

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長については，使用条件によって変更することがで

座金

ボルト

接着

クロス

e) クロッシング交点から先端までの長さについては，使用条件によって変更する

ことができる。

f) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

きる。

図13−改良型溶接クロッシング（1）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

Ａ-Ａ

Ｂ-Ｂ

レールの

種類

番数

符号

ウィング

レール

名称

ウィング

レール

Ｃ-Ｃ

Ｄ-Ｄ

Ｅ-Ｅ

間隔材

座金

ボルト

接着クロス

長ノーズ

レール

短ノーズ

レール

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長については，使用条件によって変更することがで

e) クロッシング交点から先端までの長さについては，使用条件によって変更する

ことができる。

f) フランジウェー幅45 mmは，使用条件によって変更することができる。

きる。

図14−改良型溶接クロッシング（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

レールの

種類

番数

符号

名称

ウィングレール

長ノーズレール

短ノーズレール

間隔材

符号

名称

間隔材

座金

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

b) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

座金

ボルト

接着クロス

c) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

d) フランジウェー幅及び誘導長については，使用条件によって変更することがで

e) クロッシング交点から先端までの長さについては，使用条件によって変更する

ことができる。

f) フランジウェー幅45 mmは，使用条件によって変更することができる。

きる。

図15−改良型溶接クロッシング（3）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

Ａ-Ａ

Ｂ-Ｂ

Ｃ-Ｃ

Ｄ-Ｄ

レールの種類

番数

Ｅ-Ｅ

注記　リベットは，座金締結構造にしてもよい。

符号

名称

ウィングレール

長ノーズレール

短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法は，使用条件によって変更することができる。

図16−組立クロッシング（7）

丸リベット　丸リベット　皿リベット

床板

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部立面図

Ａ-Ａ

Ｂ-Ｂ

Ｄ-Ｄ

Ｃ-Ｃ

レールの種類

番数

符号

名称

ウィングレール　ウィングレール　長ノーズレール　短ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注a) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図17−エンドクロッシング

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

鼻端部拡大図

Ａ-Ａ

レールの

種類

符号

Ｂ-Ｂ

Ｃ-Ｃ

Ｄ-Ｄ

番

数

レールの種類

注記1 ⑥のガードレールは，上記の表に示すレー

ルを用いる。

番数

⑥に用いるレール

レールの種類

図18−固定K字クロッシング

鉛直摩耗

注記3 ⑥のガードレールに60 kgレールを

用いたものは，鉛直摩耗が上記の表

に示す値を超えると建築限界下部

限界に抵触するので，注意が必要で

ある。

名称　ヘ形レール　ノーズレール　ノーズレール　ガードレール　ガードレール　ガードレール　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材　間隔材

注記2 ⑥のガードレールに60 kgレールを用いるときは，頭頂部を水平に削正し，高さを表のm寸法とする。

番数

座金

ボルト

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

12番の後端継目部

軌間　レール　番数

の種類

符号

名称

参照図

① へ形レール

座金

符号

名称

参照図

② 可動レール

座金

③ 可動レール

座金

④ 転てつ棒

座金

⑤ 連結板

座金

⑥ 止め金具

レールブレス

⑦ 分岐継目板

⑧ 分岐継目板

⑨ 分岐継目板

⑩ カラー

⑪ 座金

レールブレス

床板

21 床板

22 床板

名称

符号

参照図

23 床板

24 床板

25 床板

26 ボルト

27 ボルト

28 ボルト

29 ボルト

30 ボルト

31 ボルト

注記1 行程aは，使用条件によって変更することができる。

注記2 形状は，50N10番のものを示す。

注記3 12番の後端継目部の形状は，50Nのものを示す。

図19−可動K字クロッシング（1）

16番の後端継目部

軌間　レール

の種類

番数

軌間　レール　番数

の種類

符号

名称

参照図

符号

名称

参照図

分岐継目板

座金

26 ボルト

27 ボルト

34 間隔材

35 間隔材

36 座金

37 座金

38 座金

39 座金

40 床板

41 床板

26 ボルト

27 ボルト

32 間隔材

33 間隔材

36 座金

37 座金

40 床板

41 床板

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

軌間

注記1 形状は，50 kgNレール用の場合を示す。

注記2 d，e及びnは，使用条件によって変更することができる。

注記3 この可動レールは，40 kgNレール用は，50 Sレールで，50 kgN

レール用は，70 Sレールで製作する。

図19.1（1）−可動レール（1）

［図19.1（1）と対称形につき図面省略。］

図19.1（2）−可動レール（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記

軌間

a及びlは，使用条件によって変更することができる。

図19.2−転てつ棒（1）

注記　寸法は，図19.2と同じ。

図19.3−転てつ棒（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

レールの種類

注記 aは，行程の変更によって変わる。

注a) この削りは，40 kgNレール用だけとする。

b) 開先は，溶接方法によって変更することができる。

図19.4−連結板（1）

単位 mm

注記 a及びbは，使用箇所別に定める。

図19.5−止め金具（1）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注a) 開先は，溶接方法によって変更することができる。

図19.6−間隔材（40 kgNレール12番用）（1）

（図19.6と対称形につき図面省略。）

図19.7−間隔材（40 kgNレール12番用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注a) 開先は，溶接方法によって変更することができる。

図19.8−間隔材（50 kgNレール12番用）（1）

（図19.8と対称形につき図面省略。）

図19.9−間隔材（50 kgNレール12番用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

図19.10−間隔材（50 kgNレール16番用）（1）

（図19.10と対称形につき図面省略。）

図19.11−間隔材（50 kgNレール16番用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

レールの種類

図19.12−分岐継目板

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

図19.13−分岐継目板（40 kgNレール用）（1）

（図19.13と対称形につき図面省略。）

図19.14−分岐継目板（40 kgNレール用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

図19.15−分岐継目板（50 kgNレール用）（1）

（図19.15と対称形につき図面省略。）

図19.16−分岐継目板（50 kgNレール用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

注記 a，d1及びd2は，使用箇所別に定める。

図19.17−カラー

単位 mm

レール

の種類

単位 mm

レール

の種類

注記 a及びbは，使用箇所別に定める。

図19.18−座金（1）

図19.20−座金（3）

（図19.18と対称形につき図面省略。）

（図19.20と対称形につき図面省略。）

図19.19−座金（2）

図19.21−座金（4）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

レール

の種類

単位 mm

注a) 使用条件によって変更することができる。

図19.22−座金（5）

図19.23−座金（6）

（図19.23と対称形につき図面省略。）

図19.24−座金（7）

単位 mm

図19.25−座金（8）

単位 mm

図19.26−座金（9）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

レール

の種類

注a) 製造方法によって，次の図のようになってもよい。

レール

の種類

b) 製造方法によって，斜線の部分は抜かなくてもよい。

図19.27−レールブレス（1）

図19.28−レールブレス（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

番数

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを

用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円

形とすることができる。

図19.29−床板（50 kgNレール用）（1）

（図19.29と対称形につき図面省略。）

図19.30−床板（50 kgNレール用）（2）

単位 mm

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを

用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円

形とすることができる。

図19.31−床板（40 kgNレール12番用）（1）

（図19.31と対称形につき図面省略。）

図19.32−床板（40 kgNレール12番用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.33−床板（50 kgNレール用）（1）

（図19.33と対称形につき図面省略。）

図19.34−床板（50 kgNレール用）（2）

単位 mm

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.35−床板（40 kgNレール用）（1）

（図19.35と対称形につき図面省略。）

図19.36−床板（40 kgNレール用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 l1及びl2は，使用箇所別に定める。

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.37−床板（1）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.38−床板（50 kgNレール用）（3）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.39−床板（40 kgNレール用）（3）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.40−床板（2）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.41−床板（50 kgNレール用）（4）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.42−床板（3）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

注a) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

b) 使用するボルトの形状によって長円形とすることができる。

図19.43−床板（4）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

軌間

レールの種類

番数

符号

名称

へ形レール

可動レール

転てつ棒

連結板

止め金具

カラー

座金

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

符号

名称

座金

レールブレス

床板

注記1 形状は，80 Sレール使用の番数10番の場合を示す。なお，90 Sレール使用の場合の止め金具の形状は，U形となる。

注記2 行程80は，使用条件によって変更することができる。

注記3 ⑰は，⑯の対称の位置にある。

図20（1）−可動K字クロッシング（2）

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

符号

名称

床板

ボルト

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

軌間

レールの種類

番数

符号

名称

へ形レール

可動レール

転てつ棒

連結板

止め金具

カラー

座金

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

符号

名称

座金

レールブレス

床板

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

注記1 形状は，80 Sレール使用の場合を示す。なお，90 Sレール使用の場合の止め金具の形状は，U形となる。

注記2 行程80は，使用条件によって変更することができる。

21は，○

20の対称の位置にある。

注記3 ○

図20（2）−可動K字クロッシング（3）

符号

名称

床板

ボルト

絶縁材

参照図

80 Sレール使用 90 Sレール使用

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

軌間

レールの種類

番数

符号

名称

へ形レール

可動レール

転てつ棒

連結板

止め金具

カラー

座金

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

符号

名称

座金

レールブレス

床板

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

注記1 形状は，80 Sレール使用の場合を示す。なお，90 Sレール使用の場合の止め金具の形状は，U形となる。

注記2 行程80は，使用条件によって変更することができる。

注記3 ⑯は，⑮の対称の位置にある。

図20（3）−可動K字クロッシング（4）

符号

名称

床板

ボルト

参照図

80 Sレール

90 Sレール

使用

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記1 このヘ形レールは，60 kgレールで製作する。

注記2 l，a1，c1，c2，c3及びnは，使用条件によって変更することができる。

図20.1−へ形レール（60 kgレール用）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記1 この可動レールは，80 Sレールで製作する。

注記2 l及びc寸法は，使用条件によって変更することができる。

図20.2（1）−可動レール（60 kgレール用）（1）

［図20.2（1）と対称形につき図面省略。］

図20.2（2）−可動レール（60 kgレール用）（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記1 この可動レールは，90 Sレールで製作する。

注記2 l及びc寸法は，使用条件によって変更することができる。

図20.3（1）−可動レール（60 kgレール用）（3）

［図20.3（1）と対称形につき図面省略。］

図20.3（2）−可動レール（60 kgレール用）（4）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

軌間

注記 a及びlは，使用条件によって変更することができる。

図20.4−転てつ棒（3）

単位 mm

番数

注記 aは，行程の変更によって変わる。

注a) 開先は，溶接方法によって変更することができる。

図20.5−連結板（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

番数

注記 aは，行程の変更によって変わる。

注a) 開先は，溶接方法によって変更することができる。

図20.6−連結板（3）

単位 mm

注記 aは，使用箇所別に定める。

注a) 開先は，溶接方法によって変更することができる。

図20.7−止め金具（2）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 aは，使用箇所別に定める。

図20.8−止め金具（3）

単位 mm

図20.9（1）・（3）・（5）及び（6）−座金（10）・（12）・（14）及び（15）

［図20.9（1）と対称形につき図面省略。］

図20.9（2）−座金（11）

［図20.9（3）と対称形につき図面省略。］

図20.9（4）−座金（13）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 a及びbは，使用箇所別に定める。

図20.10−座金（16）

図20.11−座金（17）

単位 mm

注記 a及びbは，使用箇所別に定める。

図20.12−座金（18）

図20.13−座金（19）

（図20.13と対称形につき図面省略。）

図20.14−座金（20）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

図20.15−座金（21）

単位 mm

図20.16−座金（22）

単位 mm

図20.17−座金（転てつ棒ボルト脱落防止用）（1）

（図20.17と対称形につき図面省略。）

図20.18−座金（転てつ棒ボルト脱落防止用）（2）

単位 mm

図20.19−座金（転てつ棒ボルト回り止め用）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 a及びbは，使用箇所別に定める。

単位 mm

注記 a及びbは，使用箇所別に定める。

図20.20−レールブレス（1）

図20.21−レールブレス（2）

単位 mm

注記 l1及びl2は，使用箇所別に定める。

図20.22−床板（5）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.23−床板（6）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.24−床板（7）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.25−床板（8）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.26−床板（9）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.27−床板（10）

（図20.27と対称形につき図面省略。）

図20.28−床板（11）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.29−床板（12）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.30−床板（13）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.31−床板（14）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.32−床板（15）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.33−床板（16）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.34−床板（17）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.35−床板（18）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.36−床板（19）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.37−床板（20）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.38−床板（21）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.39−床板（22）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.40−床板（23）

単位 mm

注記 lは，使用箇所別に定める。

図20.41−床板（24）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

（A）片開き左分岐器用

単位 mm

レールの種類

番数

符号

名称

ウィングレール

ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

（B）片開き右分岐器用

［（A）と対称形につき図面省略。］

注記　このクロッシングの敷設箇所における，本線レールの鉛直摩耗が10 mmを超えると建築限界下部限界に抵触するので，注意が必要である。

図21−乗越クロッシング

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

（A）片開き左分岐器用

単位 mm

番数

符号

名称

ウィングレール

ノーズレール

間隔材

座金

ボルト

注記1 このクロッシングの敷設箇所における，本線レールの鉛直摩耗が10 mmを超えると建築限界下部限界に抵触するので，注意が必要である。

注記2 この乗越クロッシングに用いるガードレールの有効長は，下図の区間を誘導できるものとする。

（B）片開き右分岐器用

［（A）と対称形につき図面省略。］

図22−乗越クロッシング（50 kgNレール用）

ボルト

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

図23−マンガンクロッシング（50 kgNレール6番）

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図24−マンガンクロッシング（50 kgNレール7番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図25−マンガンクロッシング（50 kgNレール8番）

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図26−マンガンクロッシング（50 kgNレール10番）

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図27−マンガンクロッシング（50 kgNレール12番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図28−マンガンクロッシング（50 kgNレール14番）

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図29−マンガンクロッシング（50 kgNレール16番）

単位 mm

注記　断面などは，図31による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図30−マンガンクロッシング（50 kgNレール20番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注a) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

b) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

c) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

e) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

d) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

f) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図31−マンガンクロッシング詳細図（50 kgNレール）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図37による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図32−マンガンクロッシング（60 kgレール8番）

単位 mm

注記　断面などは，図37による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図33−マンガンクロッシング（60 kgレール10番）

単位 mm

注記　断面などは，図37による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図34−マンガンクロッシング（60 kgレール12番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図37による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図35−マンガンクロッシング（60 kgレール16番）

単位 mm

注記　断面などは，図37による。

注a) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図36−マンガンクロッシング（60 kgレール20番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注a) 盛上げ幅は，使用条件によって変更することができる。

d) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

b) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) 角止めくぎ用の穴は，表示があるフランジだけにあける。ただし，丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

c) フランジウェー幅42 mmは，使用条件によって変更することができる。

f) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図37−マンガンクロッシング詳細図（60 kgレール）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図41による。

図38−マンガンエンドクロッシング（50 kgNレール4番）

単位 mm

注記　断面などは，図41による。

図39−マンガンエンドクロッシング（50 kgNレール5番）

単位 mm

注記　断面などは，図41による。

図40−マンガンエンドクロッシング（50 kgNレール6番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注a) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

b) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図41−マンガンエンドクロッシング詳細図（50 kgNレール）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図45による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図42−マンガンエンドクロッシング（60 kgレール4番）

単位 mm

注記　断面などは，図45による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図43−マンガンエンドクロッシング（60 kgレール5番）

単位 mm

注記　断面などは，図45による。ただし，底面は平面とし，盗みを作らない。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図44−マンガンエンドクロッシング（60 kgレール6番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注a) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

c) 抜けこう配は，使用条件によって変更することができる。

e) 腹部厚23 mmは，使用条件によって変更することができる。

d) 図44に適用する場合は，0とする。

f) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図45−マンガンエンドクロッシング詳細図（60 kgレール）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図50による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図46−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール4番）

単位 mm

注記　断面などは，図50による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図47−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール5番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図50による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図48−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール6番）

単位 mm

注記　断面などは，図50による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図49−マンガン固定K字クロッシング（50 kgNレール8番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　使用上の注意　このクロッシングの鉛直摩耗が，D-Dで10 mm，E-Eで5 mmを超えると建築限界下部限界に抵触する。ただし，注d) によってE-Eでガード部の高さ

を15 mmにした場合には，断面E-Eの鉛直摩耗が10 mmを超えると建築限界下部限界に抵触することになるので，いずれの場合も注意が必要である。

注a) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

番数

b) 丸止めくぎ又はレール用ねじくぎを用いる場合は，丸穴とする。

c) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

d) この寸法は，6番以下は15 mmにすることができる。

e) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図50−マンガン固定K字クロッシング詳細図（50 kgNレール）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　断面などは，図54による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図51−マンガン固定K字クロッシング（60 kgレール4番）

単位 mm

注記　断面などは，図54による。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図52−マンガン固定K字クロッシング（60 kgレール5番）

単位 mm

注記　断面などは，図54による。ただし，底面は平面とし，盗みを作らない。

注a) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

図53−マンガン固定K字クロッシング（60 kgレール6番）

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

単位 mm

注記　使用上の注意　このクロッシングの鉛直摩耗が，F-Fで10 mmを超えると建築限界下部限界に抵触するので注意が必要である。

注a) 頭部上面の盛上げこう配は，使用条件によって変更することができる。

b) つなぎリブは，使用条件によって変更することができる。

c) 該当する寸法については，使用条件によって変更することができる。

図54−マンガン固定K字クロッシング詳細図（60 kgレール）

番数

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

E 1306：2010

参考文献 JIS E 1001 鉄道−線路用語

JIS E 1303 鉄道用分岐器類

JIS E 1304 鉄道用分岐器類の線形

JIS E 1307 鉄道用分岐器類のガード−形状及び寸法